パークタワー品川天王洲

マルエツで満足できる人もいるってことか。人それぞれやなあ。

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徒歩10分圏内にマルエツしか選択肢がないわけですから、何が便利なのかは謎だね。

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「港南だから品揃えが乏しい」という単純な構図ではないですよ。マルエツは店舗ごとにターゲットや売れ筋を分析して品揃えを変えていて、港南店も、需要が幅広いエリアゆえにベーシック品の回転率が高いというだけなんです。しかも２年前にリニューアルされてからは総菜や生鮮の品質も明らかに改善されてきていて、和洋中の惣菜、鮮魚、精肉はかなりしっかりしている。実際にWCTなどタワマン住民の利用が多いこともあって、売れ筋は高価格帯の商品に定期的に入れ替えられているし、ワインやチーズ、冷凍食品は都心店らしいラインナップが揃ってますよ。

TTTのマルエツが“単身富裕層向けの高級寄りライン構成”なのに対して、港南のマルエツは“ファミリーと単身の両方に対応する総合型”。方向性が違うだけで、優劣というより役割が違うという方が正確ですね。日常使いの満足度も、実は「生活スタイルとの相性」で決まる部分が大きいですよ。　

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徒歩0分（マンション内）にフルサイズのスーパーがあって24時間開いてるというのはめちゃくちゃ便利です。本当に“生活の質そのもの”を底上げしてくれる便利さなんですよね。マンション内にスーパーって、実際に体験するともう後戻りできないレベルの快適さなんです。雨でも風でも関係ないし、たくさん買っても帰りが苦にならないし、深夜にちょっとした買い忘れがあっても24時間営業ならストレスゼロ。子育て世帯も単身もシニアも、全方位にメリットがある。

特にタワマンのように世帯数が多い物件だと、売れ筋の回転が速いから鮮度も落ちにくく、総菜も生鮮も“都会の大型店クオリティ”を維持しやすいという利点もある。つまり単なる“近いスーパー”ではなく、都市型タワマンならではの利便性が最大化される設備なんですよ。一度この便利さに慣れると、徒歩5分のスーパーでさえ面倒に感じるレベルで、ライフスタイルが本当に変わりますね。

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港南で羽田新航路の飛行機の音を心配したけど大したことないですね。実際に港南で生活してみると「思ったより全然気にならないじゃん」という人が多いんですよね。羽田新航路って聞くと身構えがちだけど、港南や天王洲あたりは高度がまだ高くて、直下の大井町・大森北みたいなエリアほどの音圧にはならない。

しかもタワマンはサッシ性能がしっかりしているから、窓を閉めていれば室内ではほとんど生活音に紛れてしまうレベル。窓を開けても「遠くで飛んでるのが分かるかな？」くらいで、テレビの音が聞こえないなんてことはまずないし、会話が遮られるってレベルでもない。

実際、港南の住民アンケートでも「心配していたほどではなかった」という声が多いし、暮らしの中で気にする場面はかなり限られますね。むしろ風通しや景色の良さのほうが日常では圧倒的に勝ちます。

品川港南エリアにおける飛行機の音についてはこちらの動画で確認できますよ。港南緑水公園で撮影して、音を拾ったものですが、飛行機の飛行音よりも子供の遊ぶ声の方がはるかに大きいくらいですよ。最近は低騒音機になったので航路直下でなければ驚くほど静かですよ。品川駅付近では高度が400ｍ以上でまだ高度が高いのでまったく問題ありませんよ。また飛行機の音は室内では飛行機が通過していることさえ気づかないレベルで、テレビの音もかき消されるほどの轟音になる時間帯もあるなどと言うのは完全な虚偽内容で何回も削除された嘘松ですよ。当然全部削除依頼します。

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江東区有明なんて不便すぎてあり得ない。品川に対する虚偽内容に基づく誹謗中傷や何の根拠もない意味不明、荒唐無稽な主張を繰り返しては大量削除されている荒らし行為常習者の荒らし行為で、前向きに物件や地域に関する情報交換をするスタンスではないことが明らか迷惑なので削除依頼しますね。　

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以下削除依頼しました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669098/res/13829/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669098/res/13833/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669098/res/13838/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669098/res/13841/　

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天王洲は再開発の計画ありますか？

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>>13848 匿名さん

はい、天王洲アイル には現在も「まちづくり・再開発／再整備」の動きがあります。たとえば最近では、新しいタワーマンションとして パークタワー品川天王洲 が計画されており、2027年竣工を目標に動いています。また、天王洲全体では、地域の企業・住民・行政が連携して将来にわたる街づくりのビジョンを描く組織 エリアマネジメントTENNOZ による再整備プロジェクトが進行中で、水辺と緑地の維持や歩きやすい環境づくりなど持続的な価値を高める取り組みが行われています。つまり、天王洲は「過去の再開発エリア」というだけで終わらず、今なお街をアップデートし続けている。だから「再開発の計画があるか？」と聞かれれば、はい、着実に進んでいますと答えるのが正解ですね。

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ほんとそれ、港南は“住んでみると分かる系の良さ”がめちゃくちゃ強いんですよね。まず品川徒歩圏という圧倒的な利便性がありつつ、水辺と緑がセットで日常にあるっていうギャップが最高。朝の運河沿いなんて空気が澄んでて気持ちいいし、昼は子ども連れや散歩の人で和やか、夜はライトアップで一気に雰囲気が良くなる。あれを日常として享受できるのは本当に贅沢。

それに街の治安がめちゃ良いのも住んで実感するポイント。静かで落ち着いてて、夜に歩いても不安がほとんどないし、タワマン周辺は管理が行き届いていて清潔感も段違い。あと港南はアクセス・利便・環境のバランスが良いだけじゃなくて、生活が「とにかく快適」。マンション内や徒歩数分にスーパー、保育園・公園も充実、天王洲アイルまでの散歩コースも最高。
港区の中でも“暮らしやすさ”という尺度で言えば、トップクラスだと思いますよ。結局、港南は外から見て語るより住んだ方が早いタイプのエリアですね。実際に住むと「最高」の意味がしっかり分かる感じ。　

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>>13840 匿名さん
別に「港南だから品揃えが乏しい」というつもりはないが、徒歩圏内にマルエツしか選択肢はないことが残念すぎるね。

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>>13850 匿名さん

マンションが建つこと以外、どんな再開発が行われるのか、もう少し具体的に説明できますか？商業施設ができるとか。

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>需要が幅広いエリアゆえにベーシック品の回転率が高いというだけなんです。しかも２年前にリニューアルされてからは総菜や生鮮の品質も明らかに改善されてきていて、和洋中の惣菜、鮮魚、精肉はかなりしっかりしている。実際にWCTなどタワマン住民の利用が多いこともあって、売れ筋は高価格帯の商品に定期的に入れ替えられているし、ワインやチーズ、冷凍食品は都心店らしいラインナップが揃ってますよ。

これもマルエツに限らず、都心のスーパーであればどこでも同じことをしています。

でもあなたのいる場所の徒歩圏内はマルエツしかなく、マルエツの変化しか楽しめませんが、複数のスーパーが徒歩圏内のマンションと比べて非常に残念としか言いようがありません。

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>TTのマルエツが“単身富裕層向けの高級寄りライン構成”なのに対して、港南のマルエツは“ファミリーと単身の両方に対応する総合型”。方向性が違うだけで、優劣というより役割が

その通りだが、複数のスーパーが徒歩圏内のマンションは“単身富裕層向けの高級寄りライン構成”及び“ファミリーと単身の両方に対応する総合型”。その方向性が違うラインナップの両方楽しめますが、

残念ながらあなたの徒歩圏内では片方しか楽しめません。

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>>13851 匿名さん
非常に残念ながらあなたの写真にある場所はいずれも品川徒歩圏ではなく、天王洲アイル徒歩圏内です。である以上圧倒的な利便性がありません。

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>>13853 匿名さん

天王洲アイルが約30年前の再開発で誕生した街なので、再開発が無いかと言われてもそもそも再開発された街だとしか言いようがない。

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天王洲が建物の老朽化は進んでいますし、下水場や食肉市場などが近くにあって、住環境の快適さという点では難があるのなら現状ですぐに住み心地の良さを求めるなら、運河沿いがきれいに整備され、緑地や生活利便施設が充実している港南や品川駅海側などを選ぶ方が現実的です。将来性は十分ある一方で、今すぐ快適な生活を優先するなら、環境が整った港南四丁目エリアを狙うのが賢明だと思います。　

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天王洲アイルはもともと倉庫や物流拠点の集まる地区で、1985年に再開発のための「総合開発協議会」が立ち上げられ、1990年代から倉庫街 → オフィス・商業・居住エリアへの大規模な再開発が進みました。代表的なオフィス・商業ビル群や居住ビルはこの再開発期以降に建てられたもので、エリアの“倉庫街”から“ウォーターフロントの複合市街地”への転換が行われています。

つまり、天王洲アイルの“街としての再開発世代”は比較的新しく（1990年代～2000年代）、その当時に建てられた建物が多いエリア ? というのが基本ですね。ただし、1990年代前後で開発された建物群は、すでに築30～35年を迎えるものもあり、これをもって「老朽化の可能性あり」と言う人がいるのも理解できます。また、倉庫→オフィス／住宅への用途転換をした建物には、構造・メンテナンスの課題が出やすいケースもあるようで、過去から継続される「建物の維持管理と再整備」の必要性が、地域として認識されています　

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天王洲アイル駅は東京モノレールの羽田空港線に位置する駅で、開業は1992年6月19日です。その後、地下を通るりんかい線の駅も2001年3月31日に開業し、両路線を結ぶ乗換駅としての機能を持っています。

この鉄道インフラの整備が、かつて倉庫街だった天王洲の街をウォーターフロントの複合市街地へと変える大きな要因となりました。もともと天王洲は物流や倉庫の集積地として機能していましたが、1985年に地権者らが天王洲総合開発協議会を発足させ、本格的な再開発構想が動き始めました。

この協議会のもとで倉庫街にオフィスビルや商業施設、住宅を混在させる複合用途の都市としての再開発が進められました。モノレール駅の開設によって街の利便性が格段に向上し、オフィスビル「シーフォートスクエア」などが次々と竣工し、街並みは大きく変化しました。

さらに2000年代にはりんかい線の乗り入れによって都心や副都心へのアクセスも改善され、居住者や通勤者にとっての利便性も飛躍的に高まりました。その結果、物流都市としてのイメージは薄れ、水辺を活かしたオフィス、住宅、商業施設、アートや文化空間が混在する新しい街として生まれ変わりました。

天王洲アイル駅の開業は街の用途と構造を根本から変える転換点となり、モノレールやりんかい線を利用したアクセスの良さ、水辺の景観、オフィスや商業施設、住宅のバランス、さらに倉庫街の歴史を活かした文化的要素など、さまざまな魅力を兼ね備える東京でもユニークな街を形成する要素となっています。

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>>13857 匿名さん

再開発されたのは知っていて、老朽化により寂れてきているのが気になっています。今後の将来性を知りたいのです。再再開発と言えばいいのかな。お台場なんかも心配ですよね。

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>>13862 匿名さん

築30年で高層オフィスビルが建て替えになるケースはほぼなく、老朽化というには早すぎる。建て替えの話が出るのはあと20年から30年後でしょう。

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>>13862 匿名さん

今後の将来性は品川圏として品川開発の恩恵を多大に受けるでしょう。

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>>13864 匿名さん

天王洲の開発はアルファベットでどれですか？

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>>13857 匿名さん
なのに人気ランキングではずっと圏外なんですね！

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っていうかランキング笑なんて集計方法によっていくらでも操作できるから自分に有利なランキング拾ってきたら大体の人口あるエリアは上位のものが作れる

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>>13871 マンション掲示板さん
そうだと思います。上記の投稿はそのランキング大好きなアホに言っているんですよ。

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港南エリアは子育て世帯に大人気ですね。港南に子育て世帯の流入が続いている理由は、まず何より生活導線の良さと安心感のバランスが圧倒的に優れているところにあります。

港南は大規模マンションが集まっていて、街全体が計画的に整備されているから、歩道も広いし車通りと生活動線がしっかり分離されていて、小さな子どもを連れて歩く時でもストレスが少ないんですよ。さらに、保育園・幼稚園・小学校がコンパクトにまとまっていて、徒歩圏に公園や遊歩道、水辺空間まで揃っているので、日常の子育て環境がとにかく充実しているんです。

そしてもう一つ大きいのが人口構成の若さ。国勢調査のデータでも、港南は年少人口比率が高く、高齢者比率が低い、つまり“子育て世代が多く住む街”ということが数字で示されています。これはコミュニティの質にも直結していて、同年代の家族が多いからこそ子ども同士・親同士のつながりが自然に生まれやすいんですよね。

加えて、品川駅まで徒歩で行けるという圧倒的な交通利便性。共働き世帯にとっては通勤時間を短縮できるメリットが非常に大きく、その時間を育児や家庭に回せるという実利が人気をさらに後押ししています。

総合すると、安全性・利便性・コミュニティ・教育環境・将来性の全てが揃っているからこそ、港南には今も子育て世帯の流入が途切れず続いているというわけですね。　

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品川港南は特に子育てファミリーにますます人気が高まっています。オープンハウスグループが先日発表した『共働き子育て世帯が住みたい首都圏の住みたい駅ランキング2025』の首位は品川でした。2位以下には目黒、五反田、大崎、恵比寿などJR山手線の南部の品川の周辺駅がズラッと続いてます。品川の港南側は街並みが綺麗に整備されて緑も多いですし、再開発で将来性抜群のイメージが浸透してきています。さらに昔からのSONYや大林組、日本MicrosoftなどのIT企業に加えて、水道橋のトヨタ自動車の東京本社やKDDIなど日本を代表する大企業本社も品川に移転してきています。そして共働き子育て世帯に撮って通勤距離の短さは何よりも重要。話題の高輪ゲートウェイシティに入居する大規模商業施設Newoman高輪も開業してますます人気が高まりそうです。
https://openhouse-group.co.jp/news/release/pdf/20250416_2.pdf
　

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オープンだけじゃ参考にならんな。

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徒歩圏内にスーパーが一軒しかないのに、何か便利なのかはよくわからん。選択肢が無さすぎでしょう。

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>品川駅海側などを選ぶ方が現実的です。将来性は十分ある一方で

将来性はないでしょう。嫌悪施設が動かせないんだから、再開発ができませんし、今後もおそらくないでしょう。したがって将来性は全くありません。

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>品川港南は特に子育てファミリーにますます人気が高まっています

そんなことはありませんよ。品川駅はターミナル駅で唯一学習塾は充実しておらず、子供数に対して行政の支援施設数も十分ではなく、数及び質の面で隣の芝浦に対して大きく劣る。これは今後も発展していく芝浦に対して、港南は今後新築マンションが増えることがない立地ゆえに、芝浦のように新しく学校や支援施設を作るという選択肢がないためである。

また子育て世代に便利のショッピングモールもない。そもそも品川はビジネスの街であり、そういう立地を理解しようともしない間抜けが机上の空論のコピペで延々と貼っているに過ぎない。

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港南エリアは港区内でも一番子育てファミリーが多いエリアですね。

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品川港南が子育てファミリーに選ばれる主な理由

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港南が“爽やかで清潔感のある街”といわれるのは、単なる印象ではなく、環境そのものがそう感じさせる要素をしっかり持っているからです。東京湾に面したこのエリアは、建物の配置や運河沿いの開けた地形が風の通り道をつくり、特に春から秋にかけては海風がよく抜けます。都心のビル密集地のように熱気がこもらず、歩いていると空気が軽く感じられることから、港南は“涼しさを含んだ開放感のある街”として知られています。

また、この街区は再開発によって比較的新しく整備されており、広い歩道、整った植栽、住居と物流エリアの分離、護岸や運河沿いの遊歩道の美観管理などによって、街全体が常に清潔に見えるよう設計されています。日常的にゴミや雑然とした景観に触れにくく、都会の中にありながら“すっきりと洗練された生活圏”が保たれているのが特徴です。

さらに、港南から天王洲アイルへ続く運河沿いの風景は、昼と夜でまったく違う表情を見せ、特に夕方以降はライトアップされた遊歩道や水面の反射がとても綺麗で、歩くだけで気分が高まるような雰囲気が生まれます。車通りが比較的少ない静かな道や、ところどころに置かれたベンチやカフェ、運河にかかるデザイン性の高い橋などが連続するため、カップルにとっては“移動そのものがデート”になるロケーションで、散歩を楽しむ姿をよく見かける理由もここにあります。港南は、海風と光、静けさと開放感が自然に溶け合うことで、日常の生活空間としてもデートスポットとしても魅力を発揮しているエリアだと言えます。　

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一方で、有明が「デートで歩き回るには不向き」と言われるのには、いくつか“構造的な理由”があります。実際に歩いたことがある人ほど共通して感じるポイントで、好みの問題というより街のつくりによる影響が大きいです。

有明は街全体がとても広く、建物と建物の間隔が大きく空いているため、１つのブロックが非常に大きく、徒歩移動の距離が自然と長くなりがちです。湾岸特有の大規模な道路と区画整理された街区は見通しが良い一方で、歩行者のための“細かい回遊ルート”が無く、１つ隣のブロックに行くだけで数百メートル単位で歩く必要があることが日常的に起こります。また、歩道は広く整備されているものの、街路樹やベンチ、カフェといった「歩いていて楽しい仕掛け」が少ないため、散歩の途中で気分が変わるような要素が乏しく、景色に単調さを感じやすいのも特徴です。

さらに、有明は巨大なイベント施設や商業施設を中心とした“目的地型の街”で、東京ビッグサイト、スポーツ施設、大型ホテルなど、行き先がはっきりしている場所に集客が集中します。そのため、カップルで歩きながら気ままに寄り道ができるような小さな店や路地、カフェクラスターのような「歩く楽しさ」をつくる要素が少なく、移動のほとんどが「目的地までの直線的な徒歩」になりやすいのです。イベント目的で行く場合はイベント会場に入れば楽しいものの、屋外の回遊性という点では、街としての演出がまだ発展途上と言えます。

もうひとつ大きいのが、風の強さと人の密度です。湾岸エリア全般に言えることですが、有明は特に建物の配置から風が抜けやすく、とくに冬～春先は体感温度が下がって歩きづらさを感じやすい場所でもあります。日中は広々として心地よい時期も多いものの、夜になると人が極端に少なく、街の灯りも比較的シンプルで、雰囲気づくりという面では天王洲ほどの“ロマンチックさ”が生まれにくいという側面もあります。

こうした理由が積み重なり、有明は“目的地があるデートには向くけれど、歩き回って楽しむタイプのデートにはやや不向き”と言われがちです。湾岸の開放感は魅力ですが、散歩デートという文脈では、天王洲や豊洲のように“歩いている時間そのものが楽しい街”とは性質が異なっているのです。　

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>>13881 匿名さん
>>港区は、出産費用助成や医療費助成

いや、これは港区だけではなく、渋谷区とかもやっている制度です。いずれにしても品川区のここで港区の制度を力説するのはナンセンスだろうね。

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いくら宣伝されても築古全然興味ないんだけど笑

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本日の現地、運河を渡る風が気持ち良すぎ！

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>>13888 マンコミュファンさん
少しずつ建物が伸びてきていますね

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>>13889 マンション検討中さん

3階くらいまで来てます。

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>>13890 通りがかりさん
早く工事が進み下階からベールがとれていくのが楽しみです

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>>13888 マンコミュファンさん
冬やで

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>>13892 検討板ユーザーさん

冬でも今日みたいに天気の良い日は冷たい風が気持ち良いです。

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>>13891 eマンションさん

現地、5階くらいまで来てます。ラウンドコーナーが特徴的。

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>>13894 マンション掲示板さん
写真ありがとうございます。曲線は美しいですよね。
着々と進んでいますね。2期一次の契約会も来週末ですし、販売も後半戦ですね。

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なんだかんだ人気だよねここ

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>>13897 マンション掲示板さん
なんだかんだ今の相場対比では割安になりましたもんね。当初は高い言われてましたが

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>>13897 マンション掲示板さん

そりゃあ人気出るよ、ロケーションが最高だもの。

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しかし品川区は何を考えてるのか。区内に外から人が遊びに来るところ皆無なんだよなぁ。ホスピタリティがないというか。

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しかし品川区は何を考えてるのか。区内に外から人が遊びに来るところ皆無なんだよなぁ。ホスピタリティがないというか。

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>>13908 マンション検討中さん
品川区が天王洲開発の全権を持ってると認識しておられる？ｗ

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>>13911 さん

>港南から天王洲アイルって、最近ホントに住みやすいって評価高い

わかる！あの辺はまじで住みやすい。ただ昔の再開発だから新築築浅が極端に少ないんだよねえ

でも最近はリビ品にパタ天、ルネキャナル、テラスと大供給で激アツになったね。ようやく日の目を浴びるターン。

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確かに新築築浅買えたら最高のエリアだね

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>>13912 口コミ知りたいさん

リビ品にパタ天、ルネキャナル、テラス、その中でもパタ天がダントツに立地が良い。

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>>13915 匿名さん
まあそれはそうだな。品川区にはなるがここを買える人は都心三区なんていつでも住める人間ばっかだろうからあんま拘りもないだろうな
拘るのはギリギリ住めるか住めないかの人間笑

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この辺に住みたいものの予算が伸びない場合、築古で妥協できればWCTを狙うといい。坪600切りの売り出しが滞留してて安く買える。

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>>13919 匿名さん
クドクドとなんの言い訳だよ笑

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>>13903 マンション掲示板さん
ふむやはりWCT最寄りの天王洲アイル駅は圏外ですな！

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変動金利ここの引き渡しの2年ちょいで2%はいきそうで

利上げで変動3%とかなって1億5000万借りたら年間利息450万？

住宅ローンって最初の方は金利高くとるからもっと？

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>>13915 匿名さん
天王洲アイル駅は住みたい路線圏外で東京に住んでる人でも知らない人多い駅

その他は腐っても港区

あとはここ大きな地震きたら揺れやばそう、ペンシルで埋め立て

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おお　ネガはありがたいね

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すでに隣のビルよりも高くなっていました。これこのまま伸びたら天王洲エリアでも相当インパクトあるビルになりそうですね。

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>>13925 通りがかりさん
隣に建物ってあった？グレーのやつ

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>>13926 通りがかりさん
右隣に見えるのは後ろの東横に隣接する建物ですよ。

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>>13910 匿名さん
品川区全体がこんなしょぼいと品川区が無能としかいえん。

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