パークタワー品川天王洲

ローンだけでカツカツなら仲間が多いから品川イーストタワーかサンウッドに来い、窓の冊子やベランダ給湯器の修理屋や交換すらローンが多いから

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予算がないなら天王洲アイルしかない

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トラックターミナルや倉庫や清掃局や火力発電とか労働組合が多いから天王洲アイルってデモとか多いのか

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>>13027 eマンションさん

でしょ！だからサンウッドや品川イーストタワーの住人はベランダ給湯器や窓枠冊子の交換すら出来ず修理が多く、しかも月賦が殆どなんだって！！どんだけギリギリな困窮者が多いんだろ

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とにかく金がないなら天王洲アイルに来い、ブルーワーカーも多くてイザとなったら派遣バイト先も多いから

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>>13050 マンション検討中さん

うん！たしかに品川イーストタワーやサンウッドはローン困窮者が大勢っぽくて気楽、みんな苦しいから気が楽だ

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店舗やオフィスやATMまでも片っ端から撤退してく天王洲アイル。既存ビルの閑散としてるレベルが恐ろしいほどの閑散

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都営団地住人や生活困窮者割合も多い東品川には、大型貨物ヤードや清掃局があってトラックの運ちゃんだらけのの中に品川イーストタワーもあって、駐輪場も未納で端に寄せられてる自転車多数のサンウッドとボンビー双璧で、まあそりゃこのインフレな時代においても平均相場が400万円台なだけあるな

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さてさて、そこらじゅうでサンウッドと品川イーストタワーの話をしてこうよかね(笑)
タップリ時間はあるから品川イーストタワーやサンウッド住民に大勢いる身動きできも出来ないようぬローンも俺は無いしね

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久々に覗いたら一気に投稿数が増えていてびっくりしました！ここ同様、港区と品川区で品川駅開発やリニアの影響をもろに受けるエリアに立つ他のマンションも凄い投稿数です。個人的には、品川区の報道資料を見ていると羽田空港アクセス線の新しい駅が天王洲アイルエリアに出来ることが濃厚なのでその点に注目しています。開通はまだ先の話しですがこのマンションの中古価格はその新駅を見込んだ価格になってくると思います。

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>>13071 マンション検討中さん
そういうの自作自演要らんよ(笑)いつも見て、いつも天王洲アイルポジしてる普段通り同じこと連呼し続けりゃ良いのに(笑)
天王洲アイルに再開発の話は一切ありません

リニアの恩恵とか蚊帳の外になってるから平均相場が葛西より安い400万円台なんじゃん天王洲アイル

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流石に品川イーストシティタワーに嫉妬してあることないこと書くのははダサすぎるだろ...せめてPTKとかBTTならわかるが
頑張って年収あげて買えや笑

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ガス欠？笑

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ネット見てると、天王洲アイルに新駅が出来るって情報ちらほら見るけど実際どうなんだろか？アンチがムキになってそれを否定する書き込みも見られるので何か可能性はあるっぽいな。

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>>13076 マンション検討中さん
新駅の構想は、羽田アクセス線の前の東海道貨物で横浜品川間に旅客電車を走らせる構想の頃からあり、品川区内では、東京貨物ターミナル（八潮パークタウン最寄り）や天王洲アイル内に新駅をつくる想定でした。
で、羽田アクセス線はその貨物線をつかうということから、品川区が新駅を誘致することを画策しているのです。
本命は東京貨物ターミナルです。
西山手ルートができるなら、大井町駅と貨物ターミナルの間に10分間隔の運転も出来る可能性があるので、鉄道不毛地帯の八潮が急に便利になる可能性があります。
色々妄想があり、天王洲アイル新駅の可能性も0ではないとおもうけど、以下の点で現実性は少ないでしょう。

東山手ルートは、東海道線と単線接続で1時間に4本が限度。そして特急電車を想定。
山手線内で停車駅は東京駅か新橋駅。特急ならおそらく新橋に停車はしない。
天王洲アイル新駅ができるとしても運河の向こうの品川ふ頭。既存の天王洲アイル駅と乗り換え駅にはならない。そういう不便な場所。
いまの羽田アクセス線の構想では、まあないでしょうね。

東海道と直通せす、田町か高輪GW始発のミニ鉄道なら出来そうな気もするが、需要はあるかね？

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>>13078 匿名さん

羽田アクセス線の速達性が低下するからJRは八潮にも天王洲アイルにも、どこにも途中駅を作るつもりは無いんだって。

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>>13080 坪単価比較中さん
おおっと行間が全く読めてませんね。検討に着手していたとしても少しでもその案が破棄になる可能性があるなら行政はこんな発表しません。なぜわざわざ「検討する」ことを発表することにしたのか考えてみましょう。

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>>13085 匿名さん
ネットの知ったかぶりが勝手に言ってるだけよ。いくら言っても協議には入ってて、
品川区が金を出すか出さないかで全てが決まる。それには採算とれるかが全て。

ちなみにこういう掲示板って皆アホだからこれ言うと勘違いされがちだけど自分もできるとは思っていない。(採算とれなさそうなので)

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>>13085 匿名さん
そのJR東日本の完全子会社であるJR東日本コンサルタンツが、羽田空港アクセス線の品川区の新駅検討業務を落札しています。さてなぜでしょう。感想や論よりも証拠で議論しましょう。

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今の時代、700万円ボッチで一体どんな調査が出来るんでしょうか?人件費だけで無くなりそうな感じですけど。

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>>13094 匿名さん
税金700万かけてJR東に調査委託しました、その旨世間にリリース出しました、でも結果はダメでした、700万は無駄になりました。みたいな展開だってことですか？それはあり得ない。700万出す前から色んな調査や議論を経て最終調査費というような形で支払っているのでしょう。と、行政と民間のやりとりは考えるのが普通と思いますがどうでしょうか。

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新駅出来る！って夢見てるの、運河向こうの不便な住民でしょうね

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>>13098 マンコミュファンさん
たった700万円ですからね。個人のポケットマネーくらいの金額では何もできないですね。

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>>13103 匿名さん
実際にそこの目の前に出来る可能性が一部情報ではある。

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>>13101 匿名さん
運河向こうの不便なマンションでも今は分譲価格の倍以上になってますからね。初期に買った人は投資としては成功かと。

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>>13098 マンコミュファンさん
天王洲アイル付近に羽田アクセス線の新駅を設ける場合、上り線が新幹線引き込み線と並行しているため、ホーム設置には線路の分岐や高架拡幅など大規模な構造変更が必要になります。

このため、事業費は通常の高架駅より大きく膨らみ、概算で200～300億円程度となる見込みです。
請願駅として設置する場合、地元自治体の負担は150～200億円前後が想定されます。

駅設置による利便性向上効果に比べて費用負担が過大であり、実現性は極めて低いと考えられます。

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>>13107 口コミ知りたいさん
ぷっ！ないない（苦笑

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パークタワー品川天王洲は買いか！？
14分10秒付近「羽田空港アクセス線の計画は、僕はほぼほぼ間違いないと思う」
https://www.youtube.com/live/u3uCECtiyMM?si=OcDyz5RUyKNGkTdI&t=838

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>>13114 匿名さん
キズナファクトリー稲垣さんだ！！羽田空港アクセス線の天王洲アイル新駅、この方が言うなら間違いないですね。やはり何か情報を掴んでいるのですね！

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下のカフェは何になる？

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>>13108 マンション検討中さん

内側は3倍になってるけど・・・2倍にしかなってないの？

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>>13115 匿名さん
モノレールが廃止されるなら新駅可能性でてきます。

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他スレで近々天王洲アイル新駅のサプライズ発表と三井による沿線開発のリークがあるな

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怪獣8号で沢山の大きな赤い蟻の出現するエリアはこの辺りだね。

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>>13098 マンコミュファンさん
品川区としては、沿線住民の手前、素通りを容認するわけにはいかないが（次の区長選や区議選に悪影響）、かといって実現性がないとわかっているプロジェクトに多額の公費を掛けるわけにもいかない。700万円位ならまあいいかってこと。

中間駅設置の可能性があるなら、事業主のＪＲ東から情報がリークされるよ。

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サンウッドおばさんまじで一生張り付いてるな　暇すぎる

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>>13117 マンション検討中さん
ヒント　築年数笑

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サンウッド、立地良いのに安いのは築年数？
そしてなんであんな管理費高いんだろう

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>>13117 マンション検討中さん
調べたら2倍ではなく3倍でした。失礼しました。

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>>13129 評判気になるさん
AI長文投稿ご遠慮ください

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>>13127 口コミ知りたいさん

坪300が坪900とかになってるんですか？そんなに坪単価高くないですよね。

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天王洲キャナルフェスよかったですね。
このマンションのMR帰りのカップルも数組みました。

この気候だと運河沿いのテーブルで晩酌するの良さそう

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豊洲有明東雲最高

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>>13134 マンション検討中さん

キャナルフェスは春と秋が良いです。夏もビール美味しいですが暑い。

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今日も自作自演が続いているようです。

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>>13127 口コミ知りたいさん

3倍か。。。凄いな

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古い画像ばっかりだな

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ワールドシティタワーズ素晴らしいね！ここで暴れるよりも世界遺産にでも申請したらどうかね？

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