| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区東品川2丁目1-2他(地番) |
| 交通 |
東京臨海高速鉄道りんかい線 「天王洲アイル」駅 徒歩4分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
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| 間取り |
1LDK~3LDK |
| 専有面積 |
47.88m2~90.44m2 |
| 価格 |
未定 |
| 管理費(月額) |
未定 |
| 修繕積立金(月額) |
未定 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
275戸(他店舗1区画) |
| 販売戸数 |
未定 |
| 販売スケジュール |
'' |
| モデルルーム |
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| そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上34階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2027年08月下旬予定 入居可能時期:2027年09月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社
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| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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パークタワー品川天王洲口コミ掲示板・評判
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13001
eマンションさん
金が無いなら、天王洲アイルの平均相場は400万円台で葛西より安いから、品川イーストワンタワーとサンウッド品川天王洲タワーに来い、俺も皆も無いから。そしてネットで天王洲アイルの資産価値に一喜一憂が人生の全てになっちゃってる住人が多いから、一緒にネットで自称相場、粉飾相場の自称を頑張ろうぜ
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13002
eマンションさん
火力発電や清掃センターやトラックターミナルや倉庫だらけな天王洲アイルには都営団地暮らしも比率として多いから。金が無いなら天王洲アイルに来い
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13003
eマンションさん
金がないなら、とにかく天王洲アイルにき来い、俺も無いから。そして品川イーストタワーかサンウッド品川天王洲タワーに来い
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13004
eマンションさん
金があるなら港南を目指せ、貧乏なら窓の冊子の修理も月賦払いの住人が多い品川イーストタワーかサンウッドに来い
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13005
eマンションさん
金が無いなら天王洲アイルに来い、金が無いなら品川イーストタワーかサンウッドに来い
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13006
eマンションさん
品川イーストタワーやサウンッドは駐車場料金滞納者が多いから不安だけど天王洲アイルの全体相場は葛西より安いから、貧乏になら天王洲アイルに来い
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13007
eマンションさん
日本共産党支持者が東品川は全体として多いのは事実。というか赤旗投函世帯が多いとか、よくご存知ですね。東品川のマンション用地購入後は日本共産党らの賠償交渉が凄かったの思い出しました
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13008
eマンションさん
全体相場が400万円台のまま上昇トレンドがこの先も無いだろう天王洲アイルへ、金が無いから来い
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13009
eマンションさん
日本共産党支持者が東品川は全体として多いのは事実。というか赤旗投函世帯が多いとか、よくご存知ですね。東品川のマンション用地購入後は日本共産党らの賠償交渉が凄かったの思い出しました。
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13010
eマンションさん
しかも電子版じゃない赤旗新聞の配達先が天王洲アイルには多いから、金無い層は生活困窮者相談できるベテランの貧困世帯が近所で多いから天王洲アイルは金が無いならオススメ
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13011
eマンションさん
全体相場が400万円台のまま上昇トレンドがこの先も無いだろう天王洲アイルへ、金が無いから来い
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13012
eマンションさん
金が無いなら、天王洲アイルの平均相場は400万円台で葛西より安いから、品川イーストタワーとサンウッド品川天王洲タワーに来い、俺も皆も無いから
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13013
eマンションさん
金があるなら港南を目指せ、貧乏なら窓の冊子の修理も月賦払いの住人が多い品川イーストタワーかサンウッドに来い
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13014
eマンションさん
天王洲アイルの平均相場は400万円台で葛西より安いから、金が無いなら品川イーストタワーとサンウッド品川天王洲タワーに来い、ただし住人が長期ローンだらけで理事会とかめちゃくちゃ煩いけど。貧乏にって煩いよね
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13015
eマンションさん
火力発電や清掃センターやトラックターミナルや倉庫だらけな天王洲アイルには都営団地暮らしも比率として多いから。金が無いなら天王洲アイルに来い
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13016
eマンションさん
天王洲アイルの平均相場は400万円台で葛西より安いから、金が無いなら品川イースト
タワーとサンウッド品川天王洲タワーに来い、ただし住人が長期ローンだらけで理事会とかめちゃくちゃ煩いけど。貧乏にって煩いよね
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13017
eマンションさん
天王洲アイルの平均相場は400万円台で葛西より安いから、金が無いなら品川イーストタワーとサンウッド品川天王洲タワーに来い、ただし住人が長期ローンだらけで理事会とかめちゃくちゃ煩いけど。貧乏にって煩いよね
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13022
匿名さん
確かに港南四丁目だったら東品川アドレスのほうが良いね。
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13023
eマンションさん
予算があるなら港南を目指せば良いけど、貧乏なら天王洲アイル、東品川にしとけ。赤旗新聞の購読者が多いエリアだから生活相談も乗ってもらいやすいぞ
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13024
匿名さん
>>13022 匿名さん
品川イーストタワーやサンウッドって住民がネットの相場の粉飾自画自賛に血眼で必死で可哀想だよ。天王洲アイルってローンで身動きできない売却も出来ないキツキツが一杯だから可哀想です
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13025
eマンションさん
東品川は赤旗新聞や役所系の生活相談利用者が屈指に多いエリア。だから窓の冊子や給湯器の修理屋交換ですら月賦払いの住民が多いんだろうね。
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13026
eマンションさん
金があるなら頑張って港南を目指せ、貧乏なら天王洲アイルにしとけ
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13027
eマンションさん
葛西や南砂より安い天王洲アイルって八方塞がりというか、よっぽど妥協出ない限りは選ばないだろ!そもそも資産性が無いもん
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13028
eマンションさん
サンウッドと品川イーストタワーはとくにローン苦が多い。
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13029
eマンションさん
火力発電や清掃センターやトラックターミナルや倉庫だらけな天王洲アイルには都営団地暮らしも比率として多いから。金が無いなら天王洲アイルに来い
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13030
eマンションさん
全体相場が400万円台のまま上昇トレンドがこの先も無いだろう天王洲アイルへ、金が無いから来い
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13032
eマンションさん
清掃センターや火力発電や魚の加工所や大型貨物の駐車場があってコンテナトラックが疾走してて、ゲートの警備員がそこらじゅうで時間を潰してる天王洲アイルは東品川屈指の低価格エリアで地下相場も上昇はなく安いままだから、金ないなら天王洲アイルにおすすめ
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13034
eマンションさん
日本共産党支持者が東品川は全体として多いのは事実。というか赤旗投函世帯が多いとか、よくご存知ですね。東品川のマンション用地購入後は日本共産党らの賠償交渉が凄かったの思い出しました
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13039
検討板ユーザーさん
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13043
eマンションさん
閑散としてくだけの天王洲アイル、採算が見込めないから再開発とか何処も名乗りを上げず
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13046
eマンションさん
日本共産党支持者が東品川は全体として多いのは事実。というか赤旗投函世帯が多いとか、よくご存知ですね。東品川のマンション用地購入後は日本共産党らの賠償交渉が凄かったの思い出しました
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13049
匿名さん
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13055
eマンションさん
ローンだけでカツカツなら仲間が多いから品川イーストタワーかサンウッドに来い、窓の冊子やベランダ給湯器の修理屋や交換すらローンが多いから
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13060
eマンションさん
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13061
eマンションさん
トラックターミナルや倉庫や清掃局や火力発電とか労働組合が多いから天王洲アイルってデモとか多いのか
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13062
eマンションさん
>>13027 eマンションさん
でしょ!だからサンウッドや品川イーストタワーの住人はベランダ給湯器や窓枠冊子の交換すら出来ず修理が多く、しかも月賦が殆どなんだって!!どんだけギリギリな困窮者が多いんだろ
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13063
eマンションさん
とにかく金がないなら天王洲アイルに来い、ブルーワーカーも多くてイザとなったら派遣バイト先も多いから
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13065
匿名さん
>>13050 マンション検討中さん
うん!たしかに品川イーストタワーやサンウッドはローン困窮者が大勢っぽくて気楽、みんな苦しいから気が楽だ
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13066
eマンションさん
店舗やオフィスやATMまでも片っ端から撤退してく天王洲アイル。既存ビルの閑散としてるレベルが恐ろしいほどの閑散
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13067
eマンションさん
都営団地住人や生活困窮者割合も多い東品川には、大型貨物ヤードや清掃局があってトラックの運ちゃんだらけのの中に品川イーストタワーもあって、駐輪場も未納で端に寄せられてる自転車多数のサンウッドとボンビー双璧で、まあそりゃこのインフレな時代においても平均相場が400万円台なだけあるな
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13069
eマンションさん
さてさて、そこらじゅうでサンウッドと品川イーストタワーの話をしてこうよかね(笑)
タップリ時間はあるから品川イーストタワーやサンウッド住民に大勢いる身動きできも出来ないようぬローンも俺は無いしね
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13071
マンション検討中さん
久々に覗いたら一気に投稿数が増えていてびっくりしました!ここ同様、港区と品川区で品川駅開発やリニアの影響をもろに受けるエリアに立つ他のマンションも凄い投稿数です。個人的には、品川区の報道資料を見ていると羽田空港アクセス線の新しい駅が天王洲アイルエリアに出来ることが濃厚なのでその点に注目しています。開通はまだ先の話しですがこのマンションの中古価格はその新駅を見込んだ価格になってくると思います。
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13072
マンション掲示板さん
>>13071 マンション検討中さん
そういうの自作自演要らんよ(笑)いつも見て、いつも天王洲アイルポジしてる普段通り同じこと連呼し続けりゃ良いのに(笑)
天王洲アイルに再開発の話は一切ありません
リニアの恩恵とか蚊帳の外になってるから平均相場が葛西より安い400万円台なんじゃん天王洲アイル
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13073
マンション掲示板さん
流石に品川イーストシティタワーに嫉妬してあることないこと書くのははダサすぎるだろ...せめてPTKとかBTTならわかるが
頑張って年収あげて買えや笑
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13074
マンコミュファンさん
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13076
マンション検討中さん
ネット見てると、天王洲アイルに新駅が出来るって情報ちらほら見るけど実際どうなんだろか?アンチがムキになってそれを否定する書き込みも見られるので何か可能性はあるっぽいな。
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13078
匿名さん
>>13076 マンション検討中さん
新駅の構想は、羽田アクセス線の前の東海道貨物で横浜品川間に旅客電車を走らせる構想の頃からあり、品川区内では、東京貨物ターミナル(八潮パークタウン最寄り)や天王洲アイル内に新駅をつくる想定でした。
で、羽田アクセス線はその貨物線をつかうということから、品川区が新駅を誘致することを画策しているのです。
本命は東京貨物ターミナルです。
西山手ルートができるなら、大井町駅と貨物ターミナルの間に10分間隔の運転も出来る可能性があるので、鉄道不毛地帯の八潮が急に便利になる可能性があります。
色々妄想があり、天王洲アイル新駅の可能性も0ではないとおもうけど、以下の点で現実性は少ないでしょう。
東山手ルートは、東海道線と単線接続で1時間に4本が限度。そして特急電車を想定。
山手線内で停車駅は東京駅か新橋駅。特急ならおそらく新橋に停車はしない。
天王洲アイル新駅ができるとしても運河の向こうの品川ふ頭。既存の天王洲アイル駅と乗り換え駅にはならない。そういう不便な場所。
いまの羽田アクセス線の構想では、まあないでしょうね。
東海道と直通せす、田町か高輪GW始発のミニ鉄道なら出来そうな気もするが、需要はあるかね?
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13080
坪単価比較中さん
>>13078 匿名さん
羽田アクセス線の速達性が低下するからJRは八潮にも天王洲アイルにも、どこにも途中駅を作るつもりは無いんだって。
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13083
名無しさん
>>13080 坪単価比較中さん
おおっと行間が全く読めてませんね。検討に着手していたとしても少しでもその案が破棄になる可能性があるなら行政はこんな発表しません。なぜわざわざ「検討する」ことを発表することにしたのか考えてみましょう。
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13088
マンション検討中さん
>>13085 匿名さん
ネットの知ったかぶりが勝手に言ってるだけよ。いくら言っても協議には入ってて、
品川区が金を出すか出さないかで全てが決まる。それには採算とれるかが全て。
ちなみにこういう掲示板って皆アホだからこれ言うと勘違いされがちだけど自分もできるとは思っていない。(採算とれなさそうなので)
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13093
マンション検討中さん
>>13085 匿名さん
そのJR東日本の完全子会社であるJR東日本コンサルタンツが、羽田空港アクセス線の品川区の新駅検討業務を落札しています。さてなぜでしょう。感想や論よりも証拠で議論しましょう。
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13096
匿名さん
今の時代、700万円ボッチで一体どんな調査が出来るんでしょうか?人件費だけで無くなりそうな感じですけど。
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13098
マンコミュファンさん
>>13094 匿名さん
税金700万かけてJR東に調査委託しました、その旨世間にリリース出しました、でも結果はダメでした、700万は無駄になりました。みたいな展開だってことですか?それはあり得ない。700万出す前から色んな調査や議論を経て最終調査費というような形で支払っているのでしょう。と、行政と民間のやりとりは考えるのが普通と思いますがどうでしょうか。
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13101
匿名さん
新駅出来る!って夢見てるの、運河向こうの不便な住民でしょうね
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13102
買い替え検討中さん
>>13098 マンコミュファンさん
たった700万円ですからね。個人のポケットマネーくらいの金額では何もできないですね。
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13107
口コミ知りたいさん
>>13103 匿名さん
実際にそこの目の前に出来る可能性が一部情報ではある。
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13108
マンション検討中さん
>>13101 匿名さん
運河向こうの不便なマンションでも今は分譲価格の倍以上になってますからね。初期に買った人は投資としては成功かと。
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13112
デベにお勤めさん
>>13098 マンコミュファンさん
天王洲アイル付近に羽田アクセス線の新駅を設ける場合、上り線が新幹線引き込み線と並行しているため、ホーム設置には線路の分岐や高架拡幅など大規模な構造変更が必要になります。
このため、事業費は通常の高架駅より大きく膨らみ、概算で200~300億円程度となる見込みです。
請願駅として設置する場合、地元自治体の負担は150~200億円前後が想定されます。
駅設置による利便性向上効果に比べて費用負担が過大であり、実現性は極めて低いと考えられます。
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13113
匿名さん
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13114
匿名さん
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13115
匿名さん
>>13114 匿名さん
キズナファクトリー稲垣さんだ!!羽田空港アクセス線の天王洲アイル新駅、この方が言うなら間違いないですね。やはり何か情報を掴んでいるのですね!
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13116
通りがかりさん
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13117
マンション検討中さん
>>13108 マンション検討中さん
内側は3倍になってるけど・・・2倍にしかなってないの?
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13118
通りがかりさん
>>13115 匿名さん
モノレールが廃止されるなら新駅可能性でてきます。
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13119
匿名さん
他スレで近々天王洲アイル新駅のサプライズ発表と三井による沿線開発のリークがあるな
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13121
匿名さん
怪獣8号で沢山の大きな赤い蟻の出現するエリアはこの辺りだね。
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13123
匿名さん
>>13098 マンコミュファンさん
品川区としては、沿線住民の手前、素通りを容認するわけにはいかないが(次の区長選や区議選に悪影響)、かといって実現性がないとわかっているプロジェクトに多額の公費を掛けるわけにもいかない。700万円位ならまあいいかってこと。
中間駅設置の可能性があるなら、事業主のJR東から情報がリークされるよ。
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13124
マンション検討中さん
サンウッドおばさんまじで一生張り付いてるな 暇すぎる
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13125
マンション検討中さん
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13126
口コミ知りたいさん
サンウッド、立地良いのに安いのは築年数?
そしてなんであんな管理費高いんだろう
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13127
口コミ知りたいさん
>>13117 マンション検討中さん
調べたら2倍ではなく3倍でした。失礼しました。
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13131
匿名さん
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13132
マンコミュファンさん
>>13127 口コミ知りたいさん
坪300が坪900とかになってるんですか?そんなに坪単価高くないですよね。
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13134
マンション検討中さん
天王洲キャナルフェスよかったですね。
このマンションのMR帰りのカップルも数組みました。
この気候だと運河沿いのテーブルで晩酌するの良さそう
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13136
匿名さん
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13137
坪単価比較中さん
>>13134 マンション検討中さん
キャナルフェスは春と秋が良いです。夏もビール美味しいですが暑い。
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13148
匿名さん
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13151
坪単価比較中さん
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13153
匿名さん
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13154
口コミ知りたいさん
ワールドシティタワーズ素晴らしいね!ここで暴れるよりも世界遺産にでも申請したらどうかね?
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13156
匿名さん
このスレでも既出の長文と写真連投してるよ。気持ち悪い
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13157
検討板ユーザーさん
>>13138 eマンションさん
有明、色々と書かれてるいいところなのはよーく分かります。でも個人的に江東区がどうしてもイヤなのです。江東区と書かれた免許が財布に入ってるのもイヤだし会員登録の時に店員の前で江東区と書くのがイヤだしどこに住んでるのと聞かれ江東区と答えるのもイヤなのです。有明みたいにいいところなんて青梅市にも東村山市にもあります。でもやはり品川区or渋谷区or港区がいいのです。ここを検討してる人も皆そんなもんですよね。なのでどれだけ有明の良さをここでアピールされても誰にも全く響きません。江東区にある限りは。あおりっぽく、そして反論できないようなこと言ってしまいすみません笑
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13160
新浦安葛南じじ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20251018-OYT1T50169/
上記の読売新聞で外環道に対する報道。
※無断転載厳禁 その行為をした場合、卑怯者の幼稚園児で匿名ちゃんとみなす。
リニアの掘削でも同様な事が起きたらどうするのか?
こういう事を都内の検討版で品川でリニアの駅だけ鼓舞する奴は何も意識していない。
大深度シールドトンネル掘削に関して土木技術だし道路だろうと鉄道だろうと掘削技術は殆ど変わらない。
そこでリニアの都内の第一首都圏トンネル掘削でもリスクは抱えている。また土被りが千メートルクラスの南アルプストンネルすら貫通していない。
そこへ北海道新幹線でも羊蹄トンネル掘削で羊蹄山そのもの火山で太古の火山噴火に関連する岩魂に何度も遭遇して難儀している。地上からルート上の綿密なボーリング調査をしてシールドマシン工法万能よりも他の工法でやれば良かったかも。
新東名での高松トンネルの難工事も含めて土木の世界は難儀続きになっている。
※無断転載厳禁 その行為をした場合、卑怯者の幼稚園児で匿名ちゃんとみなす。
(c) 新浦安P
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13163
eマンションさん
>>13159 匿名さん
有明のアピールありがとうございます!良く分かりましたがそれでも全く魅力を感じず妥協して江東区(地方にいる私の知人は、えとう区?と、江東区は知名度も低いですね、、)に住もうとは一才思えないなぁ。もっと違う有明のプレゼンしてもらえますか?品川区や港区、渋谷区を好むここの閲覧者をがんばって説得してもらえればと思います!
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13164
マンション検討中さん
区なんてクッソどうでもいい 自分軸で物事を決められない雑魚の思考でしかない
それはそれとして有明は駅遠い上都心までも不便だからキツイわ。
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13166
匿名さん
ヒコーキ事故が発生する度に、何でこうもヒコーキが粉々になるかを思い知らされます。
これは高速デンシャでも例外ではない事は、乗り物東海道新幹線の開通前に万が一蛇行動が大きくなり脱線・転覆事故でコナゴナになるとは予測されていたみたいらしく、棺桶すら用意されていたのでウワサを耳にしていました。コーソク鉄道開発はヒコーキ技術のヨイトマケであるのはよくいわれていることで。
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13167
トトロ
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13168
匿名さん
昨日海岸通りを南下してる時、港南のリサイクル工場前の信号で停車。あそこも多くの青色のゴミ回収車が出入りしてるんですね。知りませんでした。青信号になって走り出したら前方の横断歩道を信号無視して渡ってる歩行者いて驚きました。片側3車線の交通量多い道路なんですけどね。
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13169
匿名さん
『ああ、それ、』と書く幼児文体が毎度のこと消える。
幼稚園児が未だに搭乗したこともない『ヒコーキ』。
揚力を知らないから飛ぶ物体をバカにした『ヒコーキ』と書く。
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13170
マンション検討中さん
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13171
口コミ知りたいさん
>>13117 マンション検討中さん
これって築浅で期間少ないからじゃない?
内陸で築浅7年くらいで3倍なってるやつってかなり限られそうだけど
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13172
匿名さん
2期のMR枠も埋まってしまいましたね。
豊海笹塚も同時期販売ですが、淡々と売れていきそうですね。
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13173
匿名さん
消費税は知れば知るほど国民への詐欺だ
廃止が妥当だと考える
しかし消費税体制を産み出したのは
政官財の前近代体質でありそれを許してきた我々国民に染みついている
民主主義ならぬ臣民主義の伝統的な「性根」である
序列の中で格上なら腐ったものにでも迎合する態度を捨て正しい者を皆で勝たせる勇気を我々国民が持てるかどうか
市民国家になれるか否か
消費税廃止よりも、そこが重要になる
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13174
検討板ユーザーさん
>>13173 匿名さん
お前はアホか、よーく考えてほしい。脱税や節税都の類いな小細工が一切通用しない唯一無二の徴収税であり、消費税こそ担保し、他を大胆に引き下げるか廃止にするなら、むしろ消費税だけは上げても良いぐらい、消費税より先に健康保険や年金など社会保障費を先ずは引下げ、それと固定資産税と年収に合わせ高所得者からの所得税を思いきり引き上げ(私個人的には固定資産税の引き上げは困るけど)、そこら辺から着手して、今(黄川田議員が三原じゅん子の後釜につき、高市政権の取り組として無駄排除と財源確保政策とし)子ども家庭庁を閉鎖を閉鎖する方針なように、がんがん無駄な庁や機関やサービスを廃止し財源へ廻し減税や減税社会保障費に繋げれば良いので、消費税はそのままです。消費税をイジるとしたら、せいぜい科目限定の系率減税ぐらい
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13175
匿名さん
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13176
口コミ知りたいさん
>>13175 匿名さん
そういうこと。消費税はシンプルだけど、下手な財テクや節税や脱税が一切出来ない、脱税不可能な無双徴税制度
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13177
匿名さん
高市さんの掲げてた政策、過去の発言(「金利を上げるのはア?」)などを踏まえれば、円安インフレ方向に進むのは当たり前のことだ。
円安になれば輸入物価が上がり、インフレはさらに加速、賃金上昇が追いつくはずもなく、実質賃金も下がっていく可能性が高い。
国民が求めてるのは物価高対策のはずなのに、さらに物価高になる総理を感情論で望んでるのだから、有権者に金融リテラシーがないというのは罪深いことだ。
国立大学病院が未曾有の赤字を計上しているが、これで更なる赤字が生み出されることは確実になり、下手に救済すると今後ドロ沼になることが確定です。
しかも、ここから更に国民民主や参政党のような財源なき大規模減税勢力との連立や連携などなれば、更なる円安に向かう可能性もある。
投資で資産を守る者だけが救われて、投資する余裕のない、今すぐ物価高対策をしろとか言ってる人間の生活はますます苦しくなるかもしれないね。
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13178
通りがかりさん
>>13177 匿名さん
何も分かってないなら、あまり政策について述べられないほうが良いです( ?-? )
何のために片山さつきを外務大臣にすえたか、少し勉強してきてから述べてくださいね
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13179
通りがかりさん
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13180
匿名さん
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13182
マンコミュファンさん
>>13180 匿名さん
字が読めないのか?可哀想に、学校へ行かせて貰えなかったんだねきっと。
政治や行政や政策はお前には難しいから述べるのやめきな
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13183
匿名さん
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13184
マンション検討中さん
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13185
マンション検討中さん
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13186
匿名さん
>>13185 マンション検討
普通これしかないのにキャンセルでるのがおかしい
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13187
マンション検討中さん
>>13186 匿名さん
うーん他でもよくみるし違和感なかったけど
まあ捉え方はそれぞれやね
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13188
匿名さん
品川区のリニアトンネル工事現場の真上で13cm隆起してるの大丈夫なんだろうか?
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13190
匿名さん
>>13189 マンション検討中さん
リニアが名古屋民のため?バカなのか?
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13191
匿名さん
リニア中央新幹線の開発意義は、日本の交通インフラや経済構造、地域社会のあり方に深く関わる多面的なものです。その中心にあるのは、首都圏と中京圏、さらには関西圏を約1時間で結ぶという、従来の鉄道交通の枠を超えた時間革命です。現在の東海道新幹線は1964年の開業以来、日本経済を支える大動脈として機能してきましたが、老朽化や地震リスク、輸送力の限界といった課題も顕在化しています。リニア中央新幹線は、これらの問題に対する抜本的な解決策であり、次世代の高速交通ネットワークを構築する国家的プロジェクトといえます。
まず技術的な側面では、超電導リニア方式の実用化という世界的にも先進的な挑戦が挙げられます。磁力によって車体を浮上・推進させるこの方式は、摩擦がほぼゼロであり、時速500キロという驚異的な速度を実現します。これは単なるスピード競争ではなく、環境負荷の低減やエネルギー効率の向上という点でも意義が大きいです。将来的には、鉄道輸送の持続可能な発展に寄与し、航空機に代わる環境に優しい高速移動手段としての役割も期待されています。
次に、経済的・社会的な意義があります。東京と名古屋間を約40分で結ぶことにより、企業活動の地理的制約が大幅に緩和されます。経済圏が実質的に一体化することで、人的交流や産業連携が進み、新たなイノベーションの創出が促されます。また、関西方面まで延伸されれば、「東京一極集中」の是正にも寄与すると考えられます。地方都市が首都圏と等しい時間距離で結ばれることは、地方創生の観点からも大きな意味を持ちます。ビジネスのみならず観光や教育、文化の分野においても、地域間の交流が活発化することが期待されています。
さらに、災害対策の観点からも重要です。東海道新幹線が南海トラフ巨大地震などのリスクを抱える一方で、リニア中央新幹線は内陸部を通るルートを採用しているため、万が一の際にも代替ルートとして機能する可能性があります。これは日本全体の交通ネットワークの冗長性を高め、国土強靭化の一環としても位置づけられます。
総じて、リニア中央新幹線の開発意義は、単なる交通手段の高速化にとどまりません。技術革新の象徴として、また地域間の連携を深める社会インフラとして、さらには将来の危機に備える国土戦略の柱として、日本の未来を形づくる重要な国家プロジェクトであるといえます。
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13192
評判気になるさん
>>13189 マンション検討中さん
リニア中央新幹線が「名古屋のためのプロジェクト」なんて言う人がいますが、それはちょっと壮大な勘違いですね。JR東海が9兆円以上を投じて、名古屋のためだけにトンネルを掘ってるとでも? リニアは東京~大阪を約67分で結ぶ、日本の大動脈を再構築する国家級プロジェクトです。名古屋はその途中にあるから停まるだけの“通過点”。地理的に真ん中だから選ばれただけで、別に名古屋を特別扱いしてるわけじゃありません。第一期が「品川~名古屋」なのも、全線を一気に掘るより段階的に進めた方が現実的だから。むしろ関西方面はルートや地質調査の関係で後回しになってるだけです。
リニアの狙いは、災害リスクの分散、経済圏の連結、そして時間短縮による生産性向上。つまり“日本全体のため”なんですよ。名古屋だけに恩恵があるなんて思う人は、地図を開いてルートを一度見直した方がいいかもしれません。リニアが名古屋のために作ってるって言うのは、東海道新幹線は「静岡のために作ったんだよ」って言うのと同じくらいズレてます。
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13193
名無しさん
>>13188 匿名さん
品川区の工事中止になったね。因果関係調べるといっても分かるんだろうか?陥没じゃなくて隆起って怖いな。
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13194
匿名さん
確かに都民はリニアの関心が薄すぎ。名古屋では関心高いのだろうか。
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13197
eマンションさん
高市総理、初外交パーフェクトな感じですね!
ガソリンも間もなく安くなります!!
その他の政策もこれから加速してきますから
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13198
匿名さん
35年の開業も不可能、大阪なんて30年後になりそうなのに関心持つわけないだろう
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13200
匿名さん
確かにリニア開業するまでは都民は関心ないだろうね。新幹線あるから全く不自由ないしね。
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