プラウドタワー春日井について

プラウドタワー春日井
https://www.proud-web.jp/mansion/n140730/
楽しみですねー！

春日井でタワマンか。時代だね。

徒歩1分は魅力的。ただ地下鉄ではなくＪＲなので騒音が不安要素。夜は貨物列車も通る？

ファミリー層向けのタイプが多く、駐車場が豊富。ただこれからの時代にそぐわない感は正直ある。

売れるとは思うし、資産価値も大丈夫でしょう。ただ、買った価格より高く売れるなんてことは流石になく、キープする程度かと。十分だけどね。

さて、坪いくらで出すのか。まさか300？

え
プラウドタワー？
春日井に？なぜ、、、

プラウドのブランドが腐るわ
レクサス HSみたいな

駅隣接1分の立地で、自走式駐車場はかなり魅力的ですね。

春日井駅周辺、再開発計画
https://www.city.kasugai.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/00...

今後、春日井駅の発展にも期待。

勝川みたいに高架化されるわけじゃないかなら、再開発としては微妙かな。
雰囲気としては静岡県の藤枝駅周辺のような感じでしょうか。

>>4 通りがかりさん
ほんとですね。駅近の立地が手に入ったからってやめたほうがいい。富裕層売りの良きイメージが無くなる

豪華な共用施設が無さそうなので、管理費が抑えられていればいいな。
外廊下、自走式駐車場なので、維持修繕費用もあまり高額にならなければいいな。

徒歩１分であれば強気な値段でしょ

春日井にしては高いって言うでしょ

けど、徒歩１分

庄内川が氾濫してもこの辺りは安全でしょうか？

>>10 マンション検討中さん
洪水ハザードマップをみると
浸水1mから2m未満区域でした

>>11 評判気になるさん
ありがとうございます。2mって結構ですよね、、、場所は徒歩1分ですごいいいと思いますが浸水すると資産価値が下がりそうで不安です。

平均坪おいくら？

この戸数なら地縁のある人だけ集客すればいいから価格次第ではあっという間に売れちゃうかもね

坪230万円くらいでしょう。

やすっ！

総事業費：60億円（うち補助金約23億円）ですって。
坪230ありえるかも

マンションの1～2階あたりに何か入るのかと思いましたが
住宅棟と商業棟は完全に別（出入口も）なんですね。これなら良いかなあ。
補助金が入るようなマンションだと今後も色々得になることも多そうですね。
資産価値としてはどうでしょうか。
建物はそれなりになるんでしょうけど、春日井市の魅力がちょっとね…。
駅の周りには何もないので買い物は常に名古屋方面とかあるでしょうし。

春日井駅の南側って道の接続も悪く、北側の19号に出るのも回らないといけないのが面倒そうですね。
勝川のサザンクラスが坪１６０、ローレルが２１０、ちょっと前の春日井のパークハウスが１３０。うーん、１５０～１６０がいいところかな。

勝川サザンクラスα・β完売
パークホームズLaLa名古屋みなとアクルス完売
メガシティテラスⅠ（2018年7月5日完成済）残り26戸
メガシティテラスⅡ352戸販売予定

虚飾を廃して、居住性、取り回し、造作に注力すると、まさにHS=春日井プラウドだわ。

>>19 匿名さん
アホすぎでしょ！
時代も違えば立地も違う！
駅1分×再開発×大手免震タワー×自走式100%という完璧すぎる物件！
勝川のローレルが210とかだったから、250いかないぐらいが現実的。
春日井市というのは人によっては微妙だと思うが、以外に名駅までは近い！！

価格が安かったら欲しいです。
春日井だと戸建ての方がいいという人も身近に多いです。

でも、ここまで駅から近くて便利そうなマンションなら話は別。
駅前のロータリーから見えるマンションなんですね。
駅から近いと子供の通学もしやすそうです。
マンションの方がセキュリティが充実しているからいいかなとも思ったりしています。

気になるのはスーパーですが、駅前にスーパーありますか？
車も利用できますが、徒歩圏内にお買い物施設があればいいなと思っています。

>>23 匿名さん
隣に出来る商業棟にスーパー入るみたいです

金額にもよりますが私としては春日井駅は色々と難ありな場所だと思うんですよね。以下に難点を書きますね。
・まず地盤が弱い。(免震なんで大丈夫なのかもですが、その分維持費も高そう)
・王子製紙の臭いが気になりそう
・春日井駅は貨物の入換をしてるから煩そう
・高層階で売ってるけど、景色全く良くない。(周り田んぼとかだし)
・線路の反対側(北側かな？)はピンク色のお店がいっぱいある。(今はどうか分からないけど、数年前は夜にお兄さんに声掛けられたりしたよ)
・1番嫌なのは車通勤(あの場所なら電車通勤の人ばかりだとは思いますが)で、もし線路の反対側に行かないといけない場合線路が高架ではないので踏切を渡らなければならない。ただ朝は丁度車庫が近くにある為(神領)踏切が全く開かない。開いても直ぐに閉まる。また上を渡る4車線の道路があるが朝は王子製紙の社員とかの車で渋滞してる。(本当に車通勤で線路の反対側に行く人は1回本当に試した方が良いと思う)
・第2のルートが無い。もし、中央が止まってしまった場合。名古屋～大曽根間は地下鉄、新守山はバス、勝川は城北線、高蔵寺は愛環があるのに対して春日井、神領は他の方法がなく不便
ぱっと思いつく私が不便だと思う理由です。

>>22 匿名さん
プラウドは最近都心の微妙な立地に高い金額でやってましたが今回は良さそうですね！言っても名駅まで20分ちょっとですからね！駅1分は一生変わりませんし。

＞まず地盤が弱い。
立地場所をネットで表層地盤増幅率を測りますと1.28となります。一般に「1.5」を超えれば要注意で、「2.0」以上の場合は強い揺れへの備えが必要であるとされていますので、地盤が弱いとは言えないようです。ちなみにサザンクラスの小野町を測りますと2.11（特に揺れやすい）と出ました。
＞王子製紙の臭いが気になりそう
これにつきましてはウィンドカバレッジの数値が参考になります。近くに名古屋空港があります。空港の滑走路の向きに吹く風の割合の基準は、風速で毎秒約10.3mを超えない割合が95%と決まっていますから、王子製紙の煙突の風向きがタワー方向に来る確率も10m以上の風に限れば5%以下。逆向きの風も考慮すると、ちょっと乱暴ですが、王子製紙の煙突からタワー方向に吹く風は年間9日くらいとなります。
＞春日井駅は貨物の入換をしてるから煩そう
これにつきましては、駅構内での入れ替えは王子製紙の貨車くらいで、愛知電機のトランスの積み込みは、春日井駅から名古屋方向に5、600m離れた空き地で行われています。

＞高層階で売ってるけど、景色全く良くない。
山影から昇る朝日とか興味なければ確かに魅力ないかも。
＞線路の北側はピンク色のお店がいっぱいある。
春日井駅の北口から名古屋方向に行くと飲み屋さんが多くなります。タワーができる多治見方向には少ないと思いますが。
＞朝は(神領)踏切が全く開かない。
＞（線路をまたぐ）4車線の道路があるが朝は王子製紙の社員とかの車で渋滞してる。
朝は列車の本数が多いので、ここに限らず踏切があるところでは待つことが多くなると思います。高架も朝は渋滞してますね。ただ、逆に名古屋方面に通勤される場合は、駅周辺の混雑を避けて松河戸橋経由で比較的スムーズに行けますよ。
＞第2のルートが無い。
中央線はよく止まりますし、代替の公共交通機関もないですね。勝川駅から歩くと30分くらいでしょうか。

坪いくらぐらいでしょうか？

価格知りたいですね。
誰か貼れませんか？

価格公開されていますか？資料請求したらわかるでしょうか。

否定的な意見に対して、思うことを書きますね。

>>王子製紙の臭いが気になりそう
よく春日井に遊びに行きますが、王子製紙のニオイは気になったことないです。西区のお菓子工場、パン工場の方が甘い香りがするので気になりました。

>>高層階で売ってるけど、景色全く良くない。
これは都会の景色を知っていると田舎の景色は受け入れられないんだと思います。

>>線路の反対側(北側かな？)はピンク色のお店がいっぱいある。
南口のこちらの方が住環境としてはいいですよね。子供がいると目に入らない方がいいと思います。確か北口だったはず。

私も価格次第でコロナウイルスが落ち着いてから、と思っているんですが、マイカーありの家庭なら住みやすい場所と思いますよ。

坪200くらいですかね？

駅近は確かにいいが徒歩1分とか駅の目の前とかあまりに近すぎると住んでるところがバレバレだし人目を気にしてしまいそう

春日井市と言えば中部大学ですね。
こちらの購入者にも卒業生が多くなりそうですね。

名古屋市でいうと、資産価値はどの辺と一緒くらい？？

地価で言えば春日井駅周辺の平均は上小田井と同じくらい。勝川や一宮より10～20%位安い。春日井駅南側はさらに安いけど。
その勝川や一宮の去年一昨年のローレルの価格帯が坪210台程度だから、価格帯もその辺りから考えれば坪200なんてつかないでしょうね。同じ三菱なら去年の岐阜のパークハウスが180台。もちろん地価は岐阜のが高いけどそんなもんだからここもいくら高くても180じゃないの。

>>36 匿名さん
去年一昨年より物件価格が上がってきているご時世なので、それより上がってくるのでは？と思ってました

状況も状況ですし、200超えてたら売れないでしょうね。

＞37 通りがかりさん
建築価格自体は確かに高止まりしてますが、１、２年で極端に上がるような状況ではないです。それに、去年くらいからゼネコンの受注状況が変わってきたって話もあって、建設費全体が必ずしも上がってるわけではないみたいですよ。ここを作る矢作建設の決算も今期予想は減減ですしね。

上小田井と同じ地価なんですね。
比較はできないですが、

名駅までのアクセス距離、時間で換算すると同じくらいでしょうか。

あとは周辺環境ですが、
車社会なのは確実で、

名古屋北部、北東部というと路線も空白な部分多いので、交通量も多いというイメージですが
いかがですか？？

発売時期が6月下旬に延期されてますね。

普通に坪200万なら買いですね。徒歩1分のタワーは強いよ！以外に名駅まで20分ちょっとだし。

市外になるのであれば
治安などはいかがですか？？

あと、交通量

高速までの距離など！

駅近だと返って大きな店がないとか

川をこえるに時間かかるとか

駅北側の再開発でマンションとかできないのかな。そっちができたら、そちらが本命になっちゃうけど。

駅北再開発でマンションできると思いますが、自走式立体駐車場を持つマンションかどうかわからないのが悩みどころです。
タワーパーキングや機械式駐車場だと維持費が心配だし。
自走式立体駐車場を持つタワマンや大規模マンションは、中古でも売れやすい印象あるので、このマンションを買っておくべきか悩みます。

駅近、自走式
買いやろ

欲しいわ

プラウドって名前だけで安心感与えるし

確かに駅北の開発の詳細が気になりますね。
19号線に出ようとすると南側では不便ですものね。
北側の詳細、早く出て欲しいものです。

モアグレース勝川は名古屋勤めのリーマン家庭が住むんだろうけど
プラウドタワー春日井にはどういう層が入るんだろう？
地主、企業オーナー、弁護士とかのプチセレブな連中や市議会議員とかの地元有力者と予想してるが

ハイミドル層の年寄り向け

コロナの影響があったとしても、ここなら資産価値もそこまで落ちないでしょうし、駐車場は自走式だし、駅からも近いしいいですよね。
気になっています。

現地を確認したわけじゃなく、CGを見ているのですが、マンションから横断歩道なしにそのまま駅に行けますか？
雨の日はちょっと濡れてしまうのかもしれませんよね。
でも1分、20メートルなので傘を忘れた日も走ってマンションまで行けばそこまで被害はなさそう。
完売まで早いんじゃないかなと勝手に思っています。