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臨海地域地下鉄構想と東京8号線と羽田アクセス線は別問題なので切り離して、羽田アクセス線関連のスレを立ち上げます。
これは事業者としては東京都とJR東日本、そしてTWRの大株主である東京都、その下に品川区も関連してくるので。
[スレ作成日時]2019-12-07 11:33:04
臨海地域地下鉄構想と東京8号線と羽田アクセス線は別問題なので切り離して、羽田アクセス線関連のスレを立ち上げます。
これは事業者としては東京都とJR東日本、そしてTWRの大株主である東京都、その下に品川区も関連してくるので。
[スレ作成日時]2019-12-07 11:33:04
東京貨物ターミナルの留置線の計画図見ると、
川崎・横浜方面にスイッチバックするかのような配線構造にも見えるのは気のせい?
折り返しの特急の清掃車両整備のためかもしれないが。
水色部分の右側のところ。
https://railproject.tabiris.com/jr-haneda.html