山手線駅と山手線物件について語るスレ

>>5450 匿名さん
ただの憶測にすぎませんなーーーww

駅遠の臭いの話は別スレでお願いします。

「JR山手線」で意外と降りたことがない駅ランキングTOP30！ 1位は「高輪ゲートウェイ」【2022年最新調査結果】（1/6） | ねとらぼ調査隊.
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/834248/

山手線ワンマン、着々進行 自動運転に布石、車両改造へ（共同通信）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e101655aaeb85f5555645efe54cc65bbfdfd...

東京駅～有楽町～新橋～浜松町～田町～高輪ゲートウェイ～品川駅

工事クレーンが見えないのは有楽町～新橋のみ

盛ん過ぎ

>>5455 匿名さん

有楽町も新橋もこれから大規模再開発が始まるので、ガラッと景色が変わってしまいますね。こんなにビルばかり造って大丈夫なのかな？

>>5455 匿名さん
再開発の規模やスピード感が圧倒的すぎる
山手線最強やね

>>5456 名無しさん

大企業が軒並みオフィス削減しているから、チャイナや中小企業向けにも「もってけ泥棒」価格で安く借りられていいんじゃない。で既存ビルも空室になるからそれらも小規模開発で老人向け小規模集合住宅になると思う。
そしていずれは湾岸や大井みたいな、老人と外国人が多く住む巨大な団地みたいになるんじゃないか。

コロナ後の予想がしにくいとは思いますが
都心帰還
かな？

おれの周りだと外資系企業は元通り出社し始めてる

結局、オフィスに集まって仕事をした方が効率が良いからね
在宅で出来るような仕事は大半が軽微なルーチンワークになるから
新しい事業や成長投資の議論がしにくいし、コミュニケーションや帰属意識が薄れてくる
とりあえずはまだ週に2-3日出勤して、2-3日は在宅だな。

>>5461 マンション検討中さん
チームワークが問われる知的労働はやはり対面じゃ無いと無理だよね。あと若手の成長は対面の方が圧倒的に早い。

夏休み特別企画
https://railf.jp/news/2022/08/07/103000.html

スタンプラリーのエリアは鉄道博物館除くと意外に狭いので子供と一緒に楽しめそうです。

東京駅、日比谷OKUROJI、新橋駅（西口広場）、旧新橋停車場、浜離宮前踏切跡、汐留西公園（イタリア街転車台跡）、ウォーターズ竹芝、高輪ＧＷ駅、みなと科学館、鉄道博物館

このスレ主旨に鑑み東京ベイサイドに山手のE235が走っているってな投稿に爆笑。

>>5454 匿名さん

E235のATOだけど、TXがずっと昔にやっていたのに今更、、な感が強い。
線形がボロ過ぎ急曲線がある事も問題だが。

鉄ヲタって、どうしてこんなにキモいんだろう？？？

浜松町駅
駅舎？ですかね？東側に格子の建物？

世界貿易センタービル
静かに低くなって参りました

低くなりました

鉄道開業150周年　「駅名標」に絵柄　新橋など5駅に
https://mainichi.jp/articles/20220816/ddl/k13/040/015000c

絵柄つくとわかりやすいですね

ミッドタウン八重洲がテナントで苦戦との記事
確かミッドタウン日比谷もそのような記載を見た用な？
コロナの影響ですかね？

>>5471 名無しさん

八重洲は丸の内側に比べテナント料が高いようです。
日比谷は未だ未だ先です。

「芝公園オクトーバーフェスト 2022」本場ドイツの樽生ビール集結、ドイツ伝統料理や秋グルメも
https://www.zaikei.co.jp/article/20220822/686280.html

激増する老朽化マンション、進まない建て替え　再生促し制度を改正
https://www.asahi.com/articles/ASQ8K5GQRQ69UTIL031.html

「駅近なのに…」誰も手を出さない〈遺跡〉を抱えた残念な土地
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8e37d2c607d2b7b458480beff7bcf38d0f8...

まだ進めるのだろうか？

環状３号線、浜松町から勝どきって
「海」はトンネル？橋？

環状３号線、浜松町から勝どきって
「海」はトンネル？橋？

海底トンネルのはずだよ

東京都心などゲリラ雷雨 歩道から水がボコボコと... ホームも水浸し帰宅に影響も
https://news.yahoo.co.jp/articles/8bfabac4aa18cc1b899be147f84cf5f798aa...

都心内陸にも高低差あるエリア有りますから注意が必要ですね。

「もっとTokyo」で人気のエリア　3位「上野・浅草・両国」、2位「銀座・日本橋・東京駅」、1位は？
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2208/28/news040.html

なんだかここってインバウンド向け観光スポット宣伝スレみたいだなｗ

物件や地域以外の情報もありがたい

記事1つ貼ってるだけじゃん

新橋駅 鉄道開業150年記念イベント（2022年10月14日）.
https://www.tetsudo.com/event/38803/

だめだこりゃ。

山手線も「客足戻った駅／さらに減少の駅」明暗 JR東日本の2021年度「駅別乗車人員」出る

https://news.yahoo.co.jp/articles/ab6bd7b5fa153c31eb53e43ae8cfb378e010...

JR東日本が鉄道事業の社員数を約4千人減らす方針
https://news.yahoo.co.jp/articles/89f384ffff94876dc7a26c33f9c0be2779fe...

品川駅、高輪ゲートウェイ駅、浜松町駅周辺はＪＲ東日本が主体で再開発している
利用者減少は色々大変だろうなぁ？

新型コロナが、2類相当から5類へ分類変更されれば変わると思うよ。

経団連に所属している古い企業ほどリモートが進んでいると思う
新興の方が属人的な仕事が多いはず
悲しいかな、いきがってるやつの大部分は代替可能人員ということだ

ＪＲ利用者

テレワークが進んている
新橋(汐留)
浜松町
品川
が減少かな？
今年は戻って来るかな？

>>5492 通りがかりさん

ニュースを見る限り電通、富士通とかもう戻らないよ
東芝はリモートで全国採用にしたし
渋谷側の方が新興が多いのだろう
あとの可能性として海外客が戻るかですよ
私の勝手な推測なので話半分に

書き方悪いかもしれませんが、落ち目の企業より、伸びてる企業が入って来て欲しい。

>>5492 通りがかりさん
サラリーマンの昼間人口が1番減ったのは品川らしいよ

2021年度駅別乗車人員等のデータ公開について
2022年8月発表
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220801_ho03.pdf

>>5494 匿名さん

なる程、あなたは新橋のサラリーマン相手の商売をしているのですねｗ
普通は落ち目とか気にしませんし、住民目線じゃ人通りは少ない方が
暮らしやすいと考えますけど

テレワークはメリットもあるが、日本人には向いてないよ。効率悪いし。
通勤の運動しなくなるから結構管理も大変。
会議、展示会、セミナは継続的にやっていくんだろうけど。

自宅でできる仕事の大半がルーチンワークや重要ではない仕事なんだよね
将来的にはAIに任せて不要になる業務と人員を炙り出している会社もある