摩耶シティSTATION GATE

>>196 匿名さん
それが上辺だけな発言なんだけど、、、理解できない人にこれ以上どう説明したら良いのか悩む。

>>196,199,200
業者間の話は直接電話でしてください。

>>202 マンション検討中さん
業者なわけないやん！笑

カラーセレクトの色や無償間取り変更プランは20日からなのに、既に買う気満々の人がいてびっくりしています。私は設備関係にもこだわりがあるので間取りだけでここ買います。など言えませんね。この物件は当初より色々遅れ気味なので何かあったのかな？など考えてしまいます。当初の建築図面では西角部屋はL字バルコニーでしたが設計変更も出ましたし…。
あと、参考までに、モデルルームに行かれて眺望シュミレーションを後方部も見られた方いますか？線路の方です。4階が丁度線路と同等の高さでした。それ以下の階だと線路より下。どんな感じの部屋になるのか想像がつきません………ｺﾜﾂ!

>204
4階の高さがプラットホームではなく線路ですか？
どちらにしても、3、4階位のホームや電車から視線が合うような部屋は賃貸目的の投資家に買ってもらうのが本線だと思います。

値段なんか関係なく駅近物件は人気だから、良い部屋は1期でかなり埋まってしまうような気がします。
賃貸向きの部屋も駅距離を考慮するとやっぱり買われていきます。部屋への拘りが強いならとにかく、早目に動くべきですね。

値段なんか関係なく駅近物件は人気ですか？
快速停車して駅前になんでも揃ってて生活至便な住吉のジオはかなり時間かかってましたけど。
やっぱり値段に比しての電車騒音がネックでしたよね。

ここより大規模で大量供給してるところが山ほどあると豪語されてる方いますけどw
県下最高層で三宮すぐのシティタワーでせいぜい600戸ちょい。売り出しは安かったけどねー。売り切るまでだいぶ年月かかってましたよ。

207

確かに住吉のジオは価格が高過ぎて苦戦してたよね。ただ騒音はあまり関係ないかと思うぞ。
総戸数もかなり少なく、建物規模も小さい(設備は豪華仕様だけどね)年間の負担割合も多い、間取りも限定され、信号待ちのあるような物件。その辺りが毛嫌いされたのだろう。確かに206のいう値段に関係なくというのは俺も間違ってるとは思うが、「今の時期」なりのそこそこ妥当な価格なら1期は他物件に比較してそこそこ売れ、もしかすると半分以上売れることもあるかもしれないのでは？逆に住吉ジオ価格なら例え駅直結でも閑古鳥さ。

住吉ジオは高過ぎ！
というよりターゲット層が全然違うんやん！

それより、ここはおいくらくらいなの？？
どこでも立地と価格のバランス。
まっ、それ聞いてどこのスレの“外野”も二言目には根拠なく「高い！」を連呼するんだろうけどなw

ジオは小規模ペンシルマンションにも関らず高価格というので人気でなかったよね。駅に行くにも横断歩道あるし。
1フロアたった2戸しかなく、その壁をぶち抜くプランもあったと思うが億を軽く超えていた。
JRの駅直結だとローレルコート・クレヴィア尼崎駅前が当時の尼価格としては高額だったがすぐに完売。
最近だとプラウドタワー明石が、明石ではありえない価格ながら1日で完売という大人気ぶり。
尼崎は新快速停車駅で商業施設は、全てすこぶる充実。大阪まで5分
明石は新快速停車駅で商業施設は食品関係限定ながらすこぶる充実。
住吉は普通のみで商業施設充実。
摩耶は普通のみで商業施設無し。
不自然な買い煽りスレに惑わされることなく、この現実を冷静に受け止めるべきだろう。

210ですが誤りがありました。
住吉は快速も止まるんですね。知識不足で申し訳ありませんでした。
ということで、摩耶は住吉と比べればさらに一歩後退となります。

買い煽りというか・・・上記の2例の新快速停車駅直結＆駅前の物件は別格としてJR東海道線の駅1分は普通に常識的な価格なら人気が出ると思うんやけど。
普通に考えてこの物件が竣工して1年も2年も完売に時間がかかる物件と思う？苦戦しまくって値引きするような物件か？？

＞＞210
価格に詳しいようですが、ここの最多価格帯や平均的な広さをご存知ですか？
㎡単価はどの程度なのですか？

価格がどうとかそう言う問題じゃなくてトータルで見て今いちピンと来ないと言うのが感想でしょうか。
買えない額じゃないけど、もう少し安かったら即完売するような物件って感想だな。
まああと200万、300万安ければ妥当と言った感じでしょうか。

>>214 マンション検討中さん
同じような感覚です。あと2、300万安かったら迷わず買っていたかなという感じです。
ただそれでも駅近なんで買おうか検討しています。

>>214 マンション検討中さん
思いっきり価格どうって話じゃないの？それって。

200万、300万…。悩んでいる間に良い部屋は次々押さえられ結局、購入決心した頃には妥協せざるを得ない部屋を検討しなければならなくパターンでしょうね。
それなら一層、スッパリ諦めて他物件に注力するのが最善かと思うよ。タワーや駅前マンション検討する上ではその他物件と異なり、一定の購入希望者が多少の予算オーバーでも押さえようとするんだから。
とにかく欲しがる人は間違いなく他の平凡な立地物件よりは多いから。

>>214 マンション検討中さん
ここよりももっと駅から離れたマンションも200万、300万高かったりする。
今はどこも高い。だからと言って直ぐに安くなるかと言えば、それは？。
待っている間の賃料考えたら多少のオーバーは許容範囲と考えられませんか？

ってか、駅が近いとはいえこんな線路ベタベタのマンションをよく買おうと思うね。
しかも摩耶の南側なんて
ここはトータル800戸のマンションを供給する予定だからそんなに焦らなくても次々出てくるから！

＞219
平均的な所得の世帯が阪神間で駅近マンション買おうと思っても、西側はJR三宮からJR神戸は高すぎて手が出ない。
かといって東側もおんなじ状態。ここはまだ買える価格帯なので希少価値がある。
もちろんマンション価格が5年前の相場なら線路沿いなんて対象外という人も多かっただろうけど、背に腹は代えられんからな。

>>219 マンション検討中さん
そんな事言いたいだけでココを一生懸命見にきてるの？
君はきっと周りが人気だとモテはやしてくれるトコしか買わないんだろうw
駅直結のマンションがどうやって次々出てくるだ？駅の上にでも作られるのか？？

>>219 マンション検討中さん

その駅ベタベタのマンションが関西に限らず全国的に人気なんだけど、なかなかそのまとまった立地が近頃はないんだよなー。
超一等地はホテル用地等に奪われているし。今後は希少価値は高齢化、人口減少を踏まえて上がる一方かと思いますよ。

商業がない以上駅だけがあっても無意味。
商業の開発余地がない以上駅前の発展は見込めない。
すでに摩耶シティシリーズとして350戸以上販売されていて、過去のシリーズより坪40～80程度高い。
今回も100以上販売され、中古市場でシリーズの中で築年数にさほど差がなく高い単価が評価されるのか？

平成２３年に須磨海浜公園駅徒歩３分の線路沿いにできたジェイグラン須磨海浜公園は、マンション価格が安い時に建てられたにも拘わらず、ほとんど値上がりしていない。普通のみ停車の評価は低いので当たり前のことだが。
購入検討者が思い込むほどは、ここには駅近の価値はない。その価値も騒音で相殺。プラマイゼロだろうね。

甲南山手やさくら夙川も駅前何もなさそうですがやっぱ不便なんですかね？

>>224 匿名さん
駅3分物件と直結物件を比較してる地点でわかってないね。
板状マンションとタワマン比べて売れてる売れてないを話してるようなもんです。
3分物件も悪くないが、所詮駅前で駅直結とはわけが違う。駅直結だけで探す人もいるぐらいなんだから。
これが道路隔てたとかになるとさらにステージは下がる。

>>224 匿名さん
まぁ、貴殿の価値観はどうでもいいんだけど、なんでココにきてるの？
じゃ、検討している価値ある物件ってどこなん？

どうせ、その辺りはだんまりなんだろうな。(笑)

>>223 匿名さん

数年前の周辺物件と比べて高いってのはココだけの話じゃないのだよ。
もっと世の中の相場感養ってから発言しような。

223、224は毎回、聞き呆れるくらい、列車音が、商業施設がない！普通のみの停車駅だー等々で毎回同じ事を言ってはココは買う価値がないと注意喚起しておられるけど、そんなに頻繁に発していると真実味が薄れてきますよー(笑)
いちいち反論する気はないけど、気に入らないなら他にいけば良いだけなのでは？？

>>225 匿名さん
甲南山手に住んでましたが駅前はコンビニ程度しかないのでたむろするような人はなく、静かでよかったですよ。南側にセルバがあり、不便もしなかったですのでやっぱりスーパーくらいは駅近に欲しいですね

直結直結とあおっている輩がいるけどホームページに書いているように

※駅直結とは本物件とJR「摩耶」駅南口の敷地境界が接していることを表現しております。

敷地が接しているだけで屋根つきの通路で繋がっているとかないやん。
それをステータスと言われても・・・

まぁ直結ライフを存分とお楽しみください。

屋根付きの通路でほぼ（笑）繋がってますよ。
確か権利関係で境界の４０センチ幅ほどに屋根がなかったと思いますが、傘はいらないと思います。

>>230 通りがかりさん
騒がしくないのはいいかもしれないですね。ただやはりスーパーくらいはないと少し不便そうですね。

>>232 匿名さん
どーでもエエねんけど、そもそも駅近物件に興味ないなら他行ってくれ。

>>231 通りがかりさん
本当に検討者に対してためになるネガティブだと思われますか？
先日どなたかの発言で駐車場とEVの配置関係による意見がありましたけど、あーいった話や意見が聞きたいものです。
駅前なら何処にでもありそうな問題、商業施設がないみたいな検討者なら誰でも知りうる話、それを何度も繰り返す意味がはっきり言って私には全く理解出来ません。

うわべのマイナス発言はもう沢山！

郊外の物件の話じゃあるまいし、

近くに住んでいます。モデルルームも見てきました。19〜20日の内覧会も申し込んでいましたがキャンセルしました。駅直結が売りだけど、現在の居住地の方がはるかに早く駅のホームまでたどり着ける事。駅直結に拘り過ぎると実際に駅に着く時間と勘違いして後で後悔するんじゃないかなぁ？摩耶駅の改札は3つしかなく各駅停車駅の中でもかなり小さい。エスカレータの点検時はエレベーターか階段利用になるので改札まで余計に時間がかかります。またJR摩耶駅から三ノ宮までの運賃の片道が160円と高いので、現在建っている摩耶シティシリーズの中に住んでいる人でも、摩耶駅が近かろうと灘駅や西灘駅を利用している人がいる。摩耶⇄神戸駅まで160円で行けるので神戸までの利用者はお得かも？逆に上り方面は神戸駅から大阪までJRの運賃は410円で同じため微妙な位置づけです。
商業施設は、水道筋を利用すれば普段の生活は全然大丈夫。車がなければ電動自転車がおススメ。
車があれば商業施設云々は全く問題ないと思います。ただコンビニが駅周りに無いに等しい小さな７だけなのは…不便に思います。

価格帯の坪単価の出し方が良くわかりませんが、階層によって値段も違うので…。（自分が知りたい部屋の価格は教えてもらえます。ただ正式なものでは無いそうです。）素人計算で坪200万位じゃ無いでしょうか？

近隣が150〜170万程度なので少し割高感を感じても仕方がないのでは？最近の地価の高騰だけで、皆さんが高い、高いと言うてるのとは違う気がします。
と参考までに近所に住み住替え検討中、4月下旬からモデルルーム何件も見てきた感想でした。

この辺を理解した上で間取りと値段が理想的なものがある人は購入したらいいと思います。
私はここの間取りが合わないので辞めましたけど。

事前案内会では価格はっきりわからないんですね。。
そこが重要なのに。
もう少し具体的に決まってから案内して欲しいですね。
坪200なら現在のこの辺りのJR沿線のマンションより安めですね。
しかしながら、営業マンは大概同じ間取りの最安値(2階？)を提示してくるので上階にいけば坪200はないでしょうね。。
上階の間取り指名で聞いてたら違いますが。

>>237

総じてマイナス意見ではありますが、こういった違った角度からの指摘はどんどん聞きたいものですネ。

237さんはコチラの物件より「はるかに早く駅のホームまでたどり着ける」という羨ましい立地にお住まいですが、私を含めて多くの方はココより駅から遠かったりすると思いますよ。”駅直結”という言葉に頑なに拘るというよりはむしろ予算の関係上、当初想定していた以上に拘れないというのが現実です。

ただ、こちらが新駅でまだ発展途上、普通のみ停車駅等、現在のところ他駅に比べて若干駅力が劣ることが逆に幸いし、販売価格が坪200万前後なら検討を前向きに考えられる人は増えてくると思います。
他物件での価格も軒並み高騰しているような状況で、ここも230万／坪～240万／坪、もしかしたら坪250万なんてことも直結なのであり得るのかなーと計画発表時に予想していました。

近隣マンションと比較してみると確かに坪200万は数年前に比べると高く（しかし視野を広げて、他の都市部エリアを見て回ってもどこも「相場よりどこも高いなぁー」とうのが現実です。）、決して安くてお得とは言えないところですが、将来的に物件を貸し出したり、売り出したりするリスクを考えると多少なりとも「駅前」「駅直結」はリスクヘッジ（※）にはなるかと思えば、前向きに考えたくなります。
※儲ける儲けないの利ザヤの話ではなく、妥当な価格で出したなら、近隣の物件より取引相手が見つかり易いという意味です。


運賃に関しても個人的には定期があれば問題なく、むしろ到着所要時間、新大阪等多方面へのアクセスの良さを重視します。また三宮への￥160×２（往復）を自費払いするにしてもバス便を考えればむしろ安く感じています。

いずれにせよ、個人的には引き続きここを注目物件の１つにしようかと考えています。

駅前物件が便利で良いけど、商業施設が集積し騒がしい、しかもそんな立地のマンション価格はとてつもなく跳ね上がるので手が出ない。そんな悩みをある意味バランスよく解消してくれる物件の１つとしてここは”アリ”の選択肢ではないかと思う。

駅の北側の駐車場もマンション用地ですよね？
急いで買わずともこのあたりはまだまだ売り出されそうですね。

改札が３つ、ここの利用者数なら十分。
エレベーターの点検時、年何回やる？
三宮までの電車賃、阪神電車との差は20円ですよ。
考え方のクセが強い。

>>241
机上の素人投資家さんですかね？
普通の実需の人なら建つか建たないか定かでないマンションや何時建つかわからないマンションなんかいつまでも待ってられませんよ。それなら今計画ある他あたる。ここですら入居は来年の9月下旬まで待たないといけない。
あと、このエリアでそもそも投資思考で話してる事自体が笑える。

＞＞242

激しく同意！！
1年365日の中でどれだけエスカレータの点検が頻繁に行われるのか？って聞きたい。
それも通勤ラッシュ時に重なるような時間を選んで行う？？

なんとかマイナス風に言ってやろうって感じが見え隠れする。


＞＞私はここの間取りが合わないので辞めましたけど。

この最後のフレーズにもどこかしら悪意を感じられる。

244です。一応追記しておきます。

＞＞私はここの間取りが合わないので辞めましたけど。

上記は237の発言の引用です。
下段の感想がそれについて述べたものです。

>>243 マンション検討中さん
241ではないですが勝手に投資目的にしといて投資思考を笑ってるんですか？
大丈夫ですか？

坪当たり200万前後ってこの物件の中で条件が比較的悪い部屋の価格でしょうか？それとも平均的にどの部屋もその坪当たり単価で購入できるのでしょうか？

近所に住んでます。他も同じかもしれないですがこの一帯保育園はどこもいっぱいで入れないこと多いです。
駅南側に新しくできますがそこもすぐいっぱいになるでしょう。

＞247さん
過去の摩耶シティは以下の価格だったから、平均が２００万でも大幅な価格上昇になってしまうので気になりますね。

　EXCEED　 １３０戸　平均坪単価１５０万円台
　DELIGHT　０５７戸　平均坪単価１６０万円台
　COMFORT　１０５戸　平均坪単価１７０万円台

＞＞249

お前、大丈夫か？
247はここの販売価格の事を聞いてんだろ？

昔の摩耶シティーの価格をわざわざ強引に出してきて何が「大幅な価格上昇になってしまうので気になりますね。」だよ！
悪意ありすぎ！必死すぎ！！(笑)

>>247 マンション比較中さん
低層階だけでしょうね

坪200万なら今のマンション事情では安く感じるけど、蓋を開けてみればホームと同じ高さの部屋のみであとは高かったりしそうですね～。
営業マンも他に流れないようとりあえず釣り広告のような値段が魅力の場所の悪い部屋の価格言いそう(別に嘘ではないし)。
いくつかモデルルーム行きましたが、営業マンは実に口がうまいですね。
マイナス点をさもマイナスじゃないように言うプロだと思いました。

＞＞250
過去の摩耶シティーの価格も参考にはなりますが、
確かに話の流れ的に
「なんでこの流れで突然、摩耶シティー？？」って感じで違和感はありますね。笑

ネガレスが多いので現地で確認してきました。噂通り新快速電車の振動、衝撃波が凄いです。生活するには常人の五感ではかなりキツいレベル。これでリビングの向きが線路側だったら大惨事。駅直結という甘い言葉に惑わされている人は絶対現地確認した方がいいよ。ha ha ha

>>254 匿名さん
どんな現地確認？
常人の五感でかなりキツイレベルならそもそも誰も寄り付かずバーゲン価格で販売されてるよ。ha ha ha

そうは言っても200万円越えが本当なら、僅か2年で2〜3割価格が上がる事になる訳だし、数年の差でこれだけ値上がりするのは購入する立場からは辛いものがありますよ。利点は駅まで数分早いだけですし。

>>223 匿名さん

高くて買えないのなら、さっさと他探そうよw
即日完売とはいかないだろうが、それなりにこの戸数程度なら他が買ってくれる。
昔に比べたらどこも高いんだから、そこを加味して皆さんちゃんと評価されるでしょ。

>>256 匿名さん
ココは駅に直結してるというプレミア価格も上乗せされてるから単純には比べられませんよ。駅前3分と5分を比べてる訳ではえりませんから。

>>254 匿名さん
どこで確認したんですか？外ですか？高さは電車の横ですか？なぜ家の中までキツいと思われますか？

>>254 匿名さん
出た、毎度の衝撃波！

>>254 匿名さん
線路沿いやホームな立って感じる風圧の事言ってるのかな？衝撃波って。
最近のマンションにお住まいになったことはないのでしょうか？木造や鉄骨の賃貸向けハイツとは全く感じ方が違うのはご存知ですよね？？
まさか、ただ線路沿いに立っただけでの発言ではないですよね？

新快速電車よりも24時間走ってる貨物列車の方が、スピードが遅いし連結長いから長時間やかましいです。これが寝室側を直撃。ＪＲはじめての人は気をつけて‼️

貨物列車のせいで、寝室側は窓開けられないから夏はエアコン一晩中つけっぱなしが基本ですね。電気代高そう。

>>263 マンション検討中さん
確かに窓を開けると騒音はそこそこします。クーラーが苦手で開け放しで睡眠とる方は注意するべき。
ただ、今時のタワマンでも夏はほとんどエアコンつけっぱなしで窓なんてほとんど開けることがない。さらに洗濯物ですら外に干せない物件が多い。

あと、個人的には幹線道路近くの車の音の方がよっぽど不規則で耳障りで気になりますね。

駅の近さ、利便性と列車の音はトレードオフかと思います。どちらを取るかはそれぞれの考え方だと思いますが、後者が気になるのなら、郊外や住宅街にある物件を探せば良いかと思いますよ。
JRは確かに貨物が走るデメリットがありますが、利便性においては阪神間の3線で飛び抜けていることもあり私は外せません。貨物が×なら、阪急か阪神沿線で考えるしかないと思いますよ。ここでウダウダしてても始まりません。

検討者からすると、何人かの人が仰る通り物件固有の問題点を指摘してもらえる方が関係者にも確認できるので助かります。

音が気になるならどこか線路沿いの宿泊施設にでも一度寝泊りしてみたらどうでしょう？気になる音のおよそのレベルが実感できるかと思います。
煩い、煩くないは個人個人によって感じ方が違いますからここで言い争っても埒が明かない話です。

もちろん、先述されていますように窓を開けるとなると防ぐものがないのでそれなりの音がするのは当然です。(笑)
極端な話をすると、都市部の物件は便利さと引き換えに騒音や空気等は悪く、最近のマンションは窓は締め切ることで快適性が得られるように建てられているものです。（もちろん、気にされない方はオープンにすれば良い）
郊外等にお住まいで少しの音でも目が覚めるような神経質な人や今まで自然豊かな空気の中で生活されていた方はそもそも「駅近物件」は避けた方が確実にリスクは回避できるでしょう。
ただ、既にそちらに住まわれてうすうす実感されている交通環境の”不便さ”は我慢しなければならないと思いますよ。斯く言う私もその不便さに耐えかねて、また今後の将来を考えて駅近物件を物色しています。

>>256

ここ数年で逆に安くなっている京阪神の駅前物件があるのなら教えてください！

販売価格の現状を過去の価格を見て嘆いていてもどうしようもない。むしろ、どんどん摩耶駅に今後もマンションが建つならいずれ注目されるエリアになってその時こそ価格が跳ね上がっているかもしれない。（そう思いたいし、願いたい。）
もちろん、下がってくるリスクも考えられるからこそ、そのリスクを最小限にするためにできるだけ駅近という優位性を持った物件を探すべきなのかと考えます。

当たり前のことばかりで参考にならん。

心配しないでもドンドン建てて供給過多になれば下落するよ。

ていうか、誰がなんと言おうがもう絶対ココ！ココに決めてる！？らしい方がね。。
多分ちょっとややこしそうだなw

大規模物件は賃貸やリセールに出す時、下手したら値下げ合戦になって面倒ですよ。

>>いずれ注目されるエリアになってその時こそ価格が跳ね上がっているかもしれない。
なぜ注目されるエリアになるのですか？
マンションが増えたら注目されるのですか？

>271

過去の摩耶シティーシリーズは中古で坪175万くらいで取引されていますね。
ここもそれぐらいは維持できるのではないでしょうか。

今は新築価格につられて中古も値上がり。 新築価格が下がれば中古も下がりますよ。 それがいつかは分からないですがこの一年や二年では下がらないでしょうね。

駅直結と駅近物件とは駅距離以上にかなり差があるようなに思います。

でも実際のところは
快速停車駅に駅近＞＞普通しか止まらない駅に直結
じゃないかなぁ。。

普通しか停まらない駅って、日常使いするとなるとほんとイライラするんよね。
快速、新快速停車駅からバスや自転車乗って帰るのと大して変わらん気がしてくる。
しかもここは駅前に買物施設も何ーーも無しときたら、もはや王子公園に徒歩5分の方が便利だと思うけどな。

通勤通学先が神戸三宮方面ならまあまあありですかね。

どこまで通うかによりますね。私は大阪ですが通勤時の新快速は乗りたくないから一本早く普通で行くので問題なし。快速の駅から歩くよりは乗り換えて普通の駅近の方がいいと思ってます。

快速停車駅ともなるとそもそも今の販売価格では到底買えませんw

>>276 匿名さん

>>快速、新快速停車駅からバスや自転車乗って帰るのと大して変わらん気がしてくる。

大して…変わるだろ！笑

特急、急行、新快速停車駅のいわゆるターミナル駅物件は一般的に人気もあって、文句のないマンションと言えるのですが、そんな超一等地物件は早々簡単に出てくるものではなく、まして100戸超の大規模ともなると用地もそこそこの広さが必要になります。運よく出てきたとしても間違いなくここより購入希望者が多いのは容易に想定できるので販売価格は説明がつかないほどの高さになるはずです。それでもOKな人はそちらを待たれるのが最善かと思います。

三宮、元町徒歩５分以内の築浅中古でも条件の良い部屋は坪３００万は覚悟しないといけないからな。それでもすぐに売れる物件多い。大阪はさらに高い。

三宮通勤なら全く問題ないし、大阪方面でもバス便や駅から徒歩10分以上かかるような所よりよっぽど好感もてる。さらに駅直ともなるともう普通も快速もこの際どうでもイイかなって思えるようになってきた。

＞282
個人的には良くても、大多数はそうじゃあないからね。
環境と利便性のバランスを考えて買うよ。

ところで、この新駅の周りにこれだけ大量にマンション供給計画を立てて、あえての商業計画全く無しなのは何か理由があるんでしょうか？テナント誘致すら無いみたいだし、コンビニも駅ナカの小さいのだし、何か地目の関係とかがあるんでしょうか？？

商圏的にそんな無視されるのもおかしい位の人口流入があると思うし、JRとしてもこの辺の客を阪神阪急からもぎ取るためにわざわざ新駅作った訳だし、土地もあるのに、、作らないんじゃなくて作れないんですかね？？

>>282 マンション比較中さん

摩耶から大阪まで普通で37分、新快速乗り換えで29分。
途中から乗り換えて混んでる新快速で揉みくちゃになるより、普通でのんびり座って通勤するのもありだと思う。

通勤に限っての話ね。 買い物は、、、不便。

JRは駅ナカや駅ビルを重要な収益源と考えているから、それを造らないのは収益が見込めないからでしょうね。
だから貨物線廃止の遊休地対策でマンションばかり建ててるんだろうけど、駅北側に駅直結のタワマンを建てればもうすこし注目されたはず。それすら出来ない立地というのがJRと三井の評価なんでしょう。
まあ三井は神戸駅にもタワマン建てなかったけどね。

震災のあったこの地でタワマンに住むのは怖い。地震でなくても一度停電なんかになると大変そうだし。

>>286 匿名さん
君の評価よりJRや三井の評価の方が信頼性があるのは確かだと思うよw

>>286 匿名さん
タワマンで駅前で商業施設があって、快速停車駅でってことなら神戸駅のタワマンを見に行けばイイ話なんじゃないの？
わざわざここで建ちもしないことに文句並べてみたり無益じゃないのか？
駅周辺の収益についてアドバイスしたいなら、JRと三井に話しなよ。

>>289 匿名さん
なんで商業施設ないんだろうって話からの発言やん。ちゃんと読もうよ。
他行けばいいみたいなコメントも無益だから。

商業施設は三宮、神戸に任せといたらエエねん。無いものに無い、無いって嘆いてもしゃーないやん。ホンマ、次から次に無益な話ばっか。

>>287 匿名さん
あの震災は風化しつつありますね。
10階でも、かなり揺れましたが、これが今は流行りのタワーマンションともなると想像がつきません。崩壊しないようにわざと揺れる構造とかになってるそうですけど。
傷んだ時の補修工期や費用も大変そう。
良いところばかりクローズアップされてるタワーマンションですが、私はいざとなれば階段が使えるような普通のマンションでよいなと思っています。

ところで、貴方はここを検討されているのでしょうか？

293です。

すいません、上記は290への問いかけです。<(_ _)>

いや、商業って三宮やハーバーや西北みたいなんを言ってないねん。
スーパーの一つもないのを言ってるねん。
今後スーパーが出店できそうな場所もないやろ。

スーパーだけでも欲しいね。それでかなり便利になる。
商店街のマルハチも通路狭すぎる。

そうそう、それもそんな立派なスーパーじゃなくてもねー。
六甲駅の地下にあるオアシスとか！甲南山手の近くのミニコープとか！もうせめてその程度でもあれば、生活の質が全然違ってくると思う。

スーパーマルハチの出店、激しく希望！
再度検討を望む！

電気代はマンション一括購入ですので高くはありません。
今時のクーラーは省エネですので一日中つけっぱなしの方が安く付きます。

一般に地価の高い駅近や駅直結マンションはタワマンでこそ価値が出る。
神戸駅も三井の20F建ては散々な販売だったが、三菱のタワマンは好調らしい。
ここはスーパーはおろか、タワマンも建てられない駅力の無さ。
これは認めなければいけない真実であり、駅１分だけを購入の拠り所にしていると、ほかの欠点が見えなくなる。
先行販売されたマンションの中古相場から考えると、ここは坪平均単価190マン程度でないとな。

坪平均単価190マンで考えている層がここにタワマン建てられたらそれこそ買えないやん。

タワマンに住みたいなら三菱のタワマンに行けば？
ここでタワマン、タワマンと叫んでもタワマンは建たないんだよ。大丈夫か？

>301
大丈夫か？なのはあんただろ。
火病していないで300をよく読め

>>302 匿名さん
熱くなりすぎw

>>300 匿名さん
じゃああんたはあきらめなさいw

>>300 匿名さん
タワマンで上層階の広い部屋に住めるなら良いけど、予算上、タワマンであることで価格が高くなり、希望の条件はドンドン狭まるのは確かだと思いますよ。
別にターミナル駅でもないなら、そこそこのマンションであれば良いのでは？アチコチに建ちだすと見晴らしや日当たりの問題も出てくるだろうし、そーいう建物は都市部に任せておけば良いです。

>>304 匿名さん
同感！
そもそも覗きにきてるスレ間違えていますよね？この人。(笑)

>>300 匿名さん
そもそもそれだけ摩耶駅が今一つと思っていて何故、ここに粘着されているのでしょうか？

駅1分というのは極端な話、立地を重視する人にとっては貴方の言う次点を我慢してでも手にいれたくなる要件です。
とにかくマンションは立地が8割、9割です。
しかも、摩耶駅は普通の沿線ではなく、関西でも1、2と言われるJR東海道線の駅。
新駅でまだまだかもしれませんが、他の路線よりは随分よろしいのではないでしょうか。

予算に余裕のある方なら流行りのタワマンならなお良しと思われてる方もいるかもしれませんが、使いもしない豪華設備や建物自体の維持にお金を費やすのを良しとしないアンチタワマン派もいることをお忘れなく！

あと、貴方が神戸駅のタワマンスレにお移りになられるのを誰も止めはしないかと思います。

駅近と言っても立地で買うならここは無いでしょう。同じ新駅の須磨海浜公園駅もサッパリだしね。
摩耶シティはあくまでも低価格追求物件。高ければ売れません。
対阪急阪神で建てた新駅なので、JRとしても乗降客さえ確保出来ればそれで良しなんでしょう。

100戸超も大規模だけど、タワマンの総戸数はその比じゃなく、購入者層も上層階から下層階で千差万別。考え方、暮らし方も色々で意思統一も大変。
購入時の豪華設備等の見栄えばかり日が当たってるけど、そーいうとこまでわかって購入してる人はどれだけいるのか。
タワマンも悪くないけど、猫も杓子もタワマン、タワマンって言うのはどうかと思う。
駅前でタワマンがないからその駅がダメとか良いなんていい加減すぎる。スーパーの件は確かに欲しいけど。

>>308 匿名さん
っで、どこ買うの？その立地に良いとこで。
肝心なとこが毎回抜けてるよ！！

そうそう！子供じゃないんだから代案を出して下さいよ！
308はネガキャンしてるだけじゃん。

悪いけどそこの一人の人、おとなしく見ててくんないかな。
ここ検討スレなんで、ネガも重要な参考意見なんよ。
逆に現実から目を背けて良いことしか聞きたくないなら、MRで担当営業さんと一生ウキウキ語らっててください。
良かったねー、徒歩1分が買えるもんね！w

>>312 匿名さん
代案も出せない位なのに重要な参考意見とか言わんでくれるかなw
その言い分はネガキャン行う輩のお決まりの台詞。
「ネガ=重要な参考意見」、「良い話は営業所で」、「そんなに言うなら勝手に買えば？」
まるでコピペしたような聞き飽きた文言。
大人しく見るのはアナタでは？(笑)

>>312 匿名さん
偽善者ぶってはいけません！発言が軽い。
誰かも言ってるようにアナタがここより良いと思う物件名列記しましょーよ。

エクシード住人です。

南側（リビング側）は、窓を開けると電車の音は聞こえますが、テレビが聞こえないとかはありません。
電車よりも、南側の道路を走るバイクや車の音の方がよっぽど気になります。
ちょくちょく爆音のバイクが走っています。
たまに風向きによってはかすかに汽笛が聞こえてくるのは風情があります（笑）

北側は、さすがに閉めていないと激しい騒音です。
もちろん、玄関の外にいたとしても衝撃波はありません（笑）

個人的には通勤に便利な駅近を希望していたので満足していますが、
スーパーが近くにないのはやはり不便を感じています。
雨の日などにはネットスーパーを利用しますが、品ぞろえがイマイチなので･･･。

ねっw 314みたいな輩が必死にネガ発言して、検討者をおちょくってるだけなんだよね。何が「重要な参考意見」なんだよって感じ。
肝心なことにはスルーして全く答えようとしないし。

利便性＝立地を第一に考えている者です。

確かに代案を出すというのは素晴らしい考えかと思います。損する人、いないんじゃないのかな？
なにかと感情的、抽象的、中傷的、な発言が目につく中、具体的にココに似た比較物件を挙げてもらえれば、より具体的に比較検討出来るのは明白だと思います。
ネガティブ発言されてる方の本気度も伝わるかと。(全くトンチンカンな郊外物件や高額な物件を挙げられても意味ありませんが)

是非、ネガティブ発言されてる方、この物件のココは駄目、それならアチラを考えてみては？的な方向で話して下さい。よろしくお願いします！！

俺も319さんの意見に同意です。
頭ごなしにここを否定するだけじゃなく、他に具体的物件名を挙げて比較して話することによって、スレも荒れることが少なくなる気がする。

焦らなくても即完売にはならなさそうな予感。
2期ぐらいまでありそうだね。
値段が安い部屋はホームと同じ高さの4階あたりだから値段が安いからと言ってすぐ埋まるとは限らないかな…。

代案ってさ、、
「買い」に対しては「買わない」が代案でしょ
ディベートの基本中の基本だと思うけど。
ココ、大丈夫？
値段と立地で最強伝説！だったワコーレシティの客層とイメージかぶるのは気のせいかな？

＞＞321

今のマンション価格高騰期に即完売はないでしょうね。
しかしながら、一般的中～大規模の１５Fマンションの中ではそこそこ健闘する物件かと思われます。
先ず、人気のありそうな間取りやコストパフォーマンスに優れたような部屋は1期でかなり売れてしまうでしょうし、中には抽選部屋も出てくる可能性もあるかもしれません。
いずれにせよ、早めに動くことに損はないかと思います。
その後、2期、3期と販売戸数を減らしながらも竣工後、数か月で完売する物件と予測しています。
立地的には普通停車駅と言えどもかなり他より優位性があると私もみています。

＞＞322

コイツは何言ってもアカンな。。。はぁ～

多少高くとも防音対策のグレードの高い建材を使用したしっかりしたマンションなら売れそう。
多少安くてもケチったマンションならうるさいしないな。
マンション価格を抑えるためにグレードの低いマンションもあるから注意ですね。
今のご時世安かろうは危険です。
防音対策がどんなものか営業マンに聞かねばなりませんね。

防音グレードについては317さんのように他の摩耶シティマンションに住んでるかたの意見が参考になりますね。
階層にもよりますが窓さえ閉めていれば大丈夫そうですけどね～。

＞325
防音は2重サッシュで十分。そんなのどこのマンションでもうるさい部屋は標準の設備。
ただ２重サッシュのコストをほかの設備のコストダウンで賄っている可能性もある。
だから設備全体を見渡さないといけない。
防音のコストにこだわるなら、換気設備だな。
https://www.sumai-surfin.com/columns/mansion-sinan/tzaqczxfnx

322をはじめ一連のネガして人って「ワコーレシティ」のスレでも蔑む書き込みをしてた愉快犯のようだなｗ

322、ディベートの意味を理解してる？
貴殿のお喋りはただの「御託」。ディベートがしたいならもう少し論理的、客観的に、先刻から誰もが発言してる比較物件名を挙げるなり、数値なりの客観的資料に基づき発言してよ。”ディベートの基本中の基本”を知ってるならｗｗ

スーパーに関して無い、無いとの発言が散見されますが、徒歩10分圏内に「マルハチ」がありますが、何か不都合がありますか？

JRで通学通勤するのが便利なのでここを検討している人が多いと思われるが、帰りにスーパーに寄るとなると10分遠回りして帰るか
、他の駅で買ってから電車に乗ることになるので駅前にないと不便だということでしょう。
ネットスーパー利用者や買い物を主にする方が主に家におられる方ならとくに不便はないでしょうが。

ここを検討しているかた、他はどのような選択肢を考えておられますか？例えば三ノ宮、神戸近辺の中古物件とか、新築でも少し安めのポーアイの2件か六アイの物件とか。大体どういったところと比較しているのか知りたいです。

正直ポーアイ六アイはないかな、
主要沿線沿いで探してここを見てるものとしては。
比較するとなると神戸～尼崎あたりの駅10分以内のマンション。
ですが、比較する手頃な駅近新築マンションは今は少ないですね。
具体的な情報がまだネットにあがっていないマンションの新情報待ちです。お隣六甲道にももうすぐ出そうです。

>>317 周辺住民さん
北側が寝室側になりますが、そうすると夏場に窓を開けて眠ると貨物列車の音で叩き起こされるということですね。何と恐ろしい。仕方がないのでリビングで寝ますが、線路側に防音壁付けた方がいいね。

>>335 名無しさん
クーラー付けて寝ろ！

>>335 名無しさん
臭いモノに蓋をするわけじゃないけど、貨物音は確かにうるさいから、そこを納得出来るなら検討したら良いってことで各自が確認したらどうなんだろう。この話題がループしてる感が否めない。
せっかくイイ感じに話題がなりかけたのに残念だわ。

>>331 マンション検討中さん

せっかく駅前なのにスーパーまで往復20分だもの。
これで不都合ないのですか？

>>333 検討中さん
塚口のズットシティはどうでしょう。先行して販売された一期の建物はそれこそここみたいに駅に直結し、即日完売に近い勢いだったと聞きます。残念ながら今は第三弾の一番駅から遠い建物にはなってしまうんですが、十分許容範囲ですし、価格も比較的リーズナブル。おまけに小規模ではありますが商業施設と万代が直ぐ目の前でした。
東海道線でない(特に神戸方面へは乗り換えが必要)のと、やはり駅直結という希少価値がないぶん、コチラより訴求力が劣るような気がしてはいるんですが、他に皆さんはどうですか？

>>338 匿名さん
不都合かどうかは人によるだろうけど駅距離10分までを駅近物件ととらえ、毎日通勤、通学してる人からすれば、毎日行く訳でもないスーパーが徒歩片道10分内程度なら許容できるかなと考えています。それよりも毎日利用する駅が1分内ですから！

逆に目の前スーパーで、駅まで10分(333の見方をすれば往復で20分)よりイイかな。まっ、専業主婦の方なら見方は変わるんでしょうけどね。人それぞれかもしれませんね。

駅から1分。駅前に商業施設は無いという事はもう分かりきっている事なので、その話題もういいような気がします。それを何度も言っても何も変わらない事なので、違うもっと有益な事を話した方が…。
この土日の19〜20日に色々発表になるのでそれを検討する方が有益だと思います。
本当に買うかの方は予約されてますよね？？？？？
いつも外野がガヤガヤ言いますが、ちゃんと知りたい情報はご自身で確認が1番です。

無償間取りセレクトプランやカラーセレクト等、発表になるそうです。

>>341 マンコミュファンさん

三井不動産の方宣伝ありがとう！

>>342 著名さん

全く不動産関係人じゃありません。
残念！

そしてイライラするね、貴方みたいな人に！

申し込み前に買い煽りカキコが出る物件は、不人気物件というのはマンコミ暗黙の了解。
それがネガを呼び込んでいる原因という自覚ないのかな？

ネガレス書き込まれないように必死に頑張ってる人ねw
そこ頑張っても価値は上がらないし、ホント逆効果だと思うよ。

早く契約者板作ってそちらで有意義な話が出来たらいいですね。

>>345 匿名さん
売れようが売れまいがどっちでもイイんだけど、ネガレス書いてる君の方が必死滲み出てるんだけど。
買いもしない板に粘着して相当暇してんだろなーww

>>342 著名さん
三流営業マンみたいなことしないからっ！発想が貧相なんだよね。

一連の否定的な人ってここを検討している上での発言じゃなくて単にここを買えないのか、既に失敗した物件を掴んでしまって後悔してるような人なのでしょうか。
散々、物件概要からわかるようなマイナス面しか取り上げられてないところからするとモデルルームにさえ言ってもなさそう。344なんかマンコミの暗黙の了解事まで知っているようで、それはそれはマンコミ好きなんですねー 笑

タワーマンションでよくあるような、維持費がかかったり、使わなくなりそうな客寄せ用パンダみたいな共用施設がそれほどないのが将来的に安心です。
やはり、JR線の駅前1分の立地でそこそこ売れるだろうというデベロッパー側の読みが働いてるのかな。

>>349 匿名さん

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180519-00542052-shincho-soci

確かに今人気でアチコチ建てられてるタワマンだけど、、、こんな記事が出てましたね。
購入後の維持費ってなかなか営業からも説明詳しく出ませんものね。

>>334 マンション掲示板さん
六甲道ですか、良さそうですね！

この辺の治安はどうなんでしょうか？
阪急や阪神の駅から帰って来る場合は住宅街なので暗そうですよね。マンション横の地下歩道も古くて怖そうです。
そんなに心配するほどではないでしょうか？

>>339 匿名さん
なるほど塚口良さそうですね。かなり大規模で１つの街みたいですね！
あと近所のプレサンス王子公園はどうでしょうか？ここと比較検討しています。

>>353
プレサンスって関西圏ではかなりの販売戸数みたいなんですけど、どこか「投資用マンション」的なイメージがありますね。あと勝手なイメージですが営業担当者が結構しつこそうな・・・。
塚口は確かにイイ感じなんですけど、JR福知山線なのがどうも私の中ではマイナスです。
ただアクセスが大阪メインなら「アリ」かと。あとこちらで散々出ているスーパーの問題がアチラは目の前なのでかなり助かりますよね。
最初ポーアイの駅直結が出てからというものの、駅前１~3分程度の信号なし物件を物色しだしたのですがこちらが出てからはポーアイは脱落ですね(笑)　むこうは安かったですけど、西向きなのもチョット・・・。

＞＞334
私も六甲道の駅前物件ならとても興味があります！
検索をかけても出てこないのですが、もう少し詳細を是非、教えてください。

ワコーレ摩耶リミテッドはどうでしょうか？
似たような価格帯かと思います。

>356
駅からは少し距離があるし25戸しかないのがなぁ。管理組合の役職が5、6年間隔で回ってきそうで。

スレチですが、六甲道の新築マンション情報です。
六甲道5分阪急六甲まで10分以内で校区も問題ない立地なので、ここより高いと思われますが。

>>357 匿名さん
今、検索して見ましたけど駅前物件ではなく、これなら摩耶駅に拘らず探せばいくつも見つかりそう。特段、駅近という優位性も弱いかな。しかも、357さんの言うとおり小規模過ぎて管理費とか維持費も割高感が出てきそうです。

>>356 検討中さん
阪神間でコチラより便利な物件なら、多少今以上の予算も検討中です。旦那と二人なので今も今後もとにかく価格も勿論ですが駅前のアクセスが良い物件が知りたいです。
雨風が気にならない抜群のアクセスの駅前物件とか特に憧れています。

>>358 通りがかりさん

ありがとうございます♪
販売坪単価ってどの程度位になるか、ご存知ですか？あと、100戸前後くらいはあるような規模のマンションでしょうか？
5分なら許容範囲ですし、六甲道なのもイイですね！

すいません、規模は31戸なんですね。
んー、少し規模が。価格もコチラより高くなるとやはり、摩耶駅物件かなぁー。
とにかく、ありがとうございました♪

六甲道5分は理想的ですけどめっちゃ高そうですね。

>>358 通りがかりさん
気になって現地見てきました。駅徒歩3-4分くらいで3線使えそうだし繁華街?に近いけど便利そうでいい場所だなぁと思いました。
ただその分5000万前後では買えなさそうだと思ったので(今ウェルブの中古が5000万くらいで出てますね)わが家も摩耶になるかなぁという感じです。情報ありがとうございました。

なるほど、新手のネット営業ですかw
二人で何役もお疲れ様です！

ここ、せめて駅の北側だったら良かったのにとは思うよ。がんばれ！

>>365 匿名さん
駅の南側の方がリビングが線路に面してなくて良いと思いました。
なぜ北側の方が良いと思われるのですか？

六甲道駅前の物件の話題が出てるけど、摩耶駅前の物件を買いたい人は六甲道駅前の物件も恐らく買いたいだろうけど、実際に買いたいと買えるは別だし、六甲道駅前はかなり高いから、ここでの実質の購入層とかぶらないでしょ。実質バッティングするのは、現時点で住吉や摂津本山あたりを第一に考えてる層。スレチであるうえにあまり関係のない話かな。

予算があれば、芦屋駅も待とうかどうか検討中です。
東急のマンションみたいやけど。

http://www.city.ashiya.lg.jp/gairo/jigyoukyouryoku-kettei.html

摩耶の高層階と六甲道の低層階とか比較したりするので全く参考にならないことはないと思いますよ。
ここも最上階とか上の方そこそこ高そうだし。

芦屋駅前にも予定があるのですね。
こここそ全く価格帯がかぶらなそうですが、他の駅前駅近と色々比較して納得の価格と場所に買えれば一番ですね(^^)

六甲道駅前のウェルブが築20年で5.000万円なのに…。新築だとしたら相当高いと思いますけどね。ましてや、アクセスなどの意味から摩耶の高層階と六甲道駅前の低層階の比較…あまりしっくりきません。好みの差とは思いますけど…。

六甲道駅前で比較のウェルブは26階のやつですか？
この高さは新築時憶近かった(超えてたかも)場所ですよ。
まぁ六甲道は高いけど向きと間取りによっては5000万位もあると予想してます。

それにしてもここ安く見られすぎじゃないですかね？中層階以上は普通に4500は超えてきそうですが…

価格発表を楽しみに待ちたいと思います。

ウェルブ11階も出てますよ。
ほんと、好みですよね。
高層階南向きで各駅停車駅直結
低層階北向きで快速停車駅駅近 とか
ま、そもそも買えるかどうか価格次第ですけどね。

>>367 マンション検討中さん
ここは住吉や摂津本山とはバッティングしません。価格帯が違います。六甲道も違います。

笑
367は神戸市民じゃないよね？
本山、住吉は芦屋、夙川とバッティング。
六甲道なら神戸駅まわりとバッティング。
摩耶は、、びみょー。。
ポーアイの直結物件か、阪神魚崎 に徒歩5分とか、そんな感じのところがあればバッティングしそうだけど。
まー人によって何を取るか、だもんね。

>>374 匿名さん
ポーアイと阪神魚崎と一緒？神戸知ってる風だけどわかってないやん

>>373 匿名さん
価格帯が違うかどうかは個々の判断でよろしいのでは？
六甲道や芦屋(さすがにコチラは無理ですけどね)に計画があること知りませんでしたが、他にもないかよく検討する動機づけになりました。
他物件を無理に持ち上げる必要はないけれど、選択肢を増やしたり、見る目を養う上で駅近物件を列記してもらえるのは情弱者の私には有難いです。(笑)

近くの中古マンション二年前の販売価格より600万円ほど上げて売りに出てますね。

チャレンジ価格でね。
まーこの辺りの中古動き悪いけど。。
灘区は六甲道か六甲の駅近なら動く感じ。
なかなか厳しくなってるね。

なぜ価格の発表をしないのでしょうか？

六甲道のマンション予定地、偶然見つけたよ。
山手幹線沿いで道路南側だね。
エヌヴィ六甲道の近くやね。

>>379 マンション検討中さん
JR神戸線,駅の直結なら今の価格高騰時なら、坪220～240位するのではないかと。
周辺物件とは時期も駅距離からしても別次元ですからある程度の覚悟は必要なのかと。

>>379 マンション検討中さん
デベロッパーもモデルルームで客の来訪状況、反応を見定め中なんでしょう。

>>379
65平米の一番価格安い部屋が4000万ぐらいだったよ。

ディアエスコート明石西新町 駅1分 らしいけどそこそこの規模で完工前に早々完売みたいだね。
エリアが異なるので検討対象物件にはならないだろうが、昨今、大規模物件でなかなか完工前完売がないにも関わらず、やっぱり駅前1分ともなると強いことが証明されてる。

とは言え
阪神魚崎5分>>>摩耶駅1分
だと思うけどな〜

では神戸をよく知ってるらしい人、
摩耶とバッティングしそうな地域ってどこだと思われますか？

>>385
思いつくのがJR灘駅となら同等じゃない？
あとはJR兵庫あたり？
学区レベルが同じようなとこなら阪神青木、深江あたりかな？

えっ！？
阪神魚崎ってそんなに高いの？？
神戸市地価ランキングのサイトで見ると、摩耶の方が高いけど。
摩耶駅周辺の最近の上昇率すごいよ。

新駅の摩耶駅が出来、三宮、神戸も目と鼻の先でアクセス抜群。それでいて少し離れるだけで都市中心部の価格に比べて価格は控えめ。正直、穴場だと思います。

おっと、これだと市のサイトのような書き方で誤解されてしまう書き方でした。
検索を神戸市 地価 ランキング でしたサイトです。
失礼しました。

魚崎北町は地価高いよ。
お金持ちそうなでかい家とかあるし、住吉川沿いとかね。
あと阪神魚崎は特急、快急停車駅で六甲ライナーに乗り換えも出来るよ。

ここの類似マンションなら、数年前に発売されたザパークハウス春日野道だろ。
ザパークハウスは隣が２４時まで営業しているライフがあり、小学校や日赤病院も近くにあるので、生活の便利さでは向こうのほうがはるかに格上だがな。
JRと阪神では大阪方面はJRが便利だが三宮に出るなら同じ。大阪に行く人間がわざわざ摩耶に住むとは思えんし。
だからザパークハウスの評価よりここは格下になると予想される。

>>391さん

大阪へ行く人は普通にいると思うんですが・・・。

数年前にコンフォートとパークハウス春日野比較しました。春日野は阪神使いならかなり便利なとこだと思いましたが阪神高速や2号線沿いなのと便利な店が近すぎて24時間うるさそうなので買い物の便利さを捨ててコンフォートにしました。夜は静かですよ。

列車の音には大抵慣れるが、車道の騒音にはいつまで経っても慣れないとおもうよ。空気の悪さも半端ないし。
春日野道はさすがに無いわ。

>>391 匿名さん
普通に大阪通勤しますけど。この駅前なら、変に不便な大阪の物件よりよっぽど楽チンだと思ってるんだけど、なんで？なんで？？って感じ。

摩耶シティや春日野道みたいな環境の悪い立地は、最終的には価格で売れ行きが決まる。春日野道はかなり安い価格で、さらに三菱ブランドを借名して売り出したから、現在は多少なりとも値上がりしている。他の摩耶シティ物件も割安感が有ったから売り切れた。さて、ここは価格的にどうかな？割安感を出せるかな？

灘駅はイメージ近いですね。駅直結ではないですがヌーヴェルワイズ灘駅前はもう少し安かったです。坪200弱くらい。

青木駅のジークレフジオ神戸本山、ここより広めの部屋が多く価格は少し高かったですが坪単価は同じようなものだったと思います。地価だけでいえばここより高いエリアですけどね。

デベが違ったり時期が違ったりで状況は違いますが、駅直結という点で周辺物件よりもぐっと高くなりそうですね。

>>391さん
JRと阪神電車を比較されてもどうでしょうか？という感じです。
徒歩10分以内で３WAYが利用可能な地域って、他にあるのでしょうか？

私は大変魅力を感じる地域だと思います。

まあ、2Way、3Wayはどれだけ使える沿線か、どれだけ頻繁に実際に使うが大事だと思うので数はそれほど重視してないんだけど、それより一番使う便利なJRに「1分」で行けるのは本当にそう簡単には出て来ない物件だと思う。

私もいろんな駅で色んな沿線に乗り換えが可能なJR駅の近くに住まうのか阪神間での便利さでは一番だと思っています。駅前5分どころか1分なのは普通に凄くて、他にない差別化出来る立地条件かと思います。