津田沼 ザ・タワー

わかりますよ。もはやただの口喧嘩。無法地帯です。目も当てられない。
ことの発端はこのマンション購入車らに対する執拗な悪口ですよ。

このマンションを買う人の気が知れない？なんでそんなこと言われなきゃいけない？無責任にネットの世界だけで偉ぶる糞餓鬼。害悪でしかない。
そろそろ自分の行いがどれだけ他人を傷付け、何の役にも立たない、虚しく哀しいだけのものなのか理解して下さい。

この手の匿名掲示板サイトで最も大切なのはスルー能力でしょうね。
普通の人の理解を超えた変な人は必ずいるものです。

>>8412 谷津一丁目住民さん
すごく参考になります！
そんなに前から並ばなくても座れるのですね。始発最高です

>>8412 谷津一丁目住民さん

私は7時台の始発ですが、座れたらラッキーで5分前くらいに行きます。
5,6列目になりますが、座らない人がいたりして意外と座れる。

今日の様子

始発はすごくありがたいですよ。座りたい人も、座れない人もメリットがあります。自分は普段は座りたいので、並んでますが、会社に早く行きたいときは並ばず乗ります。それでも始発がない駅より当然ですがすいていて、快適です。普段は座って、読者をして知識をつけてます。並んでる間もそうですね。

津田沼ザタワーは遠くからでもはっきり見えるようになりましたよ
凄いでかいです

>>8409 匿名さん

契約者が見るのはありそうですが、それ以外をどうとらえてますかね？　どちらがおかしいかは明確です。購入した物件を信じてるのはもな一緒です。冷静な購入者を装うのはやめましょう。

8：15分に並ぶ10時出勤の奴のコメントが参考になるって宗教団体か

とうとう完売ページすらなくなってしまったようですね。居住まで一年以上あるのに寂しいですね。

都心に通うサラリーマン9時出社なら
課長未満のペーぺーで8時出勤
部長以上なら7時半ー8時出勤が一般の伝統的な日本の大手企業の文化

いつでもクビになる外資や中小中堅、求人広告ぬガッツポーズや肩組んでるようなブラックIT企業は知らんが

そうなるとせいぜい6ー7時
完全なるピークどころ

そもそも始発があるのがマイナスみたいなのはおかしな話。座れなくても、始発でないところより混まない笑
無理矢理ケチつけたい妬んでる人が多いのは事実のようですね。それほど始発というのは影響あるということです。これだけたかられると改めて価値がわかりますね。

大手町勤務の年収700万円くらいのペーペーの平社員ですけど、フレックス制なので特に打ち合わせの予定などが事前になければ10時出社でＯＫなので、空いている時間帯にのんびり出社させて頂いております。

今日は朝から海外と打ち合わせだったのでちょっと早めに出ましたけど、早い時間だと混むし遅れるので、普段は8:36津田沼発最終快速か8:50津田沼発最終各停で通勤しております。45分も電車に乗るのは鬱陶しいですけど、ほぼ確実に座れるので、のんびり読書するなりプライム・ビデオを楽しんだりして快適に過ごせますよ。

帰りは、特に急ぎの仕事がなければ、裁量労働で残業代はコミコミなので、大手町駅から18:52か19:08の津田沼直通快速に乗っています。浦安過ぎてから座れたりもできますけど、乗った時点で座れるかは半々ですね。夜の東西線が混雑する時間は読めないですね。出社時と比べてばらつきが大きいので、すし詰め電車の後にガラ空き電車が来たりもしますし。

ただ大手町も、三井物産本社の立替や常盤橋プロジェクトなど、ますます再開発が進んでいますので今後どうなるのかは不安ですね。帰りに座れなくなるのはちょっと悲しいので。まあそうしたら、ちょっと面倒だけど始発のある東京駅まで歩いてJRルートにするかなあ。

>>8424 谷津1丁目住民さん

まあ確かに、皆さん朝はもっと早い時間、帰りはもっと遅い時間に電車乗られてる方が多いと思いますから、谷津住民さんの投稿、多少は参考になります。

>>8422 マンション掲示板さん
すみません、一つ質問したいのですが、あなたはここを購入したかった方ですか？
それとも、津田沼駅を利用する人口がこれ以上増えて欲しくないから怒ってるのですか？
どちらでしょう？

モデルルームが無くなるのは少し寂しいですね。
なかなか今回は良い物件でした。

通勤の30分位なら立っていても、新聞を丁度読める時間なんで別に座ろうとも、始発に乗ろうとも思わないのは私だけですかね。車両の中に入れば大してぎゅうぎゅうではないし。

始発で座るか座らないか、選択肢があるのは贅沢だと思います。

東船橋に住む友人はわざわざ津田沼に戻り始発に並ぶそうです。
津田沼住まいの自分は朝始発で座りませんが、すいている分恩恵を受けています。
休日なども始発電車が早めに着いているので、座って出発まで待てて地味に便利ですよ。

ここのエレベーターの大きさまたは、何人乗りかわかりますか？

プラウドタワー稲毛　
新築時の坪単価約210万円　
現在の市場販売坪単価約170万円
成約坪単価約130万円

マックスタワーレジデンス千葉 築10年 61平米 2300万
グランイーストブルータワー 築8年 75平米 2980万
千葉セントラルタワー 築10年 81平米 3600万円

これら2年前からずっと出てて数ヶ月毎に新規で更新してるけどまったく売れてない。

ここは、完売している津田沼タワーの検討掲示板ですが？

たぶんいつもいろいろ名前を変えて出てくる、初心者マークの方と思われます。

南船橋駅前に三井のタワーマンション計画
2019-6月着工　231戸

>>8456 匿名さん
だからなんでしょうか。

千葉セントラルタワーもグランイーストも
新築プレミアの時は完売していた。

新築プレミアから外れ中古市場に放り出されると千葉県民誰も買わなくなるということか。
確かに千葉県民は庶民が多いから庶民はみんな
新築しか見ない。新築という広告宣伝費たっぷりかけた価格で買おうとする。中古で探す人間が１割もいない。これが地方の現実なんだな。
千葉県習志野市に住む同じ釜の飯食ってる庶民も同じ運命を辿るわけか