十条駅西口地区第一種市街地再開発事業

古い街から新しい街へ変わる十条

キャンパスヴィレッジ板橋本町の一階はセブンイレブンのようです。
コンビニ以外がよかったな。

>>362 住民版ユーザーさん
情報ありがとうございます！

ちょっと残念。
でもあの辺りセブンイレブンないからセブンイレブン好きには良い情報ですね！

>>360 検討板ユーザーさん
オープンハウスのは線路横ですからね。。。

お隣の板橋区は商店街も道路も民度も北区と比べるとだいぶいい感じなので、この再開発で十条が巻き返すことを望みます！

>>364 匿名さん
なるほど
十条駅は高架化でしたよね。
地下化だったらよかったのに。

>>365
板橋区再開発エリアの近くに住んでる者ですが、
隣の芝は青く見えるものですね（笑）
個人的には北区十条に対して、全く同じ印象を持ってますよ。

>>358 マンション検討中さん
なぜ良い形で発展していっている、と言われているのかわかりません。これからではないですか？
くら寿司が繁盛すれば良い形での発展と言っているようにしか見えません。。

住む人のニーズが多様化している中で、従来の商店街では拾いきれなかったニーズに応えてくれることを再開発ビルには期待しています。
商店街の良さもさらに伸ばして欲しいですね。

十条駅の高架化もいよいよ始まりましたね！

新しい街十条に期待。

マンションマニアさんの記事出ました

十条駅前再開発タワーマンション　価格は？！　現地を見てきました！(2020.05.28)
https://manmani.net/?p=31621

十条駅西口にタワーマンション建設へ！　西口地区第一種市街地再開発事業　建設地周辺レポート（YouTube動画）

平均で坪400は切るんじゃないかな。
高層階は相当高くなりそうだが。

2024年竣工だと来年には販売開始か。その時の市況にもよるね。

板橋のプラウドタワーと同じくらい、って気がしますね?

工事4年くらいかかるみたいだけどその間駐輪場なし？

板橋よりは安くなるのでは？
あっちは、三田線の新板橋駅も使えるので都心方面へのアクセスが良いですし。

ここも東十条まで行けばってところはあるけれど、東十条までは、それなりに距離あるので。

ついに重機も入りだし、みんなの党事務所付近から解体が始まったね

大規模開発になるのだから、交通に一番障害となっている十条駅の高架工事から早く着手しないのは遺憾だ

>>372 匿名さん
400なら即買いしたいです。

>>375 マンション検討中さん
板橋駅は借地権て話ですよね。
それを考えると十条の方がだいぶ高くなるのではないかと考えてるんですがそんなことはありませんかね？

近隣の相場からして

60平米程度=6000万
80平米程度=7500万

区画の大きい上層階は10000万

と予想する

坪390?坪700万くらいじゃないですか？

いやいや、坪700って60平米で億ですよ

400で6500万
高くとも6500?7000以内

大塚でもない十条ではこの位が相場

入るのは等価交換の人以外は地方からの田舎者が多くを占めると予測
そう武蔵小杉の様に

ほしい

坪400くらいじゃないかなと思うんですが。

買える価格帯なら、買いたい！

北区初のタワマンなら坪500を超えてくるのでは

>>385 マンション検討中さん
王子にタワマンありますよ！

王子飛鳥山ザファーストタワー

いよいよ始動。期待してます。

>>388 マンション検討中さん
いつからですか？？見学に行きたい！！

十条は再開発計画多数なので期待大！
見学行きたいです。

売価はマンマニ氏の坪420くらいが良い線かもしれない。
山手線内ではないからそれ以上では選ばれない。ただ、最近は駅近物件は総じて高め。
販売価格から既確定のコストと利益を引いて室内の細かい仕様を決めるのだろう。
俺は近所に住んでるから地域の相場を押し上げる価格設定を希望。

駅直結でNo1マンションであり続けることを考えると坪500もあるかも知れないですね。

>>392 マンション検討中さん
加賀の既存マンションの倍では誰も買えないですよw
私は加賀住みで買い替えは考えてないので高値追求の方がメリットが大きいから嬉しいですね。

駅直結のタワマンで、池袋まで５分、新宿まで11分というアクセスの良さは東京の広域から集客できるインパクトがあると思います。また、十条駅周辺は本物件以降にタワマンができる計画もないことから本物件は希少性があります。坪単価は500は高すぎる気がしますが450くらいはあるのではないかと思います。

新しい情報あればお願いします。

行政が出している図面を見ると外廊下ですね。残念すぎます。

外廊下、居室内も低仕様でしょうか。だとすると単価は優しくなりそうですね。

3LDKで8000～9000で優しい価格と言えるのかな？

>>398 マンション検討中さん
どこに価格でてるんですか？

住宅部分は内廊下、商業・事務所は内廊下+外廊下になる予定みたいですよ。

駅前徒歩0分ですが、駅とは繋がらないので直結のイメージはないかも?

最近十条使い始めて、再開発の中身はついこないだ知った。立地は間違いないし学生も多いし再開発は別に良いし商業施設もいいんだけど、あの場所で地上39階はさすがに高すぎる気がする。なんでそんな高さになったんだろう。駅前の歩道の真ん中に建った電柱は正直邪魔だなーと思ってる。駅前がいいデザインになればいいけど。
しかし駅の拡張が含まれなかったのはなんだかな。人増えても今の十条の駅せまいし障害学校もあるから危ないんじゃないかなーとシロウトは思ったりする。今後商業施設の完成に伴って駅舎のリニューアルが見込まれるなら熱いかも。
因みに十条があんなにごちゃごちゃしてるのは戦争で街が焼けずに昔の区画が残ったかららしい。スレ全部読めてないから既出ならすまない。

十条駅は高架化が予定されていて、駅舎デザインもすでに募集されました。
立ち退きエリア内の権利者のための代替地も、全員分には足りませんが用意されていて、もう整地もされています。
が、まだ立ち退きには時間が掛かるでしょうし、十条駅の高架化が完成するまで10年くらいは必要になるのでは?
先に完成するタワマンが楽しみです。

いくら駅前の再開発ビルとはいえ、十条駅であれば坪350～400くらいが妥当な線かと

昭和の雰囲気が漂っている十条に新たな風が吹き込むのではないかと期待しています。
商業施設に何が入るのか楽しみです。

2022年にはモデルが出来て販売開始でしょうかね。今から楽しみです。

随分先ですね、待てないかも

再開発が動き出すまで随分待たされましたからね。

駅前の様子は大きく変わり、工事も着々と進んでいるようです。
何か新しい情報はないですかね？

総戸数：540戸で居住者用の駐車スペースが何台収容できるのかも気になりますね。
ラッシュの埼京線で十条駅乗車する人が電車を見送っているのをよく見かけますから。