CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 38

グッドマンという名前を出しただけで
よこしまな人間と認定され、名前を出すことを避けるように言われる。
どれだけアンタッチャブルな企業なんだ。

悪意がある投稿に見えたからじゃないの？
これがほかの会社でも同じこと言われてたと思うけど。

ここは利権絡みの投稿や悪意の投稿、批判に満ち溢れているからね。たまたまだよ。

4000だけれど>4004、その通りなんだよ。某企業の名前わざわざ出す意味が出した本人にあるのかということ。
利権とまではいかなくても、その企業をわざわざ貶めて出した本人になにか利益があるのかと思われてしまう。
その企業を推しているのは○○派でそれ以外は対立派なんだけどね

北千葉道路午前10時ごろは、吉高交差点で信号を三回ぐらい待ちました。対向車線は100メートルほどの渋滞。帰りは午後3時ごろ吉高を通りましたが渋滞なしでした。吉高交差点は信号時間を調整しないと土日祝日は渋滞するかも？ 平日は多分、酷い渋滞はなさそう。成田空港まで10分ぐらい早く着きます。

倉庫の火災で心配なのは、普通に考えて巨大な倉庫を保有するグッドマンだろ。
利権や悪意と絡める方がどうかしてる。

印旛村の旧464は、廃道でいいんじゃない。

>4007日頃の行いの結果

>4006
ありがとう。東行きが信号三回　ですよね。
大変参考になります。

>>4008
廃道ではなく県道へ格下げですね。

利権とかって、すごい妄想。どんな利権があるの？あればのっかりたいもんだ。

>>4013 匿名さん
利権にのっかりたいとは性根が腐っているな。

何の根拠もないのに固有名詞を不用意に出してしまうその浅はかさは
常識ある人間とはとても思えない。
それをみんなから突っ込まれると「俺は悪くない」と言い張る
いま話題の迷惑な種類の人間だな。

>>4019 匿名さん
滅相も無い。
市民ファーストと考えている一市民ですよ。
巨大倉庫が大火災になったら大変なことですからね。
グッドマンがどのような対策を取るのか注目したいと思います。
まさか何にもしないことはないよね？

あそこもついてない。クリーンセンターとどっちが良かったか疑問だ。いまコストコのとなりに作っているのは
物流？
プロロジスもできたし。

アスクルの倉庫まだ鎮火しないですね。
この辺りで一番大きい倉庫の防火対策を心配するのは当然ではないでしょうか。
ゴッドマン、消防、市は連携して対応して欲しいです。

>>4025 匿名さん

釣れますか？

別に釣ってるわけではありませんよ。
出してはいけないと言われたあの言葉を避けているだけです。

アスクルほぼ鎮火しましたね。今回の「事故」でいろいろわかることがあったから
各企業これから対策をとるでしょう。今千葉ニューには外資が多いからセキュリティは凄くなるでしょう。
埼玉のあそこは周辺にほとんど人家が見えないがグッドマン市川など人口集積地であったら爆弾が破裂したような
ものですから必死に対策とるでしょう。
ここもゲートがありますからましではないでしょうか。

おい、グッマンビジネスパークのムービーが進化しているぞ。
あれ見ると、北側は木下の中心部に行くまで森ばかりだ。そんなのは地元の人間は良く知っているが。
だからあそこにできたんじゃないか。
今回の事故でわかったことは爆発するようなガスボンベなんかあって中が高温で燃焼しても
建物自体は崩壊することもないということだ。何日も燃えさかっても意外と頑丈なんだと思った。
ここは延焼することもないし、あまり心配するなよ。

おれは火災がおきたら、日医大の東横インに鎮火まで家族で逃げよう。
あれくらい離れていれば大丈夫だろう。
貴重品持ってね。

>4020
4025、あれだけの企業で規模のものを作るのに
災害対策がしていないと考えるほうが無理がありますよね。きちんと対策していなければ自社の破滅じゃないでしょうか。預かっている商品の莫大な補償額。
保険会社が引き受け条件厳しくしているでしょう。
今回は火気厳禁の倉庫でなぜ発火したかでしょうね。これを期に各社再点検して危険箇所の洗いだしするでしょ

どんなに気を付けたとしても従業員に放火されたらどうしょうもない。
放火を防ぐために監視カメラの設置、初期消火用の消火器の増設、燃えやすいダンボールを一箇所に積み上げないなどの対策が必要。

>>4032 匿名さん
アパホテルをなぜ使わない？

APAホテルじゃ火元から遥か遠くはならないから。

少しでも遠くに行きたい、火事のときは。

アスクルの倉庫に何が入っていたかはわからないが、樹脂製の文房具類が
多かったならば油を大量に置いているのと一緒だ。
消防法上のいろいろな防火対策は取ってあったと考えるが、不運が重なったの
だろう。
倉庫も規模が大きくなれば規制も多いだろうが、中途半端な規模だと
そうでもないのかな。

タイムリーに千葉日報の１面

大規模倉庫県内２７棟

　延べ床面積５万平方メートルをこす大規模倉庫が２０１５年末で県内に２７棟ある。
　市川市に６棟　　野田市5棟　　柏市4棟　　芝山町3棟など県内11市町村に存在。
県は各立地場所の道路や周辺の建物などに応じた火災対応策の検討も各消防署本部に促すと説明した。

あのグッドマンのはどのくらいの広さ？

本日付で「いには野小学校フェンス等の整備見合わせについて」のお知らせが
教育委員会教育長名で配布されたようです。

意外にも柔軟な対応ができるものなんですね。
それとも職員の皆さん、調整が面倒くさくなっただけかな・・・。
ともあれ、これで滝野もしばらくは見送られそうです。

代わりに中学校のフェンスがかさ上げされれば住民的には満点ってとこでしょう。
先日のマラソンの時に見ましたが、あれは良くないというか危険です。
何で小学校が先という発想になったのか、第三者的に見ても謎ですわ。

ひらかれた学校というコンセプトからでしょ。
その話題はもうここではやめてください。ここも開かれているから。

本当に子供のことを考えるならやめてください

>>4040 匿名さん

外野から見てると
声の大きなバ カにかき回されてるだけに見えたけど。
自分の住む地域にあの手の輩がいたらと思うとゾッとするね。

>>4039 匿名さん
ステージ１だけでも11.6万平米だからかなりデカイ
火事になったらとんでもないことに
ちなみに燃えたアスクルの倉庫は7.2万平米。

豊洲問題見ても石原元知事や都の責任者の責任があれだけ問われているというのを見て
つくづく、責任ある立場には立ちたくないと思った。

ということは、一生こきつかわれる身で、安い給料でいいということかな。
普通は年を重ねるにつれて役職がつき、給料が上がり、生活が豊かになるのだが。。。
40になっても50になってもヒラじゃ、あかんだろ。

トップじゃなきゃ上に責任をヘッジするだけ。
ある意味、自分のレベルでの判断をしたうえで上位者にヘッジしていくのが仕事でしょう。
小さな案件なら権限が委譲されているだろうけど、その程度の事案なら責任を負うことを恐れるようなものでもないだろうし。
大企業で無難に日々を過ごして管理職になって、たいした責任も負わずに1千万程度貰うってのが凡人の俺には理想的。

今小児性愛者が国内外に溢れている。つい最近も信じられないような人間のグループが捕まった。少し前にはロリコンがブームに。あとホテルが出来て海外からの人たちが周辺散歩して校庭とは思わなくても文句は言えない。何かあったときの責任の所在は誰？
校長？市長？教育長？

そういう意味でもホテルに近い中学校のフェンスの方が急務だね。
小学校はホテルから駅を挟んだ反対側だし、商業施設の方向とも逆。
さらに防犯パトロールは結構しっかりやっているし、公園で園児を遊ばせている保護者の目もある。

小学校が100％安全とは言えないけど、マラソン大会でもフェンス乗り越え放題だった中学校を何とかしてあげるのが先かな。
現地を見ると解ると思うよ。

　>4047さんの言う通り。責任を負わなくてもいい立場というのはそういうこと。ほどほどの責任を負うだけでいいと言う立場。今回の豊洲問題なんて、退職したあとでも当時の責任を追及され、よそであったように退職金返納なんて言う事態にもなりかねない。生きた心地しないんじゃない？

>4050
その塀が低いことで出入り自由でかなりまえに
問題起きていても改める気配ないから。

>4050子供が中学生か。わかりやすいな。
もうそんなになったか

4050、中学は塀があるでしょ。
低いと言ってあれば問題ない

中学は曲りなりとも敷地と道路に仕切りがあるからね。何にもない小学校とはわけが違う。
それに小学生と中学生では何かあったときの対応能力が全然違う。抵抗できずに誘拐犯や変質者の被害にあうのは大抵小学生。
常識的に考えて小学校を優先すべきだと思うな。
印西市でも毎週のように変質者情報が出ているのに随分と悠長な住民が多いんだな。

反対の人のブログ見たけど酷いな。
フェンスに反対すれば資産価値が上がるとかフェンスはヘリコプターの墜落には無力だからいらないとか根拠も書かずに圧力組織が市長と議会を操ってるとか妄想全開。市の職員はこういうのにも真顔で対応しなくちゃならないのか。

それ誰のブログ？
自分が知っているのと違う

公務員はクレーマーに弱い。
評価が減点主義だから、何かを実行して波風が起こるリスクを極度に恐れる。
自分の保身が第一で子供の安全なんて考えない。

>>4056 匿名さん
これですか？
見て唖然としました。
http://xn--n8j1dm2280h.jp/

4041さんと同意見です。自分にも別学区ですが子どもがいるので、こちらで話題にする内容ではないなと感じます。いろんなご意見のかたがいらっしゃるようなので、地域の方々で話し合う必要はあると思いますが、こちらでまた長々と話題が続かなければ良いのにと思ってしまいます。。。

凄いね。なにも言えない。この人たちがここに出したんだろうけど、ここはマンコミ。色いろな意味で世界に開かれている。地域の子供たち、ひいては千葉ニュータウン全体の子供を守るためにもう止めてください

機能がコンパクトにまとめられた街といってるが、何の機能もないと思うが。
＞＞４０５０のように中学が優先と言っている。なぜ、中学なのか？
一事が万事になるのかね。

＞＞４０５９さん

子供の安全の話をするのに資産価値？
呆れて何も言えませんね。いにはのの方々ってこういうのに賛同してるんですか？
それはそうと、事案が事案だけに当初は市も最低限の情報公開で済まそうとしてたみたいだけど、一部住民から逐一住民に説明しろととか情報公開が足りないとか詰め寄られたからか、こんなものまで公式HPにアップしてます。

http://www.city.inzai.lg.jp/cmsfiles/contents/0000006/6050/(1)shuuseiann.pdf

セキュリティ上の弱点が丸わかりですね。

以前のブログでは海浜幕張の小学校を引き合いにだしていましたが、あそこは完全に周囲を高層マンションに囲まれ
すべての目が学校に向かうような街になっています。
それにはんしてあそこは過疎の街です。再考をもとめます。

4063のリンクがうまく貼れてなかったみたいです。
http://www.city.inzai.lg.jp/0000006050.html

以前も>4040が口火を切った。
やるならリモホのでる街BBSでやって

>>4059 匿名さん

＞補正予算は全会一致で可決されました。でかい力が働いているか、逆らえない何かの存在があるとしか考えられません。すなわち、印西市議会は政治的に当該組織の都合のいいように動かされているのです。その力に市議会議員のほとんどが逆らえない。そういう状況です


思想信条、表現の自由は保証されてますから、ご自由にという印象しか持たないですが、こんな正気の沙汰とは思えない論理を背景にした署名に何百人も応じたというのが信じがたいです。

それもここに書き込みするまではわずかな署名数だったのが、書き込み後署名数がグングンのびていた。
どういうことなんだか。

いには野住民です。
反対派のいきすぎた表現のHPで印象を悪くしてますが、アンケートの結果、回収率は5割程度、賛成、反対はやや反対が多いという事で、要は住民の大半は興味がなく、律儀な人がアンケートに回答したけど、明確な差がない、結果、合意形成に至らないと判断したわけです。

アンケート取ればこうなることは予想できてたでしょうし、まぁ、当たり前の結果かなってとこです。

北千葉道路、東行き牧の原入口と西行き牧の原出口ができるらしいね。

>>4070 匿名さん
両方向とも牧の原付近には既にあると思ってるけど別の場所なんですかね？

あっ逆でしたねなんでもないです。
できたら確かに便利ですね

設計図

入口はともかく、出口は閉鎖したままの草深出口の二の舞にならないか？

>>4073 匿名さん

二つの道路が重なって赤くなっているところてすか？

はい

>>4076 匿名さん

ありがとうございます。

森田知事、オリンピック前の北千葉道路全面開通を公約に。

森田氏は、公約の柱に▽交通網の整備などによる経済活性化▽治安・防災対策▽教育振興▽東京五輪パラリンピックの成功－－など７項目を挙げた。警察ＯＢを配置して犯罪を防ぐ「防犯ボックス」の拡充や、市川市内を走る外環道と成田空港を結ぶ北千葉道路の東京五輪前の全面開通、県独自の施策による道徳教育の充実など、具体的な内容は来月中にまとめると説明し、「夢があり、未来がある千葉県をつくりたい」と語った。

これって国土地理院の地図だよね。
国土地理院の地図にのってるということは近いうちに道路ができるっていうことなのかな。
今日この場所通ったけど道路があるような感じは全くなかった。
新規の道路ができたときにすぐ反映されるのはわかるけど、まだ影も形もない道路がのってるのはなぜなんだろう。

できるってことじゃない。４６４の出入口ができたら
牧の原凄く便利になる

実際にある出入り口が反映されてないので、昔の概念図ですね。
牧の原に新しいランプができる訳ではないと思います。

昔の概念図（将来図のようなもの？）が残ってしまうことがあるんですね。
期待していたから少しがっかり。出口もあの辺りなら交通量も少ないし、草深ランプのようなことにはならなさそうだけど…

>>4081 匿名さん
実際にある出入り口は反映されているよ。

ほれ

この地図のようにランプを作るのに支障はないから出来て不思議ではない。
仮に昔の構想だとしても滝田県議、市長、市議さんたちに陳情してもらい国に働きかければ実現は難しくないだろう。

国土地理院たるものが実際にありもしない地図を公開することがあるのでしょうか？

これから牧の原を大発展させていくためには
道路状況を大改革しなきゃね。
もう中央はあらかた開発された。
手付かずで残っている牧の原東部、日医大近辺を
発展させて行かなきゃね。
そこに出入口つくれば松崎の工業団地や、中央東部の物流にも便利にならないかな？

西行き草深ランプも開放して欲しいな。
成田方面からの買い物客が今後増えるだろうし。
ランプ出口を一旦停止にするだけでいいんじゃないかな？

森田知事は選挙のたびににホラをふくホラッチョだね。
前回はリニアを作るとか言ってたし。
リニアはどうなった？

今回の北千葉道路は国を巻き込んでかなり信憑性あり。
オリンピックまでは疑問だが、この道路ができることは
日本にもメリットある

>>4087 匿名さん

大発展してまたIC閉鎖になったりしてね。

>>4090 匿名さん
オリンピックまでに完成させるというのが公約。
これに信憑性がないのが問題。
できないことを公約にする森田知事は有権者をバカにしている。

本当にできないかな？まあできないだろうな。＞＞４０９２
おたくは努力もしない候補者と努力したけど時間切れだったという候補者とどちらを選ぶ？
時間切れでもこのままならいつかはできる

努力をして時間に間に合う候補者を選ぶ。
一番選ばないのは、ウソをつく候補者。

まあリニアの前科があるからねぇ。

森田陣営にそう言っておやりよ。
昨年末にかなり進展しているみたいだけれど小室から市川まで有料道路化するということまでは良いとしても
用地買収や工事考えたら８キロだっけ？オリンピックには間に合わない気がするよね。
そのあとにできあがってもできあがればよいけどね。
東京外環にいつかは接続するという夢が残る。ほかの候補者は何を言ってるの？
北千葉道路のことは？

印西牧の原ランプのことは国土地理院に質問したら確認できるのかな。
こんな道ないですよって問い合わせたら真偽がはっきりしそう。

＞＞4092

知りうる限り、森田氏は北千葉道路の開通時期までは公約として挙げてないよ？

成田市大山までの完成が平成41年度、鎌ヶ谷以西への着手はそれ以降と言われてきた中で、有料化による早期着工の道筋をつけたことをアピールしているというのが事実では？

浦安市長が知事になったらここは千葉県とすら扱われないだろうね。浦安は成田空港じゃなくて羽田空港推しだから。

>>4092 検討板ユーザーさん
これは記者が圏央道と勘違いして書いてしまったらしいけど。

印西でIQOS売ってるとこありますかー

>>4100 匿名さん
記者は勘違いしないでしょ。
勘違いなら記事を訂正するよ。
可能性があるなら森田知事が勘違いしてしゃべった。

知事が勘違いするわけないでしょ。自分が先頭に立って政府と交渉してるんだもの。
アクアラインの値下げの時も菅さんとタッグ組んだという記事どこかで見た。

記者は必ず会話を録音して記事を書き起こしてるから間違うわけがない。
印西市役所の職員もそんなこと言ってないとかシラを切っていたが記者に録音を突きつけられて渋々認めた事件があったよね。

知事は無理と分かった上で発言してるね。
だからホラだというんだよ。
リニアのときもそうだった。

ウイキペディアの「成田新幹線」みたら沿線住民の大反対でつぶれたとかかれているけど
特に強硬に反対したのが江戸川区と浦安町だったらしい。そんな昔からそうだったのか。

浦安市長知事誕生で北千葉道路白紙撤回して第二湾岸道路と京葉線の復々線、認可済みの津田沼新浦安間新線、新木場からの羽田空港線、これらが急務です。

北千葉道路なんかよりその方が国益だし千葉のためになるね。
これは濃厚。
ここに書いている人も森田より支持者多そうだし。
いいんじゃない。

今のメディアの記事って日本語間違えるし、自分がわかってないことだと書き方もあやふやだからね。どう書けば面白くなるかわかってるから過剰に片寄って書くし。
ゆとりだなぁ。

>>4104 匿名さん

適当に言葉を端折ったり補ったりして全然違う話にすることはよくあるよ。
このときもオリンピック前の開通と書いてるのは毎日だけ。
記者を集めて話をしてるのだから本当に言ってたら各紙が大きく取り上げても良さそうな話だけど。
千葉日報が報じてる圏央道未開通区間の話と混同して毎日記者が書いたというのが真相だろうね。

http://www.chibanippo.co.jp/news/politics/375686

ひょう！吉川君！健作知事応援してます。
千葉県は、青春だぜ。千葉ニューも青春伸び盛り。

誰か、今年元旦の千葉日報の一面の千葉の道路についての記事アップしてくれないかなあ。
社長と国の道路担当の所長との話し合いの記事。
北千葉道路の重要性、価値がよくわかる。

みんなが聞いたわけでも見たわけでもないのにメディアの言うことを鵜呑みにするのは危険。
日本全体がそういう兆候にあるのも事実。

>>4110 匿名さん
他の記者は、知事が勘違いして発言していると思ったから記事にしなかったのでしょう。
毎日は知事の発言どおり記事にした。
ある意味いじわるだけどね。
録音してるから間違うわけがない。

森田氏の言い間違えだろう。
歳を取ってくると良くあること。
公約の発表という重要なことなんだから、間違った記事なら、当然記事の訂正を求めるはず。
それがないということは発言してしまったという自覚はあるのだろう。

間違いだと思って記事にしなかった新聞社が多くて毎日新聞だけが記事にしたというのもおかしいね。
日本のマスコミは大きく２つに分けられて、そんなことなら森田知事をディスるのには良いチャンスじゃないか。
そんなチャンス逃さないと思うけどね。とくに知事選があるんだから。

タイムリーに日刊建設新聞に北千葉道路のことが今日の紙面にのっていた。ぐぐったんだけど。
北千葉道路建設促進期成同盟というのが沿線市町村の首長でつくられているが、それが会を開いて
北千葉道路の重要性を外部識者などを集めて講演をしたそうだ。
北千葉道路沿線に千葉県人口の３分の１がいるそうだ。そんなにいるんだ

>>4110 匿名さん
「圏央道の大栄－横芝間も五輪までに供用させたい」
これも酷いホラだね。
この区間は開通予定も全く立っていないし急ぐ必要性もない区間。
この発言一つ取ってもいかにいい加減に発言してるかが分かる。

>>4116 匿名さん
http://sp.yomiuri.co.jp/election/local/20170104-OYT1T50102.html
読売の記事を見てみると、圏央道も北千葉道路も「五輪前」という言葉はないが早期開通を公約に掲げている。
状況証拠的には、ひっくるめて五輪前と言ったんだろうね。

因みに外環道にも触れたようだが、今年開通予定だから、五輪前の開通が公約とはなりえない。

>>4116 匿名さん

>>4116 匿名さん
そんなこと言ったら、公約として五輪前の圏央道の開通を報じているのは千葉日報だけだから、この記事もフェイクニュースだというのかい？

開通させたい、だからホラではないよね。
まあ無理だけど。

ここでわめいてもしょうがないから黙って浦安市長に投票したら？

北千葉道路はどっちにしても第２湾岸や羽田空港線より重要性は下。こちらは千葉県の半数の人口が関わっている。
幕張の開発も進み京葉線沿線の時代だからね。

ついでに言うと外環が開通すれば松戸、市川、柏民は東関で成田へ行ける。たかだか１５分程度で湾岸。
むしろ羽田空港のほうが近いか。

なんでも批判するモンスター地域にはもう税金は回らなくなるんですね。

>>4121 匿名さん
不勉強な記者も多い。
もう少しメディアリテラシーを身につけないと。
いいように騙されるぜ。

やけに記者に批判的だね。
市役所のあの人かな？

>>4122 匿名さん
公約とは自分の希望をいうもんではない
有権者との約束
そんなことも分かってない人間に知事を続ける資格はない

千葉ニュータウンにとっては内陸部に目を向ける現職の方がいいんだろうかね。浦安市長は千葉ニューとか興味なさそうだし。
いずれにしてもニュータウン住民はほとんど興味ない。

へえ、公約ってもう発表されたんだね。

いには野住民的には、２年後に成田イオンのそばまで開通して、草深出口が安全でスムーズな形で開放してくれれば、それで十分。
交通量も極端に増えないまま、両イオンのある商業地へ直結になるから、かなり便利な生活道路になる。

あとはオリンピックを控えてアク特の増発となれば言うことない。

しかし今回の開通では驚くほどに交通量の変化がないね・・・。すかすか。

浦安市長が知事になったら北千葉道路の完成が遅れるとか、内陸部の開発が後回しになるとか根拠のない刷り込みがひどいね。
これが現知事派のやり方。
ホラ公約を発表し、デマを流す。

みんな落ち着けよ。政治の季節になると思惑もった人間たちが出回る。ここは顕著。
自分や地域にとって党派関係なく自分が良いと思った人を選べばいいんだから簡単。
北千葉道路不要と思えば推進しているのを選ばなければ良いし。
今メディアに対しては多くの人間は懐疑的だから、昔のように影響される人間は少ない。
自分のなかで咀嚼して自分の考えを確立する。高齢者はまだまだ影響されるらしいが。
ここは高齢者が多いのかな？
それも成田闘争を経験した世代。団塊の世代？

滝野のバスが減便らしい。
お隣の牧の原は低炭素モデル地域をうたってるから、両エリアをカバーするような循環バスにしてくれるといいけどね。
印西牧の原駅→牧の原→印西総合病院→滝野→ファミリア館→印西牧の原駅みたいな

まあまあ、言い出したのは急に公約が嘘だなんだという話が出てからだし、なんとか派とか言い出すのも一般人からすれば「？」という感じがするけれども、そんなに森田氏嫌なら投票しなければいいだけ。

この話はもうおしまい。

もし熱くなっている人が政治関係の人なら他へどうぞ。

>>4132 匿名さん
さりげなく、現知事を選ばないと北千葉道路の進捗が遅れると誘導してるな。
そういうデマはよしなさい。

なんとまあ、邪推の塊だね。長い間信じ込んできた主義信条はそう簡単には脱せないね。
みんながみんな北千葉道路賛成派でもないだろうし。
今日圏央道開通だね。千葉日報みると、ぐるっとすべての道路につながる。北千葉道路ができたら
完全。だけれど、それをよしとする人間ばかりじゃないんだから皮肉や邪推せずに冷静に対処したら？

＞＞４１３５に。

この問題というか政治問題と思われる書込みは嫌だよ。
市長選、市議選、こんどは知事選に。数年前からの市長選から政治君が暗躍始めた

あと小学校の塀問題など自分たちの主張を通したいときここを利用するのは間違っている

北総鉄道9000系が3月をもって引退。
狭いシートを逆手にとって広く座れていたのに残念。
http://www.keiseitravel.co.jp/pdf/arigatou_9000tour.pdf

フラットなシートが良かったんだよー

乗り心地が最悪な電車は消え去るのみ。
居眠りが快適にできるスマートな電車を走らせてくれ。

他電鉄の倍以上の運賃を払っているので、これくらいの
我儘は言えるだろう。
６カ月定期で年間５０００円位のポイントはたまるな。

牧の原モアのイベント、マルシェ(パンフェス)というのに行ってきましたー。
開始15分くらいに着いたのに、すでにすごい人だかりが…。何とか購入できましたが、開始1時間でパンはほとんど売り切れてしまったようです。初めての開催でドタバタした感じもしましたが、個人的には楽しめました。モアは室内外に無料の遊具ができて、ヤオコーに行く前に子どもを遊ばせられるので、助かります。駅近ですしいい感じのお店や病院で埋まってくれると良いのですが…。
モアは牧の原住民がメインで、中央住みのかたとかはあんまり利用しないのでしょうか？長文すみません、、、ふと気になりまして。

そりゃ牧の原住民メインでしょうが、滝野、木下、小林地区からのお客さんも多いですよ。

北千葉道路の延伸したところを走ってきました。
もう空いていると思ったら相変わらずの渋滞。
吉高の信号交差点がネックになっている。
ダメダコリャ。
早く上下２車線にしないと。

中央住民です。モアはほとんど利用しません。モアにある店は中央にすべてあります。
ただ、牧の原の北口はこれから大幅な住民増がみこめるところですからモアも店ぞろえを充実すれば
大変良くなると思います。うちの家族も今日はパンフェスに行きました。
良かったと言ってました。このごろ大変良いイベントをやっているので楽しみです。
将来が期待できます。

>>4135 匿名さん


国施工で進めるのに、国とのパイプがないんじゃお話にならないと思う。

4141です。お返事くださった方々、ありがとうございました。
滝野、木下、小林からも近いですもんね。日医大からもいらっしゃるかな？中央からはやっぱりそうですよね。確かにうちも中央のヤオコー利用したことないです。。。
でもご家族のかたがパンフェスに！何だか嬉しいです。魅力的なイベントがあれば、人は集まるのですね。北口も東の原も本当にすごい勢いでお家ができているので、駅周りが賑やかになるといいなと期待しています。

>>4145 匿名さん
北千葉道路完成の道筋をつけてくれてありがとう。
後は国とのパイプが知事なんかよりよっぽど強い千葉県選出の現職の国会議員に安心して任せてください。

確かに元市長じゃ荷が重いだろうね。
国会議員経由で話をしても相手にされないだろうし。

>>4148 匿名さん
いえいえ、自民党の議員であり、国会議員の秘書の経験もある浦安市長の方が国とのパイプは太いですよ。
元国会議員なんてなんの役にも立たない。
今回の有料化の道筋だって国交省の提案に乗っただけ。
知事はなんの仕事もしてない。

>>4143 匿名さん

昨日の昼ごろは、
渋滞というよりは信号待ちの行列(300m)という感じだった。
北総自動車学校の交差点のところは上りが青のときは下りが赤の交互通行。もう少し上手くできなかったのかしら。
信号を超えれば上下線とも問題なく流れてた。

>>4149 匿名さん

ググってみたけど、秘書やってたのは25年以上前、自民の公認は得られず無所属で立候補とかお話にならないじゃん。

>>4149
いったんおあさまったというのに・・またはじめる・・・

選挙の季節ですね。

がんばってください。

>>4149 匿名さん

ここで頑張っても効果ないと思うよ。
からかわれるのがオチ。

みんなお見通しだから

こんなことを四半世紀以上やってるんだから尊敬するよW
脱北しなさい、寿命が尽きるまでに。

アパホテルは順調ですか？

大満員だよ、一階のプロント

>>4148 匿名さん
折角おさまったと思ったら、あんたみたいに油を注ぐ輩がいるから困る

ガーデンゲートもレーベンも完成してからほぼ１年経っているのに売れないね。
なんでだろうね。

こうなると投げ売りしかないから、それにつられて中央地区の中古マンション価格も大幅に下がる。
覚悟はしてたと思うけどこれが現実。

>>4156 匿名さん

客もそれなりに来てる模様。
りすぱにも外国の方がいました。
関係ないかもしれませんが。

>>4158 匿名さん

揶揄われてるんだよ。
気づきなよ。

千葉ニュータウンはマンション適地じゃないと思う。戸建てにゆったり住んでこそこんな僻地でも住む意義がある。

沿線にまともな私立中学や県立高校が無い(選択肢が狭い)のが地味に痛いね。子供が小さいうちは良いけど、そのうち皆頭を抱えるようになる。

何とかなるものさ。

公立だと東葛、佐倉は通学圏内。
中堅どころだと鎌ヶ谷は近いし、柏南、国府台も通える。
その上の薬園台、船橋東、小金、八千代は少し遠いか。
偏差値50後半だと年人気集中の松戸国際がある。

印旛名誠が偏差値55くらいになると、使い勝手がいいかもね。

大丈夫だ～
バブル入居組はみんなそうそうたる高校に入れて良い大学も卒業させたからね

印旛明誠は校名を変えればもう少し偏差値が上がると思う。

中央地区のマンションはオワコンということでファイルアンサー？

元浦安市長の松崎さんの人柄が分かる動画です。

千葉県の抱える問題がよく分かる。

道路問題や北総線問題も真剣に考えてくれていることがよくわかりました。
現知事が県庁職員のいいなりで指導力を発揮してないのは残念。
結局、８年間で圏央道も北千葉道路も全然進まなかった。
突然あわてて五輪前の完成とか出来もしないことを言い出したのは噴飯もの。

やっぱりお飾りのタレント知事はダメだね。
県議や市長で実績を積み重ねた信頼度が違う。
チェンジして住みやすい千葉県になればいいな。

医療、教育、福祉といった面で後進県となっていたとは。
アクアラインの値下げに膨大な税金をつぎ込んでいる場合ではない。

会社の後輩で＊＊＊＊にハマってしまった奴がこんな感じだった。
興味ないって言ってるのに「大事な話ですから」ってしつこく入信を勧めてくる。
目つきが完全に逝っちゃってるんだよね。

ちょっと話変えてすみません。上のほうで小学生が車を怖がらないという書込みしたものです。
さっそく学校では交通ルールの再徹底していただけてるみたいですので感謝です。千葉県の多くの市は例えば２９６のようにたくさん車が走る狭い道を線で区切られただけの歩道を通って通学する児童も多いのでそういう子たちは
車は怖いという思いをきちんと持っている。ここは車は家にほとんどあるし、怖くない。
あの日はホムペみると、職員のスポーツ研修の日だった。珍しくどこにも交通補導するボラさんたちもいなかった。
子供たちが浮かれ気味だったようですよ。怖いと思ったのは横断歩道を青で渡っているということに安心しすぎて
広い道をわたっているという感覚がない。普通の地域なら横断歩道を青で渡るときでも一応右左を確認してから注意しながら渡る。ところがあの日の子供たちは渡り始めるときにも左右の確認なく、あの広い道をおしゃべりしながら
周辺の注意をしないで渡っている。ひどいのは先頭が駆けると集団になってたくさんの子が続いて注意することなく
駆け抜ける。ボラさんがいることが抑止力になっているんだろうなと思いました。大人の目がないところでは
子供たちがはめはずしてしまう。千葉ニュータウン全体の子供がそういう怖がらないという傾向が強いんだけど、
ほとんどの通学域は広い道路をわたらないで済む学区域になっている。中央のあの地域だけは大変交通量の多いところを通らざるをえない。ここに市側で少し配慮をしてくれないかなと思う次第です。
現在昼間の車の運転をしているの見ると高齢化が見て取れます

＞４１６９
何か無理して書き込んでないか。
みんなに無視されてるしな。

>>4178 匿名さん

これまでこのスレで散々迷惑をかけてきた
お前にものを言う資格なし。

>>4178 匿名さん
我慢しきれず反応したね。

現知事選出馬への想い

森田知事最近顔が変だよね。
整形した？

年取ったんだろ

なんか顔の表情がない
引きつっているような

竣工から1年経っちゃ中古マンション扱い。
駅前なのにザンネ〜ン！

>４１７９　>４１８０
アンタら小学生に言われる筋合いはないけどね。

書いたものはきちんと見直して、間違いないことを
確認しよう。
と、小学生並みに言わないといけない掲示板に
成り下がってしまったか。
ア～ァッ〇〇を相手にしても意味無～かｯ・・・

>>4186 匿名さん

相変わらずの気持ち悪いレス。
せめて小学生並みに改行くらい覚えろよ。

今日は圏央道も北千葉道路も渋滞はないようですね。少し落ち着いてきたかな。千葉ニュータウンから関越道方面にドライブするのは圏央道周りが時間が読めていいね。来年、外環千葉区間が開通してもインターまで行くのが多分一苦労だと思う。

現職知事は、職員がやりやすいように、動いている。
理想的なリーダーだと思う。
もう一期がんばってもらおう。
ところで、我が市長さん、こないだ初めて超え聞いたけど、いかにもなオッサンで親近感感じた。
操られていたのは、何とも気の毒。

コメダの工場　若萩に

若萩？

印西市若萩。５３００㎡の用地は取得済。

住宅地隣接だね。コーヒーの良い香りがするかな。
あと地元デベが南東の端に住宅地をつくっているが、それが牧の原のメガマックス近くの同社の
戸建て街と同じ塀で囲んでいる。あの黄色？の模様が入っている。
あれ、あまり人気がなかったと思うんだけど。好きなんだなと思った。

あの色のペンキが余ってるからでしょ。
あのセンスのなさ。
外壁にもうちょい金をかければ売れ行きも違うのに。

>>4193 匿名さん
みんながコーヒー好きとは限らない
悪臭と感じる人もいる
なにも住宅地に隣接して工場を建てる必要はない
反対運動が起きても不思議ではない

うん、いにはのだから

工場用地なら他にも腐る程あるのに、なにもクレーマーの＊＊の若萩に建てる必要はないな。
悪臭がしなくても、フェンスが街のコンセプトと違うとか揉めそうだ。
どうなっても知らねえよ。

そうだね。あのブログにも乱開発のことも書いてあったから、がんばるのかな

>>4199 匿名さん

＞貴方の声が理想的な街形成のアイデアとして採用されていきます。いには野特有の①バリアフリー地形と②医療学研都市③オープンな街コンセプトを中核とした高齢者・障害者に優しい理想的な住みやすい街にしていきましょう。それが実現されれば、土地の資産価値も上がりますよね。


こういうお花畑系妄想と工場立地という現実を頭の中でどう消化していくのか見ものだな。
ギャップが埋められなくなると「圧力組織が〜」とか言い出すから面白い。

いには野の印旛中央地区も、復活ですかね？
あと、牧の原の病院裏の大区画も、どっかが
つばつけたらしい。

>>4202さん、
学校のフェンスをつけることによってなし崩しに街のコンセプトを壊していき、印西市はどこにでもあるような
街にしていろいろなものを作ろうとしているとかいう記述もあったような。

印旛中央はこのまま立ち消えですね。
いには野地区の最端にできるコメダ工場も単発です。
良い悪いは別にして、結局今と何も変わらないです。

あの草深っぱらのきつねのところですよね？
売れないからきつねをそのままにしておきたいといってましたよね。
きつねどうしているんでしょうか？

＞＞４２０５
なにか、もっと違うものができるような気がしますが

>>4206 匿名さん

？

４２０６です。＞＞４２０３さんへのレスです

きつねの棲む場所には困らんでしょ。
たまたま、草原にいたところを、
たまたまカメラに収めただけ。
獲物がいれば、山林たろうと、田んぼだろうと
野生動物は動き回るでしよ。
草原しか生きられないようでは、
とっくに絶滅ですな。

滝野のバス便減便
どんどん廃れていく

そうですね。狐の死骸をみたという報告もないから元気なんでしょう。
安心しました

あの黄色い壁の住宅地は最悪ですね。
Dearlandができたときはなんてすばらしい街並みと思ったのですが、あの黄色い壁の住宅で牧の原は普通以下の郊外の新興住宅地に成り下がりました。
どうにか撤去することはできないんでしょうか。

>>4203 匿名さん
住宅地でしょうか？
病院は経営が変わり、いい感じになりましたね。

＞＞４２０５
変わるでしょう。駅前に４５０室のビジネスホテルができるんですよ

黄色い壁、素敵ですよ。
壁に住む訳じゃないんだから、
最低限のもので割り切ればいいんですよ。
無駄にいいもの作っても、後々金かかるだけ。

病院裏は、メガソーラー。

>4217
>病院裏は、メガソーラー。

病院と池の間、牧の原小学校北の数十㌶の広大な土地は何に利用されるのでしょうか？

メガソーラーだらけになる。廃棄するときは大丈夫？

>>4216 匿名さん

日本の街が汚い理由がよくわかる。
あそこはこういう価値観の人々が集まってるんだろう。
まあ、上で褒められてる某ハウスメーカーの建売もハリボテだけどね。

まだ周辺環境に配慮しているだけハリボテでも構わないけど。

まぁ素敵だと思うことは人それぞれの感性だけど、そこだけしか見ていなくて統一感がないから全体が汚く見えるんだよね。

自由が丘や代官山なども良い例。昭和の街並みにたまにぽつぽつとそこだけおしゃれに作られたお店があるだけで、きれいでおしゃれな街だとは到底思えないけど、そういうのを見る視野が違うと話が合わない。自由が丘や代官山はおしゃれとか思う人が多いわけで…木を観て森を見れず、これが日本人の感性なんだろうなぁ。

その点丸の内や日本橋、一時期までの海浜幕張はよくできてるけどね。

滝野みたいな立派な住宅街が牧の原全体にできれば知名度も地価も変わってきて素敵な街になったかなぁ？
まぁ、お洒落な人やお洒落な店がある市ではないから今のレベルの街作りになったんじゃないかね

いろんな人が住んでなきゃ、街じゃなくて、
只の寒村。

>>4217 匿名さん

知らなかった

>>4223 匿名さん
滝野が立派な住宅街？
古びれて安っぽ〜い家ばかりだそ、
頼りのバス便も減らされて陸の孤島まっしぐらw

滝野は安いパワービルダーはほとんど入ってないよ。
大手の住宅メーカーや少し凝った注文住宅、カナダからの輸入住宅が並ぶところもあるし。
バブルの頃の建物は立派な建材使われていたりするしね。
それこそ、フェンスが自然石だったり。
日本の新築がとにかくありがたいと言う風潮は私には理解できないので、中古で気にならなければ土地も広くて価格も手頃だから結構いいと思う。
でもバスの減便は痛いよね。
それにしても牧の原は低炭素だのなんだの言ってたけど、対してバス走ってないんだね。
病院もあるのだから時間三本くらいは電気自動車のバスを走らせるとかしたらいいのに。

ローコスト系、快く思わない方が多いですね。
まあおっしゃることは分かります。大手住宅メーカーの分譲地の街並みはとても美しいですし、完全注文住宅のお家も素敵だと思います。
ですがやはりそれなりのお値段がしますよね。子供たちを奨学金なしで希望の大学にいかせたいし、老後の年金もあてにできない。特に援助もなく、自分たちだけで無理なく購入しようと思うとうちは大手は厳しかったです。
ですがこの街がとても気に入って、ここに住みたいと思って選びました。家にも暮らしにも満足していますし、この街が好きな気持ち、よくしたいという気持ちは一緒です。
繰り返しになりますが、お気持ちは分かるんですけどね。ただ話題にあがる度に、結構悲しいもんだと以前から思っていたのでつい書き込んでしまいました。気分を害された方がいらっしゃったらすみません。長文失礼しました。

街が好きな気持ちは同じなのにね。
ローコスト系が嫌いな訳じゃないというか、周辺と
調和した街が作られていれば問題ないと思うけどね。
よく話題になる塀が面白い色とか意外と突っ込まれるところがおおいから言われてしまう。

まあ、あまり気にしない方がいいですよ。
匿名掲示板、好きなこと書き込みしてる人間、どんなところに住んでるかわからないしね

その通り
この街はローコストの街で高級な店なんて無いんだから

それは自分の回りだけでしょ。高級なお店がないなんて。戸建はローコストが主流じゃないよ、と、釣れてみる。釣り師さん。やはり暇じんの年金生活か。世をすねないように。持ち家じゃないとしてもね。

ダメだ、こりゃ。上で子供が車怖がらないと書き込みしたもの。いま下校中。広がったり、駆けたする子はいなくなった。だけどね、肝心の点が抜けている。
イオン前の横断歩道を渡るのに、どの子も渡る前に左右確認しない。正面の信号のみで渡りはじめて、左右確認なし。船橋の子達は見事。危険承知してるから。
今は横断歩道に車が突っ込んでくる時代。よく確認させて、怖いということをしっかり教えよう。横断歩道では
注意を集中させてよ

印西市は、ふるさと納税で6000万強の赤字らしいね。浦安、市川、千葉、柏、船橋と並んで赤字が大きい。逆に黒字が大きいのは勝浦市らしい。

勝浦は高市に刺されてもうダメだろ

印西市の職員はアホばかり。
ふるさと納税で黒字にするくらい頭を使えばなんともなる。
実に嘆かわしい。

またまた子供の横断の仕方にお願い。凄く粘着しているようだけれど、今から１０年くらい前かな？
大変痛ましい事故があった。それはみんなにとって凄い衝撃だった。
これは詳しくはのべない。だから２度と悲しい事故はおこしたくないのよ。とくに高齢化が進んで最近
立て続けに車の事故が起きた。千葉ニューだって無関係ではない。この広い車道なんて他地区の子供には横断するのは
恐怖以外何物でもないと思う。それなのに、ここの子供は生まれたときから当たり前だから高所平気症と同じ状態。恐怖感がない。うちの子供も以前の住まいで幼稚園の時４階の隣のベランダを乗り越えて自宅に入った。
子供なんてそんなもの。だから横断するとき手を挙げて横断するというのはどうだろう。
渡っている間は挙手しているということで、子供は今違う行為をしているんだと意識づけられる。
周辺にも子供横断中という意識が生まれる。

市役所の職員は高給取りなのに仕事しないしコスト意識もない。
ふるさと納税で稼ごうという努力もしない。
市民が払っている血税を湯水のように使う。
その上マスコミに平気でウソをついて責任逃ればかり。
トップから下まで腐ってる。

そして>>4242のCNT愛は上辺だけで
ふるさと納税を上限いっぱい利用する。

ふるさと納税はこれから規制が入って徐々に馬鹿げた返礼品競争はなくなる。
そんなものに深入りする必要はない。
街づくりや教育にもっとしっかりとリソースを割いて欲しい。

規制なんぞする必要はない。
賢い自治体が儲かる自由競争をすれば良い。

>>4243 匿名さん
めんどくさいのでしたことはありゃしない。
頓珍漢な輩だな。

市役所はオレより薄給だけど、頑張ってるよ。
4242さんは、ブラックな会社にお勤めで、お気の毒さま。

嫌なら引っ越せばいいのに。
普通市役所なんか気にしないぞ。
そのうちひをつけるとか○○仕掛けたとかいう人にならんでよ。
こないだも多発してたけど。

妬み嫉みが多いね、ここは。

>>4245 匿名さん

今は返礼品目当てのコジキが集まってるだけ。賢さは関係ない。
既に総務省が規制を表明したしもうすぐ財務省も出てくる。

>>4248 検討板ユーザーさん
>ひをつけるとか○○仕掛けたとかいう人にならんでよ。

犯罪教唆だな
安全にアウト

>>4247 匿名さん
一応世間ではホワイト企業と呼ばれているところに勤務してますがなにか？

薄給のホワイト企業・・・

残念ながら薄給でもござらん。

>>4250 匿名さん

何が完全にアウトなの？
書いてることが◯ちゃんねるの中学生並みだな。
教唆犯の構成要件も知らずにそういうこと書くのは恥ずかしいぜ。

おっと、突っ込んで欲しいとこはそこじゃない。
釣れたには違いないが気づいて欲しかった。

スルー推奨

でも、市役所よりは、薄給でござろう。高給とりからみれば市役所なぞ薄給なり。

市役所職員が高給取りという意味は、働いている内容に対して給料が高すぎるという意味だろう。
ガムをクチャクチャしながらボケ〜っとしてるだけだから。

極端な事例を全体であるかのように言うのは如何なものか。

そういう職員がいることは事実なわけで。
嘘ではない。
マスコミに嘘をついた職員がいることも事実なり。

一流企業でも一定数はそんな社員はいる。
だからどうしたという話。
それと行政レベルの高低は別。
くだらない揚げ足取りではなく建設的な提言をしてはどうか。

マスコミにウソをつく奴は一流企業にはいませんぜ。

>>4262

いくらでもいるよ。
反対に嘘をつくメディアだっていくらでもいるから。うちは約束破ったり嘘書いて出入り禁止にした記者の上司が時々頭下げに来る。
一流企業に幻想をを持ってるみたいだが、暴行、痴漢、セクハラ、横領でクビや左遷される奴は毎年出るぞ。公務員と違って公表の義務はないから表沙汰にはならないが。

>>4260
>>4262


一部にそういう職員がいることをもって、全体がそうであるかのように言うことは全く説得力がない。
ということを言ってるんだけど理解できないみたいね。

印西市職員の不祥事はあとを絶たない。
無断欠勤、風俗勤務、飲酒運転、DV、盗撮、などなど。
職員数は一流企業よりずっと少ないのに、不祥事発生数は明らかに多いだろう。

横領が毎年起こるっていうだけでウソとわかるよね。
本当にそんな会社があるとするなら、一流会社とは言わない。

印西市の不祥事が頻発するようななったのは、今の市長になってから。
なんでだろね〜

https://jinjibu.jp/smp/article/index.php?act=detl&id=795

上場企業(匹敵する非上場企業含む)170社の調査で過去1年にあった出勤停止以上(懲戒解雇、諭旨解雇、降格処分)の懲戒処分の件数は190件ほど。セクハラや社内の暴行事件は出勤停止で処理する企業が多いみたいだから、一般的には毎年のように不祥事がある上場企業が殆どなんだろう。減給処分を含めると300件近くになる。

民間企業がどうであれ印西市役所の職員が不祥事を起こしていい理由にはならないんじゃないですか？

村役場町役場でノンビリやってたのが、
いきなり10万人の市になり、
企業立地が進み、日本一になり、
ついて行けなくなった職員さんも、
少なくないじゃなかろか？
まあ大半は、誠実な公僕であるが。
一部の不誠実な輩の不祥事かと。

4289さん、市になってから大分経つから。新陳代謝は行われていると思うんだけど。公務員の子は公務員というのが多い気がするから、似てるのかね？

誠実であることと能力があるかは別だからねえ。

公務員試験って今はすごく大変、とくに今中心のロスジェネ世代は針の穴だったはずたよ。能力も審査基準じゃなかった？

誠実さも能力のうち。
誠実であることが、資本主義の基本の基本。
近代社会の必須条件。

>>4294 匿名さん
大体、市役所はコネの強弱で決まるかと。

市議やってた雨宮さん亡くなってたのか。
知らんかった。

ほんとですか？

まあ、いい歳だったし。

>4302
民間企業から見た常識は足りない人が多いけど、田舎社会で暮らしていく上での常識は持っているから問題ない。

そうね、ニュースで出ると「しっかりしてよ。」とは思うけど普通はその程度。粘着質に市役所のことを連投してる奴は別の目的があるんだろうと思うな。市長が云々という記載もあったし。
それにしても性格が子供じみてる。

雨宮さん、残念です。
あの、県議選のポスター秀逸だったのに。

ポスターも含めて出馬も、メイドへの手土産だったということで。
これ以上は、もうこの世にいないんだから、いいんじゃないの。

本当のことなんですかね。もし本当ならご冥福をおいのりいたします。

ビッグホップの運営がジョーンズなんとかラサールっていう会社に変わって10がつにリニューアルらしい。
板前バルが入ったのは、前哨戦かな？
リニューアルには定評ある運営会社だから、期待できますな。

板前バル、いいよ。ランチ手頃だし。ごはん、小鉢、サラダお代わり自由というのには驚いた。
デザートも全ランチつきだし。

板前バル、さっそく行ってみよかな。
夜は、お高いのかな？
大酒あおったら@1万くらい飛んじゃいそう。

メニュー見ると、そんなに高くない

あっぶねえなあ。トライアルのところの交差点。前の車、スピードダウンしないで左折。前にいたバイク撥ね飛ばしそうになって急停車。あんな交差点、あんなスピードで曲がるか？
なんかこのところ、車が平日でもたくさんになった。
運転の荒いのも増えた。子供たちに、車道渡る時の注意を徹底してくれ。あと自転車の乗り方。
以前の事故は自転車と車

今スマホの周辺道路情報

激しい渋滞
1５分の遅れ

中央

様変わりしている

せっかちドライバーが跋扈して嫌だね。
田舎の一番嫌なところ。
時間単価の安いヤツほど先を急ぐ。
交差点は追い抜き禁止なのに、
減速した左折車をぬかしていくのも多い。

そうそう、田舎へいけば行くほど運転マナー悪い。
ウインカー出さずに急に割り込んでくるし。
飛び出しなんてはなっから車来ないと思っているというのではなく、
オラオラ行ったもん勝ちだ、俺様が通るから止まりやがれの精神だろう。
免停レベルの煽り運転も多いね。信号無視も異常に増えた。

↑ちなみに４３１７に対してじゃないよ。
最近の印西の傾向。

事故起こしても、失うものちいっちゃいから、
危険運転に命を落とすかけるんだろなぁ。
千葉ニューは、ルール守る中間層と、
オラオラな下流の、格差ならぬ、
どんぐり社会

本当にこのごろ怖いよ。小倉台と桜台の間の信号、入ってすぐに２車線が１車線になるんだけど
合流しなきゃならない右車線に入った車が猛ダッシュで左車線の前に割り込もうとするんだよね。
少し待って入れば良いのに。あの方面に帰るのは茨城方面が多いから非常に怖い。
県民性の違いかなあ。

昔はそんなことなかったから明らかに地方からの移住者だと思います。
茨城も新興地多いし。
関東では考えられないルールの地域もありますし。

このごろ本当に交通ルールを守らない人間が増えたよね。横断歩道でないところを平気で渡る。
確かに横断歩道を渡ると遠回りで目の前のコンビに行くにも不便なのはわかるけれどね。
片側２車線、４車線の県道の街路灯のないところを渡るんだよね。
北環状車が増えたし、全線開通したら交通量は飛躍的に増えるだろうし。
それなのに中央分離帯の草ぼうぼうのところから、ひょっこりいい年した人間が飛び出してくる。
若いのだけじゃなく、高齢の夫婦とかも多い。
横断歩道の数をふやせないのかね。小倉台から木刈の公団にわたるあたり。ほんと、危ない。
住民は今まで通りのつもりなんだろうけど、県道４車線の立派な道でロジが増えて通勤者が増えて車が
ふえている。あとこのごろ高齢の男性が横断歩道を渡っているんだけれど信号無視で渡っているのを
たびたび見かける。中央北側。悠々と赤信号で渡っている。同じ人間のような気がする。高齢化の症状かなとも
思い始めている。

千葉ニュー新聞が花火大会の幕引きを批判してた。
マラソン大会もそうだったけど、丸投げ体質。
マラソン大会は、たまたま晴れたから良かったけど、
もし雨だったら大変なことになってた。

スルー

一連の市役所批判。
この記事の伏線だったんだね。

月刊千葉ニュータウンの記事

ダメダコリャ
丸投げ行政w

こんな田舎で広くて走りやすい道で
交通マナー云々言ってたら都内なんて到底走れないだろ？
どんだけローテクなんだよ。下手なら車の運転なんてやめちまえよ
馬鹿なんじゃないの？

ここら辺走ってる奴らは緊張感がないんだよ
タラタラ走って注意散漫で事故るのが多い

>>4330 匿名さん

上の人は歩行者の交通マナーの話してるんだろ。突然運転テクの自慢を始めるお前の読解力の無さには驚くわ。

緊張して運転なんて疲れるでしょ。
車なんて単なる移動手段なんだから、
制限速度でタラタラゆるゆるが一番。
スピード出したら、事故のリスクもたかくなるよ。
飛ばしても信号あるかぎり所要時間に大差なし。

4330は言われている地区の交通違反者。
事故にあっても自己責任

今まで、車が少ない過疎の時期はあそこの道横断するのはあまりに危険ではないし、あそこは横断歩道がすくないから当たり前のように、車の流れを見ながら渡っていたけど、あそこは４車線の「県道」わたるべきでない。
横断歩道を新設するか対応すべき。

去年市長選で落選した人が通勤時間帯に駅前で辻立ちしてるけど、何も言わずに頭下げるだけ。
あれじゃ次回もないぞ。

あの車のために中央分離帯を切っているところが特に酷い。ファミマの横。あそこを歩行者横断が当たり前。
今も若い女が車の流れ見ながら真ん中で立ち往生。
あそこに横断歩道作れば良い。あそこを横断するのは公団の真ん中とその後ろの戸建ての一部。それ以外東はじも西はじも横断歩道をつかう。
今日も車の流れが酷い。かなり早い時点で北環状の開通がある。早めの対策と早めの意識付け必要。

北環状、開通見込なんですか？

いつかは開通するでしょう。あの問題が起こるまで急ピッチで進んでいた。あの問題が解決した昨秋から再開。
埋め立てられた廃棄物の処理が着々と進んでいる。あとはあそこに道路かけて船カンのところの道と繋げれば立派な道の完成。千葉ニュータウンに物流集積させてるのだから面子かけて完成します

印西市は高齢者ドライバーの免許取り上げるべきだろ。
今日娘がジョイホの駐車場でいきなり車出そうとしたババアに
轢き殺されかけた。
高齢者の運転は注意不足で危ない。
そのうち464で逆走事件が起こるだろう。

>>4336 匿名さん

でも他に誰もいないから、組織票で市長になるかもね。

なんも意見や熱意がない候補者は情けないな。

>4340
今まで４６４の逆走なんて何度も起こっているよ。
自分でも三度はみた。混雑してきたからなくなったけど
小室交差点あたりは鬼門

>>4340 匿名さん

注意力の劣る子供を駐車場でウロウロさせる親も問題だな。
子供をまともに守れない親に育てられる子供が可哀想。

＞4340
駐車場なんて車道を歩かせてるのと同じ。
子供は死角に入るから親が手を引くなりしてあげましょう。
高齢者に限らず注意力のないドライバーは必ずいるのですからドライバー頼みの安全対策は危険です。親の仕事だと思います。

>>4329
そのとおり。
市役所職員の無気力無責任体質が治らなければ印西市は良くならない。

>>4328
さすがは武藤さんだ。
市長、市役所のだめさかげんを言い当てている。

花火の件は開催もしてないのに市民の血税を払うのは有りえないね。
支払いを拒んだ市はGJだと思う。

ただ印西市行政が無能すぎるのは
マラソンしかり、ふるさと納税しかり。周知の事実。

もう余計な事はやらなくていいよ。
無能すぎて税金の無駄遣いになるだけだから
これ以上なにかやらかさないでほしい。

スルー

業者のタカリを断固として突っぱねた姿勢は素晴らしいね。
そうでなくては舐められるよ。舐められたら秩序は崩壊するからね。
毅然とした姿勢は評価に値するだろう。
地方の四流紙の素人の論調は無視していいだろう。
奴らは批判しかできない民主と同じだ。学生気分なんだろうな

血税だけど、払わないのは、
市民まで債務不履行だよ。
市民が、市長の横暴の片棒担がされるのは、
勘弁。
そもそも、20周年なんて、市民にとっては、
どうでもいい事。
嬉しいのは市長さんだけ。

>>4339 匿名さん
工場進んでるんですね。
完成しなかったら、損害賠償もんですな。

工場？

＞＞４３５１

工事のまちがいですか？損害賠償？
完成しない？　　その原因は何でしたっけ？

完成しなかったらというかできなかったらどこがわるいんでしょうね？
逆に損害賠償請求されてしまいますよ。もう一度あのことをおさらいしてから言ってください。
もう忘れましたか？

外資の物流なら、北環状未完成は
ＵＲのせいだ、と言って賠償請求しかねん
でしょう。

今日、西の原カスミ裏交差点の
赤信号を軽自動車で猛スピードで突破する
奥方に遭遇した。
信号無い所を渡るのは、良くないことだが、
赤無視のせっかちドライバーがいるから
事故が起こる。
運転者には歩行者を保護する義務が
道交法で課されていることを
忘れてる。

駅前のマンションに越してきた新規なんですが、
皆さん平日の昼間って何されてます？
特に今日みたいな天気悪い日は
本当にやる事が何もなくて気が滅入ってしまいます。

ちなみに専業子無し。気晴らしに働きに出ようと思ったけど、
近くでできるような手頃な仕事がないし。
都内の派遣とかだと交通費出ないから無理だし。

この街、平日の昼間散歩してると人気が無くて・・・
皆さん家で何なされてるのか気になってます。

>>4356
ナンバー見ましたか？通報しましょう。
最近は信号無視される方が多いですよね。
どんなに空いていたとしても信号無視は犯罪です。

働くところなんて、たくさんありますよ。パート程度ならね。趣味のお稽古もあるし、車あれば酒々井や阿見のアウトレット行ったっていいし。
ららぽも簡単だし、シネコンも近場に２つもあるし、何しろ利便度全国トップクラスの街ですから。
ここで退屈してたら、ほかの街どうなるの？
ビジネスモールの会社でもグッドマンにでも仕事聞いたら？

このまちは歩く街じゃありませんから。皆さん車ですよ。それに駅前マンション？あそこですね。
千葉ニュータウンの良さは自然です。
周辺マンションは此れからは桜や花がたくさん咲いて凄く良い季節になりますから、家からの眺めだけでも既が晴れ晴れしますよ。あなたも暖かくなったら散歩がてら
健康維持のためにも周辺を散歩おすすめします。
またはドライブ。どこも綺麗ですよ

>>4357 ご近所さん

道も広いところが多いですから、マラソンとかウォーキングはいかがでしょう。
平日休みなんで一人の時はそうしてました。
あとは。図書館かなあ

まずは子作りですね！
自分も越して来たばかりは寂しかったなぁ

でも子供ができてからは毎日忙しくなり
地域と繋がりができて友達もでき、今では、すっかり根付いてます。

印西の図書館は都市部よりも充実しています。
何がって、分館がたくさんあってクオリティがどれも高い！
小倉台と大森は同格で大きいだけど、牧の原には2つもなかなか良い図書館があります。

柏や船橋でも市内に1個しかまともな図書館はありません。
まぁその代わり貯蔵数は分散しちゃってるけど。

与えられた便利さが必要ならすぐにでも都心に引っ越しをお勧めします。
ここは自発的に生きられる人の街。
ガーデニングしたり、ペットと暮らしたり、趣味に投じたり。
ジョイフル2の趣味コーナーは東急ハンズや世界堂なんか笑っちゃう、都心には無い品揃えですよ。都内からもお客さんが来るくらい。

もし住んでいるところが日医大だと厳しいですね。
一番近い牧の原でもけっこうありますからね。

うーん、駅前に価値を見出だして引っ越してきた人には
千葉ニュータウンは厳しいかなあ。
少し駅から離れても良いから、綺麗な自然や花や緑がすきと言う人のどつぼに嵌まる。まあ、今は憂鬱な季節だけど半月もしたら桜台の桜並木や南側マンション周辺桜だらけになるから気も晴れるよ

派遣さんのような仕事は少ないですからねえ。
でも、4357はオッサンの文体だから、釣りですな。

>>4358 匿名さん
焦げ茶のタント？ダッシュボードに
ぬいぐるみ多数。
だいたい、これでキャラ分かる。

ここからららぽーとへ行くのが
簡単なんですか？？？
道は難しくはないですが、
渋滞を乗り越えるのは、
ストレス超大です。
1時間かけてららぽ行くなら、
5分のビックポップか
イオンモール千葉ニューですね。

ららぽーとに行くの簡単では無いけど。
ららぽーとで買えるものは、だいたいイオン、ジョイホで揃うでしょ。
わざわざ行く必要も感じないけど？

というか。印西で買えないものないでしょ。ほとんど。
だからみんな近隣から人が集まってくるわけで。
で渋滞しちゃうんだけど。
印西市は千葉県内でも有数の商業地でしょ。
たぶん県内で三番目くらいに大きいよ

簡単だよ。まあ、船橋から引っ越してきたからね。
うちのまわりではあの時期、千葉ニュータウンに越すのがブームだったから

色いろある意味、有名な人が越してきていた。

そうですな。
デパートなんて高いだけだし。
年収1000万未満が大半の千葉ニュー民は、
イオンモールとジョイフルとヤオコーが
あれば、充分。

悪いんだけど千葉ニュータウンの住民の年収1０００万占率は千葉県トップクラス。4371だけど、あのとき
自分のマンションは某航空会社の社販があり、社員がたくさん住んでいた。パイロットとか客室乗務員あがりの奥さんとかね。その人たちがみんな居なくなって、聞くと千葉ニュータウンに引っ越したとさ。千葉ニュータウン何？と興味持った。街開きの少しあとね。
それから、ご存命かわからないが某国でハイジャックに合われたとき勇敢に対処して名をあげられた機長さんもそのお一人。千葉ニュータウンはユーカリと同じで航空会社務め多いって本当

当時は中央だったが、今では日医大、そして今度は　牧の原北口あたりがそういう層の受け皿になっているのかな？

世帯年収が1000万超えててもサラリーマンばかりだし住宅ローンを抱えてカツカツな人が多いよね。統計上の年収が低くても資産持ってたり会社経営者というのが少ない。ニュータウン外にはそういう人が結構いる。

そう、リーマンの街だから年収は多くても立派な家つくって住宅ローンが大きいから
かつかつ。日常品はここの安いもので賄って、高級なものがほしいときには都内とか船橋駅前のデパートに行く。
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全国１７４２町村中印西市６３位。白井市６５位。

そこそこの人は多いけど、
資産家も少ないし生活保護も少ない。
だから、平均値はあがる。
ローンと教育費が大きいから、
消費支出は年収300万円並み。
でも、経済と国家の
将来への貢献度高い。

そうね。単身者や高齢者が少ないから平均年収は高く出る。でも富裕層は多くない。
以前も話題に出てたけど寿司は回転寿司ばかり、肉もパック入りの中級品。車のディーラーは国産ばかり。まともな劇場や文化施設は皆無。
言い出したらきりがないけど多摩ニュータウンなどとの違いはそこかな。
まあ、芝生の公園はそこらじゅうにあるし、小さい子供と大人しく暮らすにはいい街だと思う。

それでいいじゃない。住民が均質だから住みやすいよ。
いろいろな催しもすぐ決まるし。
マンション内でゴルフコンペも楽しめるし、住民同士非常に仲が良い。考え方が似通っている。

それより、すごいと思うのは白井市。高齢化率が高いのに印西と変わらない水準を保っている。
千葉ニュータウン街開きは白井市から始まったから
かなり良い層の移住があったと推測。いま皆が北千葉道路の外環との接続を夢見ているように、当時の人間は
成田新幹線を夢見て越してきたんじゃないか。
浦安市と江東区の反対なかりせば結構実現性高かっただろうし。航空会社の人の移住も成田空港がらみのような
気もする。

千葉ニュータウンも二極化。
大手ホームメーカーの高級住宅購入層と
その他。
因みに住民情報ではそういう住宅地は二台車があれば
二台とも外車が多いらしい

外車乗ってる住民で、まともやつ見たことない。
うるさかったり、ルール無視したり、
挨拶しない、とか。

そこそこの人が、大人しく暮せる街。
家安いから電車賃高くても、
お釣りがくる街。
ええコンセプトや。

ぐんじさんのブログにあったけど、牧の原が凄いことになってる。
あれだけあった土地が数ヶ月でほとんど売れてしまった。残すは駅前だけど価格を下げればすぐ売れそう。売却期限が来年に迫ってかなりのダンピングをしたのかもね。

https://business.ur-net.go.jp/kakuchi_result_detail.asp?prefect=12&are...

牧の原の北口は官民で力いれてる結果じゃないの。
良いことだわ。千葉ニュータウンがますます発展する

大和ハウスのＤプロジェクト？
世界一の物流基地になるね。

駅前は、業務用地しか不可なので、住宅に転換しないとあかん。

>>4382 匿名さん

ある分譲住宅地はポルシェやベンツが結構あるんだよね。フィアットとかアウディも。

大和ハウスは何を作るのでしょう？
倉庫？店舗？老人ホーム？

>>4390 匿名さん

あの場所に倉庫はダメてしょう。
小学校も近いし。

小学校の近くがダメなのは、
風俗営業だけ。
倉庫は全然大丈夫です。
40ヘクタールあるから、
ロジが10棟以上できる。
壮大な眺めですな。
成田〜北千葉〜滝野〜まきの台
渋滞知らずでスイスイ飛ばせる。
滝野の住民は騒音拡大だけど、
治安は良くなる。

さあ、誰か、、、
カモーン

駅前と464沿いの大きな事業用敷地は売れてないんだよね。
やっぱりここまで広いと二の足踏むよね。ビッグホップやモアが苦戦してるだけあって。
なにか良い商業施設できるといいけどね。
滝野プラザ跡地にも期待。

滝野は通らないでしょ

成田から来る場合は、
464を浄水場先右折車線、
滝野4車線道路から入る、
でしょう。
サイゼリヤのとこと、
モアのところの交差点は、
結構混むから滝野経由がベスト。

早起きだな。
他に趣味無しか。
お元気で。
　

雨の中、ランニングしてきたよ。
だてに早起きじゃあ〜りませんよ。

成田から来たら普通にジョイフルとモアの間の道を右折だとおもうけど。
滝野の北側は普通車ならあれだけど信号もないしトラックは曲がりにくいよね。

あそこの歩道がやたら広いのは、
車道用地だから。
車道になれば、
多型トレーラーも楽に曲がれる。

>>4400 匿名さん

無いよ。
ジョイフルのところで曲がれば1回のみ。
滝野通って行ったら4回は曲がる必要がある。
しかも遠回り。メリットなし。

先の方がつながらなければいつ4車線になるのかもわからんし。滝野の北も2車線でそんなに広くないよ。
自分がトレーラー運転してたらわざわざあそこで右折せずに信号待ちしてもジョイフルの間通るな。
まあ、あそこに倉庫ができるってのも決定事項じゃないんだろ

県道千葉竜ヶ崎線「布佐アンダーパス」が平成29年3月30日（木曜日）16時に開通。
ＪＲ成田線発作踏切が通行できなくなります。
http://www.city.abiko.chiba.jp/kurashi/kotsu_douro/ijou/fusa_underpass...

自分なら渋滞を避けて、滝野を通る。
時間のロスよりカーブの方が、まし。
滝野の北側は4車線道路。
ジョイフルとモア間は、
途中で車線絞ってるから、
渋滞必至。
ロジ不足が著しいから、
大物流基地はまちがいない。

>>4390
戸建てじゃないかな。今あのあたりは開発すれば売れているから。
戸建てとしての魅力はどういうものがあるかな？
南側と違うのは。ジョイフルやモアに近いから？

あんなとこ渋滞なんてしないから安心しな。
信号に何度も捕まる方がよほど時間のロス。

滝野は渋滞地獄になるな。

>>4406 評判気になるさん
爺さんの、下らん落書に、
いちいち絡んであげる奇特な御仁ですね。
この掲示板には欠かせない、暇人を極めたお方だと尊敬つかまつる。

戸建なら敷地100坪超の広々住宅。
明誠高校横の戸建エリヤみたいな。

滝野がどうしても気に入らない(気になる)んだね。
ねぇ、どーして？