臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

で、ごまかさず臨海地下鉄のりんかい線直通にいくら費用がかかるか言わないの？

臨海地下鉄とりんかい線は直通なんかしないだろ？
どうせそんなに需要ないんだから、
乗り換えで納得しときなよ。
基本的に在宅勤務が多い有明住民は羽田空港なんかそんなに行かないだろ？

>>39251

あんたは誰だ？
心理的に匿名ちゃんではない様になりすました投稿が垣間見れる。

臨海地下鉄も羽田新線（大汐線を再活用するが）も旧鉄建公団時代には無かった後から付け加えた路線。
対して常磐新線は全国新幹線網構想で常磐新幹線構想が含まれており、それが変質したものが現在のTX。
旧鉄建公団が旧成田新幹線として建設した区間は、北総線新鎌ヶ谷の東側でR464の堀割区間、成田市土屋から先成田空港まで作られた遺構を利用して成田スカイアクセスとなったのも現TWRとは似たもの。
旧鉄建公団が施工し未成線化したものは北海道で所々に見られたが、施工した高架橋を撤去してしまった無駄に税金を使った所もあるし。

>>39247

どこかばっているんだ？
リニアに関して静岡県問題の突っ込みを散々入れているで無いかね？
かばうと言うならベランダ迷惑喫煙を潰す事だろ。

>>39247

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/694686/
上記のスレが挙がったことで大発狂したのは誰だよ？

>>39248

自作自演の言葉はマン質で叩かれた様に他人の言葉のコピペだろ。

山手線スレの将来の品川駅リニア開業で騒いでいるが、曲者静岡県知事のせいで南アルプストンネル貫通を妨害しており先が暗いとこっちは思ってるんだよ。
あのスレバカすぎる。
西九州新幹線のルートで自治体と揉め、北陸新幹線京都市通過で反対しているなかなか着工できないのも同じ。

港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

>>39253 匿名さん

じゃあ単独整備じゃなくて開業時にTX直通ってことね

>>39262 匿名さん

じゃあって何だよ
子供みたいな返しすんなよ

>>39261

情報力に圧倒されると異常なことを書き出す、偽有明民のニコチンカス匿名ちゃん。

>>39253
結局何の反論も出来なかったな。
で、費用は4,200億円からいくら膨れ上がるんだ？
5,100億円は超えないだろうな。

あと、小池はどの場で何と言ったんだ？

自分で言ったことなのに、その場しのぎで言ったため何も答えられないクルクルパー。

>>39266
当初の計画工事費用通りに進むかの話ではなくて、当初の計画工事費用はどう直通だと変わるのかって話だよ。
自分が費用か膨れ上がると言ったんだから、いくらと答えられないんだな。

あと、小池が言ったことをどうのというなら、どの場で何と言ったか説明しろよ。
どうせ読売オンラインしか見てなくて、それを小池が言ったと勘違いしてるよな。

自分が言った事が説明できないなら、発言するなよ。

>>39268
偽有明民で土木オンチのニコチンカス匿名ちゃんと話しても通じない。
お前はどこに住んでいるんだ？

>>39269

その前にマンション買えないならこの掲示板に投稿するな。

偽有明民は、他人が書いた事をコピペ改竄するし、他人へ勝手にHNをつけるし、臨海地下鉄の連絡線は存在すると勝手に思い込む迷惑投稿。
箱型トンネルの函体の壁を取り壊すのにどう言う補強工事をするか？
新規施工とは違うぞ。

小池って呼び捨てにしてるところから、
程度が低いと思われるよ。
ちゃんと小池都知事とか小池さんって書きなよ。

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267 匿名さん 7時間前

貧乏だと、マンションしか買えないね。
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こんな事を書いてる奴がこのスレに潜伏しているらしいな。

>>39273 匿名さん

確かにな。
こっちは小池のおばちゃんと書いてるが。

>>39270
答えられないで良いかな。
結局、まあわかってないから、答えられないよな。

新浦安に住んでないという事は確かだな。
URの住心地は良いのか？

直通での国際展示場駅の拡張は2面3線かつ平面交差で良いと思うので、豊洲駅のホーム拡張の費用80億円が参考になるかな。
まあ、200億円はかからないな。
ホーム自体の壁は壊さなくても、渡り線の開口部のみで良いね。

新規に駅を作るより安上がりだな。

>>39278
これ書いたの私ではないが、管理者に聞いたら。
新浦安は否定しないんだ。

>>39277

流石の鉄道オンチ。
豊洲駅は現有楽町線を複線でオーバークロスできるように準備工事してある。
国際展示場駅でそんな準備工事してあるか？
じゃあ、臨海地下鉄を単線で北側から入るのか？
安上がりのわけがない

>>39280
書いたように平面交差で良いから渡り線のみ開口部だけ壁を崩せば良いよね。
200億円だと豊住線拡張工事の2.5倍だからね。
新駅作るより安上がりだね。

SPA!「首都圏鉄道裏バトル」の記事で臨海地下鉄が開業するのは'40年代半ば以降って書いてるな。榊が豊住線も臨海地下鉄も沿線は値上がりするって太鼓判押してる。

あれ？榊は嘘つきだってバカにしてたんじゃないの？
自分に都合のいい話はいいってわけか？

誰かが臨海地下鉄は2030年代半ばに開通って予言してなかったっけ？
ドーム移転とともに今年中に決まるとも言ってた。

>>39286
臨海地下鉄は2040年までだよ。
東京から晴海間で早期開業の可能性はあるかもしれない。

臨海地下鉄って6キロ程度の短距離路線なんでしょ？
工事始めたらすぐできちゃうんじゃない？

>>39288
新線建設期間が約10年なのは予算の問題だね。
豊住線と品川地下鉄が同じ時期なのはおかしいでしょ。
補助金を毎年出す予算の都合だよ。

臨海地下鉄も補助金のペースがどれくらいで決まるよ。

臨海地下鉄、2035年ぐらいには開通すると思う。経済効果が高いから優先的に整備されるんじゃ無いかな。

>>39290 匿名さん

経済効果は言うほど高くないと思う。
でも見栄張って引っ越してしまった晴海の人達が可哀想なので、
早めに作ってくれたらいいね。

>>39291
経済効果は今ある新線計画で一番高いだろうね。
B/Cが5,000億円で1以上なので、総便益は5,000億円超えるので。

TXの延伸もあると2016年時点で総便益が約1兆円だから今だともっとあるって話だね。

臨海地下鉄は日本の未来を担う鉄道だからね。子供達のためにも早く開通してほしい。

>>39290
ただ、私はこの方とは別人で、2035年に全線開通は厳しいと思ってる。
経済効果が高いのは事実。

築地、新豊洲、有明という、
観光やイベントに特化して発展していく街なので、
インバウンド含めて経済効果が他より高いのかもね。
TXも秋葉原と浅草通るし、
東京で一番魅力的な観光路線になるかもしれない。
勝どきと晴海はただの住宅街だけど、
勝どきから月島は近いので、
外国人にもんじゃが流行れば尚良し。
１日乗車券発行すれば人気出るね。

もんじゃって微妙。

>>39297 さん

もんじゃは、戦後の隅田川沿いで確立された歴史ある料理だぞ？
浅草や荒川で発祥したとされ、
月島の地で根付いたソウルフードだ。
もんじゃは月島のソウルフード、立派な郷土料理だ。
あとはレバーフライと佃煮だな。

>>39298 匿名さん

うん。知ってるけど。
数回しか食べたことない。
付き合いで。
酒のつまみだよね。
外国人には受けないんじゃないかなぁ。
ヘラで口つけてみんなで食べるでしょ。
欧米人にはそういう文化がなさそう。
コロナ感染しそうだし。