【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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3街区がリンクピラー2
4街区がリンクピラー1
になるんですね。
最近の予想図だと、5街区・6街区の図が出てこないので開発中止になったのかな。
（計画が生きてるなら、北からリンクピラー1、２にして、番号追加の余地を残しそう）
>>71463 匿名さん
5街区、6街区は「将来整備」のようです。↓
https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/documents/...
まだまだ楽しみが続きますね♪
>>71441 匿名さん
行ってきました。
イベント自体はこじんまりしたものでしたが、普段立ち入れない南改札エリアに入れたのが収穫でしたね。
工事中の港南方面への連絡歩道も近くで見られました。
コンセプトムービーの上映で新しい収穫としては
リンクピラー１ １F～５Fが商業施設、６Fより上はホテル・オフィス、ノースの屋上にはルーフトップバー
リンクピラー２ １F～３Fが商業施設 ４F,５Fはクリニック、６Fより上がオフィス
[No.71471～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
いい物件ですね
>>71486 匿名さん
下手に分譲して、投機目的の海外投資家の玩具にされるより、本当のセレブや富裕層が安心して居住できるマンションにしたいということなんでしょうね。
ティザームービーもいい感じ♪
UNDER CONSTRUCTION Project Teaser Movie
裏口は地価の安い埋立地なのに駅から遠くて大変ですね。
歩行者道の先に構造物があるけど、Pickard Chiltonの資料を見ると階段やエスカレーターでこの上を跨ぐような設計なんですね。
https://issuu.com/pickardchilton/docs/design_concept_code
>>71543 芝浦住民さん
東京のマンション価格は高騰していて、特に都心６区（千代田、中央、港、新宿、文京、渋谷）は中古で平均一億超え。都心への集中が進んでいるのかもしれませんね。近県と比べても東京だけが異世界。
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
港南（笑）、有明（笑）
