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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-05-14 07:56:13
【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画<18>

  1. 39554 名無しさん

    品川駅西口地区(高輪3丁目)の説明会案内来ましたね
    具体的計画をしっかり出て欲しい

  2. 39555 匿名さん

    品川駅がだんだん地下鉄駅のようになりつつある

    1. 品川駅がだんだん地下鉄駅のようになりつつ...
  3. 39556 匿名さん

    >港南4丁目とかサウスゲートエリアの僻地だと思うけど

    そうするとサウスゲート外どころか、海の向こうのはるか彼方の
    隔離島はド僻地の番外地だな
        

    1. そうするとサウスゲート外どころか、海の向...
  4. 39557 匿名さん

    品川駅周辺地区地区計画の変更(案)についての資料アップしておきます
     
    https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt19...

  5. 39558 匿名さん

    残念過ぎる土地
    シアン、ベンゼン、何千倍。
    エナジードリンクみたいw

  6. 39559 匿名さん

    土壌問題があるのは豊洲も港南も変わらなくない?豊洲の方が入れ替えが進んでいる分影響少ない気もする。

  7. 39560 匿名さん

    だれーも豊洲なんて書いてもないし
    だれーも港南なんて書いてないんだよね
    どうせまたトヨスンとか言うキモい奴だろw
    アク禁、出入り禁止の常習荒らしw

  8. 39561 匿名さん

    臨海地下鉄がつながれば豊洲も品川もひとつのエリアになりますよ

  9. 39562 匿名さん

    イケメンはブスとsexしない

  10. 39563 匿名さん

    >>39561 匿名さん

    品川は地下鉄で麻布、赤坂、六本木などと一つのエリアにはなりますが、江東区とかは一つのエリアにならないし、世界のリニア品川を江東僻地と一緒にしないでください。

    1. 品川は地下鉄で麻布、赤坂、六本木などと一...
  11. 39564 匿名さん

    >>39555 匿名さん

    この上に駅ビルと交通広場ができるんだ。なんか壮大な開発だなぁ。

  12. 39565 匿名さん

    >>39563 匿名さん

    山手線内回り外回りと真ん中に南北線という布陣になりますね。ますます品川の交通利便性の無双ぶりが強化されるのはすごい。

  13. 39566 鳳雛

    品川駅北口のロータリーは、新宿駅南口の「バスタ」のようなイメージでしょうか。完成が楽しみです。

    1. 品川駅北口のロータリーは、新宿駅南口の「...
  14. 39567 匿名さん

    >>39563 匿名さん

    品川で下車する人がいなくなるよね( ´∀`)

  15. 39568 匿名さん

    デッキ導線は飛行機の騒音が大きいので、騒音の影響がない地下導線が整備されるのは楽しみですね。

  16. 39569 マンション検討中さん

    >>39567 匿名さん
    結局地下鉄の延伸は良いことなのか悪いことなのか、
    臨海地下鉄の効果を力説している有明さんとの間でどっかのスレで議論したうえで、
    結論だけをこのスレに報告してください。

  17. 39570 匿名さん

    臨海地下鉄と品川地下鉄が繋がればどちらの発展にとってもプラスなのでは?

  18. 39571 匿名さん

    >>39570 匿名さん
    ただ人の流れは一方通行になるでしょう

  19. 39572 匿名さん

    >臨海地下鉄と品川地下鉄が繋がれば


    まずその話が本当になってからだな。 

  20. 39573 匿名さん

    確かに非現実の話は無意味

  21. 39574 匿名さん

    >>39566 鳳雛さん
    スケールは全然違うと思います
         乗車/降車/待機
    バス   4台/2台/4台
    タクシー 1台/1台/10台
    一般車  1台

  22. 39575 匿名さん

    排他的な対応されるその意味を早く理解して欲しい。

  23. 39576 匿名さん

    ブランズやプラウドが快調に売れてるのは芝浦がサウスゲートの中心になる予兆なのかな。

  24. 39579 匿名さん

    なにこのしょぼさ。。。。

    1. なにこのしょぼさ。。。。
  25. 39580 マンション検討中さん

    品川駅北口にできるバスターミナルはバスタ新宿の3分の1の規模になります。それでも渋谷フクラスよりは大きいですが。行先も千葉神奈川山梨の範囲内かなと予想しています。

    夜行バスは基本新宿に集約でしょう。いい年こいて夜行バスなんかに乗っちゃってる39579君のような客層の人は新宿に行ってもらった方がお互いのためと思います。

  26. 39581 匿名さん

    都心のバスターミナルは八重洲地下に集約するはずだったような。臨海地下鉄の整備と並行して進めるのでは。

  27. 39582 検討板ユーザーさん

    >>39580 マンション検討中さん
    すでに京急は夜行バス全廃してます。WILLERは大崎を拠点に夜行バスしてます

  28. 39583 鳳雛

    確かに、意外としょぼいですね。訊かなければよかった。。

  29. 39584 匿名さん

    品川は地下利用に制約があるから八重洲のような大規模なバスターミナルは作れない

  30. 39585 匿名さん

    そして品川駅の発展は更なる嫉妬を生むのであった。

  31. 39586 匿名さん

    規模としては浜松町竹芝築地エリアの方がでかいぞ。

  32. 39587 匿名さん

    しょぼーん (´・ω・`)

  33. 39588 匿名さん

    >>39578 匿名さん
    それ品川じゃなくて高輪じゃないか。。?

  34. 39589 匿名さん

    >>39588 匿名さん

    グローバルゲートウェイ品川ですよ。グローバルゲートウェイ高輪というのは
    聞いたことが無い。広義の品川圏にはこのスレの範囲はすべて含みます。つまり、この範囲。

    1. グローバルゲートウェイ品川ですよ。グロー...
  35. 39590 匿名さん

    >>39588 匿名さん

    ちなみに、高輪ゲートウェイエリアの再開発の正式名称は
    「品川駅北周辺地区再開発」です。

  36. 39591 匿名さん

    >>39589 匿名さん

    世界のリニア品川ターミナルサウスゲート水辺エリア(^。^)

    1. 世界のリニア品川ターミナルサウスゲート水...
  37. 39592 匿名さん

    高輪ゲートウェイは高輪という高級アドレスを擁するのが魅力なんだよ。最寄り駅品川より最寄駅高輪の方がテンション上がるでしょう。

  38. 39593 匿名さん

    アドレスのみで選ぶと後々面倒なエリアだよ。
    住めば分かると思うけど。

  39. 39594 匿名さん

    住環境で選ぶなら竹芝や芝浦あたりが良いかな。

  40. 39595 匿名さん

    >>39591 匿名さん
    この前、天王洲アイルに行ったらメチャ寂れててビックリした。

  41. 39596 評判気になるさん

    >>39595 匿名さん
    天王洲アイルは条件が良くないよな。もしモノレールが東京延伸してたら違った発展をしてたかもしれないが。

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