【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
>>12307
良い理解です。
>>12308
貴方もあながち間違いじゃないが
少し訂正点があり、SONYは
「SONYはウェアラブル端末時計を製造しているけれども、ものづくりだけでは、生き残れない」
ここからして勘違いしてます。生き残れないのでなく、生存競争に体力注ぐことは合理的でないと、かなり以前から判断してスローランディングです。
とにかく、サウスゲートは
これからSONYとってありがたいほどに
出番と広告効果とテストが出来る場所であり
また、サウスゲートにとっても近未来を発信してけ
とてもSONYとの相性が抜群なのです。
>>12305
貴方は学校で何を習ってきたたのですか？
人をからかったりイチャモンのつけかたですか？
それから知りもしない知識を頑張って見せても
単なる虚勢をはってるようにしか見えませんから
もう止めましょう！
それと、まるでSONYがいかにも
過去の企業かのような発言や、まるで新興国が
進んでるかのような発言は、そこらはんかはとくに
貴方は週刊誌をそのまま鵜呑みに額面どおり
信じてる軸や知識が浅い人にも思われる。
それこそ、プレステの初期からでもやりなおし
創造力を柔軟にしてみてください
