【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
古川沿いが一番危険地帯だな
かつて古川に流し込んでた下水は今は港南の下水処理場に送ってる。溢れる可能性は低い。
ハザードマップは良く確認しておきましょう。
住宅選びの基本は、川沿いに住むな、低地に住むな、道路の幅員の狭い住居密集地に住むな、運河周辺及び埋め立て地には、住むな。ですかね。港区なら、各国の大使館周辺なら、間違いのない、良い選択でしょう。
やっぱり浜松町周辺は真っ赤だな最悪
赤の場所はヤバいっしょ。
数メートル浸水するって事は地下駐車場やエレベーターの電源設備など全てアウト。
地下駐車場の車は水没。
古川の氾濫対策について
https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai31/1161....
対策されてるみたいですよ。
>>25671 匿名さん
その対策も2019年の台風では首の皮一枚の状態だった
人間の対策なんて自然の前では無力です
https://www.sankei.com/affairs/news/191019/afr1910190032-n1.html
古川の護岸に穴が開いていて満水にならないようになってるんでしょ。
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000007317.pdf
P16の写真２－８
家は古川沿いじゃないから問題ありませんけど
上流の渋谷川に調整池も造られるんでしょ
行政が作ったハザードマップは信用しないけど400年前の古地図は信用するというネガさん脳には唖然とするほかないですね・・・
>>25666 匿名さん
このハザードマップ見てる限りでは、天王洲アイルは超大丈夫な場所って事なんだな。ハザードマップがすべての証明なんだろ？
というか、こんなんに怯えてるのは、一戸を必至に死守しなけりゃならないギリギリなローン購入者って事だよ
首都直下大地震、南海トラフ大地震、人生で、1度や2度、運悪く経験するかも知れないが、いくらなんでも東京都完全崩壊、復興断念という様な事態には、ならないだろうから、地震保険、火災保険、自己資金で耐えしのぐしかない。遷都は、あるかもね。
意外にも危険ゾーンは、荒川周辺ではなく、古川周辺だったりして？
