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匿名さん
[更新日時] 2017-04-03 14:03:26
前スレッド1000件を超えていたので、part15です。
湾岸エリアのタワーマンションについて話し合うスレッドです。
購入を検討していないけれど、湾岸のタワーマンションについて物申したい!という方のためのスレッドです。
今のところ、湾岸に新築計画タワーマンション、近日分譲開始タワーマンションは無いので、
エリアや地域相場、周辺物件の話題…もちろん都心湾岸エリアのタワーマンションであれば分譲中・中古問わず、
タイトル以外の物件の話題もOK!!
有意義な情報交換しましょう。
【スレッドのタイトルを修正致しました。H28.2.10 管理担当】
[スムログ 関連記事]
【動画】湾岸エリアのタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3361
[スレ作成日時]2016-02-06 17:52:40
物件概要 |
所在地 |
東京都 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
湾岸タワーマンション総合スレ(ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲 他) part15
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6101
匿名さん
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6102
匿名さん
勝どき駅、朝のラッシュにプラス1万人。さあ、どうだ!
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6103
匿名さん
ドトールはあの後、損切り価格まで下げてたから、売ったんじゃないかな。それでも売れなかったのか。
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6104
匿名さん
>>6102
港南はいいよー 静かで穏やか
公園もあるし小学校も近いし
品川駅は便利だし
余計なオフィスビルは無いし
運河沿いを
のんびり散歩やジョギング
喧騒や混雑とは無縁
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6105
匿名さん
>>6103
いくらまで下がってたん?
DTはやっぱり含み損物件になってしまったか…
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6106
匿名さん
>>6104
港南は、飛行機が低空で飛ぶことになりそうだから、遠慮します。
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6107
匿名さん
>>6105
そもそも、賃貸に出すぎ。まだ完売してないのに未入居で次々と賃貸に出され、
しかも借り手付かずに値下げのオンパレード。地獄絵図だね。
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6108
匿名さん
ここも。賃貸募集中82部屋って、GFTの1割に相当するでしょ。ほとんど投資用マンションだね。
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6109
匿名さん
>>6108
そう?大崎もトミヒサも100件は賃貸出てたからそんな異常とは思わないけどね。
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6110
匿名さん
>>6104
どんな人に囲まれて過ごすかは、人生に与える影響、大きいですよ。
子供も大人をよく見てますからね。港南レベルの大人と触れ合うことで良いかは、よく考えて下さい。
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6111
匿名さん
富久、スカイズとも100件以上でていたし、大崎に至っては700戸クラスで100戸以上でていましたよ。最近の人気物件の入居後賃貸率は8-14%くらいですからDTもGFTも特別多いわない。前朮の3件も資産性においては全くの順調。人気物件への嫉みは皆尽きませんね。
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6112
匿名さん
DTなんてまだ中古も出たばっかりで損切りも何もありませんよ。たかが1か月出しただけで損切り考える売主なんて聞いたことないわ。
WCTなんて一番のプレミアの東高層が4カ月売れ残ってんだぜ。坪350で売ってるけど坪300くらいに下げないと買う人いないと思う。
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6113
匿名さん
さらに売れ残り在庫が30件も積み上がっちゃんだよね。誰か買ってあげたら。
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6114
匿名さん
6112
まさか、それじゃ川口や浦和より安いじゃないですか(笑)
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6115
匿名さん
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6116
匿名さん
>富久、スカイズとも100件以上でていたし、大崎に至っては700戸クラスで100戸以上でていましたよ
投資用マンション、賃貸マンションと化してるな。もう、実需だけでは販売しきれないということだな。しかし、100戸も貸し出して借りて付くんだろうか?いずれにしても分譲組と賃貸組のトラブル発生の可能性がある。
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6117
匿名さん
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6118
匿名さん
>勝どき駅、朝のラッシュにプラス1万人。さあ、どうだ!
楽しそうに、性格悪そうだね。苦笑
だが、勝どき駅の朝は地獄!ネガは、これからも繰り返してね。
築地駅・新橋汐留駅・虎ノ門駅に出れるBRTが、ネガの意見でLRTに格上げしてくれる。
さらには、ゆりかもめが豊洲~晴海~汐留へ。
品川への南北線延伸は利便性のためだけで、メトロがやらなきゃポシャる話で、
むしろ東京駅・新宿方面・浦安方面からのJR短絡線でいいじゃないかと。
一方、勝どき駅の混雑回避策は、有権者の安全のために最優先の対策となることでしょう。
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6119
匿名さん
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6120
匿名さん
その間、神奈川県ー埼玉ー東京都の全路線が相互運用を開始。乗り換えなしで繋がってしまった。
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