武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>22816 匿名さん

まあ、あと5棟建ちますからその頃には幾ばくか平均も上がってることでしょう。
そもそも中原区の平均は川崎市平均よりもかなり高いですよ。ましてや武蔵小杉エリアとなるとそれなりです。

>>22813 匿名さん

けっこうご高齢の方ですか？
子供の相続のために老後のマンションを買うなんて考えたこともなかったですね
なんとなく老後は海の見える所でのんびりしたいなくらいの感覚だったもので

>>22821 匿名さん

疲れているのでは？
海は見ようと思えばいつでも見られますよ。
都心の物件は単純に子供が有利な条件を得るためでしかありません。
いらなければ捨ててくれてもいい。

都内に必死でしがみついている人を沢山知ってますのでね、無理して都内より、無理せず都心が圧倒的に強いということを知っています。

子供のためにというのは素晴らしい考えだけど、
まあでも老後くらい利便性とかブランドとかそういうもの抜きにして、自分の好きなところに住みたいですね。
僕はバルコニーから海が見える所がいいですね

>>22820 匿名さん

それならという言葉にすがりたいのかもしれませんが
所詮川崎なので諦めてください。
武蔵小杉に住む限りプライドは捨てないといけませんよ。
それだけは忘れないでくださいね！(^^)

またタワマンの修繕費の高騰が記事になってますね。
まあでも武蔵小杉の住民は都心のマンションを余裕で購入できるくらいの収入があるみたいなので余裕ですかね。
https://nikkan-spa.jp/1476697

酸っぱい葡萄の記事は、葡萄食べてる人が気持ちよくなるだけだから逆効果だよ。

SPAといえばこの記事が秀逸
https://nikkan-spa.jp/1476567

>>22825 匿名さん

まぁタワマンは永く住むものじゃないから。
古くなったら住み替えるもの。
古いタワマンは地雷でしかない。

武蔵小杉開業以前のかつての横須賀線はオールボックスシート。
鎌倉や逗子から東京の学校へ通う小学生は同じボックスに乗り合わせた
隣席の紳士からお菓子とかみかんとかを「お嬢ちゃんどうぞ」と勧められたりする
首都圏でも稀に見るハイソまったり路線だった。
横須賀線は紳士ばかりだから子供を一人で乗せても安心というのが昭和時代の定評だった。
それがどうしてこうも殺伐とした路線になってしまったのかね。

>>22828 匿名さん
そういう考えの奴が多いから今後ゴーストタワーが生まれるんじゃないかと懸念されている

>>22827 匿名さん
電車に乗るまで30分かかるって書いてるけど、
まじかよ…
これは想像以上だわ。
えげつないな。

>>22827 匿名さん

リサーチ不足の峯山健太さん（仮名・36歳／会社員）の後悔しか書かれてないけど、
何が秀逸なの？

この前の記事の続きがありました。
武蔵小杉の話は思ったより少ないですが参考になります。
https://nikkan-spa.jp/1476622

まさに、タワマンの悲劇だな。。。

底辺や下層の人向けに作り上げられたガス抜きのためのフィクションでウケる
こんなのを間に受けてここにドヤ顔でいることにもマジウケる

>>22835 マンション掲示板さん

久しぶりに見たら、まだいるんですね。
ここに張り付く豚マン君。

「買わなきゃよかった！」武蔵小杉住民から聞こえる数々の悲鳴

>>22807 匿名さん
東急沿線にしか住んだ事がない私の中では
アドレスより沿線なのだが

こんだけ便利で緑が多い駅前タワーですからね。
築30年でも40年でも借り手は十分につきますよ。
便利だから住み続けても良いし。

タワマンは空地率50％のシバリがあるからこの緑地が半永久的だという事すら気がつかない愚か者にはむしろ来て欲しくないです。
ペットのションベンくさい都内の路地裏マンションに永住しとけ。

>>22829 匿名さん
お菓子とかミカンとかいつの時代の話だ？

>>22841 マンション検討中さん
少なくとも横須賀線が品鶴貨物線を走り始めた昭和50年代以降の話ではないな。
おそらく戦前の海軍列車だった時代か。

実際に子供にお菓子とかミカンあげていたかどうかはともかく、品鶴線を走り始めた後も、横須賀線の雰囲気は、しばらくはそんなのんびりした感じだったと思います。

その頃は、東戸塚や新川崎の開発もまだまだでしたし、大船や戸塚、横浜あたりから電車に乗る人は、横須賀線が品鶴線経由になって東海道より余計に時間がかかるのを嫌って東海道に流れる人もいたので、むしろ、それ以前よりもまったり感が増したところもあり。

総武線快速と直通になって、電車が汚くなったとか言っている人も居ましたけどね。
実際は、そんなことなかったと思いますが。

鎌倉あたりだと、グリーン車に乗り込む幼稚舎生も結構いましたし。

>>22835 マンション掲示板さん

こういう記事を読む層が買う雑誌だからね。
↓
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この記事のジャンルが「マネー」ですって(笑)

>>22839 マンション検討中さん
これだけ隙間なく建てられてて、さらにあと5本も増えるけど。
みんな住み続けるかな？

>>22846 匿名さん
これはひどいな。
無秩序と言われても仕方ない。
ぎゅうぎゅうでバラバラ。
これにあと5棟とか正気じゃない。

SPAのくだりがウケる。w

>>22840 マンション検討中さん

なぜションベン臭い路地裏のマンションになるの？
緑道沿いの低層レジデンスだけど。

武蔵小杉の方は読んでないかと思いますが、日経新聞にも記事になってましたね。
混雑は解消していないと。
一応リンク貼っておきますが、有料なので武蔵小杉の方は読めないですよね？
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31109450Z20C18A5SHA000?s=1

>>22850 匿名さん

行列は解消していますよ。

どうやって解消したか説明すれば、みなさん納得されるのでは。

>>22852 匿名さん

みなさんに納得してもらう必要性はないです。事実をどう解釈するかですのでね。

>>22849 匿名さん
武蔵小杉には緑道や桜並木みたいものは無縁だから分からないんだよ

武蔵小杉のデメリットばから目立っていますが、
メリットもこんなにあります。
武蔵小杉を貶すのはやめろ！

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
電車内もすし詰め状態でスマホも壊れる
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
無機質な街づくり
ビル風が強くて街路樹も倒れるレベル
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

一度武蔵小杉に着てみれば良さが分かるはずです。

川崎市とデベに踊らされてる街づくりというより
一生川崎市とデベとその子会社に搾取され続ける人生の方が適切だと思う。

あと誰か前に出ていたムサ子の投稿をもう一回貼っておいて欲しいな。

最近　妻との会話が無い
エレベーターも一緒に乗れない
時間差付けないとお互い乗れないから・・・

念願のタワマン購入
ローンは厳しいけど共働きでなんとかやれる
一緒にいる時間はかなり減ったけど・・・

窓を眺めていた妻がポツリとつぶやく
「・・・富士山　見えなくなっちゃうね・・・」
隣にもタワマン建設中　また人が増える

並ぶ・待つ　並ぶ・待つ
タワマンで並んでエレベーター待ち
駅で並んで乗車待ち
乗り換えで並んでエスカレーター待ち
会社について　またエレベーター待ち

並ぶ・待つ　並ぶ・待つ
でもいい　俺にはこの場所がある
このひとときのため　おれは生きている

>>22857 匿名さん

すげえ笑えるw

行列のできる武蔵小杉

買えないと大変だな。

買えないって惨めだね。

武蔵小杉と言えば、行列。

今朝も朝から南口はパチンコ行列できてましたよ！

買うと大変な武蔵小杉
行列に待つだけの一生
駅も待つ、電車も待つ、電車は乗ると地獄、
保育園も待つ、病院も待つ、介護も待つ、葬儀も待つ
他に無い超高密度の人口密度をちゃんと想像して買ってますか？
周りのインフラはちょこっと商業施設が出来ただけで
何にも変わらないのにね

>>22864 匿名さん

君の頭が一番混んでる。

>>22865 匿名さん

人口密度の意味を理解出来ない
キミが一番どうかしている。

3万人が狭いエリアにひしめき合うんだから
色んな歪みが起きるよね。

武蔵小杉って正直ダサいです。
雨後のタケノコタワー
駅までの行列
いまから買う人はこんな街のどこがいいの？暑苦しくないかい？ヒト、ひと、人
ひとで溢れかえり、ごったがえす人生でよいのでしょうか？

ここディスってる人って、世田谷の人でしょ。
湾岸タワマンもよくディスってる。
世田谷、落ち目だよね。