武蔵小杉地区の今後について・・・【85】

東横線ではほとんど発車ブザーをしようしているけど、新丸子、武蔵小杉駅は川崎フロンターレの応援歌の編曲を採用しているとか。
新丸子駅ーFRONTAL FRONTAL RABBIT RABBIT
武蔵小杉駅ー轟け！ 青き魂 轟け！青き魂

>>445
ほーなるほどね。納得しました。

相変わらず、皆で傷を舐めあっているような投稿ばかりですね。でも、結局武蔵小杉の何が良いのかさっぱり分かりません。

>>448
武蔵小杉の住民さんですか？良さが分からないのは 他の所に住んでいる方ですか？

>>449
武蔵小杉のタワマンを検討中のものです。でも、このスレを見ていてもなんだか、以下のようなコメントばかりで。

商業施設がショボい
駅が過密
川崎ナンバー
民度や治安が悪い
乗り換えなしでアクセスできる駅は多いけど、結局どこに行くのも電車。
道路のアクセスが悪い

で、結局武蔵小杉を選ぶ理由はどこにあるんでしょうか。

〉450
地元民です。
それに加えて駅からかなり移動しないと緑や公園がないこと、
パチンコのメッカというも忘れないでください。
どこを見ても醜いタワマンが空を覆っていて目を休める場所もありません。
本当にセンスがありません。特に今度できる住友のタワマンは黒塗りで暗いイメージ。
もう最悪です。

再開発しなくても便利でいい街でしたが、
どうでもいい再開発によって醜く変貌を遂げました。

>>450
今はどちらにお住まいですか？

>>450
何故、武蔵小杉のタワマンを検討しているのですか？

>>448
分かる必要無いのでは？

>>452
今は、九州です。今後都内勤務になるのですが、都内はちょっと予算オーバーなので郊外の環境の良いところを探しています。
郊外のタワマンというのは何がメリットなのでしょうか。

>>452
今は、九州です。今後都内勤務になるのですが、都内はちょっと予算オーバーなので郊外の環境の良いところを探しています。
郊外のタワマンというのは何がメリットなのでしょうか。

>>451
えっあの黒塗りのタワマンは高級感があって素敵じゃない。

>>455
そんな郊外のタワマンのメリットを聞くよりもあなたが求めるものが武蔵小杉にあるか聞いた方が早いと思うよ。
「電車がたくさん通っています！以上！」の街だから住環境とか楽しさとか求めるのなら
多分この町はご期待に添えないと思う。
あなたが察している通り武蔵小杉のタワマンに特にメリットはない。
強いて言えばあと数年はキャピタルゲインを得れる可能性があること位かな。
その後はタワマンの供給過剰で暴落もあり得るから気を付けてね。

>>458
住環境の何を楽しむかも教えてね。

>>458
やはり、このスレで色々議論されている通りの内容が実情なんですね。投資目的以外で、武蔵小杉のタワマンを選ぶ合理的な理由は見当たらないこと良く分かりました。

住友の真っ黒
も三井の3原色も
同じ位ドイヒーだよ
こんなんなるなら
みなとみらいみたいに
条例で1色に決めとけばよかったのにね

460
まあいろんな地域も検討するけど
わざわざ興味のない地域の掲示板に捨て台詞
残すという矛盾が興味深い
それともファイナンシャルプランナーなのかな？

>>462
でも、捨て台詞を残されても、誰も何も反論できないな。

>>463
住めば都。

投資目的だけで小杉買った人って少数派でしょ。
単に通勤通学に便利で、転勤、売却、賃貸するにあたって動きやすい街を選んだだけじゃない？

投資なら素直に都心買うでしょ。

価値の無い街に、投資はしない。

＞相鉄特急は新宿三丁目発着で、田園調布から目黒線に転線し、武蔵小杉も通過して各停を追い越す。

相鉄特急は、武蔵小杉では目黒線を走っていて小杉で東横線各停を追い越すのはわかるが、
目黒線内の各停を、どこで追い越すの？ 例えば下り線で。

>>464
まあ分かる。具体論は無いよね。

特急が日吉に止まる、というのは、相鉄特急のことか！

東横特急
渋谷、中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名

相鉄特急
渋谷、中目黒、自由が丘、日吉、新横浜

これで皆さんの脳内妄想とあってます？

>>456
九州の人が何故、このスレに来るのかね？都心のスレを見るでしょう？なんかおかしいな。

>>469
いや！
武蔵小杉は外せないよ。絶対それは無いね。

>>456
郊外にある会社に近いです。

このスレはアンチ武蔵小杉の皆さんが過剰に悪評を広めようとしているので、
(目的はよく分かりません)
実際に自分の生活時間でシミュレーションしてみることをお奨めします。
感じ方は人それぞれで、一度住んだら武蔵小杉から離れられなくなる、
という意見も実際住民の声として多くあるのも事実です。

商業施設がショボくない。
駅が過密じゃない。
川崎ナンバーじゃない。
民度や治安が悪くない。
乗り換えなしでアクセスできる駅は多いけど、結局どこに行くのも電車じゃない。
道路のアクセスが悪くない。

という条件に当てはまる街をどなたか教えて下さい。

>>473
二子玉川？

>>473
武蔵小杉は全ての条件が当てはまらないことを認めてしまってますよ。

>>474
確かに二子玉川は、ほとんどの条件をクリアしているけど、朝の混雑ぐらいかな。街自体が充実しているから、他の街に電車で通う必要もないしね。

この間初めて二子玉川の蔦屋家電に行ってきた。あそこは素晴らしいね。平日なのに人がえらく多くてびっくりしたけど、店の中は広々していた。現時点では、間違いなく日本で一番優れた商業施設だと思う。

『東急東横線・相鉄本線通過」
海老名、大和から乗り換えなしで渋谷へ。東横線と相鉄線の横浜を統合する。
東横線の急行と普通はみなとみらいと線と東京メトロ副都心線に乗り入れ、特急は渋谷始発とし横浜から相鉄線に乗り入れる。
相鉄線の急行と快速、普通は従来どおりに横浜始発とし、相鉄では初の設定となる東横線に直通する。

特急の停止や駅〜渋谷中目黒〜自由ヶ丘~武蔵小杉~菊名~横浜~二俣川~大和~海老名
2019年には、二俣川~新横浜~日吉間で相鉄と東横線が乗り入れで乗り入れるようになります。
東武東上線の森林公園~相鉄海老名まで直通特急を＊＊うする。
停車駅ー森林公園~川越市~川越~和光市~池袋~新宿三丁目~渋谷~中目黒~自由ヶ丘~武蔵小杉~日吉~新横浜~二俣川~大和~海老名。
特急が武蔵小杉に止まる。

>>477
まだ行って見ないので分かりませんが！いつか一回は行こうと思っています。

>>473
豊洲ですね

>>469
はい。最新情報と合っています。

>>476
犯罪多発地 世田谷区ですが。

>>479
私も今度行こうと思っています。でも、週末はまだ混み合ってますかね。開店当初は入場規制を行っていたと聞きました。

>>483
混雑だったら、グランツリーのフードコートも負けてないよ。週末は、すごい人混みだ。

>>484
混雑だったら負けてないって、なんだか悲しくなっちゃうな。

>>475
そうじゃなくて、条件に当てはまる街はあるのかい？
っていう問いかけでしょ。
商業施設が発展してて、駅が混雑してなくて、治安も良い街。
確かに矛盾してるから難しい。

>>473
>乗り換えなしでアクセスできる駅は多いけど、結局どこに行くのも電車じゃない。

これ、吹いた。

>>485
だって、混雑以外で勝てる要素なんか無いじゃない。

>>455
豊洲なら小杉と同じくらいなので
大丈夫ですよ。
豊洲は銀座からすぐ近く、夜景も綺麗
何より都内23区です。

オリンピックで更に価値が上がります。
小杉スレなんぞ見ていないで豊洲のスレをご覧ください。
悩む必要ないですよ(笑)

九州の方、豊洲はいいですよ。

地方出身者のサラリーマンで
郊外でなく絶対に23区で有ることが
条件の方。

今や憧れの豊洲です。

地方のお友達にも胸を張って東京の
都心に住んでいると言えるでしょう。

余裕があるなら二子玉川、目黒、神楽坂
などもいかがですか。

流石に３Aともなると難しいと思います。

勤務先の場所からすると豊洲はちょっと遠そうですね。二子玉川は確かに素敵な街で憧れているんですが、ちょっと高くて予算オーバーかなと思っていました。それで、東京からは外れてしまいますが、武蔵小杉を候補として考えていたのですが、確かにわざわざここを選ぶ理由は見当たらないですね。

もう一度二子玉川あたりを念頭に予算と相談してみることとします。

一番いい選択は、予算は勿論のこと、後はお住いの九州で信用ある大手企業の不動産に行き、貴方に合った条件を満たしくれる街を相談しながら探して頂くことです。武蔵小杉の良さは、今までの書き込みを見てきたら分かると思います。

>>492
武蔵小杉の良さというのが見当たらなくて、検討対象から外そうと思っていました。結局、武蔵小杉を選ぶ理由はどこにあるのでしょうか。

>>493
いろいろな意味で、「不確実性」に対する「選択肢の多さ」
でしょうね〜。

>>494
すみません、良く意味が分からないので、もう少し具体的にご説明願えませんでしょうか。