前スレが1000超えたのでその2です。
前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43599/
交通便利なのに不人気とまでは言わないが今ひとつです、便利な場所だと思うのですが
お隣が、新宿区、文京区というのがネックなのでしょうか？
山手線：目白、池袋、大塚、巣鴨、駒込
有楽町線：東池袋、池袋、要町、千川
西武線：池袋、椎名町、東長崎
[スレ作成日時]2014-11-02 01:29:09
池袋・新宿・渋谷の３大副都心は、城南のビジネスメインでも、
湾岸のタワマンメインでもなく、映画や飲食などのコンテンツで老若男女が集まり、
池袋のデパートとサンシャイン、新宿の超高層群と歌舞伎町、渋谷スクランブルと109、
アニメ・多文化・ファッション等の三者三様のカラーがお互いを補完していていいですね。
職住近接と都心回帰により、新宿、池袋、渋谷の順で高層レジデンスエリアが
繁華街から離れた場所に形成され、３都市の相乗効果で人気ランクも上がるでしょう。
>>198
住宅でしょうかね。
線路挟んで焼却場の煙突、東側は一般道＋首都高2段の三段構造幹線道路、
なにより駅からのアプローチが歌舞伎町を濃縮したみたいな風俗のデパート状態。マジでカオス。
サンシャインより駅近だからオフィスのほうがいいのでは？
恵比寿ガーデンプレイスのような通路で駅から離れた場所にデカいオフィスをおいて、地価が上がって、周辺が買収に応じ、雑居ビル群を攻略。そんな流れの第一歩ということですかね。あそこら辺には昔は考えられなかったけどコンシェリアが建ったし、駐車場が増えてきて地上げムードだし。
>>202 匿名さん
住宅：オフィスその他 ＝ ７：３ くらいかなーと思ってます。
似たような事例だと高田馬場の"新宿ガーデン"がありますね。
オフィス：分譲：賃貸 ＝ 5：3：2 くらい
駅距離も同じくらいで、線路際という条件も同じ。
（ただし住環境としては戸山公園隣接の新宿ガーデンが圧倒的に良いですが。）
DINKS、シングル向で十分住宅需要あると思います。
北のグランドミレーニアといった感じ。
オフィスは現状も立地してますのである程度需要見込めますが、Harezaが先にできるので過剰な期待はできないと思います。
自分としては西口の北あたりの再開発が気になるところ
中国人と＊＊＊が闊歩してるエリア
駐車場が増えてきてますね
あそこは一体どうなるのでしょうか？
知っている方、いらっしゃいますか？？
>>205 近くの住人さん
あの辺りの駐車場が目立つ場所で開発が行われているのは
「YK-14BLDG新築工事」
東京都豊島区西池袋一丁目４３番１ほか
http://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=39660
店舗ドンキホーテ 店舗面積1,910㎡ 開店日2017/09/28予定
くらいですね。
しかも区は現状歩道の無い通りだというのに公開空地も要求せず
敷地目いっぱいに建てられて、平和通りからの歩行者空間の連続性が無い計画となっています。
アンタッチャブルな権利者が多いので自治体も大手不動産も手出しできないようです。
ビックカメラが土地を広げていて、土地がまとまったら再開発？とウワサされて
久しいですね。あの辺りは老朽化したビルが多くて新耐震基準を満たしていないだろうから、
いずれ順次取り壊しの運命ですが様子を見ると長期戦っぽいですね。
ビックは新宿ハルクや有楽町や赤坂見附など駅直結店を展開してきた歴史があるので、
ホームタウンの池袋で駅直結の商業施設でも目指してるんでしょうかね。
ちなみに大型家電店による最近の再開発の例は、ヨドバシ梅田タワー2019年秋竣工。
西池袋1-43にドン・キホーテ７階建ができるので、範囲は最大でもその手前までで。
他に知ってる方いますか？
こっちも楽しみですね
明治通りのバイパス化というコンセプトは良いんだけど、その前に六ツ又交差点から流入しやすくしてもらわないとなー
それと今後はグリーン大通りとの交差部の東池袋交差点がボトルネックになりそう。
本格的に明治通りをバイパスしたいなら六ツ又交差点よりももっと王子寄りの地点から地下化して、環５の１として分流した方がいいんだよね。環八の井荻トンネルくらいやってもらえるとスムーズになるんだけど。
丸の内線、有楽町線、副都心線との兼ね合いで難しいか・・・
池袋の交通網は複雑だなぁ
明治通りの学習院のところ下の図のようになるんだけど現状見る限り学習院側に穴を掘ってる様子が見えないんですけど本当に進んでるのかな？
しかしこれ完成したら新宿から帰ってくるときに車線変更ミスる自信ありますｗ
環5-1完成後、明治通りは駅前ロータリーになってしまう予定なので、
六つ又では王子方面から駅東口への青信号を極端に短くして、
環5-1に流れるように変わるとは思いますが、確かに陸橋のせいで
流入しにくいですね。
グリーン大通り東池交差点は、現況の差路のうちGSビル脇の一方通行の道を
交差点から除外し、シンプルな十字路の交差点になる予定。
しかもそこから新宿区境あたりまで1.4ｋｍに渡って信号がゼロなので、
むしろ今より流れが良くなるはずです。(通勤ラッシュ帯のぞく)
>>210
第一工区は地中電設の撤去期間中です。都心の重要な幹線道ゆえ、
時が来たら一気にやってしまう感じです。これからの作業は、
外回り地下埋設物の移設→内回りの樹木伐採→都電側の歩道幅の制限→
→都電周りの地下埋設物の移設→土留工→やっと掘削工
あ、六つ又の信号については想像ですのであしからず。
駅方向を右折扱いにしたり色々やり方はあるでしょうね。
池袋再開発や交通網整備で是非お願いしたいのはリトルチャイナ一掃だ。
不法滞在者が居づらい環境にしてほしい。
>>211 匿名さん
なるほどなるほど。確かにタクシーやらバスやら、あたふたしてる一般車やら、路駐やらで混乱してる池袋駅前を縫って行くよりははるかに新宿方面に抜けやすくなりますよね。
ただ本当に駅前完全にふさいじゃっていいのかって点は心配だなぁ。
ハンズとかアムラックスのあたりは渋滞激しくなりそう。
第一工区の方一応進んでるんですね。情報ありがとうございます！
いま審議中の共謀罪法案はテロ対策を前面に謳ってますが、
実は内容が昔からある反社会組織の撲滅が主目的ではないかとも
囁かれていますね。オリンピックの2020年までにクリーンアップ作戦か。
東池袋の再開発に連動して副都心線の東池袋駅が開設されると良いですね。
あと、都電の向原のあたりに丸ノ内線の新駅ができれば、東池袋から大手町や東京駅方面へのアクセスがかなり良くなるのですけど。
地図をながめてみました。
区立朋有小学校が豊成小か南池袋小を大きく建替えして合併で移ってくれれば、
都電沿いに補助81号沿線再開発地区もあることだしそこと学校跡地を合体させて
巨大再開発とともに向原新駅なんてことも可能でしょうかね。
東池袋駅は、直結で国家戦略特区の再開発事業が年内に公告されることだし、
その時に副都心線新駅について発表があったらサプライズです。
というか、そういうふうに豊島区サイドが盛り上げないと駄目ですね。
朋友小を始めとするこの近辺の小学校は、学校統合で生き残った小学校だし、今後再開発で児童人口増もあると思うので、さらなる統廃合は望み薄だと思います。
でも、それがなくても造幣局跡地や都電沿いの再開発もあるし、大塚にも大型のアパホテルができるので向原あたりに丸ノ内線の新駅ができれば需要はありそうですし、新駅と造幣局跡地の開発が起爆剤になって豊島郵便局とか自動車教習所のあたり一帯が再開発されると面白いのですけど。
（サンシャインの入口や公園のリニューアルが加わればなお良し）
教習所はなんとかしてもらいたいものですね。
規制緩和で屋上に設置とか。下の階には巨大ショッピングモール＆フードコートで。
私も新大塚住民だから丸の内線新駅は受け入れがたいな。
まあでも東池袋界隈のタワー住民からしたら欲しいんだろうね。池袋駅はデカ過ぎて電車乗るまでに表記徒歩時間以上にかかるし、そうすると東池袋だけだもんな。
でもいらない。こっちからしたらこんなに近いのに池袋まで2駅なんてと思う。
結局は採算がとれるかどうか次第になると思いますが、東池袋再開発で確実に人口は増えるので、可能性は高いと思いますがね。
現在東池袋在住。
東池袋の開発はわくわくするし、出来ればこのまま住みたいのですが、
池袋に行く途中の風俗やラブホテル、パチンコが気になるので子供が小学校のタイミングで出る予定。
あのへんがクリーンになったら本当に住みやすい街だと思う。
豊島区は住みやすい場所にあるのに、池袋も大塚も巣鴨も風俗街で子育てする場所が無い。
千川ですら駅前に大きなラブホが…。
目白は高いし、入りづらいしね・・。
徹底した教育方針、すばらしい限りです。
でも、車で旅行したときに高速のICにそういうホテルは多々見かけるし、
子供にとって悪影響か社会勉強かは親次第かもしれませんよ。
過保護にしてると痛い目に合うのは子供自身です。
単身留学とか色々な道が子供の目の前には広がってますからね。
イメージを一新した「南池袋公園」。緑が生む快適さと賑わいを地域に波及
http://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_00674/
ソース＝日本最大級の不動産・住宅情報サイト ライフルホームズ
東池袋のかんぽ跡地 住友のオフィス計画 設計変更
高さが69m→85ｍに変更された。建設する敷地は広くならず床面積を拡大。
2019.12竣工で、恐らくJTBが五輪のあとあたりにそこに移って、
南池袋２丁目C地区が2020年後半から解体作業に入っていくのだろう。
東池袋近辺は新しいマンションが建ち再開発が進むごとに綺麗な街に変わってきているからね、期待できる。
ただサンシャインシティの近辺とか太陽の光が三割減みたいななんとなく暗い感じを受けるのはなぜだろうね。
再開発地域が新しい光をもたらしてくれるといいんだけど
かなり混雑する丸ノ内線がさらに混雑する新駅はいらないな
ジョジョ立ちを強いられるような殺人的なラッシュの時に駅に止まるあの時間の辛いこと。早く走れとみんなが祈っているあの時間
池袋駅西口公園再整備計画／円形の劇場広場へ
日刊工業新聞 [2017年9月7日4面]
http://www.decn.co.jp/?p=93841
東京・豊島区の高野之夫区長は６日、区役所で記者会見し、池袋駅西口前にある「池袋西口公園」（西池袋１、３１２３平方メートル）を円形の劇場広場にする計画を発表した。[中略]
劇場外周の一部には常設の「コアステージ」（６０平方メートル）、中央には仮設の「センターステージ」（直径６メートル）を設け、イベント内容によって使い分ける。センターステージはフルオーケストラの演奏が可能な規模という。隣接する東京芸術劇場と連携したイベント展開も想定している。
高野区長は、公園の劇場化が「西口で計画されている再開発の先導的な役割を担う」と明言。その上で区内に「池袋を中心としたにぎわいをつくっていきたい」と述べた。
↑
デザイン担当は、南池袋公園も手掛けた会社。
(株)ランドスケープ・プラス
南池袋公園が照明学会の2017年照明デザイン最優秀賞を受賞
参照:照明学会https://www.ieij.or.jp/award/design_his.html
↑
何かレスしようとした？
地所のコンサル業務の結果は池袋交通戦略と共に2018年の駅周辺都市基盤の策定に使われることになったため公表されなかった
「池袋の路面電車とまちづくりの会」
最近、公式サイトが削除された。
活動もここ１年何もなかった。
>>231
こけら落としとかで最初は賑わうんだけど、日比谷公園の野音を見ればわかるように普段は逆に殺風景な広場になってしまうのが野外音楽ステージの欠点だよね。近隣に騒音問題を生じるリスクもある。
毎年オーストリアのサンクト・マルガレーテン オペラフェスティバルに匹敵するようなレベルでやってくれるなら賛成だが、たまにフリーマーケットと素人に毛の生えたバンドが演奏するぐらいの寂れた芝生の広場になっちゃうんじゃ却下だな
サンシャインの噴水広場のように、アイドルの新しい登竜門ステージになると予想。
あとは芸劇と連携してクラシックも定期演奏する珍しい野音としての地位確立も。
駅前立地だから、ニューシングル・ゲリラライブ！とかあるだろうね。
五輪直前の完成だし椎名林檎とか。
池袋西口公園内を横切る通行人も多いけど、それが道に溢れると結構あの辺混雑しちゃうんじゃないかなあ。アイドルのゲリラライブやるにはステージがでかすぎかも
ハレザ池袋の計画の一部が発表されました。
ドワンゴ、ライブ劇場「ニコファーレ池袋」19年オープン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/17/news100.htm
造幣局跡の大学は、どこが来るか注目
造幣局跡地の文化交流施設は「単なる大学ではなく幅広い層のための学術施設」として、希望落札額の２割強増しで東京国際大が落札。土地坪単価500万超。本校のサテライトキャンパスだけではなく、連携先のアメリカ等の学生との交換留学や、国際交流イベント等か。2022年度開校。施設の低層部にカフェ、ギャラリー等を誘導。
あとは、この近辺に学生寮も建てられるかどうか。
東大は留学生のために隣の駅(護国寺)に巨大な学生寮を立てるけど。
池袋の路面電車とまちづくりの会 講演会
平成29年11月7日（火）午後6時30分より
「豊島区の将来像とその魅力」
会場：生活産業プラザ3階 大会議室（豊島区東池袋 1-20-15）
講演概要「豊島区の魅力と将来」
講演者：豊島区副区長 宿本尚吾 氏
https://i-tram.tokyo/images_1710/romen_kouzaA.pdf
新庁舎の移転、庁舎跡地の開発、特定都市再生緊急整備地域の 指定を経て加速される池袋駅周辺の官民のプロジェクトの現状、 まちづくりの将来展望。
お申し込みはmizoguti@tkd.att.ne.jpまで
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それって何年も前から決まってたけど？
