リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その11

大崎もかなり高くなっているね

大崎駅も上空を飛行機が飛ぶルートになる可能性がある。
ルート決定前に完売できて三井は良かったね。

しっかし、845は品川駅上空ルートのニュースも見ていないのか？

>>850

>>この掲示板だけでなく、日本から出て行ってもらえませんかね

何が言いたい？
遠い祖先から大和民族なんだが。

災害列島、経験を持って新たに土木も建築も技術が進歩している。
それでも自然の前には、人なんてちっぽけな存在だと何度も思わされているのではないか？

っていうより、皆の掲示板だから。
出ていけなんて言えないよね。
もしスレ主なら少しは言う権利があるのかな。

853=854
リニア品川駅スレで、民族やら火山やら電波系の話をする困り者。
鉄オタの技術話のスレじゃなく、ここは23区新築カテ。品川の発展に関するスレでしょ。

854だけど853とは別人。
ここのスレが立ったときからこのスレを見てきた。スレ主の交代も見てきた。
が一旦、好材料出尽くしの品川からは来年始めに卒業するつもり。
古参品川ポジが１人去りますが、後は頑張ってください。

853は、過去ログで以下の辺り。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/527548/28

想像力。

824
センスなしww

リニア大阪延伸「前倒しに努力」　ＪＲ東海・柘植社長

ＪＲ東海の柘植康英社長は朝日新聞など報道各社のインタビューで、２０４５年に予定するリニア中央新幹線の名古屋―大阪間の開業について、「経営体力を高め、（時期を）繰り上げる努力はしていく」と話した。関西経済界などが前倒しを求めていることに対し、「東京―大阪の大動脈。できるだけ早くできた方がいいというのはその通り」と一定の理解を示した。

　同社は、借金残高を一定水準以内に抑えながらリニア建設を進める方針を掲げる。柘植社長は大阪延伸を早める前提として、「民間会社なので健全な経営と安定した株主配当を維持する必要もある」と強調した。

　３月に開業する北陸新幹線については、同社の東海道新幹線や在来線利用に「アゲンストの風（逆風）が吹くかもしれない」と指摘。対策として、北陸から高山（岐阜県）などへの周遊や、京都・奈良方面への観光商品に力を入れる考えを示した。（高橋諒子）

朝日新聞　　http://www.asahi.com/articles/ASGDV44F9GDVOIPE00D.html

>>860
つまり、自力だけで大阪まで通す、って再確認ですな。
国などの力を借りずに。

＞中央新幹線の名古屋―大阪間の開業について

国や大阪は口は出しても金は一円も出さないつもりですかね。

ソニーは20代のうちに独身寮を出なければならず、社宅は全廃。キヤノンは2004年に独身寮すら全廃、住宅手当も廃止した。世の中、厳しいねぇ。そんな本社がある駅が品川。

寮も社宅もないなら、品川で借りるか買うかしろ。

いくら給与もらっていて、社宅や独身寮を廃止しているかが問題。

給与をのせないで社宅や独身寮の話をしても。ソニーのCEOは社宅に入ってるのかい。

http://wpb.shueisha.co.jp/2015/01/08/41742/
リニア報道に圧力が？ メディアは不都合な真実をなぜ伝えられないのか！
[2015年01月08日]

「世界遺産を目指す南アルプスにトンネルを掘るな」ですか

これが不都合な真実（笑）

リニア始発駅ができれば、ますます地価がアップしそうですね。
今でも、芸能人も住む高級住宅地。
駅前は便利ですし、交通アクセスもいい。
かと言って、治安が悪い感じもない。
オシャレ感もあるし、外国人も好きなエリアでは。

>>869
リニアの前に飛行機が飛ぶことになりそう

>>870
そうなんだよね。
ひとまず、都心上空飛行ルートがどうなるかを様子見しなくちゃ。

>>871
様子見してどうすんだ？飛ぶと決まったら買わないのか？
飛ぶと決まったら値段が下がるから下がってから買いたいのか？飛ばないと決まったら今より上がるかもしれないぞ。

規制は緩和されるから、飛ぶ。

飛ぶ物体は、落ちる。

南アルプスを貫通させるのに３０年かかるな。
途中であきらめて品川-甲府の運用開始。それを実績として、あとは海外に売り込める。
完成しないリニア・・・

今年前半には、旧海岸、海岸通り共に
電線地中化、インターロッキング舗装されて
すっきり綺麗になりますね。

また御楯橋の歩道も倍近くに拡幅されて、
これまたスッキリ、綺麗になります。

本格的な再開発はもう少し先ですが、
現時点でも継続的に色々変わっていきますねぇ。

運河沿いの賃貸マンションリバージュに昔住んでいたけど、気持ちのいいとこだった。

>>876
で、将来にそのマンション上空を飛行機が次々と飛ぶことになっても
気持ちがいいと言えるかどうかですね。

>>878
都合の悪い真実を書かれては困る人？
今なら、まだ転売が間に合うよ。
中古売却時の重説に上空の通過飛行機の事を書かなければいけなくなる前に。

>にそのマンション上空を飛行機が次々と飛ぶことになっても

度々書いてるけど決まった話なのかい、上空の定義を書けよ

＞中古売却時の重説

誤字だけど、こいつは賃貸だな

創庫と屠殺場とマンションとオフィスビルが混在する街を高級住宅地とは言わない。
そういう一般常識もない田舎者が買うんだな。港南は。

>>884

確かに高級住宅地ではありませんが、利便性、発展性は抜群であるのは肌で感じます。
３月オープンのシーズンテラスを始め、オリンピックまでには新駅および大規模周辺開発など目白押しです。
たまたま港南のマンションを買いましたが、本当にラッキーだったと思っています。

五輪までは、新駅が間に合うかどうかギリギリで、JR跡地の開発は更に先なので、
工事の辛抱期間も10年越しで辛そう。

>>884
東京の高級住宅地に住む多くの人も元田舎者ｗｗｗ
東京なんて田舎者の集まりですよ

＞＞884
港南なんて誰も高級住宅地だなんて思っていないよ、君こそ田舎者じゃないの

883
なおかつ、不動産関係者、しがない店員か

上空には人工衛星も飛んでいるはずだが気にならないな

ここが完成するころには、先に安く入手したマンションも築年数が経過して見向きもされなくなるじゃないか！
計画の遅延って怖いね。リニア頼りも危険だな。

良い物を先取するっていうのは、駅近の土地が放出された時にゲットするときに使うセリフでしょ。
港南４丁目などの駅遠は、駅前開発とともに色あせるだけ。老朽化してもプレミアが付くのは駅前だけ。

駅前だってそんなに高くはないよ

東京上野ラインやっぱり便利だね。東京以北へ行くとき特に埼玉方面では、京浜東北線ほとんど使わなくなった。

>883
誤字ではないな。
誤字だと思うレベルなのか？このスレ。

昨日、上野へ行ったんだけど山手線・京浜東北線止まってる時、上野東京ラインで事なきを得た。

>>895
そりゃよかったね。俺はこないだ上野から乗ったら東海道線の事故で東京駅直前で止まって20分くらいロスしたわ。
大人しく山手線乗ってりゃよかった。

過去レスを読めば分かるけど
品川駅は台風など自然災害でよくマヒするから。今回の事故は参考にならない。

896

そりゃあ運が悪かったね、日ごろの行いってやつさ（笑）

過去レスなんか関係ない、上野へ行くのに山手線・京浜東北線が使えなければ東京上野ラインという
新しく増えた選択肢をだれでも選択するだろう。屁理屈つけてもだめだよ。

こいつはもう二度と東京上野ラインは使わないんだろうな、大人しく京浜東北線だけで埼玉へも行くんだろうな