千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その5）

＞やっぱり利便性の高い東西線で座って通える妙典が最強だな。
＞本当、遅延の際の浦安の様子なんか泣けてくるもんね。
＞自分の太ももの間にＯＬさんの太ももが入ってきて

OLだけじゃなくて、小汚いおっさんが膝に乗っかってきたりもします。
その方が多い。座れても立ってても、東西線はつらい。

それはちゃんとカバンでブロックしなきゃ。

逆の場合はカバンを立てて胸元に、手は膝の上に。

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資産価値気にする人は津田沼の区画整理物件を買えばいいんだよ。
あそこだと南船橋の開発の恩恵も受けるし海浜幕張も庭だし
東関東道の新インターチェンジができれば京葉と二刀流で渋滞も軽減するし
習志野運輸区があるから100年たってもJRの主要駅、始発駅。
埋立地でもないから安心。

でも名前が、、、

田 津 沼

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これから買うのでなくて、買ってしまったマンションでは南船橋NHでしょう。
残り500売ることすらできないのだから。

中古業者と交渉難交なら、坪90万があるかも。

サザンもスカイダイブだし。

だけど駅の反対側はまだしぶとい。

地所が仕切りたがってる津田沼は一人勝ちになりそうですな。
第1弾、まずは73億で保留地を買ったらしく区画整理組合の
予定額より6億増しとのこと。
今後はモリシア購入で230億使った野村不動産との連携が鍵になるでしょうな。

2009年の花火大会が中止になった常磐線の柏や我孫子はかなり危険な雰囲気ですね。

お前ら、こっちを使いきれよ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46398/

ウチもヴェレーナ津田沼だけど、津田沼は変わったね。

高校の時から便利ではあったけど、街としてきれいになったよ。

満足してます。

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津田沼は車が圧倒的に不便。車を使わない人には向いている。だがそれだと集客力に限界がありテナントが何回か入れ代わった過去がある。今の○ーナや生鮮食品の○ズン、○リシアなんかはヤバめと思います。北の○オンはよさ気ですが食品の専門店はやはり入れ代わり

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津田沼は車便利だと思います。
あれだけの市街地なのに駐車場にことかきません。
何をもって不便と書いているのかわかりませんが
津田沼での不動産購入なのですから渋滞はあまり関係ないことです。

市川、本八幡、船橋、千葉、柏、新浦安、舞浜
これらの駅周辺駐車場はお話になりませんね。

津田沼の車が圧倒的に不便って何？

14号、357、京葉花輪、東関東湾岸船橋、船取、
全部揃ってるジャン
渋滞しがちだけどね

まぁ、結局答えは出ないよ。だって価値観は人それぞれだもん。

豊かな自然の中で伸び伸び子育てをしたい人が市川駅や南船橋を選ぶわけないし、
キレイな街並みや景観重視の人が南船橋や行徳を選ぶわけないし、
満員電車で立って通勤なんて考えられないって人が浦安（東京メトロ）や南船橋を選ぶわけないし、
潮のべとべと感が嫌いって人が南船橋や千葉みなとを選ぶわけないし、
ギャンブル関係施設があるのは避けたいという人が船橋法典や南船橋を選ぶわけないし、
車は必須で渋滞が嫌って人が南船橋や本八幡を選ぶわけないし、
いづれ来るであろう大震災を思うと地盤が心配という人が新浦安や南船橋を選ぶわけないし、

思いつきで挙げただけでもこれだけある･･･。ムリムリ。

海浜幕張や津田沼より東はお話にならないね。

おおたかの森あたりが
相当なバブル状態。

落ちるとすればこのあたりが
真っ先に来ると思う。

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>>233
>豊かな自然の中で伸び伸び子育てをしたい人
>キレイな街並みや景観重視の人、
>満員電車で立って通勤なんて考えられないって人
>潮のべとべと感が嫌いって人
>ギャンブル関係施設があるのは避けたい
>車は必須で渋滞が嫌って人
>いづれ来るであろう大震災を思うと地盤が心配という人

でもこれって全部千葉NTのことじゃないの？
特に1、2、3番目と一番最後は自慢話としてよく聞くよね

そうそうよく聞く。一番奥地住人の自慢
ついこのまえもあったな

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今朝の読売にここのことがのっていた。
たくさんの人が参考に見ているという。
ほんの一部の人間が自分の地区、物件を自慢して反対に他地区をけなしたらどうなるのだろう？

貶された他地区の人はアンチ○○になり、その地区全体に
恨みをもつように
ならないかな？

その結果その地区のスレが荒れ決して良い効果はもたらされず
その一人のために大きなマイナスになる

と、大真面目に書いてみたが
本来の検討板として
機能しようぜ！

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>>227

我孫子の文字が躍ってます。激やばです。

http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/i_youchi/03_tochi/31_tika/20_kouji...

平成20年の千葉県発表の地価下落率ランキングです。
（マンションではありません）

>>231
言っていることがよくわからない。あなたにとって便利かもしれないが車を使う人には寄り付き難い条件となっており店舗の売上に影響が出ていると書いているわけだが。

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>>237

この「実家暮らしのデベ勤め」さんは、南船橋に粘着してますね。
南船橋は、新浦安みたいなブランド性もないし、そんなに激しく好き嫌いされるほどの土地じゃないですよ。
よく女性に「いい人なんだけど…」って言われて結婚相手候補から除外される人っているじゃないですか。
あれくらいの感じ。

それなのに、こんなに粘着してくると、理由をいろいろ想像しちゃいます。

１）若松小か若松中でいじめられた
２）南船橋に住んでた彼女にふられた
３）南船橋物件を扱っているデベへの就活に失敗した
４）ららぽで捕まったことがある

どれでせう？

>>233
の言っていることをまとめると、
南船橋が一番やばいことになるのでは。

GHの販売停止前に最高坪200万を越えて売っていたが、
（売れたんだな、ここが）
NO１ではないかい？

今ではGHより条件のよいSZが120で売りに出ていて、
その実販売価格は、、、、以下。

でも下がった価格で買うのは良いかもね。

再販価格が100ぐらいなら、買うかもしれない。

環境が悪いだけで、東京には割りに近いから。

＞東京には割りに近いから

それを環境がいいっていうんじゃないの？

>>243

２３７です。１）が正解です。何でわかったんですか。

そういう人間もいるかも知れないが、新浦安の駅遠マンション程度で羨ましがられて貶されると
考える方もレベル低いと思うよ｡
普通はあの立地、あの仕様のマンションを、プチバブル価格で買っちゃったの？可哀相に、資産価値
は大分下がるだろうにねえ！ ぐらいの感想でしょう｡

オートレース場や車の客が押し寄せる食料品を売らない施設(イケア）
正直隣近所にあってもらいたくないものです。

海浜幕張から東に住んでる人は本当に可哀想だよ。
今や千葉のチャイナタウンだもんね。

やはりマンションで駅が遠いのは危ないな｡

新浦安の築10年のマンション価格と千葉二番手の海浜幕張の新築マンションの販売価格が同じくらい。
他の地区のマンションの中古価格は見る影もない。

新浦安とはそういう場所だ。
低収入な連中は近づくこともできない所。

街としては海浜幕張のほうが全然グレードが高いような気がするが?

新浦安は立地だけで中身がないんだよね～
あーいった街好きの需要はこれからは豊洲系に流れるでしょう。
土地もなくなったので新規住民は減少するし今後は斜陽していきますね。

幕張は大きなプロジェクトが複数動いていますね。
土地の余っているおおたかの森や柏の葉すら相手にならない事業規模です。

幕張の大きなプロジェクトってなんですか？

新浦安は地盤が弱すぎ。

鋸山は地盤が堅すぎ。

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東京から常に下に見られる千葉のネームバリューをかろうじて支えているのは、
新浦安というすばらしい場所があるからということを、千葉のローカル人民は忘れておるようだね。

↑ないないw
新浦安も成田も幕張も木更津も都民にとっては同じだよ。

舞浜に住んでるって言ったらオッ！と思うけどね。

たかだかねずみの
お国があるだけなのに？

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千葉の中では海浜幕張だけ突出しているし、高速道～見える海浜幕張の街には
誇りすら感じる。
今住民だけが
思っている例のあの街には何も感じない。幕張の住民ではないが

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