売り渋りはいかがなものか？

>60
「買えるはここだけです」という部屋の
狭きに泣きて三歩歩まず

都心物件
買ったはいいが
車も持てず
ローン負担で遊びもいけず
通勤時間が短くなっただけの
人生を
送りそうです

６３>郊外の時よりタクシー代や時間の無駄がなくなったし、今後のインフレ時代に強い資産を持ったことで心の安定も得られましたよ。

＞63〜65
都心で大して必要のないクルマでも維持費は高いし、
「クルマでは飲みに行けない！」と思い、売り払って、
クルマの維持費分でタクシー乗り放題です。楽ちん♪

また、通勤時間が短くなり、
会社帰りにいつもの遊び場を通らなくなったので、
確かに無駄な飲み代は減りました。
その分、週末に女の子集めてホームパーティー♪

ホームパーティーって呼ばれるほうは意外とめんどうくさいんですよね。
嬉しいのは最初だけだろうから、仕方なく行ってやるかって感じ。

女の子を常に新しいセットに替えてれば、
男性は何度でも鼻の下を伸ばして来ますよ♪

呼ばれる女性たちが面倒くさいって話ですよ。

なるほど。

「○○さんのお部屋でホームパーティーしよ♪」って
ハートマーク入りでメールを送りつけてくるのは、
女の子の方ですけどね・・・

リピーター希望の女の子も何人もいますが、
男性は新顔好きなので新しい女の子を優先してます♪

す・れ・ち・が・い

>>３５
そのプロ？と呼べる人たちの書いた記事があまりにもひどいということ。

>広告に出ているのはあくまでも売主がわ値段を吊り上げて出しているだけで、実際にその値段で売
>れた訳ではないからね。
>実際は売値の８割程度で取引されているのが現実。

その程度のことは百も承知。控えめにいって暴落はしていないということ。

なぜ、都心マンションの資産価値が上がることを煽るのか？
みんな、心配なんだね。
自分が高い買い物したわけじゃないって思いたいわけでしょ？

権威ある雑誌を真に受けて投資判断をする素人は多いが、
それが間違えだったことを知るのもその雑誌からだったりする。

最近では週間○イヤモンド読者でその実例が確認されている。

なぜ、都心マンションの資産価値が上がることを嘆くのか？
あんた、心配なんだね。
自分が買い時逸したわけじゃないって思いたいわけでしょ？

みなさん、土地投機で焦げ付いた親の姿とか見てないんですか？

バブルの時代に買った人は、資金に余裕のないひとはみんな焦げ付いたよ。
被害が大きかったのは、バブル崩壊から数年して30％下がって底だと思って
買った人。
都心物件はその後、最盛期の30％以下になりました。

都心や近隣は土地がなくなりました。
今急いで売ると、今後売る物件が無くなってしまうので、
ゆっくり売っていると状態です。
不動産やが生きていくためには、出し惜しみは背に腹は
変えられない選択です。

なるほど。
今回のプチバブル崩壊後はどうなることやら。

バブルの頃自分は高校生でしたが、そのときの世の中の雰囲気は良く覚えています。
それはもう、大人も子供も猫も杓子もうかれていました。
自分は小遣いでジャンボ宝くじを3,000円分買い当時最高の7,000万円が当たったら
空地を買って駐車場にしながら運用しようと考えていました。友達も皆同じでした。

アサヒスーパードライが大ヒットしていたあの頃、
夏休みが始まったばかりのあの夏の雰囲気がとても懐かしいな。
またバブルが来てほしいものです。

港南地区の坪２００万円は妥当でしょう。
駅より歩ける距離ではありませんし、環境が？です。
豊洲や芝浦でさえ２４０万円程度ですから。
コットンハーバは１７０万円程度でしたが、ここは大化けしました。

庶民や平民程度のサラリーマンが、土地投機をやろうと思うのが間違いのモト。
黙って自分の生活だけしていればいいものを、無理したり、夢見て儲けようと変な考え起こすから、焦げ付いたりしたんでしょ。　自分が住むために無理しない程度のローンで買えばいいだけなのにさ。

普通のサラリーマンの給料が急騰することは考えにくいから
サラリーマン相手のマンションは、だんだん都心から離れていくよ。
バブルの頃は、中古の60㎡だって都心には買えなかったもんです。

高くても買う人がいるから、値が上がるということ。
まあ、億ションの場合は営業さんもサラリーマンを相手にしないけどね。

普通のサラリーマンには、郊外や湾岸しか買えなくなるのかな？

>>82
w

湾岸も物件ないし、買えないよ。。
芝浦も豊洲も港南も、新たな物件がないしね。

豊洲はこれから2〜3出てくるんじゃない
住友物件と三井JV物件がまだ残ってる
芝浦と港南は打ち止めかもね
都営立替まで何もないかな

>豊洲や芝浦でさえ２４０万円程度ですから。
豊洲の路線価って物凄く低く、港南が一番路線価が高いけどなんで？

>>88さん
企業が保有していた土地なので売買例がなく路線化が安い土地は一杯ありますよ
その場合路線価は既に関係ないですね
路線化だけで言ったら最近分譲した場所で一番高いのはタワーズダイバ

へ？路線価の基準って売買例だけで無いんじゃなかった？
固定資産税と連動しているイメージがあったのですが私もよく分かりません。
>豊洲や芝浦でさえ２４０万円程度ですから。
坪240万は何処から来たの？

>>90さん
もちろん売買例だけではないですよ
単純に地価公示価格や売買実例価額、不動産鑑定士等による鑑定評価価額
精通者意見価格等を基に決めるようですが
基本的に周辺地域を含めて売買のあまりない昔からの企業保有地は低くなる傾向があります

豊洲のランドマークたるＰＣＴの高層階がおよそ坪240万。
港南の格安物件で知られるベイクレの低層階がおよそ坪200万。

なるほど、嘘ではない（笑）

>>91
でも豊洲の現状は路線価の評価は港南、芝浦、豊洲の中では一番低じゃないですか。
昔ながらの企業保有地は港南も同じですよ。
それでも港南の一番低い地域と豊洲の一番高い地域で見比べても港南の方が路線化は
高いといった事実があるのだから・・・・・。
残念だけどターミナル駅の規模、利便性が違いすぎるよ。

どこの地域が良いかではなく、売り渋りが主題の板のはず。
その意味では、今期決算に目処が立っている大手財閥系ほど先送り傾向が
ひどいのでは？　アイランドとか豊洲方面とか。

路線価は贈与税や相続税などの算定基礎となる地価で、国税庁が決めてます。
日本の税制は昔から産業優遇でしたから、港南よりも豊洲のほうが安かった
のではないですか。乗用車よりもトラックのほうが大きいのに税金は安い
みたいな。
豊洲にあった石川島播磨重工は終戦前は軍艦を作っていた会社ですよ。広大な
工場敷地が必要ですからまともに固定資産税をかけたら、赤字になっちゃう。

それにひきかえ港南は業種さまざまだし、比較的多いトラック輸送は旧国鉄に
対抗して戦後発展した商売ですから、気軽に税金を掛けられたんでしょうね。
ヤマト運輸が行政からいじめられた話しは有名ですよ。

士農工商ってむかしありましたげど、税金は商工農士ってわけですよ。徳川３００年
のむかしから日本の常識ですね。

豊洲の路線価も港南の１／２くらいですけど、今後５年間くらいかけて２倍くらいに
なると思います。（いきなり上げると反発食うから、行政もしたたかです）
くれぐれも「路線価があがってうれしい」などとは思わないことです。税金も上がり
ますから。（とりやすいところから取る。・・・課税の真理）

「路線価の安い立地だから割安のマンションが買えてうれしい」などとも思わない
ことです。安く仕入れた分の差額はちゃっかりデベは利益としてますから。
（儲けられるときにはしっかり儲けることが不動産屋のセオリーです。
　もっともフロントやブルーを買った人は喜んでいて良いと思いますが）

まあ、豊洲は豊洲でいいんじゃない。あまり背伸びしないでね。過剰期待は怪我の元。
それより、売り渋りの主題はどうなっちゃってるの？

湾岸スレでやれって感じですね
どうして、どのスレでも湾岸の話題になっちゃうんでしょうか？
デベに煽られて買っちゃったのかな？

三○不動産の凄腕で、うまく祭り上げられた感じがしますね。ユーフォリア気味かもしれません。

72>昔と流れは変わったよ、ハイグレード築浅中古なら分譲時の４０パーセント増で売りに出しても
実際３５パー増とかで成約している。景気が上向いたのに、いいものの供給が減ってきてるので。

2年前、暴落のネガキャン張った人達って、反省しているのかね〜
信じて買わなかった人もたくさんいるだろうし。

＞101
掲示板を見て、買わない人なんていないだろうし
万一いたら、頭が弱すぎると思うんだけど。

>>100
正解！
同じ話を、最近近くの不動産屋で聞きました。
良い中古は、分譲時の３５%増しで成約してるそうです。

>81
日本がバブルに入り始めるころ、アメリカにいた。８７年の株式の大暴落の時には、ＮＹのグランドセントラル駅の暴落を告げるニュース掲示板を見ながら、みんなが呆然と立ち尽くしていた。その後、マンハッタンの街はさらに荒れ、ホームレスが路上にあふれていた。

その後ロンドンに行ったら、ここでもバブルがはじけた後で、バブル期にいっぱい建てたオフィスビルはテナントも入らずからっぽで、それをシースルービルディングなんて、自虐的に言っていた。
英国の冬のように陰鬱で暗い雰囲気だった。

90年代に入って日本に帰ってきたら、ここでもバブルがはじけ、その後15年間、くらーいくらーい
デフレの時代が続いた。

そして、15年たって、今ようやく明かりが見えた。
あー、一生に一度でいいから、バブルを見てから死にたい!!!

売り渋りの問題を問う前に
買い渋りをして買わなかった
愚かさを反省しろよな

売り渋り大賛成！！

＞106
マンションなんて、そんなもの。
マンション適齢期の時期によって、住める場所も変わってきます。

バブル期になんて戻って欲しくない。今考えても馬鹿げた時期だったと思う。
デート代が青天井だったり、終電後のタクシーが何時間も捕まらなかったり。
自分ではギリギリ支払可能な金額の不動産でも、都心から遠く離れていたり、
生活するのに不便するのが明らかなほど狭かったり。

バブルになって旨味を吸えるのは結局一握りの人だけ。
後は吸おうと意気込んで火傷したり、吸うほどの甲斐性がない人がほとんど。
自分もその甲斐性はないし。そんなその他大勢にとってみれば、
「何となく好景気」を時折実感する事があるにしても、とても「旨味」は吸えない。

個人的には、ビギナーズラックで安いうちに都心至近のマンションを買ったから、
これからバブってもそんなに痛くはないけど、終の棲家にしようと思っている
今の部屋の固定資産税が上がるのはゴメンだしね。

で、スレの主題に戻ると、「売り渋り」は自由商売としては致し方ないよね。
誰だって、「後で売った方が高く売れる」と予測すれば売り渋るよ。
買う方だって、「後で買った方が安く買える」と思って、
つい最近まで買い渋ってた訳だし、お互い様。
食品や公共サービスのように緊急性、公共性がある商品でもないしね。
売り手の今期の収益ノルマが売り急がなくても達成可能なら尚更だと思う。

2年ほど前、湾岸物件の「供給過剰、暴落」をD誌(だったと思う)が報道した中で、
G社責任者が、「今後市場は拡大するので、我々は売り急がない」と言ってた。
あの時は誰もが「供給過剰」を謳ってたので、「何を強がりを・・・」と思ったんだけど、
掲示板なんかで似非経済・不動産評論家がこれみよがしに暴落予測するより
しっかりと市場回復を予測してたのね。一方で値引き販売もしてたらしいけど(笑)

売り渋りを避難するよりも、売り渋られる中、自分に出来る事で、
もっとも自分に有益な態度が何かを各人が見極めるのが大切なんだろうね。
事情は個人個人で全く違う訳だし。それで貧乏くじを引く人もいるんだろうけど、
人生は結局、運と縁とタイミングだよね。大袈裟には「運命」とも言うけど。

中小のマンション専業のデベは、マグロみたいなものでずっと泳ぎ続けなければならない
（マグロは寝ているときも泳ぎ続けるらしい）
つまり、用地を仕入れて販売し続けないと収益が上がらないし大手に比べて金利負担も大変です。

マンション専業でない大手デベは、売り渋りを加速させるような気がします、
マンション販売以外にも、オフィス賃貸等の他の事業で収益が上がりますし
それなりの体力もあるので、値上がり待ちが出来るのではないでしょうか。

マンション雑誌を見ていても、都心物件の広告が激減しています
広告があるのは、中小のマンション専業デベが多いと思うのは
私だけでしょうか。

ま、売り手が上場企業なら、今年の決算目処が立ってて来年度に売った方が儲かる在庫があるのであば、それは来年売らないと株主様に申し訳が立たない訳で、売る時期を調整するのなんて、当たり前と言えば、当たり前。
それを、売り渋りと書けば、弱者保護的観点からは正当性がありそうには見えるのだけど、今度は、都心周辺にマンション購入検討する層が弱者なんかい？という、素朴な疑問が生じる訳です。

下手に売り渋って、在庫が含み損抱えるようなことになれば、それこそ株主に追求されます。売り手がそういう対株主リスクを背負ってでも、販売時期を先に延ばしているということは、それだけ先高感が強いということの証左ということでしょう。

>人生は結局、運と縁とタイミングだよね。

その一言に尽きますねぇ。

10数年前、上司が八王子の公団を買ったと聞き、羨望のまなざしを送ったあの頃。
NTT株で儲けた人がたくさんいて、今なら二束三文の地方の土地を投資用に買ってた
同僚もいたっけ。

自分はその後、バブルがはじけて、下がりきったと言われていた頃に
マンションブームに乗せられる形で、郊外の駅遠物件を購入。
去年どうにか都心近くに買い替えたけど、大損したせいで年収の割には
そこそこの部屋しか買えなかった。
あの時買わずに社宅に住み続けてれば、数千万高い物件が買えたのに…
って思ったりもするけど、仕方がない、それが運命というもの。
買い替えができただけでも良しとしなければ…って感じでしょうか。