墨田区ってどうですか？

302ではないが

ツリー見物客がすごい減っている
↓
いや、グッズ売れてるしむしろ大人気なのでは
↓
グッズ売れたくらいで人気だなんて思うなよ

という思考が分からん。

303ではないが

あの消しゴムは、スカイツリー好きに関係なく
消しゴム好きや鉄ちゃんも集める。
のに、
ツリーのグッズとしてしか見ることのできない思考、が分からん。

東京都墨田区・本所吾妻橋ってどんな町？
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110921-00000011-rnijugo-ent

「まち処」から街歩いて　墨田区　観光案内施設　名称決まる
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20110922/CK2011092202000065.ht...

東京スカイツリー施設全体では、四千人を超える雇用創出
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20111001/CK2011100102000035.ht...　

全国路地サミット：路地歩いて街の歴史堪能
路地を生かしたまちづくりについて考える「全国路地サミット２０１１ｉｎすみだ」が、墨田区内で開かれた。区内のまちづくり団体などでつくる実行委が主催。参加者は地元ガイドの説明を聞きながら街路を散策し、歴史の息づかいを楽しんだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111024-00000001-mailo-l13

堺屋太一氏が提言“スカイツリー”生かす３つのポイント
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111024-00000011-ykf-soci

東京スカイツリー　東京湾を間近に感じ　ルポ・第１展望台
３０日に行われた東京スカイツリー（墨田区）の第１展望台の報道陣向けの見学会。来年５月の開業後に来場者が展望台へ向かう経路通りに案内され、一足先に見物客気分を体験できた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20111031/CK2011103102000012.ht...

関東フットサルリーグ一部に所属する「フウガ東京」が、墨田区をホームタウンにすることとなり、七日から同区役所一階のすみだリバーサイドホールギャラリーで、記念展示「フウガ東京の歩み」が始まった。十二日まで。監督の須賀雄大さん（２９）は「墨田をフットサルの街にしたい」と抱負を話した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20111208/CK2011120802000039.ht...

隅田川でナイトクルーズ
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C889DE1E5E3E0EBE0E6E...

「隅田川元旦マラソン」開催へ－自己申告タイムでゴール目指す
コースは、隅田川テラス永代橋脇をスタート・ゴール地点とし、複数の橋を渡りながら左岸、右岸を行き来しつつ折り返し地点を目指す。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111215-00000020-minkei-l13

来年５月開業の東京スカイツリーを眺めながら、ＪＲ錦糸町駅周辺を散策するＪＲ東日本主催のイベント「駅からハイキング　東京スカイツリーを眺めながら　すみだ下町散歩」が来年１月５日から実施される。
駅からハイキングは、ＪＲ東日本の駅をスタートし、周辺観光スポットを巡り、ゴールの駅までの町歩きを楽しむ行事。錦糸町駅は、業平橋駅や押上駅周辺に比べてツリーから少し離れている。このため、ツリーの玄関口としての錦糸町をアピールしたいと、地元がＪＲにイベント開催を求めていた。
「すみだ下町散歩」は７・２キロのコースで、ＪＲ両国駅を出発、ツリー周辺を歩いたあと、錦糸町駅にゴールする。水曜を除き、３月３１日まで開催される。予約は不要。問い合わせは駅からハイキング事務局（０３・５７１９・３７７７）へ。
（2011年12月25日 読売新聞）

スカイツリー商業施設、合同面接会で1000人採用　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C889DE1E5E4E6E7E6E2E...

賃貸マンションが徐々に増えてきて街の雰囲気が変わりつつあるね。

本当の変化は、スカイツリー開業後でしょうが・・・

中小企業の自主廃業が今年から増える。

墨田区の住宅地化が加速するのは確実。

都心部の変化はさらに続く。

将来性を考えてのマンション購入が重要になる。

No.317さんやNo.318さんの意見が、ネガなのかポジなのか素人に私にはわかりません。
単純に住宅地が増えることは、今急いで買わなくても、今後沢山販売されるので、値崩れしてから買った方がいいということでしょうか？

首都圏の不動産は基本的に下落。

発展し、住環境が良くなるエリアだけが
値下がりリスクを回避できる。

スカイツリー関連で就業者人口が大きく増えるから
不動産的にはこれから面白くなる地域だね。

スカイツリーの北側はわからないが、錦糸町や押上付近は賃貸マンションの建設も多いな。
人口増えるのかな。

中小企業が廃業した跡地がマンション化して行くから人口が増えて行くと思うよ。

都心への交通も至便だし、価格もそんなに高くないから、
発展スピードはかなり速いでしょう。
10年程度で様変わりするだろう。

雲を突くスカイツリーいよいよ開業　下町風情と最新技術融合
産経新聞 1月3日(火)11時18分配信
地上３５０メートルの第１展望台は２千人、４５０メートルの第２展望台は９００人を収容できる。眼下には浅草や本所、向島など、今も江戸情緒を残す街並みが広がる。
運営する東武鉄道の子会社、東武タワースカイツリーの担当者は「パリのエッフェル塔にたとえる人もいます」と誇らしげだ。
スカイツリーの足元にはグルメやファッション、雑貨などの店舗が入った「東京ソラマチ」を併設。
最新の流行と下町文化を同時に発信する商店街でもある。

地元や企業の期待は大きい。年８８０億円の経済効果があるとみる墨田区は江戸切子や革風呂敷、ドレスシャツなどの特産品や飲食品を地域ブランド「すみだモダン」に認定し、商店街の活性化につなげる。
また、東武鉄道は東武伊勢崎線の業平橋駅を「とうきょうスカイツリー駅」に改称。ビール瓶のラベルにツリーをデザインした地元のアサヒビールのほか、日清製粉グループ本社などもパートナー企業に名を連ね、開業を盛り上げる。
周辺施設を含めた来客数は年間２５００万人となる見通しだ。
首都の新しい顔は、東京ディズニーランドにも匹敵する観光エリアとなろうとしている。

有楽町線の分岐・延伸（2015年着工予定）が完成すれば臨海副都心と結ばれ、
2大観光エリアが直結して、東京の大きな成長エンジンになります。
アジアヘッドクォーター特区構想とともに結果が楽しみですね。

個人的にはスカイツリーよりも、下の東京ソラマチに興味をもってます。
新しい「街」が出現することで、人の流れがどう変わるのか？

今までパッとしなかった押上や業平橋が、人の流れの変化でどうなるんでしょうかね。
更に広げた近辺も、どう変わるのかに興味あります。

スカイツリー開業は５月、水族館・プラネタリウムも
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E0E3E2EA808...

５月に開業予定の東京スカイツリー（墨田区押上）周辺を散策するＪＲ東日本主催のイベント「駅からハイキング　東京スカイツリーを眺めながら　すみだ下町散歩」が５日、スタートした。初日は約２００人が青空の下、地図を片手に両国から押上、錦糸町までの７・２キロのコースを２時間ほどかけて楽しんだ。
　参加者は午前１０時～正午に両国観光案内所でコースが書かれた地図を受け取り、両国国技館や旧安田庭園を通って清澄通りを北上。隅田川沿いを歩いてから、浅草通りでツリーのある押上へ向かった。
　墨田産の伝統工芸品や食品などを扱う「すみだもの処」に立ち寄った後、勝海舟が信仰していた能勢妙見山別院などの観光スポットを訪ねながら南下し、ＪＲ錦糸町駅に向かった。
（2012年1月6日 読売新聞）

３２６さん
なるほど。今、湾岸部が凄いけど、そういうことになれば素晴らしいことになりますね。

有楽町線が延伸しても、豊洲は臨海副都心ではないので、
直接は結ばれません。
もちろん、延伸先の住吉も墨田区ではないし。
何度も乗換えが必要。

2017年着工、2023年度末供用
墨田区、東武線「曳舟―業平橋」高架化を区事業に
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C889DE1E5EAE0E6E6E7E...

ノースゲートの重要性が高まるでしょう。

成田空港はＬＣＣ元年　2012年の首都圏、交通インフラ改善
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C889DE1E5E5EBE3EAEAE...

京成電鉄押上線連続立体交差事業
http://www.web-community.jp/keisei2013/jigyou/jigyou02.html

京成電鉄では押上線の連続立体交差事業を「押上～八広間」と「四ツ木～青砥間」の2区間で推進しています。

この事業は、道路の渋滞緩和や歩行者の安全確保、鉄道の保安度向上を目的に都市計画事業として施行するもので、墨田区内の押上～八広間、約1.5kmについては8個所の踏切を除却すべく、平成20年度より本格的に着手しており、
平成23年7月8日の終車後に押上～曳舟間の最後の仮線切替工事を実施しました。
これに伴い、押上～八広間の全工区において上・下線の仮線化が完了、現在、本格的に計画上り線高架橋の築造工事を行っております。

また、葛飾区内においても四ツ木～青砥間の11箇所の踏切を除却すべく、工事の早期着手に向けて、用地買収並びに着工準備を進めています。

京成本社が移転した跡地は高層ホテルでしょうか？

飛躍誓う…スカイツリーのおひざ元で成人式
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120109-00000479-yom-soci

東京スカイツリー（墨田区押上）を正面に望める１・２キロの直線道路が「新タワー通り（仮称）」として整備されることが決まり、地元で期待が高まっている。
区道路公園課によると、歩道の幅を広げて電線を地中化するほか、３区間に分けて近未来や「和」をイメージしたデザインを施す予定で、２０１５年に全整備が完了する。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20120110-OYT8T00031.htm

５月２２日に開業予定の東京スカイツリー近くの情報館「東京スカイツリーインフォプラザ」（墨田区向島１）の入館者が１０日、５０万人に達した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20120111-OYT8T00066.htm

東京都では、江戸の華であった隅田川の賑わいを現代に生まれ変わらせ、新たな水と緑の都市文化を未来につなぐ取組を推進するため、平成２３年７月に「隅田川ルネサンス推進協議会」を設置しました。
　このたび、「第２回隅田川ルネサンス推進協議会」を下記のとおり開催しますので、お知らせします。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KONDAN/2012/01/40m1c300.htm

墨田区の「亀沢」地域が住みやすいと思います。
駅で言うと、錦糸町と両国の間に１丁目～４丁目まであります。
京葉道路と蔵前橋通りのもう一つ内側地域という感じで、意外に静かな住宅地です。
ただし、総武線に沿っている部分もありますので、電車音がダメな人には向かない部分もあるかと思います。
これは個人差の範疇だと思います。

この１０年、すごい勢いでマンションが建てられており、
古き良き下町風情が消えつつあるのが残念なところですが、時代と共に街は替わるのかな…と割り切っています。

私は賃貸で約１０年住んでいますが、このエリアの住環境が気に入っているので、
１ブロック先の新築マンションの購入を検討中です。

これもスカイツリー効果？

ガラスの博物館：復活　専門書など７００冊を展示、庫出し製品１００種も販売
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20120113ddlk13040284000c.html

今年は墨田区の大飛躍を期待してます。

ツリーへの道　イメージ一新
東京スカイツリー（東京都墨田区押上）を正面に望める１・２キロの直線道路が「新タワー通り（仮称）」として整備されることが決まり、地元で期待が高まっている。
区道路公園課によると、歩道の幅を広げて電線を地中化するほか、３区間に分けて近未来や「和」をイメージしたデザインを施す予定で、２０１５年に全整備が完了する。
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20120113-OYT8T00919.htm?from=p...

個人向け社債が投資家魅了　東武鉄道は「スカイツリーボンド」
産経新聞 1月18日(水)20時45分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120118-00000587-san-bus_all

東京・下町の町工場が共同で無人深海探査機「江戸っ子１号」を開発し、水深８千メートルの日本海溝を目指すプロジェクトが始動し、１７日、東京都墨田区両国の東京東信用金庫本部で調印式が行われた。深海は、希少金属（レアメタル）を含む鉱物資源や微生物が豊富だといわれるが、各国とも未着手で市場は形成されていない。そこに商機があるとみて、民間、それも中小企業が探査製品を開発するのは、世界に例がないという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120122-00000564-san-soci

東京スカイツリー（墨田区押上）の開業で、最寄りの東武伊勢崎線・業平橋―曳舟駅間の踏切周辺で渋滞が起きる恐れがあるとして、墨田区は両駅間の線路約７５０メートルを高架化することを決めた。区が事業主体となり、総事業費は２７５億円に上る見通し。２０１７年度に着工し、２３年度末の供用開始を目指す。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20120124-OYT8T00032.htm

東武鉄道は26日、2012年3月17日実施のダイヤ改正にあわせ、東京スカイツリーの最寄り駅となる業平橋駅を「とうきょうスカイツリー」と改称し、特急列車を停車させることを発表した。

スカイツリー、集客競争に熱　観光バス・宿泊プラン
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819594E2E1E2E6...

東京マラソンも来年からはスカイツリー経由になるのかな？

５月２２日に開業する東京スカイツリー（墨田区押上）で、運営会社の東武タワースカイツリー社は６日、展望台から眺めがきかない雨や曇りの夜に周囲の雲をライトアップする計画を発表した。
３月下旬から点灯実験を始める。
高さ３５０メートルの第１展望台と４５０メートルの第２展望台の上に発光ダイオード（ＬＥＤ）照明計３９台を据えて、ブルー系の色で雲を照らす予定。
日中の点灯も検討しており、同社は「天気の悪い日も楽しんでもらえる演出を」と話している。
（2012年2月7日 読売新聞）

世界一高い自立式電波塔となる東京スカイツリー（東京都墨田区、高さ６３４メートル）が２９日に完成することが７日、運営会社への取材で分かった。建設を請け負った大林組が運営会社の東武タワースカイツリーに引き渡した後、テナントの内装工事やスタッフの訓練などを進め、５月２２日に開業する。
開業に向け、ツリーでは発光ダイオード（ＬＥＤ）照明による夜間ライトアップの試験を２～５月に計１５日ほど行う予定。展望台が雲に包まれた際の演出として、展望台屋上の投光器で周囲の雲を青く照らす実験も３月から始める。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012020701001594.html