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購入検討中さん
[更新日時] 2009-07-30 17:50:00
リニア駅で「品川駅」が最有力候補になっていますが、港南のマンションは注目されるでしょうか？値上がりすると困ります。
[スレ作成日時]2009-07-12 23:17:00
リニア駅で「品川駅」が最有力候補になっていますが、港南のマンションは注目されるでしょうか？値上がりすると困ります。
[スレ作成日時]2009-07-12 23:17:00
駅だけでなくそれに伴う周辺開発があって地価上がるのでは。リニア駅＋ターミナルショッピングモールが同時にできると高騰するかな。
＞①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
＞②大手町など都心に通勤30分圏内
＞③湾岸眺望のシーサイド立地
＞④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
＞⑤駅前には商業施設や大企業が集積
＞⑥将来はリニア始発として東京の玄関に
＞こんな場所、都心や都心周辺に他には無いでしょ。
＞⑦広域災害の援助拠点となるほどの対災害性の高さ
ターミナル駅に近くてプラス要素が多いので転売することを考慮した場合の資産価値が大きく下がることは
無いけど、地価上昇は中古マンション価格に影響しないので上がらなくていい。固定資産税がすごいことに
なってしまふ。
中央リニア、直線ルート優位明確に＝JR東海が維持費・需要試算
7月17日1時0分配信 時事通信
JR東海が、東京－名古屋間で2025年の開業を目指す「中央リニア新幹線」について、長野県が求める迂回（うかい）ルートよりも、同社が想定する直線ルートの方が維持管理費や需要予測面でも優位とする試算をまとめたことが、16日明らかになった。同社は既に建設費について、直線ルートの方が最大で6400億円も安いとの試算を示しており、今回の試算で同ルートの優位性がより明確になる。
JR東海は、21日に開かれる自民党の「リニア特命委員会」に新たな試算を提出する。国土交通省も、リニア建設には直線ルートが適しているとの見方を強めている。
いやー港南は素晴らしいの一言です。
どうせ、品川駅から歩いて15分のマンションに住んでるんでしょ。
臭いところそんなに歩きたくないね。
品川駅から１５分も歩いたら五反田や大崎までいけちゃうぞ
しかし、相変わらず、ネガはレベル低いね。臭いとか看板とか笑っちゃうくらい
>>250の圧倒的な優位性、将来性の前には、そうやって叫んで自分を慰めるしかできないからね
＞①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
＞②大手町など都心に通勤30分圏内
＞③湾岸眺望のシーサイド立地
＞④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
＞⑤駅前には商業施設や大企業が集積
＞⑥将来はリニア始発として東京の玄関に
＞こんな場所、都心や都心周辺に他には無いでしょ。
＞⑦広域災害の援助拠点となるほどの対災害性の高さ
つうか駅（改札）から住んでるマンションまで徒歩何分掛かるのよ。
近いところにあるのはＶタワーくらいでしょ。バスの話はやめてねｗ
我が家は港南口から歩いて１０分、但し中央改札からはプラス５分。
それでも遠いでしょうか・・？
うちは改札からだと9分だな。高輪四丁目だけどね
Ｖタワーも駅から６分歩くのよ。
こちらは便利なバスもないｗから、具合が悪かったり足が痛い日でも無理に歩くか短距離タクシーに乗るしかない。
バスの話はやめてねっていったって、ここに住むと駅までとぼとぼ歩くほうがアホらしくなってくる。
今朝も朝から暑い中、マンション前から冷房の効いたバスで座ったまま運んでもらって、歩いたのは
玄関→バス1分、バス→改札2分で品川駅改札まで歩いたのは3分。暑い中を歩かないで良いのは快適快適♪
ここに住んで本当に良かったよ（笑）
ちなみに、玄関からバスまではほとんどが冷房の効いた内廊下。バスから改札までは品川駅東西自由通路
だけど、これも屋内だから冷房入っていて暑くない。快適すぎて申し訳ないね（笑）
だいたい、名前も聞いたことも無い１～２路線しか電車が無いような駅とか中途半端な駅に近いよりもターミナル駅に歩いて行ける方がいいよ。うちのマンションからだと改札まで１０分かからないし。
確かに品川駅の場合、港南口から山手線のホームまで歩くと遠いですね。
でも私の場合は関係ないです。
徒歩通勤なので。
駅近自慢の田舎のマンションにお住まいの方は、
どうぞがんばって、駅まで徒歩1分、そのあと職場まで電車で60分かけて通勤してください。
港南は徒歩通勤できる人に最適な場所という事ですね。
