ザ・パークハウス 西麻布レジデンス　Part2

有明人気は今だけの短期、都心港区の人気は永遠でしょ（笑）

白金の積水タワーはどうですか？あちらの価格知らないのですが…。

あと、広尾駅近くの空地、住友が分譲にするのか知りませんが、分譲なら、坪６００〜とかになるのでは？場合によっては、もっと高いかも。

これって、どうなのかな？

不動産価値には、プラスかもしれないけど、西麻布周辺の雰囲気は、
駅がないからこそ、できるものだと思うのだけど。駅ができてしまうと、
（あえてこういいますが）「庶民」が流入しやすくなって、かえって、
西麻布周辺の良さが失われてしまわないかしら。


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【都心の鉄道不便解消/民間と新駅、国が半分補助/国交省】
http://www.kensetsunews.com/?p=20274

　国土交通省は、大都市の国際競争力を高める施策の一環として、最寄駅まで３００ｍ以上の距離があるなどアクセス利便性の低い「都心型鉄道不便地域」の解消に乗り出す。民間事業者が都市開発に合わせて、地下鉄の新駅や自由通路などを整備する際に、国が費用の半分を補助する新たな支援制度の創設を検討。適用対象として、大規模な再開発プロジェクトが複数進行中の東京・虎ノ門周辺などを視野に入れている。
　都心型鉄道不便地域は、新橋・虎ノ門周辺の環状２号線沿いのほか、晴海、六本木、西麻布周辺に分布している。

日比谷線に西麻布駅(仮称)は必要ないと思います。

ウェリス代官山猿楽町や、サンウッド代官山猿楽町も高いよね～。

結局、不況の中、先陣を切って販売した三菱（西麻布、南青山高樹町、
広尾羽澤）が、損した感じ？

プレミストも高いよ。

昨年の今頃かなＭＲが出来たのは？　本当にガラーンとしてお客さんなんて
殆どいなかったもんね。　あと３戸か～

次の買い時は、オリンピックの後だね。
まぁその前にデベがちょこちょこ潰れて、価格調整はあると思うけど。

買い時がオリンピックの後かどうかは分かりません。ただこのエリアの信頼できる新築の供給量と需要のバランスで言えば、よっぽどの不況が再来しない限り、売り手市場でしょう。そういう意味では、買い時は時期ではなく、良い物件が出た時、と言うことでは？

個人的には日比谷線西麻布駅できてほしいなと思います！

できるとすれば西麻布交差点の所でしょうか？。　西麻布交差点の所のビルは古くて小さいものが多いですから、あそこが少し再開発になれば、可能性があるかも。　あとは米軍の施設が近くですからあれが返還されれば、駅が必要ですよね。

六本木はやはり賑やかな街ですね・・私は初めて足を踏み入れた街ですので驚いてしまいました。特に駅の近い範囲は何でもあって便利であることは明らかでしたが住むとなるとちょっと・・という感想です。こちらの立地で正解、というのが私の感想です。少し歩くことになるわけですが住居と商業エリアはやはり区別があったほうが良いと認識しました。

６１０さん　当たりですね

>650さん
大都市の国際競争力を高める施策の一環ですか。
駅までのアクセスが良くなれば、地価や物件価格も今より高くなりませんか？
庶民が流入しやすくなるというのはどうして？
単純に人口が増加して閑静な環境でなくなるという意味でしょうか。

西麻布という特殊性がなくなってしまうということでしょう。
駅が出来て駅までの徒歩時間が短くなれば地価は上がるでしょうが、
今の西麻布の駅がないからちょっと隔絶されていて隠れ家的な店が
多い・・・という長所がなくなってしまう可能性があります。

チェーン店も増えるでしょうしタクシー以外でも来やすくなるので
庶民的になるということでしょう。

チェーン店は勘弁ですね。
駅のせいで、町の個性が無くなりそう…
西麻布は電車でくるところじゃないでしょう。

＞６７９

え・・いつも電車で行ってます（汗）

それにこの地域に勤務地がある人は電車の人がほとんどなのではないですか？

チェーン店もいくつかはないといつも高いお店を使うわけにはいかないと思うんですけど・・私はとても助かっています。

勤務先はともかく…
わざわざ行きたいと思うから街に魅力があると思う。
チェーン店に行くなら街の外にいけばいいし、コンビニで充分。