山手線の駅力を語るスレ Part5

>>89696

勝手に俺を老人にして言い出したのはオマエのほうだろ？
馬鹿じゃねーの？

↓

＞ここで画像連投してるWCT住人は高値掴みしちゃって、ネット上で妄想の勝ち組気取りしてる可哀想な老人ですよ
＞wikiでも自作自演してたせいで編集禁止になってしまったんですよ
＞はいはい、自分で部屋晒したのになにが妄想なんだか

品川に地下鉄無くても別に困らないけど、日経電子版を読むと品川駅前広場整備を予定通りに進めるために地下鉄を作るか作らないか一気に結論を出す可能性があるね。


品川駅前に巨大広場、地下鉄延伸がネックになる恐れ
2018/11/13 6:30日本経済新聞　電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37360940V01C18A1000000/

「リニア（中央新幹線）が入るわけだから、JR東海とはしっかり運営・運用について議論しておきたい。将来的に地下鉄が延びてくることも考え、どういった相手とどのように連携すべきかを想定しておかなければならない」国土交通省東京国道事務所が2018年10月29日に開いた「国道15号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会」の初会合で、座長を務める岸井隆幸・日本大学特任教授は、検討会のメンバーではないJR東海や地下鉄事業者との連携を訴えた。


■国道上空に自動運転ターミナル

この整備事業は、東京の品川駅西口で駅前を通る国道15号の上空に大規模な広場を造るというもの。国道上に約2ヘクタールの人工地盤（デッキ）を設け、次世代型交通ターミナルやにぎわい広場、商業施設などを整備する。目玉となる次世代型交通ターミナルは、自動運転技術を活用した電気自動車など最先端のモビリティー（移動手段）の乗降場だ。デッキ上や周辺の商業施設などへ自動運転車で移動できるようにする。訪日外国人がモビリティーを利用しやすいように多言語のサービスも提供する。18年度内に具体的な事業計画をまとめる予定だ。

検討会には、品川駅を自社路線の主要駅とする京浜急行電鉄とJR東日本のほか、西口付近のホテルを擁する西武鉄道グループの不動産会社、西武プロパティーズが事業協力者として関わる。しかし、駅東側でリニア新駅の整備を進めているJR東海は参加していない。整備事業では、ホテルや商業施設、各国大使館が周辺に集積する立地特性を生かし、大規模災害時に海外から受け入れる支援隊の拠点とすることも検討している。岸井座長によると、こうした防災計画を進めるうえでも、東海道新幹線やリニアを展開するJR東海との連携は不可欠だ。


■地下鉄延伸、「国交省には早く決めてほしい」

品川駅には地下鉄延伸構想もある。国交省の交通政策審議会（交政審）が16年4月にまとめた都市鉄道の今後に関する答申では、東京メトロ南北線と都営地下鉄三田線が乗り入れる白金高輪駅から品川駅までの延伸に言及している。ただ、交政審ではこの構想はまだ検討熟度が低いとして、関係自治体などが事業主体を含めた事業計画について十分に検討することを期待するとしている。そのため岸井座長は、「地下鉄の建設主体も運営主体もまだはっきりしていないので、国交省には早く決めてもらいたい」と注文を付ける。

さらに、地下鉄延伸構想の具体化は、施工計画などを検討するうえでも重要だという。整備事業では国道の上空にデッキを設けるため、基礎部分は国道上に配置することになる。周辺では国道の拡幅も計画されており、それとの整合性も図りながら、現状の道路交通に支障が生じないように工事を進めなければならない。岸井座長は「工事を無駄なくやることが重要だが、地下鉄がちょうどデッキの下に入ることになるので、手戻りが生じるようだと面倒臭い。東京都と国交省には（地下鉄延伸の）枠組みを議論して、誰と調整すればいいのかを早めにアドバイスしてほしい」としている。

しつこくWCTネガして住民にも絡んでる人、住民板も荒らしまくって削除されまくってる。酷い人だな。

>>89702 匿名さん

品川駅前の再開発、楽しみなのに地下鉄作る作らないで遅れるなら地下鉄なんかいらないな。
できても、白金や六本木なんてどうせ車で行くし必要ない。

>>89677 口コミ知りたいさん
WCTポジは1人が何役もしています。品川ポジは私も含めて複数人おります。

>89704
白金に何しに行くの？

>>89704 匿名さん
まあ地下鉄できたら高輪口から白金や六本木方面のタクシー需要は減るでしょう。

バレてないと思ってるのは自分だけ
第三者がこんなに熱くなって反論する内容じゃないから
バカすぎ

１３、１４分なんて駅近住民からすると驚きの駅遠物件。
１分で近く見せたいっていうなら、やはり駅近がいいって認めてること。

>>89709

無理やりネガしようと徒歩5分なのに徒歩6分と書かれたり、徒歩5分が正しいのに「1分近く見せたいだけ」とか書かれたら誰でもそういう反応になる。おまえがアホなだけ。

13～14分はあまりかわらないけど、モノレール徒歩4分は明らかに誇大表記。ルール上はギリギリＯＫとの反論がありそうだけど、住戸から駅ホームは10分ぐらいかかります

おかしいのがさ、自分がその老人ではないって話じゃなくて
そんな奴そもそも存在しないネガの妄想だっていうスタンスが変だよね
存在するかどうかなんて第三者にはわからないはずだけど
なぜそこまでハッキリ断言できるのか謎

駅まで徒歩13分とかだったら普通は遠いイメージだから書かないですよね。

>>89712 マンション比較中さん

自作自演じゃないのに自作自演と言ったり、品川ポジ、WCTポジしてる相手は1人しかいないと思い込んで、さらにその上に無理ネガするために嘘デタラメ書きまくってるヤツが相手が誰だか特定とか言ってもね。なぜそこまでハッキリ断言できるのか謎なのはオマエだわ。

wikipediaの最初の版だとWCTは品川駅から11分になっていたんだよねー。

前から嘘つき。WCT住民。

坪単価以下のマンションでもないし以上のマンションでもない。
それだけの話。

>>89711 匿名さん

住戸からならどこのタワマンでも同じこと。駅1分のブリリア目黒でも高層に住んでたら住戸から目黒駅ホームまでは5分〜6分くらいかかる。

>>89714 匿名さん
何を言ってるのかよくわからないけど
第三者なのにハッキリ断言できるのがおかしいねって言っただけだよ？
そういえば例の港南さんも何かあるとあなたみたいにオウム返しで反論してたね

>>89701 口コミ知りたいさん
Wikipediaの話と老人(部屋晒したらしい高値掴みの人)の話は別の話題だったのに、｢老人＝Wikipediaアク禁の人｣と紐付けたのは自分だろ？

｢>>89668：匿名さん｣が老人の話をしていた人と同一人物かは分からないが、そのレスをもらった私は少なくともWikipediaの話はしていたが、老人の話はしていない。

ーーー
>>89662 マンション掲示板さん
wikiでも自作自演してたせいで編集禁止になってしまったんですよ
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>他のネタもどんどんボロが出てきたし、周りから全て虚偽と疑われ始めている

俺は優しくないので、以前から嘘だらけと決めつけてるよ。
マンコミュで疑わしきは罰せずの精神、を発揮する程お人好しのつもりもないしね。

>>89711 匿名さん
ギリギリだろうと何だろうと、徒歩4分表記が許されるならそれで問題ないだろ。
ただ、WCTは3棟がセットになっているので、他のマンションより敷地が広く、品川駅徒歩13分と天王洲アイル駅徒歩4分は同一地点からは両立しない点は注意が必要。

あと、天王洲アイル駅徒歩4分といっても、あくまでモノレールまでの距離であり、一般的により利便性の高いりんかい線へは8分らしく、決して近いとは言えない距離なのも考慮が必要。

[No.89720～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

毎回言い訳が下手すぎるんだよね
浜松町叩きをしてた時も、いざ矛先が自分に向くと「浜松町を叩いてるのは港南住民じゃない」と主張したり
本当に複数の港南住民が書き込みしてたら、自分以外の港南住民が浜松町叩きをしてるかもしれないし
まるで港南住民として書き込みしてるのは自分だけの様な言い方

>>89726
ハハハ、ホントそうなんですねえ。

少なくとも、WikipediaのWCTのページを複数アカウントでルール違反の編集をしてアカウント停止になった人が居るのは事実。
その同じアカウントで複数のネットお悩み相談に投稿していた人が居るのも事実。
過去にこの掲示板で部屋番号を晒す写真を投稿した人が居るのも事実。

例え品川民だろうが港南民だろうがWCT民だろうが、上記のような人を庇う気持ちにはなれないと思います。

しかし、この掲示板では、それらに妙に反応し、ムキになって反論する人が居るのも事実。

ネガの必死の連投見てると品川駅の駅力パワーはすごいね。

やっかむ気持ちは分からない訳ではないけどいいかげんにした方がいいよ。

何も言えなくなると画像を貼り始める
ここまではいつも通り

なりすましとか自作自演とか、自分で書き込みして自分で複数デバイスポチる人が言うことではないような感じ。

その広場、お台場のパレットタウン内のトランポリンをやってる屋外広場に似てるよ。
でも欠点があってね、雨や雪が降ったりすると催しが全て中止になっちゃうんだよね。

>何も言えなくなると画像を貼り始める

フフフ、ｷﾋﾞｼ～

京急も誰も見たことがないような未来に向けた取り組みを加速していますね。やはり、東京の新たな玄関口となる品川に接続している路線の強みを最大限に生かして行こうということでしょう。



京浜急行電鉄は11月21日、東京・高輪の本社でイノベーション戦略についての説明会を開き、ベンチャーキャピタル（VC）のサムライインキュベートと共同で新規事業の創出を目指す「京急アクセラレータープログラム」の第2期を同日から開始すると発表した。

同社は現在、既存のビジネスをアップデートし、沿線を中心とする都市生活に新しい顧客体験を提供することを目指す「KEIKYU3.0」というイノベーション戦略を進めており、今回のプログラムもその一環だ。ベンチャー・スタートアップ企業とのオープンイノベーションにより、京急に新たな付加価値を持たせようというのだ。

「当社の沿線は同業他社と比較して、人口減少や高齢化の進展が早い。一方、品川の大開発など当社の周辺では過去に経験がないようなビッグプロジェクトも控えている。こうした事業エリアにおけるさまざまな課題を成長の好機と捉え、ベンチャー・スタートアップ企業や投資家、異業種の大企業、大学、自治体などを含めたオープンイノベーションによって事業開発を進めていきたい」

「鉄道を軸としてさまざまな移動インフラと各サービス、および沿線の地域をシームレスにつなぐ地域連携型MaaSの実現を目指す」

wikipediaを品川駅徒歩13分に更新したの誰だよ。。

改札から長～いコンコースを歩いて
港南出口を出てからの分数だね

帰宅するまでに
頭上を低空飛行の飛行機が車輪出して
六機か七機通過するね

駅遠なんてよく買うよね。

羽田空港の機能強化に関する対応について

https://www.city.minato.tokyo.jp/kankyoushidouasesutan/hanedakuukou.ht...

港区の説明会もあと１か月で終了します。
ということは来年の１～４月頃から飛び始めそうですね。

羽田拡張で集客力が高まり、ますます発展する品川から目が離せない。

wikipedia　品川駅徒歩14分じゃん

>>89729 匿名さん

口コミ知りたいさん、おはよう！

>>89739 匿名さん
実際には防音対策がされた多くのタワマンには影響は小さいんだろうけど、不確定なリスクは避けたくて、私は品川～目黒、大井町は検討から外しましたね。
そういう人も多いだろうから、実際に飛び出して、思った程じゃ無ければ値上がりも期待できます。
ただし、家選びは博打じゃないので、あえて値下がりやウルサくて引っ越すリスクを選ぶ理由が無いんですよね。

>>89741 匿名さん

13分に訂正されたのに、ここのアホがログインせずに14分に編集してip晒してる。笑笑 バカなヤツ。

20*.13*.73.***
自宅、特定されました…

>>89744

Softbank携帯で横浜からのアクセスっぽいね。

>>89744 マンコミュファンさん
よし、そのグローバルIPアドレスから品川ネガが豊洲さんだということを証明しよう。
港南さんにその知識があるかな？
頑張れ～

>>89746 匿名さん
たまたま出先が横浜の可能性もあるけど、横浜勤務者かな？
わざわざ山手線スレと港南・WCTに粘着して、一体どこに住んでるんだよ。

騒音について私的判断基準
日中の騒音は都会であれば概ね仕方ないと思える。但し深夜については許容できない。
鉄道・・・・貨物路線沿線は避けたい（他は深夜はほぼ静寂）
航路・・・・２４時間空港の航路は避けたい（新航路も深夜は無関係）
幹線道路・・環状7,8近郊は避けたい（一般道路はほぼ静寂）
高速道路・・湾岸線や環状線は深夜も交通量は多いので避けたい（他首都高は静寂）

自宅から書き込むわけないだろ。