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匿名さん
[更新日時] 2024-06-11 03:26:05
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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66502
匿名さん
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66503
匿名さん
新駅再開発と品川駅が線引きされたのはちょっと残念。東海道ストリートができるころには一体感でるのかな
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66504
匿名さん
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66505
匿名さん
>>66497 匿名さん
外気に晒されたホームとコンコースを全て冷房するのは設備、コスト面から現実的ではなく、地上駅では新宿、渋谷、池袋等の主要駅もコンコースの完全空調化は実現してません。
もしJR主要駅全駅でそれを実現させるとすると運賃に跳ね上がってくるでしょう。
品川駅では狭いエリアのお土産屋が唯一冷房されていたとの事ですが、実際には駅構内のエキュート、サウス品川など建物内は全館空調が効いてます。コンコースに面した飲食店や本屋、雑貨店等、店舗内も空調されてます。
品川駅で涼みたければ数十店舗のテナントが入ってるサウス品川がお薦めです。ここは通路を含め完全空調されてます。
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66506
匿名さん
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66507
匿名さん
まぁ都内はJRないとどこも行けませんからね
トレードオフってやつかと
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66508
匿名さん
夏も冬も不快指数が緩和されるのは地下鉄が重宝される一因でもあるね
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66509
匿名さん
地上の外気から距離的に離れてる地下鉄駅でさえ、ビル内空調と比べ約4倍の設備と費用が必要。
地上駅の場合はホームに通じる階段だらけ。いわばドアをずっと開けたままの電車内を冷やし続けるようなもの。
温暖化と騒がれる昨今、駅構内全てを空調するのは非エコと言われかねないね。
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66510
匿名さん
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66511
匿名さん
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66512
匿名さん
エアコン付きバスでマンション前から快適に通勤できるなんて夢のようだ
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66513
匿名さん
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66514
匿名さん
>>66512 匿名さん
1時間に3本しかないバスを待つなんて悪夢のようだ。
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66515
匿名さん
言うまでもなくバス便マンションなんて有り得ない。
浜松町みたいに、電車に乗ってる時間が短く通勤できる駅がお勧め^^
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66516
匿名さん
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66517
匿名さん
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66518
匿名さん
浜松町みたいなJR2線しか停まらない地方駅以下レベルのは論外
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66519
匿名さん
いきなりどした?豊洲にボコられて浜松町に矛先変えたのか?
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66520
匿名さん
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66521
匿名さん
駅の利便性は品川の方が上、駅の立地は浜松町の方が上
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