新川崎の今後について【２】

だとすれば、もはや新川崎駅は廃止するしかないね。
残しておく意味がない。
必要性が小さくなった駅は廃止して、鶴見のように、より重要なポイントに停車するべきだね。
当然だね。

新川崎って駅降りると物悲しい気分になりませんか？

だとしても勝ち組！

只今、先見性無しブランド崇拝者のネガ書き込みを継続募集中

>70
それ、わかるよ。
夜のホームから巨大なセレモニーホールのような某マンションを眺めていると気持ちが沈みこむし、
駅の改札を出てあのロータリーなのか何なのか分からないような駅前に出ると、どこか遠くに来てしまったようなもの悲しい気持ちになる。

JR東日本が新川崎駅の駅舎を老朽化したままで放置しているのは
駅自体の廃止も視野に入れているからではないでしょうか。

確かにそのようですね。
あまりにも近い武蔵小杉駅を発展させれば十分で、
今改装中の鶴見駅ができれば、横須賀線は、
横浜ー鶴見ー武蔵小杉　とちょうど距離的にも
バランス的にもよく停車駅ができる。

ＪＲ内での、鶴見駅停車、新川崎駅廃止は昔から
ある計画ですが、現実味を帯びてきたようです。

（新川崎が悪いということではなく現実的に）

再開発で鹿島田と新川崎つなげようとしているのに、廃駅にするか？そのタイミングで駅整備するというのが普通の考え。一生懸命廃駅といっている人は経営感覚なさすぎ。新川崎側でJRの社宅も整備しているんだよ。

ちなみに企業誘致もね。都心へのアクセスで訴求しているのに川崎市が廃駅を許すわけない。

社宅があるから駅を残すんだって(笑)

廃駅なんて地方の赤字ローカル線以外じゃまず無理。
そんな先例もないし…(笑)

>77
やはりそうなんですか。
JRがあまりに新川崎の駅舎にお金をかけないようなので、
前からおかしいとは思っていましたが。

８０へ。社宅は追加でいっているだけ。他にいっているポイントは図星すぎて、こたえられないんだろう？（笑）

新川崎駅はここ2年続けて利用客が減少している。
利用客減少が続くなら、横須賀線も湘南新宿みたいに快速をつくり一部は通過させてもよいのでは。

再開発に伴い新川崎⇔鹿嶋田の乗換えが便利になれば、ここで南武線⇔横須賀線を乗り換える乗客
が増えると思うよ。
武蔵小杉は南武線⇔横須賀線が離れすぎかつ混雑しているから、朝東京方面に通勤するのなら
新川崎⇔鹿嶋田の方がマシ。

何と低レベルな利便性勝負・・・

わざわざ通過駅の新川崎駅で乗換えするんですか(笑)

交通の便はまあまあとしても新川崎には住みたくないって人が
多いのが現実。

>89
はぁ？
交通の便はまあまあ？
横須賀線の駅があるというだけだろ？
それも快速には通過されているんだよ。
新子安や蒲田以下の駅なんじゃないの？

確かに新川崎駅の利用者は減少傾向ですが、
駅を当て込んで引っ越してきた人も多いので、
駅の廃止だけは止めてもらいたいです。
通過列車の増加などで対応できるのではないでしょうか。

横須賀線新川崎の隣は保土ヶ谷駅だよ。なくなったら何十キロの距離に駅が無くなる状態になると思いますか？残念ながら駅は残りますよ。妄想だよ。

保土ヶ谷ー新川崎ー武蔵小杉

廃駅は無いと思うけど、羽沢駅開業によって湘南新宿ラインの貨物線経由が増えて
新川崎は湘南新宿ライン全通過駅になる可能性というのは、かなり高いみたいですね。
その分、この辺は武蔵小杉に集約していく形になるのかな。

みたいですね。って鉄男の妄想だから。根拠ある物証を示したまえ〜。蒲田くんよ。

利用者が一日何万人も行き交っているから停車させないと逆に損なんだよ。田舎の駅舎を潰すレベルじゃないんだから。相変わらずだれか削除依頼出したらいかが？

93もカシミンだかカマタンの書き込みだね〜
情けない工作するなよ

>98
それは違うね。
仮に新川崎駅がなくなったとして乗降客はどこに流れる？
一部は東急に移動するだろうけど、大半は文句言いながらも鹿島田に流れるしかないんだよ。
ＪＲにしてみれば、運賃収入はそれほど減少しないのに、
経費の縮減と横須賀線の速達性向上の双方を一挙に達成できるわけでね。
都市部の駅の廃止は大阪の片町駅みたいに例がないわけではないが、
あれは特殊なケースだから、新川崎駅の廃止は実際にはムリだろうね。
ただ、万一そうなったとしても、それほど驚くには値しないと思うよ。

住人さんたち、黙りこんじゃいましたね

101に同意だなあ。
鹿島田が他社線ならわからないけど、結局同じJRなら1駅に集約したほうがいいよな。

シンカ等加瀬側でマンション入居が進んだにもかかわらず、新川崎駅の乗降客数はここ2年で約1割、2,800人程度減少している。
駅を存続させるなら、NEXや快速の待避線をつくって新川崎以西利用客の利便性を図るべきでは。

加瀬の山は崩れたりしないかな。

何の権力も権限もない者が「JRの経営戦略」「都市計画」について語っちゃうんだものねえ…。

「ネットに繰り返し書きこみ続けている人がいるのですが、新川崎が廃駅になるって本当ですか？」なんて問い合わせがJRに殺到したら、「偽計業務妨害」になるのかしらね～？

まぁならないな

なりませんね
…と思う、とか、仮に…、と断って書いているから、普通の電子掲示板の書き込みだね

そもそも相鉄・JR直通線が新川崎に停まらないことは（貨物線部分を通るので）
既に明らかになってるから、憶測でもなんでもないような。

そうなんですか
であれば、そもそもここの住人さんたちはそのことをご存じないのでは

相鉄の直通列車って、終点は新宿でしたっけ？　小杉乗り換えで新宿行きが増えるなら、ますます便利になりますね♪

しかし慶應パワーってスゴイですね。SFC⇔日吉・三田のアクセスもこれでバッチリ♪　次はぜひ日吉⇔K2も…。バスでいいから（笑）

新川崎の横須賀線助かってるんだけどな。
なくなっちゃったら鹿島だから小杉で乗り換えすればいいけど、南武線から横須賀線のホームまで5分強かかるしなぁ…

新川崎なくなったら横浜方面行く場合、小杉や川崎まで出て乗り換えは大変。

虚しい1人芝居は続くのであった

自然が好きな人は新川崎いいかも。
動物臭いイメージあるけど。

JRの社宅、とても広大な敷地ですよね。どのくらいの規模の社宅になるのでしょうか。全部、家族用？　駅からのアクセスも良いし、住み心地良さそう。

116さん
その動物臭いイメージの夢見ヶ先公園は結構お金掛けて整備するらしいですよ
動物の檻を綺麗にしてあげて欲しいな

あたりを町工場団地化する埋め合わせでしょうかね。

プレシス新川崎、キャスビー出したみたいですね。
これから加瀬側のマンション販売が増えてきそうな。

夢見が先辺りの治安はどんな感じなのでしょうかね。

今はブルーシートはなくなったと思いますよ。

クリオ夢見が崎は動物公園の入り口目の前なんですね。完売でしょうか。

夜なんか物騒で怖くて住めないな。

いえいえ、昔はもっと・・・

そうそう、昔はありましたね、ブルーシート

東急と小田急沿線以外の「川崎」って、昔はどこもブルーシートな街だったのでしょう？

いえいえ東急、小田急も多摩川ラインは同じです

多摩川に近づくにつれ…ってことですね。

鹿島田板で新川崎駅の廃止について語られていますね。
やはり時代の流れ。
しかたがないのでしょうか。

>>131




なんてどうでもいいじゃん～

シンカ北の72.13平米３LDK中古が4790万で出してたのが売れずに
4680→4480→4380と値下げしてやっと売れたようですね。
成約はもっと下がってる可能性もありますが。

中古買った人も３０００円もらえるのでしょうか？

KBIC正面の独身寮跡は何が建つのでしょう？　管理はJR東日本になっていますが…。小規模のマンションかな？

武蔵小杉から一駅来るだけでえらいさびしいな、ここ。

ホームに立って電車を待っていると轟音とともに湘南新宿ラインの列車が通過していく
通過した後に渦巻く風が残り、操車場のペンペン草がそよいでいる
その向こうに巨大な倉庫のような建物が見える
私はこの時、つくづく世の無常を感じるのである

自分の稼ぎが悪いせいで、こんな所でさえも買えなかった…ってね。

確かに
自分の稼ぎが悪いせいで、鹿島田に遠く及ばない新川崎すらも買えなかった…
悲惨です

初めて新川崎駅に降りた時　何処の田舎か？と本当に思いました。
団地みたいなマンションがなんだか物悲しい。

シンカシティの中古物件がちらほら出始めてきていますが新築時の価格と比べてどうなのでしょうか？

分譲時は北で坪＠220くらいじゃなかったでしょうか

価格下げても買い手がつかないってどこかの板に出ていたように思います。

まじっすか。買いたいな。

価格下げれば買い手は付くかも。

橋が予定通りに作られなかった瑕疵物件の資材価値は今後どうなるんだろうね。

歩道橋は中止になったのですか？

マンション販売時の予定通りにはなっていないんじゃない？

今後どうなるのかは知らんけど。

マンション販売時の予定通りになってないことはあの大騒動がありましたので知っていますが、
そのあとはどうなったのですか？
確か、あと１年くらいも内には完成するはずだったと思うのですが

たかが橋のひとつ架けるくらいで何で何年もかかるのでしょうか。

新川崎の駅舎を出たところに完成予想図と完成予定年月日が掲示されていますよ。

平成25年3月だよね。間に合いそうにないけどな。

橋がかかったくらいでは何も変わらんのではないの？
まあ、そういってしまうと、あの騒ぎはいったい何だったんだということになるが。

新川崎の橋は、現在の川崎市の担当部に聞くと２５年３月に間違いなくできあがる　と断言されましたよ。
交通広場が先に出来上がるらしいので楽しみですね。　

新川崎は、東京と横浜への通勤　通学ではとても便利で価格もまずますので考えていますが
不便なのでしょうか？　駅の横にも京急ストアーもありますが？？？

新川崎住民ですが、子供は都内に通学し、私は買い物、食事は　横浜に行き大変便利ですよ。
京急ストアー、スポーツジムもあり、自然もあって良いですよ、通学も子供は都内に３０分の時間でOKです。
朝の他の路線でのラッシュもないですよ。

最初はそう思うのです。
一度駅降りてみたら理由が分かるとおもいます。

私は東急、京王、京急　沿線を駅近で探していますが、おそらく　駅近で　都内３０分、横浜にも行けるところはあまりないですね。鹿島田は、少し利便が悪いし、武蔵小杉は高すぎるし。新川崎付近で探しています。

ちょっと高くても絶対に小杉にされた方がいいと思いますよ。
後悔されないように・・・

いつになるかわかりませんが、鹿島田側からペデストリアンデッキで新川崎まで繋がりますよ。
新パークタワーが良いのでは？

新川崎はいつになるか分からない計画が多すぎ。

シンカシティーの中古を実は考えていますが、新川崎はダメなんでしょうか？？？新パークシティーはまだまだ先なので今の家賃を払い続けるのであれば、できれば早めに買いたいですが、子供は都内、主人は横浜勤務ですので、武蔵小杉は少し高く、パーキングもシンカシティーはとても安いので、とても魅力的なのですが・・・・・。

新川崎(加瀬側）はいいとは思いません。
鹿島田の中古マンションがいいのではないでしょうか？
新川崎も徒歩圏内ですし。
シンカ　は後悔すると思いますよ。

シンカ北の住人板を「その１」からお読みになることをお勧めします。
安いものには安いだけの理由があります。
私も、資金があるなら武蔵小杉、足りないのなら少し歩いても鹿島田の方がいいと思います。

シンカの昔の書き込みを読ませていただきましたが、今は、まだ橋が工事されていないのでしょうか？新川崎の駅に橋が架かってとても便利になると感じていますが？交通広場はだいぶ工事が進んでいますが橋は架からない可能性があるのでしょうか？橋ができると不動産会社の人は明言していましたよ？住民さんも明言していたので架かると信じていますが・・・・・本当のところ教えてほしいです。

検討中さん、私も同様シンカを検討しています。娘が来年中学から、通学に電車を使うもので、橋ができるとできないとでは全然違います。私も迷っています。橋できませんか？