武蔵小杉地区の今後について・・・【30】

羽田バスの開通でますます便利になりますね。

おい、スレタイもっとまともなのに変更しろや、
今後今後じゃなくてリアルなタイトルに変更やろ、
まあ、じぶん中では決まってるが募集形式でもええか、

さあ、みんなどしどし応募してや～

羽田バス　1時間に1本か…

30分に1本くらいほしい、贅沢な希望だが。

あ、朝と夕方の時間帯だけで良いです。

羽田まで
電車だと： 45～47分
運賃：　560円

バスだと　60～70分
運賃：　900円

帰りに時間がかかっても乗り換えなしで帰りたいときに使うかも。
環八を通らないルートは府中街道経由？所要時間そんなに違うかな？

タクシーだと30分くらいでしょ。

リムジンバスまとめ

>900円なら、川崎経由か品川経由の電車で行ったほうが安いよ。560円だから。
しかも、バスは１時間に１本で本数は少ないし所要時間は電車のほうが速い。

しっかし、田園調布住民と同乗か。どんな目で見られるのだろう。

>新横浜から35分横浜から20-25分なのに、羽田まで60-70分はかかり過ぎだね。
経路については再検討した方がいいと思うのだけど
もう認可申請しちゃってるから無理なのかな。

>正確には羽田空港直通リムジンって言うより
田園調布経由羽田空港行きリムジンって言うべき

>小杉の注目度アップ話題としては喜ばしいことではある。
が、ネガの立場としては、60-70分はかかり過ぎ！　環八の渋滞に巻き込まれたらもっとかかる。小杉からでもタクシーで30～40分、なんでわざわざ中原街道・環八？
大体、何で田園調布経由？　田園調布住民はタクシー、中原街道まで出てバスなんて使わない！
小杉からなら電車で品川経由（京急特急で）だともっと安くて速い。

>田園調布経由にする事で、10分か。乗降数が少なければ、田園調布経由は無くなるんじゃないかな

も～この掲示板新規に作らなくていいんじゃない？？

>1
もういらんよ、この板。やるなら別のスレタイでやれよ。

再開発エリアからだとほとんどマンションの真下からリムジンバスが出てるようなもん。ほんと助かる。おれたちだけのものじゃないからネガもどしどし使ってくれていいぞ。

ネガがリムジンバス打消しに必死（笑）

どうでも良い

>>7
１時間に1本だぞ。疲れた帰りに羽田で何十分も待てるか？

国際線利用のときくらいしか使い道ねーな。

>>9
ほんとに羽田行きリムジンを待っているのは、ANAスーパーフライヤーズやJALグローバルクラブのおっさんだって。再開発地区にはマンション1つに20-30人単位でいるぞきっと。
普段より多めの仕事の荷物（PC+資料）抱えて年50回（25往復）飛行機に乗るのは単なる通勤。好きで羽田に向かうわけではない。座って新聞読んだりメール見れたら20-30分時間がかかるとか、340円安いとか気にしない。
同じような人たちが、リムジンバスもあるし、NEXもあるし、また武蔵小杉に集まると思う。

>>15
1日18本はごく標準的なリムジンバスの本数ですよ。二子玉川などはさらに少ない。
横浜駅などは別格ですが。
http://www.keikyu-bus.co.jp/airport.html

それが使えないなら大体の駅のリムジンバスは使えないということです。
まあ、単にとにかく文句つけたいがために書いているだけだと思いますが。

空港バス　武蔵小杉～空港　900円、田園調布～空港　800円
小杉からの電車の運賃560円via品川、520円via川崎を考えると900円は微妙ですね。
距離としてははるかに遠い二俣川まで1000円、戸塚まで1100円と比べて圧倒的に割高。

田園調布経由としたのは100円値上げの口実のためかな？
客数を稼ぐために途中停車するのは納得だけど、小杉～空港も800円にしてほしかった。
たとえば、田園～小杉～府中街道～ガス橋or第2京浜で多摩川越え～環八～空港という経路を取ったらどうなっただろうか。田園900円、小杉800円になるのかな。多摩川を2回わたるのは現実的ではないが、距離としては大差ない。
言いたいことは、選んだ経路上での距離がたまたま遠かったとしても田園調布と小杉の運賃に100円差をつける理由は何もないということ。

まあ選択肢が増えることは良いこと、日吉路線(休止中or廃止)の二の舞にならないことを祈りますが、この100円UPが結構致命的かも。

羽田くらいならタクシーかハイヤーで行けよ・・

便数がどうであれ、使いたい奴は使う、使えないと思う奴は使わない。

それでよいではないか。

>>17
もったいない。メンバーラウンジいけば。
朝は仕事の指示メール（決裁？）している人が多いだけだけど。

ってか、70分かかるなら電車の方が早い。
本数少ないなら尚更。

田園調布を経由する意味が分からない。
まぁ、リムジンバス側もそれが間違いだと気づいてすぐに羽田直行になるだろうがな。

羽田空港からの帰りに疲れていて、たまたま発車時刻だったら使ってもいいかな。行きは時間もかかるし、読めない

1時間に1本しかないんだったら「たまたま発車時刻」のタイミングだったら大行列で定員オーバーかもよ。バス待ち長いだろうしチケット売り場やバス停への移動距離もそれなりにあるから、出張帰りの時は疲れているから乗らないだろうな。

羽田空港で地下まで潜って京急乗って横須賀線に乗り換えるより楽チンな気もする。

羽田リムジンは子連れや年配の人にとっては結構いい話。ほんと便利になってくなー。バ

いや子連れには小杉は環境悪いだろう。

俺みたいな独身者には住みやすいが。

日経の記事は地域面としては最大級の扱いですね。私は神奈川版なんですが東京版に記載はありましたか？

羽田リムジンなんかで大喜びできるなんて逆に羨ましいよ。
普通、家の前までタクシーで帰るでしょう？

これだけ大きい記事がでるってことはネガの思いとは裏腹に世間の関心は相当おおきいみたいだね

新聞の扱いと世間の関心がリンクしているなんて、どんなにお寒い頭しているんだよ（笑）まあ、こういう人のお陰で新聞の寿命が延びているのだろうけど。

>>35
君、蒲田住民からかなり煙たがれてひどい陰口をたたかれているよ
あんなこと書きまわるのは絶対住民じゃないってさ

でも言ってることは間違ってないんだよな。

>>39
これこれｗ
京急蒲田君が全開で使用する「忍法・複数なりすましの術」ｗｗｗ

三越前＞中目黒＞二子玉川＞豊洲＞蒲田＞川崎＞武蔵小杉＞新川崎

他の人はどう思う？

>>41
うひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ。正気か！？（笑

>>41
さりげな“蒲田”が臭いすぎ（笑）

１時間に１本？
がっかり。

はーい、久しぶり、犯罪多発地区のお蒲君、また浮浪者のように他の地域スレ一周して、ここに戻ってきたのですね。
皆さん、蒲田に関しては Wikipediaや東京犯罪ランクなどをみるととても分かりますよ。
お蒲君、もう一度、他の地域スレへ行ってください。もう戻ってこなくてもいいですから！
時々覗いてネガっているようですけれど、繰り返しばなりでつまらないのでレスもしないで下さい。
って言うか、もう小杉を覗かないでね！

武蔵小杉も蒲田も他の地区からみればどちらも一緒。
港区・目黒区・世田谷区なんかに住んでいたらどちらも遠慮したい場所だよね。
武蔵小杉も蒲田も住んでいる奴らの雰囲気がちょっと変だよね。多少便利になっても本質は変わらない見本。

そういうアンタは蒲田からこんな文化的僻地の武蔵小杉に何しに来てるんだよｗ

武蔵小杉に
居たい人が居ればいい。
居たくない人は去ればいい
ただそれだけ。
なぜお互いをいがみ合う？

リムジンも
乗りたい人が乗ればいい
乗りたくない人は乗らなければいい
ただそれだけ。
なぜお互いをいがみ合う？

小杉人、必死過ぎるなw

祝!羽田空港リムジン開通。ほんとうれしいわ。

ネガの方が必至だよ。
もっと致命傷になるような事言ってみろよ。
こんな狭いところでしかチクチク言えないくせにな
ちーせー奴だなぁ。

腰抜けがぁ

三越前＞中目黒＞二子玉川＞豊洲＞蒲田＝川崎＞武蔵小杉＞新川崎

武蔵小杉に
居たい人が居ればいい。
居たくない人は去ればいい
ただそれだけ。
なぜお互いをいがみ合う？

リムジンも
乗りたい人が乗ればいい
乗りたくない人は乗らなければいい
ただそれだけ。
なぜお互いをいがみ合う？

武蔵小杉に
居たい人が居ればいい。
居たくない人は去ればいい
ただそれだけ。
なぜお互いをいがみ合う？

リムジンも
乗りたい人が乗ればいい
乗りたくない人は乗らなければいい
ただそれだけ。
なぜお互いをいがみ合う？

>> 56
たまには都民から羨ましがられるような武蔵小杉のメリットを言ってみろよｗ

リムジン、リムジンってどこにでもあるような事を嬉しそうに言っているのが小杉住人だろ？
大きな記事になって嬉しい？他にニュースがなかったからスペース貰えただけっていう
現実を知らないおめでたい奴がいるのも小杉ｗｗｗ

子供がいて、子供のことを一番に考える親はここの環境考えた方がいいよ

武蔵小杉は騒音の街

ん？なんで？　うちすごく静かだけど．．．

前の家（世田谷）の方がうるさかった。鳥の鳴き声とかが。

少なくとも小杉は、他のスレに行っては絡んで荒らすのは事実。蒲田と同類のヤンキー集団と思われても仕方が無い。

↑確かにね。
最近荒らしてくるのは小杉と蒲田。
特に小杉は”VS”とか板を立てまくって各方面に全面戦争を仕掛けているｗｗｗ
今見てみたら、新百合とか日吉にも喧嘩売っているよｗ
本当に必死ｗ

豊洲や二子玉川にも無駄な対抗心を燃やしているのも見ていて恥ずかしい。
向こうは都内だから相手にもされていないがｗｗｗ
本当に劣等感って怖いよねｗ

↑買えないとこうなるよ

三越前＞二子玉川＞中目黒＞＞＞豊洲＞＞＞蒲田＝川崎＞武蔵小杉＝新川崎

目黒の夫婦殺傷の犯人は武蔵小杉に住んでたんだってね、
なのに田園調布が分からないとかおかしいでしょ。

>>68
何で勝手に武蔵小杉になってるんだよ。小田急線方面らしいぞ。
武蔵小杉住んでて、田園調布知らんってのはまず有り得ん。

蒲田＜＜＜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・＜＜＜便所

まぁまぁ、そんなに目くじら立てないでｗ
多分イメージで言っているんでしょう。

渋谷女子大生誘拐事件の舞台も武蔵小杉だったし、
誰が住んでいてもおかしくないですよ。

田園調布はセキュリテイがいいお宅が多いし、警察も巡回してるから悪さは難しい、これからはセキュリテイの時代、小杉のマンションはセキュリテイいいからグー

今時セキュリティのついていないMSを探すほうが大変だよ。そんなところ自慢しないでくれw

目黒の老夫婦惨殺事件の犯人は韓国人の愛人と子供がいるらしいが
武蔵小杉に住んでたと聞いて、あーなるほどと思った。
武蔵小杉（川崎）、韓国、借金、中目黒、この辺りが事件の鍵なんだろう。

>>74
あんた武蔵小杉に住んでた事ないだろ(笑）

セキュリティも耐震・制震構造も、最低限で良い。

タワーマンションで空き巣が頻発したんてきいたことない。地震でタワーマンションが倒壊した例もない。

もはや何が何だかわからないスレになってきたね。

【常連ネガさん対策の為の投稿自粛にご協力をお願いします】

セメント通りとか言う有名な焼肉ストリートは武蔵小杉のどの辺なの？
南武線の辺り？

免震タワーは長周期地震に弱いよ。

リムジンバスって例えば東横線小杉駅の西側に住んでる人にとって
横須賀線小杉に行くにはバスも無いので徒歩で行くことになる。
それより南武線小杉→川崎→京急川崎→羽田空港の方が便利なんでは？
となると利用者はせいぜい東横線小杉駅の東側くらいでは？
田園調布本町交差点のバス停利用者は半径２００ｍ程度がせいぜいで、
多摩川線、池上線の駅近なら蒲田駅から路線バスで羽田空港に行ける。

>79
おしえない

JR川崎と京急川崎の乗り換えは苦痛だよ。道も悪いし、汚い。

横須賀線品川乗り換え京急は、川崎乗り換えよりはましだけど、京急のホームと横須賀線のホームは遠い。おもけに夜の横須賀線は本数が少ない。

ゆったりと座って帰る羽田空港リムジンは有効。おまけに京急リムジンなら無線LAN使えるしね。

廃止になった日吉発着のリムジンは、どういうルートを通っていたのかな？

バス、あの内容では昼間はガラガラでしょうね。電車本数多くて便利だし早いし。

バスにLANがついているからってそれが何か？
普通にdocomoの3Gデータ端末使っているからLANとか要らんのですが・・・・

>>84
横浜駅の横を通って、都筑ICから日吉のはず。走行距離がタマプラ行きと同じくらいのような。

座って羽田空港から帰れるのはバスだけ。
それができる住民は、本当に限られている。神奈川なら、横浜、センター北、たまプラーザ、戸塚

>>86
なるほど。それでも１時間くらいかかってたみたいだね。

タクシー使えばいいじゃない

とりあえず３月の公示地価で上位独占といきたいところですな。今年は行けそうな気がしますがどうでしょうかね。

タクシーなら30～40分。
みんなタクシー使ってると思ってたけど違うの？

価格差を考えよう。タクシーなら5000円かかる

リムジンバスまとめ

1時間に一本
片道900円
田園調布経由
所要時間60～70分

他との比較
新横浜から35分
横浜から20～25分
タクシーだと30～40分

>>91
たまの家族旅行ならタクシーで同意。しぶしぶちょくちょく行く出張は公共交通機関。

公示地価が上がると固定資産税が上がるよ。
嬉しいのは転売業者と売主。

出張が多いと大変ですな。
羽田まで1時間　それから飛行機で1～2時間　さらに現地まで1時間。
その分地方で羽伸ばすのかな？

うちもタクシーで家の前まで行っちゃうけどね。

> 87
87のドヤ顔を見てやってくださいよｗｗｗ

> 座って羽田空港から帰れるのはバスだけ。
> それができる住民は、本当に限られている。神奈川なら、横浜、センター北、たまプラーザ、戸塚

自分が選ばれし者になった気分なんでしょうｗｗｗ

>>96
残念ながら日本国内は日帰りばかり。でも札幌で晩飯くらいは食えるぞ。

【川崎コリアンタウン】
港湾労働などに従事した朝鮮半島の出身者が多く住み、朝鮮料理や焼肉などの飲食店が軒を連ねる。
通称「セメント通り」と呼ばれる。（市内ではその呼称のほうが通じます）

リムジンリムジン言ってるけど、幼児連れには密室のバスなんか乗らないし、結局電車か自家用車になるから嬉しくないなー

まあそもそもそんなに旅行しないけど

羽田までのリムジン、年配の方や荷物の多い方は
嬉しい情報ですね。
私は、小さい子供がいるので電車の乗り換えがなくなるので
多少時間がかかっても、バスが良いです。

以前まで日吉からのリムジンを使っていた人も、こちらを利用すると思います。

行きより帰りに寝ながら帰れるのが魅力。
リエト住民にとっては横須賀線の駅よりも停留所が近い、

途中で止まってる東京外環道路が計画どおり完成してれば道路も便利だったのだが、

大船、藤沢もリムジンなかったっけ？

治安や雰囲気が悪いことには変わりないのだから、別にいいんじゃない？

リムジンは使わないな。
幼児がいると周りに迷惑かけるから乗りたくないし。
自家用車かタクシーで行ってる。

リムジンとかどうでもいい。子供の助成をしっかりしてほしい。

例えば、東京は所得制限なしで中学校卒業まで子供の医療費全額無料ですが、こっちは小学校入学まで。

東京は公立中学校全部給食だけど、こっちは三年間弁当。

負担が多すぎる。

>>108
東京に住めば解決。無理して川崎市に住めとは誰も頼んでいない。

都内に行けば新大久保にもコリアンタウン、あぁ変わらないってすばらしぃ～～♪

小杉って冷たい人間が多い街だね

108さんに同意です。
街が綺麗になったり、便利になったりそれはすごく喜ばしいことなんですが、
根本的な生活の部分を見直して欲しいですよね。
うちも子供がいるのでなおさら感じます。

それを期待するなら何で武蔵小杉に住んだの？と思う。
川を挟むと坪単価が全然違うのは、何も東京と川崎で
街のイメージが違うから、というだけじゃないのは明らかなのに。

↑こういう性格がここは多いよね。
あのさー転勤で社宅が小杉で住まないといけない場合もあるでしょ

私だってこんなとこ早く出ていきたいよ

>>114
社宅が小杉で否応なく住んでいようが、マンション検討の小杉板に張り付く必要ないでしょ。

住みたい場所のマンション検討されれば良いかと。

越してきてよく分からないからこの『小杉の今後について』スレにきただろうに、そういう言い方はちょっとどうかと。

まあ川崎市の子供問題は過大が多いよな

俺も家庭を持ったらここは無理かな

さすが南武線だわ

社宅は分譲マンションじゃないけど、
小杉の社宅に住んで小杉の分譲マンションスレを見てるのか？
しかも出ていきたいのに。

武蔵小杉そのままのカオス状態を再現してますな。

転勤まで頑張ろうね！
私も数年で東京に戻れる予定。

時々言わないといけないが、ここに出没して好き勝手言ってる輩は、ほんとの小杉住民じゃないことをお忘れなく。架空の人間とケンカして、何か思い込んだり、気分を害してるようじゃダメでしょ。

社宅に住んでいる人を否定する必要はないかと。

川崎市の子供支援は本当マズイと思うよ

多分、小杉系で一番面白い板になっていると思うよ！
武蔵小杉の実態が一番わかるのではないかな。

まさに武蔵小杉ライフｗ

まさに伝統芸能ハゲ踊りｗ

>>121
別に誰も「社宅に住んでいる人」を否定してないでしょ。

社宅の人をこのスレから排除する必要はないでしょう。
いずれマンション購入するかもよ。

目黒の夫婦惨殺事件の犯人は武蔵小杉に住んでたんだってね、
なのに田園調布が分からないとかおかしいでしょ。
キモチ悪いね、ほんと。

↑買えないとこうなるよ

賃貸に住んでいたのでしょうか？

買えないと、多摩区に住んでた犯人を武蔵小杉在住にしてネガりだすよ。

必死に。

買えないのでしょうか？

別に武蔵小杉だったら買えないのではなくて買わないだけでしょう。
普通は同じ金があったら都内に買うでしょう。

マンションを買うなんて情報弱者がやること。

マンションは債務。
マンションは購入時に三割下落するから、換金もできない。

・離婚・出産・親との同居により家族数の増減に対応できない。賃貸なら引っ越せばいい
・リストラ・転勤・収入減にも対応不可。賃貸なら安い物件に引っ越せば良い
・35年ローンを完済したときにはボロボロのマンションだけが残る。いまだと昭和50年代のマンションが手元に残っているような物。資産価値ゼロ
・建て替えしたくても、他人の合意が必要。これからは収入の格差が広がるので、住民の合意を得るのは極めて難しい。

来月は公示地価ですか。価格上昇地点の筆頭として新聞テレビで武蔵小杉のタワマン群が露出しまくるんでしょうな。
うれしい反面税金も上がって困っちゃいますよね(にっこり）

マンション買うかどうかは流れから考えるとここでも問題ないような。

価格上昇してニッコリなのは転売業者と売主
固定資産税が上がって複雑なのは住民
（特に永住希望者）

そんなヤツは、東京の北側に行きゃ、いくらでもいるわな。わざわざ小杉と結びつけんな。

俺はニッコリじゃなくてマッコリ

オレはここが結構好きだが、温室育ちのお坊っちゃん、お嬢ちゃんが来るとこじゃないから、つべこべ言ってるんなら、ほか行ったほうがいいな。

世間知らずのお坊っちゃん、お嬢ちゃんには川崎は辛い。ってかｗ

まさにカオスｗ
糞も泥も引き付ける武蔵小杉は本当に魅力的♪

新百合、鷺沼は高級。
川崎市なのがかわいそう。。

ペデストリアンデッキさえできれば、新百合ケ丘に負けない

そういう事じゃなくて住人層の事だろ。

武蔵小杉住人の特徴は145のようにハードさへ揃えば他の地域に追いつけると信じていることです。まるで中国のようですねｗ

皆さん、大変だと思いますがもう少し遊んで行ってやって下さいｗ

来週は地価の先行指標としてすっかり定着した感のある国土交通省の地価ルックレポートの発表があります。武蔵小杉に住まないネガは税金下がりそうで良かったですね。（にっこり）

川崎市は職員採用に関して国籍条項が無いそうですが、
「川崎コリアンタウン」で街おこしと関係があるのですか？

羽田空港リムジン路線が新設されたということは、それだけ企業が小杉に注目しているということ。

川崎とコリアンなんて
都内の新大久保でも行ってみろよ。
そこらじゅうに見かけるわ。

何が言いたいの？

リムジンのりばまで少し遠いような。
北口に止まってほしかった。

見てみました。

保土ヶ谷からＯＣＮでIpadで事実無根のネガ書き込みですか。
新駅のおかげで随分広範囲にネガが分布してるみたいですねw

>[ p3035-ipad305hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
> 目黒の夫婦惨殺事件の犯人は武蔵小杉に住んでたんだってね、
> なのに田園調布が分からないとかおかしいでしょ。
> キモチ悪いね、ほんと。

中国人と朝鮮人がいいことを教えてくれました。

嘘も100回言えば真実になる。

川向こうの二子玉川のショッピングセンター３月１７日オープンだって　Ｈ＆Ｍあるみたい

ocnの神奈川は基本保土ヶ谷みたいですね。もう少し調べててみましょう・

ソースも何も川崎に風俗は有名じゃない。

> 153
羽田リムジンバスは別に特別なものじゃありません（笑）
特に注目しているんじゃないよ～
http://www.keikyu-bus.co.jp/airport.html

川崎のコリアンタウンの話をしたがらない人がいるのか不思議。
セメント通りは焼肉は有名でしょう？

確かに
利便性抜群の武蔵小杉にしてみれば今さらバスの１本、なんということはない

セメント通りって何ですか？

これだけ直通で行ける場所はどこにもないよ。東京駅ですらみなとみらいには直通で行けない


羽田空港・成田空港・品川・東京・新宿・渋谷・池袋・六本木・新橋・鎌倉・横浜・みなとみらい

セメント通りは直通じゃないの？

横浜駅なら全部直通だね。

ここで二子玉川のネガが凄かったけど
あのお陰で二子玉川に興味が出てきた。

直通にこだわる人は品川の方がいいんでない？

今年の公示地価発表で武蔵小杉が地価上昇ランキング上位独占したら、地価下がってるとこ住んでるやつは固定資産税下がってうらやましいって思うんでしょうね（にっこり）

日本語でおｋ

売り抜けたい人が多いのかな？
DINKS向けと言われているし永住志向は低い？

横浜は六本木は直通じゃない。品川はみなとみらいに行けない

みなとみらいに行きたいと思わないな。

新宿・渋谷・六本木

あと数年に一回くらい鎌倉に行ければ充分。

神楽坂・赤坂・六本木・麻布十番・青山

銀座

>>175　
不動産屋に聞いたら、築年数に関わらず売り玉の持ち込みが増えているらしいよ。

これってやっぱり売り抜け狙いなのかね。（川崎市に愛着がない）コスギタワー在住の友人が売り抜きたがっているので何となくそんな気がした。

そうだとすると、エクラスの価格見て感覚がボケちゃった検討者もいれば、公示地価のアップが商業地価のアップであることを忘れて「マンション価格が上がっている」と勘違いする検討者もいるだろうし、マンデベの営業マンに射幸心煽られる検討者も居るだろうから、売るタイミングとしては正しい気もする。

小杉は4〜5千万位の頃は魅力だったけど、6〜7千万だったら都内を選ぶな。
直通でいろんなところに行けるより、毎日通う通勤先が小杉から通うより10分近くなるところを選ぶよ。
横浜や鎌倉など週末にしか行かないんだったら、小杉に出て乗り換えればいい話じゃない？

それはなかなか健全なご意見。
納得します。
一方、私のように勤務先が頻繁に変わる者にとっては、武蔵小杉は超便利です。

築20年頃までには中古が大量に出て暴落するだろうから売るなら今のうちかな。
消費税上がれば価格下げて売らざるえないし。買い手も減るから。
特にこのへんのタワマンは修繕費後からどんどん上げてく計画になってるとこ多いし、
5千万円くらいまでで買った人たちには支払いちょっときつそうだね。

タワマン売るなら築5年目、遅くても10年目までには売り抜けないとね。

うちのMSは小杉の電車の利便性と、小杉周辺の車での移動の不便さが仇になった。
続々と車を手放す人が増えたため、MSの維持管理費になっていた駐車場収入が激減。MS内にある駐車場だから一般に貸出しもできずで、結局収入が不足した分は住民が負担。値上げを反対しても、議決されたら従うしかない。当初の計画はなんだったんだって感じ。

確かに小杉は高速が遠い。首都高に乗るまで30分もかかる。

>> 181
バブル期にマンションを売るのはすごく難しい決断。
でも、上がっていると思われる時期に売り抜けるのが投資の基本だよね。

今、武蔵小杉のマンションを売っている人が勝ち組。
今から武蔵小杉に入ろうとしている人が＊＊＊でしょう。

なによりタワマンがぼこぼこ立ち続けて住環境が悪化するところに住もうなんて
発想がある意味すごいと思うよ。

もちろん人それぞれだけどね。

武蔵小杉はららぽーとガできる３年前の豊洲だと思えば、今後の展開が想像しやすいね。2003年頃の豊洲って汚いイメージだったでしょ。

１９０
説得力ある

車の移動と待機児童の多さがネックだな。

＞鉄道事業者が駅舎や高架下に保育所を整備する際、
＞川崎市が費用の一部を補助する新規事業を2011年度から
別に川崎市も何もしない、という訳では無さそうだけど

いやー、レスのほとんどがネガにないるね。　本当にコスギに興味がある人が多いんだね。
ある意味、このスレは面白い。

↑買えないとこうなるよ

売りたい人多いの？

関心が高いのは今の内だけｗ
プチバブルが弾ければ、また川崎市のその他一同になるからさｗｗｗ
残るのはタワマンの林のみ、空が狭くて可哀そうな街ｗｗｗ

191
思うのは自由だけど、
ここは都心近くの豊洲じゃなくて川崎の武蔵小杉。

このネガレスの山って、いわゆる「vs 武蔵小杉」効果が今頃になってジワジワ具現化してるってこと？

あれだけ喧嘩フッかけてれば、そりゃ大量の反感も買うわなぁ。