【東京建物】ブリリアタワー川崎Ⅱ【JR東日本】

川崎市は、川崎駅東口駅前広場再整備計画で、２００７年度に駅前道路の歩行者の平面横断化の実施設計と、新たな北口改札と自由通路の整備に伴う概略設計に着手する予定。川崎駅周辺総合整備計画の一環で、駅前バスターミナルや周辺商業施設などへの回遊性と利便性の向上を図る。平面横断については準備が整えば08年度以降に工事に着手する。

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６２１さん
やはりブリリアの値付けは高すぎたようですね。
しかしブリリアでこのていたらくということは、
来春のモリモトなんて完売なんて夢のまた夢ではないでしょうか？

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タワーだけで大宮町、モリモト、戸手、東口。
今後5年ぐらいで団塊&団塊Jrの需要も後退。
新古物件＆中古物件が大量に供給される予感。
実際、住宅ローンの貸出件数も減ってるし。

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今日もラゾーナをのぞいてみたけど、
だいぶ落ち着いてきたね。買い物がしやすかった。
まぁ平日（しかも月曜）の日中にごみごみしてる方が異常かな。

さて、交通の便から言うと、
やたら比較の対象になる武蔵小杉と比べると、
川崎駅はやっぱり見劣りするんだよなぁ。
かたや品川、東京、果ては千葉や成田まで、
あるいは渋谷、新宿、池袋、果ては所沢まで、
あるいは横浜、中華街、
あるいは二俣川（免許更新土曜日便利）等が
すべて乗り換えなしでいけるのに比べて、
京急沿線に行きやすいことがせいぜいのメリットでは？
行くところが固定されている人はいいんだろうけど、
客観的にみて交通の便の違いは明らか。
乗り換えを考えれば時間的なメリットも感じられないし。

どうもラゾーナを錦の御旗に盛り上がっている気がするんだけど、
おそらく２年前なら、あるいは２年後ならこんな価格にならないと
思うんだよねぇ。

川崎駅付近がとにかく大好きなんだという人はおいておいても、
他にここが！というのが、
無理して探さなくてもどれだけあるのだろうか。

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スミマセン。訂正です。
免許更新は土曜日ではなく日曜日です。
土曜日はやってません。

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６２７　徒歩５分に１万５ではないけど、１万９千あるよ。更に、１５分以内に過去にマンション駐車場無料つき販売されたよ。

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４３４
若い男性社員、ちゃんとできてましたね。

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皆さん申し込みされました？

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ごめんなさい
えすか→ですか？

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６３１　東口です。西口は知らないけど、駐車場は東口の方が、通常高いと思うよ。ミューザができても、西口って何の利用する人もいなく、ラゾーナができて盛り上がってるから。

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抽選申し込みしようかどうか迷っています。
やっぱり結構するわよね、坪単価‥

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私も迷っていますが、価格、アウトフレームではない、線路に近い（現地に行ってみると丁度
目の前にポイントがあるようでドコモビルとの反響と相まって非常にうるさいです）３点から
やめようかなと考えています。

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>635さん
そうなんですよね、ドコモビルの反響って気になります。

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近所に住んでますが、ＪＲの音はかなりうるさいです。
まぁ、慣れてしまうのもありますが・・・。

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マンション近くの立体交差下にホームレスがいた

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特にＪＲ東日本は、車両も線路も悪いからうるさいのですよね。
タワー経験者ですが、タワーは上階ほど、音の発生位置に関わらず
よく音が届きます(響いてきます)よ。遠くのレールの継ぎ目も、
真下の継ぎ目も大してレベルに差はありません。
でも、サッシを閉めれば大丈夫と思います。
ただ、今後の上昇を考えると、これで購入を止めるのはもったいない
ような気も。それより上階などの騒音の方が日常はうるさいと思う。
あくまで私見です。
ご参考にまで。

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とくに目の前の京浜東北線のポイントがうるさいんですよね。東海道・南武線、一日何本通るんだか
ましてや、南側には、３０階だてがたつし、西にはキヤノン、東はドコモ、北はＵＲのタワーマンションと高層ビルに囲まれて、高層階でも眺望は期待できないし、微妙に駅にも歩くし、デッキもＵＲまでしかないし（中途半端に傘がいります）うーーーん悩みます。

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間違えました。デッキの屋根です。

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