コットンハーバー【マリナゲートタワー】その２

横浜港から倉庫と船取ったらただのの岸壁だわな

200,201,
現地をはっきり見てから論じようよ、　それまではホールドだよ。

>>202
現地見た事ないの？

私は地元なんで、よく見てます。
まぁ、個人の感覚なんで結論は無いと思いますけど。

正直、MM21エリアは好きじゃないタイプなんです。
（きれいに開発されちゃって。。。）

後からその土地にくるのに先にある建物などを替えようとするなんて身勝手な人たちですね！！

港湾地区のマンションなのだから、屋形船、倉庫は当たり前でしょう。
私はこの雑多な雰囲気嫌いではないです。
了承して買っているのではないのですか。

赤レンガ倉庫や帝蚕倉庫みたい感じだった良いのだが。。。

川崎中ノ島の事件で、超高層の外廊下が怖くなりました。どうしようかと思っています。

通りを歩いていると包丁で刺されそうで、どうしようかと思っています。

高層ビルにいると飛行機が激突しそうで、どうしようかと思っています。

うんうん。よくわかるよ。
いろいろと心配なんだよね。

日本に住んでいると大地震にあいそうで、どうしようかと思ってますｗ

ＭＲ見学後にバスで現地に案内してくれるそうです
少し時間に余裕をみておいて下さいだとさ

バスがないなら走らせよう！
↓
http://www.daishinto.co.jp/sharyo/rosen/rosen.html

＞213
数台のバスでピストン輸送ですね。
市営バスの運行より本数がはるかに多くてすばらしい。
横浜駅より、東神奈川駅の方が、駅からバス亭が近くなりそうですね。

>>214
しかも市バスよりも安い。本当に儲かってるのかと言うぐらいのサービスだ。
市バスよりも大新東の方がいいかも。あ、でも車庫をどうするかだね。今からコットンに車庫造る？

http://www.pref.kanagawa.jp/press/0603/23092/rosenitiran.pdf
廃止・減便候補リストだそうだ。
こんな状況なので一マンションの為に本当に走ってくれるのかますます不安だな

利用者減の路線は廃止の方針のようですね。それはしかたないことですよね。
横浜−市場−コットン路線も今より利用者減なら実現しないでしょうね。

不安ということは216さんは今より利用者が少なくなると思っているんですか？
私はなんとなく増えると思うんですが・・・^_^;

この前現場行ってきました。
マリンタワーとベイブリッジがいい感じで見えますよね。

一マンションというが、全部で５棟もあるし商業施設もある。
駐車場も１００％ない。全世帯数　居住人口がどれくらいあるのか
考えればわかる。

219,
ポイントは　時間帯、稼働率(利用者数)などのバランスでしょう。　採算が取れなければ
意味が無いと思います。
でも、商業施設の内容も重要ですね。朝晩以外の運行が少ないとだんだん利用人数が少なく
なり昼間は無くなったり、、、と言う懸念も有りますね。その面は商業施設の人々が埋めて
くれると良いのですが、

どんな商業施設が入るのでしょうか？温浴施設やホテル、ブダイラル施設等
どんなグレードの集客商業施設なのか？業務施設にはどのくらいの社員が入るか？
色々不明な点が多く、是非情報を持っている人は教えてほしいです。

明日モデルルームオープンですよね
行ったら教えてくれますかね？
そのへんの情報はデベロッパーなら把握してるんでしょうかね

デベロッパーなら何でも把握していると思いますよ。

商業施設のデベさんは、ＭＭ地区のブリリアグランデの商業施設も担当
しているようですね。そちらも直前までどのような施設がよいか、アンケ
ートしていたようですが、デベさんも迷い気味？

最近になってこのデベさんに決まったんですかね？ＪＦＥ系の自前は頓挫した？？

HPの物件概要に”5月上旬モデルルーム事前内覧会開催（予約制）”
と記載されているのですが、4月はいっぱいって事かな？

電話で聞いたけど、つれないお返事をいただきました (-_-)

>>213
バスが通らないならMGTは論外ですよね。
晴れの日だったら健康の為、歩いて行く事が出来るが
雨の日に１０分以上歩いて駅に行くなんて考えられない！
ずぶ濡れで電車に乗るアホはいないと思うが・・・」

今まで雨の中１０分歩いたことが無い人がいたなんて。びっくり。
しかも歩く人をアホ呼ばわりまでするなんて。
いつも爺やが車で送ってくれていたとか？
仕事でもタクシー以外使わないとか？
すごいですね。

>229
>しかも歩く人をアホ呼ばわりまでするなんて
>ずぶ濡れで電車に乗るアホはいないと思うが・・・
意味は違うと思いますが。
>>229さん国語を勉強して下さいね！

私の会社は駅徒歩６分雨の日に濡れずに通勤できるのは
駅ビル勤務の方だけですね

雨が上がったのでチャリ隊出動
ＭＲ行ってみます気が向いたらカキコ　(^^)/~~~

>>228
>>230
>>232
>>233

Ba ka ばっかり。。。
たまに書き込みが多いとこんなんしかいない・・・。

>>229
228の言い方もきついけど、
おおよそ言いたい事想像つくでしょう。
あなたのはあげ足っていうのよ。
無意識だとしても、まず多くの人は
味方してくれないでしょうね。

あ、でもあなたの少し下にお味方もいるようですね。
だからこの世の中面白い

>>238
駅まで歩いて10分って、陸の孤島なの？？

>>228　では、
考えられないと書かれているが、
私の会社は最寄り駅から歩いて15分ちょっとなんです。
ちなみに現在の住居から駅までは20分。こっちはチャリがないと辛い。

で、10分なら普通に歩けるかなと思います。
一般的にはどうなんですかね？
そこそこの規模の駅で、そこから徒歩3分圏なんかは、
ごみごみしててうるさそう。逆に嫌な感じなんだが。

チャリ隊ただいまＭＲ偵察より帰宅しました。
良い感じのＭＲでしたが予想していたよりは高めのお値段でしたので少しガッカリ
買うかどうかは家族会議の結果しだいですがすぐに飛びつける価格ではありません
慎重に検討を要する価格ではありますが、手が出ない価格ではないのが悔しいところです
奥様はミストバスが大変お気に召したようです(^^)/~~~

東の、かどっち６０００万越え、ひょえー。横浜駅付近と対して変わらないジャン。

>>241
低層階は、いくらくらいでした？

東側４階７２㎡が３７００だったような無かったような

前記は低層でだよ。販売済みのコットンより３割り増しかな？　南西のほうが数百万安いです。この場所でこの価格じゃねー。あきらめます。

以前話題に上がってたけど３０００万以下ってあったんですか？
やっぱり前４棟よりずいぶん高いのかなあ・・・

はい、かなり高いですよ。

発売時期を考えろよ。
本当に開発されるかわからない段階で購入するのと
前４棟が建築中で全体の概要がすでに見えている段階
で購入するのとでは値段がちがって当たり前。
その他同程度のマンションでも１年前と比べても
値段は上がっている。
今の時期に購入しようとして、前４棟と近い値段で
買えるなんて考える方が無謀。

>>247

ごもっとも。SEやSWが売り出されたときは、何もない荒地でしたからね。
こんな状況↓で何千万も払うとしたら、そりゃあ勇気が要りますよ・・。

http://www.yoake.net/yokohama/development/area/yamanouchi/asano.jpg

この二年間で、本当に劇的に変わりましたね・・。

http://towerlog.joy.mepage.jp/towers060331-207.jpg

マンション価格は底から回復局面に入りましたね、
近隣の不動産チラシで見ると、土地、新築戸建も上昇し始めたようです。

>249
ちなみに横浜駅東口方面の地価は下がりました。
（今年は地価の見直しの年です。）
おかげで、税金は安くなりましたが・・・