武蔵小杉地区の今後について・・・【22】

再開発地区住民は、小杉を我が物顔だな。

町内会にも地域の行事にも興味ない人達ばかりだからな。再開発地区住民は。
昔からの住民は正直困っているんじゃないの？

新駅サイゼリヤ前駐輪禁止に。
自転車に乗ってまでサイゼリヤって…

ユニクロに行列してみたり、
どうなの？

>>62

マンション供給過剰とか言ってる間に
駅近のマンションがどんどん買われていき、
30年後はもう駅近の新しいマンションなんてできない。
金があっても土地がでなくなってしまうんだよ。
価値が下がるどころか、どんどん高騰してしまう一方だと思うよ。

たとえば今小杉の駅近くのタワマンは弾切れの状態になり
小杉駅近に住みたい人は、
これからの３棟を待ちわびてる状態だろう。
タワマンが全部建ったあとは、常に待ちわびる状態となる。

要は再開発地域は「席取りゲーム」ってことだね。
異常なまでに便利武蔵小杉駅から徒歩6分圏内の席数は実はすさまじく限られており、
それにいち早く気づいた人ほど安く買えたわけだ。
ブリリアあたりからはもう誰もが気づいてしまい、早く買わないと永遠に買えない、になってきている。

誤解を恐れずに言うと
正直駅前の違法駐輪とかしてる人が哀れだよ、ああ、徒歩圏に住めないんだな、と。

北口の開発もあるし、ＮＥＣもあのままじゃ固定資産税がキツいし、
どうせ、じゃんじゃん建つよ。

しかも、三井と東急のタワーは低層階が商業施設なもんだからそれぞれ350戸ぐらいしか供給がないんだよな。二つ足してもMST一本分くらいの供給量

でも、激しい人口減少が目の前に迫っている

子供２人以下の夫婦には重税を課しましょう。

>>83
ここに書き込んでも何も変わらないよ。
まずは区役所に行ってみそ。

サイゼリヤに日曜日昼間に行った。

子供が泣き叫んだり走り回ったりで店内が騒々しい。
ママさん１０人ぐらいが子供を気にせず凄い大声で話してる。
ベビーカーは邪魔だし店の前のチャリンコもママさんたちのチャリが多い。

ひとりで来た人とか老夫婦とかは、食べ終わると怪訝な顔して
まるで逃げるような感じで帰っていく。

酷い有り様だった。

ファミレスなんてそんなもの。
しかもサイゼリヤは最低ランクでファーストフードと思ったほうがいい。

違法駐輪してるんだから近所の住民以外が客として多いんだろうな。
サラリーマン以外は。

＞91

ゴメンナサイ。住民度数が低いもので…。
ルールやマナーを知らずに大人になってしまいました。子供達にも、しっかり受け継ぎます。
私達の聖地ですから、サイゼリヤだけは悪く言わないで下さいね。

新駅と東急に両方5分以内に行ける場所ってなると再開発エリアしかない。そこに後2本しか供給されないのはまさにいす取りゲームだよね。

東横線沿線には、徒歩１０分圏に大規模マンションを建てられる場所は、もうないんだよ。５、６年前までの元住、小杉の社宅や工場跡地のマンションラッシュも奇跡的だったけど、今の再開発はさらに奇跡だよ。人口減少があっても、この地域が減少するのは、日本で最後の頃だよ。

>>93

ところがどっこい。実は近隣マンションの方々も、自転車でおいでになっておる。
そんなアホな、と思われるかもしれないが、幼稚園へ子供のお迎えに行った後などに、一旦家に戻らず、そのまま店頭に自転車をとめて……というケース。同じパターンで、デリド前に自転車をとめる人も。

ルールやマナーよりも、自分の利便性を優先ってことですな。
近隣住民が、自ら自分たちの周辺環境を破壊していくのだから、ある意味、本望かもね。

っていうか、駅近に住みたい人間って、もともと少しも動きたくない、だれよりも楽したい横着者が多いだろ。だから自転車置き場より遠いとこへは、自転車で行くのさ。ベビーシートなんか付いてたら、ベビーカー代わりになるし、自分も楽だしな。用があれば、そのまま出かける。結局、放置自転車なんてなくなんないよ。

野村ビル前の違法駐輪自転車見たけど、大半が再開発エリア外のマンションのシールとか住所だったよ。徒歩15分系の所謂先住民族。

じゃあ、ついでに１日中監視して、統計とってみたら。

>80
小杉の先住民をインディアン扱いですか？！
再開発エリアの新参住民は、上から目線な人がほんと多いですね。
困った人達だと思います…

正直言おう、小杉原住民はレヴェルが低い。
なぜか？
収入の額と住民の質は比例するんだ。

タワマン住民からすれば一緒にされるのは迷惑な話なんだけど。

新駅周辺と東急西側の空気の違いがすごい。

確かにあの辺は小杉の汚い恥部だと思う。
そのうち壊されてきれいになるんじゃない？

上の発言が、釣りでなく、ホントに再開発住民なら、決定的なケンカを売ってることになるな。部外者とここで争ってるうちは可愛いが、そうでなければ、この地区で生きていけなくなるぞ。言動に気を付けな。

【容積率緩和で地価激変クル━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!】
＞行政刷新会議の規制・制度改革分科会でまとめられた第一次報告案は、これから住宅を購入する人、不動産投資をする人、不動産・建築業界人にとって見逃すことができないものとなっています(不動産コンサルさくら事務所、長嶋氏ブログより)
老朽建築物の建て替え促進のため都市中心部にある既存不適格マンションの容積率緩和、日影規制見直しなども。。49階→98階に建て替えられる日が来るかも。。
http://bit.ly/aoVV72

新駅前の信号は守れ！
だから川崎市民は悪く見られるんだ。
頼むから信号くらいは守ってくれ。
頼む、頼むよぉ

>>103
空気はそこを行き交う人も作り出すものです。
東急の西側も東側も空気は変わらない気がするのは私だけ？

私はタワマン住民ですが、こんな空気の小杉は好きですよ。
人間臭くてね。

原住民は野蛮ですね…なんか怖い。
マンションのセキュリティが高くて、ほんと良かったと思います。

>105
>この地区で生きていけなくなるぞ。言動に気を付けな。

私は生まれてからずっと、武蔵小杉に住んでる地元民です。恥部とは言いませんが、そのあたりは決していい雰囲気とは思いませんよ。キレイになるのは歓迎です。
地元民がこんな表現ばかりする人ばかりではありませんから。一緒にしないでください。

サイゼリヤってやっぱりそれなりの人達が集まってくるんだね。
掲示を無視した駐輪が痛すぎるよ。

ばかりではないが、少なくともいる。
あのような発言をできてしまう土地柄、文化という事です。
やはり、我々と違うものを感じざるを得ません。

新しく開発され、住む人間が変わり、土地の価値や対する意識が変わるのなら、いずれもともと住む人間たちの言動も、望むと望まざるとに関わらず変わっていく。。。
武蔵小杉は…投資目的のハイエナとそれに便乗する『シティ派』もどきのアフォどもの溜まり場。その連中に対し嫌悪感を隠さない原住民たち。
ロクな変わり方しないだろうな。

ＪＲ新駅から東横線の武蔵小杉の駅まで歩いた。
途中で三井のタワマンの間を歩いてきたが素晴らしい景観ですね。
武蔵小杉は三井のタワマンがシンボルマンションになっていますね。

外観デザインをグダグダ書き込んでいる人がいますが立地は最高。
デザインも良い。
素人ウケしないかもしれませんね。

後ろからと前からと見た目が違うのがなんとも格好良いと思いました。

>114
書き込むスレ間違ってない？
三井のデザインうんぬんを言った人は、このスレにはいませんよ。

野村ビルの駐輪は、テナント、テナント本部、ビル管理会社の３点攻めでクレームを入れよう。

>113
そういうあなたは、どちらのかたなのかしら？

あのぐらいの駐輪ならいいじゃん。
心が狭いよ。

東急の南側とか南武線の北側と比べりゃ天国だよ。

こういう甘い考え方をしているから、ダメになっていくのがわからないのか

バランスだよ。
そけだけ良くても仕方ない。
最近デリド前にも駐輪されてるし、セントラルのところとか酷いよ。

ってか東急駅の周りなんて無法地帯じゃん

バランスって意味不明。
どこだろうが駄目なものは駄目、それだけのことでしょ。

インディアンは遠くから馬に乗って移動してくるからな。死活問題なのはわかるけど、新駅前に止めちゃダメだ。ここは＊＊じゃないんだ。

サイゼは23:30 閉店で良かった～良かった。駐輪禁止なんだから絶対止めるでないぞ！
漢字4文字だから中国の方も理解出来るよな。

短時間駐輪でも強制撤去して違反金で税収を増やす。
川崎市は検討すればいいのになぁ。
マナーも良くなり市税も潤う。
良い街を作りあげるのには役立ちそうだけどね。

無駄無駄。
東急を見たまえ。

>>123
ワタシ
ニホンゴ
ワカラナイカラ
違法駐輪
トカワカラナイネ

小杉原住民は日本語も読めないのでした。。

自転車にも運転免許と自転車税を課するべきだと思う。自転車の不法駐輪も運転免許の減点対象
になったら、不法駐輪もかなり無くなるだろう。

サイゼリアの前は駐輪禁止でないあるよ 日本人は日本語読めないあるよ

>>129
駐輪禁止って書いてあるコーンが置かれたそうだから、ちゃんと読んでね。