山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。
山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。
山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力（えきりょく）を語るスレ』
で知識を公開して下さい。
※前スレ
山手線の駅力を語るスレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072
[スレ作成日時]2010-05-03 17:01:24
目黒駅アトレは便利だね。
地下の生鮮食品売り場は充実していて値段も手ごろだし
成城石井やザガーデンも入っている。あとプレッソと
東急ストアもあったっけ。
駅前の東急バス営業所跡地のツインタワーマンションは
いつできるのかね、ブリリアタワー目黒？
目黒駅がこれからは熱そうですね。
目黒。駅自体に変化あったっけ？なら渋谷じゃない？
目黒周辺の新規マンションが注目ですね。
東急バス跡地にツインタワーができるよ。
ブリリアタワー目黒
タワーだからというか、埋立地じゃないからだろ。
景気がこうだからね。永住覚悟でなければ、安定した需要が見込める立地に絞るでしょ、みんな。
山手線で環境にやさしいＬＥＤ照明を搭載した車両が走っているようだけど、たった1編成じゃあまり意識することないかもね。ＪＲ東日本は自信を持って相当力を入れてるんだろうか(笑)
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101212.pdf
今年は駅力や坪単価とか取り上げた雑誌が少なかったね。去年の方が多かったよ。
山手線は恵比寿駅と目黒駅(だったかな？)で自動ドアを試験的に取り入れてその後変化はあったのだろうか。
正月休みが明ければきっとまた人身事故やなんやらでごった返す路線に変貌するからヤダな～(ーー;)
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OWLは、池袋っていうより
メトロの東池袋。
アウルネガの池袋の細分化のこだわりは、異ー常ー。
一ヶ月以上前のレスに反応するネガもアレだね･･･(笑)
大崎が最強！
大崎は最下位グループ！
もはや大崎は最下位グループではない！
もはやと書くからには最近まで最下位グループ！ライバルはそう簡単に脱落してくれません！！
サウスゲートのスレが新駅構想で一瞬盛り上がってたけど、ほんとのところ進捗状況どうなの？
鉄チャンでもいいから詳しい方にフラットな意見プリーズ。
日暮里がナンバー１だろ
わかるわかる、下から数えるんでしょ
アウルは池袋駅徒歩圏だぜ。
隣のサンシャインには毎朝池袋駅から歩いて通う人でいっぱいだよ。
上野
品川駅
東京駅
この時季よくある人身事故って酔っ払いが主な原因みたいね。やっぱり山手線は全駅ホームドアつけなきゃダメっしょ（笑）
アンビリバボーな話だけどさ
目がさめて気づいたら線路脇にいましたなんて人もいるくらいだからｗｗ
「ホーム人身事故、増える酔客絡み 注意呼びかけにも限界」
http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY201101080225.html
やっぱり田端がいいよ！駅前の○ﾁﾝｺ店、結構出してて、人気あるよね！
空いてる割りには出てる！興味ない人は、すいません！
決め手はﾀｰﾐﾅﾙ駅ではなく、なおかつ私鉄、地下鉄に面してなくて、おまけにｺﾞﾐｺﾞﾐしてないし、それに駅周辺には消費者金融系のﾋﾞﾙは無し、都ﾊﾞｽ乗り場、準田舎っぽいのが落ち着くなぁ！
駅力的には最下位グループだけどね。
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そんなの全然良いと思えないんだが。
あまり知らなかったなぁ〜田端駅って。。
他に、どんな環境、あったりなんでしょうか？
周辺の方、知ってれば教えて下さい<(_ _)>
田端は巨大な車両基地がある。雰囲気は１０年くらい前の大崎と似ている
かと言って10年後に大崎並に開けたりは・・・しないな。
大崎は別に今でも開けていない。
オフィスビルとマンションはできたが、商業がダメダメ。
商店は賃料の高いビル内のテナントなのでチェーン店しかなくて魅力が薄い。
田端、前ｽﾚで人気有りますね！
うーん…行った事ないので、わからないですけど隠れた名所なんでしょうか？
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