COCOCHI FIRST PROJECT（ココチファースト プロジェクト）ってどうですか？

>>985 通りがかりさん
さいたま新都心のオフィスに通う、一応パワーカップルだからね（笑）
将来、子供が都内の大学に通う場合でも大丈夫そうだし、埼玉県のど真ん中「鴻巣」は、現時点のあらゆる要素を加味して最適、そして濡れ手に粟のごとき不動産投資は全く考えていない＼(^o^)／

>>990 マンション検討中さん
高崎線や宇都宮線の中距離電車は、治安の悪い蕨や西川口、川口に止まらないところが最高、だから人気があるのだろう(^_^)v

>>1004 検討板ユーザーさん

この人に何言っても通じない。ただ逆張りしたいだけ。

戸田に負けていると悟ってしまったので、次は川口を目の敵にし始めるの巻。

川口の方が戸田より上でしょ。価格面でも。

>>1004 検討板ユーザーさん
さいたま市は、小さい都市が急激に人口増して、さらにそれらの幾つかが合併してできた、見せかけだけの政令指定都市、なので社会資本は百万都市レベルには無く、当然、地下鉄も無ければ路面電車もない。

それだけでなく、道路事情も相当悪い、道幅もそうだが幹線道路の整備が不完全で、一旦車で市街に出ると、目的地までの時間が読めない
ここ鴻巣は、人口に対する道路整備状況はさいたま市より上、鉄道でも車でも自由に使える自由使えることは、さいたま新都心に勤めて実感している。

>>1005 評判気になるさん
ここまで来ると事故物件クラスのやばいやつかもしれない。1008の発言など特にやばすぎてもはや何も言えない。

仕事柄、全国の市町村に出張する機会が多いが、さいたま市は百万都市と言いながら各県庁所在都市の社会資本レベルに遠く及ばない、まずは県庁庁舎の身窄らしさは酷い、まるで田舎の役場、そしてそこまで連なる浦和駅東口駅前通りは、人口２０万～３０万人レベルの地方都市並み、同じことはもう一つ重要駅大宮駅も同じ、西口こそある程度の見栄えは整えているが、東口近辺と駅前通りは、同じく中規模地方都市並み（笑）

そして大宮駅から川口駅区間の、街の住環境と洗練度の低さ、この区間には郊外の田舎に埼玉大学だけがあるだけで、有名私立大学も無ければ、有名私立中学校や高校も無いような教育環境。

地方都市、例えば広島市、松山市、金沢市、仙台市等々と比べても著しく低レベル、そして道路整備状況もそれら都市と比べて、どちらが田舎かわからないほど劣悪。
ここ鴻巣の方が、人口１０万都市レベルとしては平均的レベルにある。

正直大宮より鴻巣のほうが駅前は栄えてる

>>1013 検討板ユーザーさん
その人の考えや嗜好、価値観があるので、そういう人もいるでしょう
都心が好きとか、軽井沢や伊豆が好きとか、海の近く鎌倉や逗子が良いとか

そのなんちゃって埼玉というひとは、外国人が多く治安の悪い川口が好きなのでしょう、国際親善大好き人間かな？

>>1011 匿名さん
駅前駅近のスーパー

大宮駅→成城石井
鴻巣駅→いなげや

さすが鴻巣さん、栄えてますね

>>1015 匿名さん
どんな意図してるのかしらないが、、、
ローソンの１００％子会社化してから一般大衆化して全国展開だよ

>>1015 匿名さん
その比較はイタすぎる。
スーパーでパンと牛乳しか買わない人？
そういう価値観・見識で鴻巣をディスられても･･･

>>1018 検討板ユーザーさん
何処の街も、そうしてスクラップアンドビルドを繰り返して発展しています。
ここ鴻巣もちょうどその時期が来たのでしょう

肝心なのは、そこに新たな業態の産業が根付いたり、有効活用できるかです
大宮駅東口などは、もう３０年～４０年も出遅れてますね

>>1019 職人さん
ビルドというのは商店街のどれ？
かなり寂れた感じだけど？

>>1016 匿https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2205/30/news009_4.html名さん

>>1016 匿名さん
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2205/30/news009_4.html

説明を聞いてきたけど、良いマンションだと思った。
夫婦共働きなら、高すぎずちょうどよいと思う。

駅から徒歩5分とあるけど、マンションの敷地が広いので、一番駅に近い敷地が徒歩5分なんだろうけど、実際には8分くらい掛かりそう。

>>1011 匿名さん

昔のエルミはすぐ店が潰れて閑散としていたけど、ここにきて安定してきた。

>>986 鴻巣在住30代さん
マンションなら、独身の人や比較的高齢の人も買う可能性があるけど、
一戸建ては若い既婚者じゃないと買わないから、買う人が限られそう。

もう99戸も売れてるのか
結構やるじゃないか

カーシェアの車テスラなの地味にすごい

>>1030 通りがかりさん
もう99戸も売れてるの？どこで確認できるんですか？

竣工まで、まだまだ期間があるのに、９９／３３７戸　も売れるなんて流石だね！

やはり、都内直通の便利な駅、それも徒歩５分圏内という立地は最強。
皆さんマンションを見る目が肥えてる（笑）

>>1033 周辺住民さん
竣工まで1年以上あるから、サクッと完売しそうだね。分かる人は分かるから、ここに貼り付いてる他の営業がネガキャンしても全く影響ないどころか逆に注目集めてる。

保育園事情だけは注意かな。
駅チカの2園とステーション保育は高倍率だから共働きでも落選する(プラスアルファが必要？)。
車で10分または自転車で20分かけて鴻巣保育所に7時30分ピッタリに子供預けて、そこから急いで帰宅して、8時過ぎに電車乗れたとしても都内の会社着くの9時30分。
共働きでも片方はテレワークか県内勤務かフレックスじゃないと厳しい。

保育園が増えることを祈ろう

https://www.city.kounosu.saitama.jp/page/3913.html

鴻巣は人口減少・少子高齢化だから小中学校と保育所は統廃合の流れ。
子育て世帯的には幼稚園の早朝預かりとかステーション保育の拡充を頑張ってもらいたいけど無理そう。
タワマンが10棟くらい建たないと人口増えないよ。

>>1038 鴻巣在住30代さん
終焉の町、鴻巣さん

販売好調なので脅威となって、またまた業者がネガキャンし始めた（笑）

99戸のソースは？

>>1040 マンション比較中さん
脅威？この辺鄙さんが？ないない^_^

>>1042 マンコミュファンさん
モデルルームも盛況でしたよ。こちらの営業さんは忙しいから、こんな掲示板見てるような暇人はいなそう。今月も順調に契約が進んでるようです。

>>1043 検討板ユーザーさん
だろうね！
ここより県南に位置して、（自称）都会と自負している物件は、相当打撃を受けていると思う(笑)

>>1044 周辺住民さん
ですね！やはり遠隔地は厳しい情勢ですもんね。
人口めっきり減りましたし、終了の始まりが今の鴻巣ですかね。

>>1045 口コミ知りたいさん
それは街の新陳代謝が順調に進んでいるから
新たなる飛躍のためバネが一旦縮んでエネルギーを蓄えているから

そして街の価値は遠隔地（どこを起点にしているか知らないが）とか、そんな単純なものではなく、もっといろいろな要素が複雑に絡んでいる（笑）

>>1046 ご近所さん
なに言ってんだこいつ笑

>>1047 口コミ知りたいさん
住むための不動産を株式と同じ投資対象としてしか考えられない近視眼的志向の奴には、難しすぎて理解できんだろうw

>>1044 周辺住民さん
今日電車に乗ってたら、隣のおばちゃんが、親戚が鳩ヶ谷に住んでる話から、自分は絶対鳩ヶ谷には住みたくない。街の雰囲気が嫌いって言ってたけど、県南でもそういう場所は結構ありそう。

>>1049 eマンションさん
鳩ヶ谷は好き嫌いがはっきり分かれる街の一つですよね。歴史の長い情緒ある街並みで、今は一見すると寂れた商店街なのですが、年末のおかめ市の日はものすごい人でごった返しますから、今でも人気はあるようですけどね。

>>1049 eマンションさん
そんなの都内23区でもたくさんあるだろ。
てか何も無いのに雰囲気悪い鴻巣もそのうちの一つのわけだが。

>>1051 匿名さん
鴻巣の雰囲気は、個人的には嫌いじゃないよ。もちろん、そんなに栄えてるわけじゃないけど、都会の喧騒から少し離れて、落ち着いてて、子育てもしやすそうだし、年配者にも優しそうな、誰をも受け入れてくれる懐の深さというか、優しさが感じられる街。

>>1052 匿名さん
そうか？何も無いだけとしか思わんが。
免許の時にしか行かんだろ。誰も。

あらら、ずっと同じネガに張り付かれて鴻巣さん可愛そう。
まあマンションが好調だとアンチも湧くよね。

>>1054 評判気になるさん
ほんと鴻巣さんが可愛そう。ただただ哀れだ。

>>1054 評判気になるさん
そう、好意の反対は悪意ではなくて、無関心。ネガが多いということは関心を集めてる証拠。ネガは意図せずGCKの販売好調に貢献してるだけ。もっとネガしていいよ（笑）

>>1056 検討板ユーザーさん
GCKってなん？？

>>1057 口コミ知りたいさん
グランセンチュリー鴻巣（GCK）

>>1059 評判気になるさん
それじゃ誰もわからん笑

>>1060 評判気になるさん
毎回マンション名をフルで書くの手間なので覚えて。

>>1061 検討板ユーザーさん
ここって言えばいいやん笑

>>1062 検討板ユーザーさん
「ここ」でもいいし、ココチでも勿論いい。

>>1063 評判気になるさん
ここってちょっとダサいな。まあ、どうでもいいや。

>>1064 名無しさん
それならなお素直にココチで良いでしょうね。

金があったら浦和か大宮に住みたい

>>1066 買い替え検討中さん
金なしはココチにしろってか？！

>>1066 買い替え検討中さん
金があっても田舎の浦和や大宮みたいな中途半端な街には住まない

都心の山手線西側沿線ターミナル駅の駅近マンションと
湘南の茅ヶ崎、鎌倉か、逗子、葉山あたりの一戸建てで、２拠点生活だな

>>1068 周辺住民さん
いやあくまで埼玉県内で買うならの話しなのだが

>>1069 マンション検討中さん
あっそう(笑)

>>1068 周辺住民さん
金はあるけどレクサスみたいな中途半端な高級車は乗らんわ
やっぱ車はロールスロイスとフェラーリだよな

っていいながら軽自動車乗り回してそうｗｗ

>>1068 周辺住民さん
浦和の世帯年収は世田谷区より上らしいけどね

>>1071 匿名さん
高級車は、所得税で経費で落ちる職業でないとメリット無い（笑）
ただの見栄だけで乗ると大損、特に外車は年間の維持管理費だけで、国産車が買えるぞ！

勤務先が埼玉県内のあちこちになる人だったら、鴻巣はちょうどいいと思う。
都内勤務ならやや遠いと思う。

今日みたいな大雪後の朝って、駅遠やバス便の人はどうやって出勤するのかな？
もしかしてお休み？
高崎線は平常通りでルンルン出社です～♪

>>1075 匿名さん
鴻巣から都内までは遠すぎて毎日苦しいです。
県内通勤の方がとてもうらやましいです。
ルンルンなんて私には絶対言えないです。

>>1075 匿名さん
高崎線は雪でよく運休になるので、雪予報だと会社から早退指示、もしくは宿泊するホテルを確保してくれます。
朝は運休や遅延を見越して5時30分の始発。
今回は大丈夫でしたが数年に一度は雪で午前運休、出勤諦めという状態になります。

>>1077 鴻巣在住30代さん
良い会社にお勤めでとても羨ましいです。　
うちの会社は電車が遅れようが自己責任となるため、もし少しでも遅刻するとその日の半日分が欠勤扱いになってしまいます。
そのため毎朝の通勤でかかるプレッシャーは私にとって地獄で苦痛でしかありません。
このままでは鴻巣を去るか、会社を辞めるかのどちらかを選ばなくてはならなくなると思います。

>>1075 匿名さん
普通に鉄道よりバスの方が雪には強いと思いますが？
バスが動けないレベルならまず高崎線は動きませんよ、雪に強い路線ではないですから

>>1078 評判気になるさん
＞少しでも遅刻するとその日の半日分が欠勤扱い

それ労基署案件だから。
てか、そんな企業に勤めてて住宅ローン組めるの？

>>1080 匿名さん
うちの会社はサービス残業が当たり前ですし、休暇届けはなかなか通らず有休が取れません。
それでも転職前はもっと体力的にきつかったですし、休みも今の半分しかありませんでした。
これでも給与面含めて待遇は良くなりましたし、体力的にも大分楽にはなりました。
どちらかというとその分精神的な厳しさが増した感じですが。
私としては住宅ローンは問題なく組めると思ってますが実際にはどうでしょうか。何ぶん無知なもので。

>>1079 匿名さん
ＪＲは、高崎線、宇都宮線、中央線、東海道線等々、どうしても営業距離が長く中長距離電車が多いので、大雪等の自然災害或いは踏切事故等で遅延、運休の可能性は高いです。

復旧作業面においても、都市部を中心に営業している大手私鉄には敵いません、それに田舎は代替路線も少なく振替輸送も困難

>>1078 評判気になるさん
職場に歩いて行ける距離だと電車の遅延を気にしなくて済みますね。

>>1083 eマンションさん
そうですね、それが一番の願いですが、今の私の最大の課題でもあります。
鴻巣から都内に引っ越したいのですが、資金も収入も全然足りません。手持ちが無いため県内への引っ越しもままならない状況なんです。
かと言って転職したばかりで今の会社を辞めてまた転職する勇気もないですし。

川口に上野東京ラインが停車するようになるので東京までの所要時間が増えるね
市議会を通じてJRに意見書とか出せないのかしら

>>1085 検討板ユーザーさん
まあ鴻巣が出したところでね、通るはずもなく。
せいぜい2～3分遅くなるだけでしょ？大したことなくない？

>>1086 マンコミュファンさん
結局はさいたま市の動き次第かな
自治体同士でうまく連携できると良いのだけれど

>>1087 検討板ユーザーさん
さいたま市以北の宇都宮線高崎線沿線、埼玉栃木群馬の各市町村が連名で意見書を出せば世間の耳目を集めるよ。川口市VS.それ以外全部、の対立構図。

まあ、上野東京ラインや羽田空港アクセス線と同じく予定より遅れて20年ぐらい先でしょ？
その時までお前らまだ通勤してるの？

>>1088 匿名さん
いくら連名で意見書を出したところで、資金400億以上も川口市が払うって言ってんでしょ？
やっぱり金が一番強いんじゃないかな？

>>1090 口コミ知りたいさん
資金400億以上も無駄遣いして、埼玉県内自治体を敵に回して、今市長体制がそこまで持つかな？
昔の東京都の都市博覧会みたいに反対する勢力が出てきて、白紙撤回の可能性の方が高いかも（笑）

>>1091 評判気になるさん
すでにNHKでも報道されちゃいましたからね。
もう既定路線として前に進むだけでしょう。
とても残念ではありますが、、、

>>1086 マンコミュファンさん
さいたま市は出すらしいよ

>>1094 匿名さん
それソースあるの？

>>1094 匿名さん
さいたま市には、大宮駅と浦和駅というデメリットを被る重要駅があるからね
川口は昔から自民党系が強く、社会党系の埼玉県とはいろいろあるからね

これで埼玉県が要望出したりしたらどうなるか？　楽しみ

>>1092 マンション掲示板さん
東京の都市博もNHKを含めマスコミで全国的に流れていたが、それがかえって逆効果となって、後の知事選の論争になって自民系候補が敗れて、青島知事が誕生して中止になった。

>>1093 匿名さん
計画で約１５年後となると、少子高齢化の更なる進展で投資効果が見込めず的に白紙撤回かも、その予算のより効率的使い方で高齢化対策にまわせという意見が増えそう
となると実現しても３０年後くらいかな、待ち望む年齢層はほとんど死んでいる（笑）
その借金だけが子孫に残るいつものケース、札幌ドームみたいに

2031年度に上野東京ラインが羽田アクセス線の東山手ルートで羽田空港に繋がるから、鴻巣も羽田空港直結になって、資産価値上がりそう。まだあまり語られてないから、今は盛り込まれてないか。

>>1099 マンション検討中さん
人口減少フェーズになると東京から遠いところから順番に衰退していく。
鴻巣の衰退は川口や戸田や蕨よりはるかに早いタイミングだよ。
鴻巣はすでに人口減少フェーズに入っていて、20年後には今より2割人口が減ると思っておけばいい。
人口減少が減ればその地域の資産価値は下がっていく。
なぜなら需要が減るからね。