オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>1997 匿名さん
某マンションにタワー式駐車場があるような気がするけど、入居者専用で一般開放はやってないと思うよ。

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この物件のモデルルームが入居していた建物をストリートビューで確認していたところ、2024年2月にボーリング調査の機械が設置され、何か作業が行われている様子が見受けられる。近くに置いてある看板には「標準貫入試験」との表記が読み取れた。もしかすると、この場所は取り壊され、新たな駅前マンションが建設される可能性があるかもね。
何か知っている人いる？

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>>2003 マンション比較中さん
モデルルームはどこにあったんですか？

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>>2004 マンコミュファンさん
西口のすぐ目の前にあるビル。
歯科医院や薬局が入居している。

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築26年の建物を取り壊すことは考えにくい。

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>>2006 マンション検討中さん
そんなのデベロッパー次第じゃない？
いつもあのビルはテナントスカスカだし、マンションギャラリーの伝手で長谷工が所有者に声をかけたのかも。

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>>2008 キ◯ガイさん

南栗橋シティセンタービルのオーナー
東武=豊田土地区画整理事業の業務代行者

東武以外、あそこにビルを建てる奇特な人はいない。

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>>2009 マンション検討中さん
そうなん？じゃ南栗も久喜も空き地ばっかりだから資産価値はゼロ同然ってこと？

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>>2003 マンション比較中さん
マンション作るための基礎の選定くらいなら、既存のボーリングデータあるだろうし、正確なものは解体してからだろうし、道路際の際どい部分を採取ってのも違和感あるし
独立看板とか何かの支柱かなぁ、庇の柱基礎とかかな
いずれにしても大した話じゃなさそう

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>>2011 坪単価比較中さん
もしかすると以前あった液状化の確認チェックかも。
3.11の液状化のメインは10～12丁目で駅周辺は無傷だったけど、修復作業が完了した時に南栗橋の区画整理地全体を今後も見守るって言ってた気がする。

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>>2012 匿名さん
見守りチェックに百年は必要ですからねー

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>>2013 周辺住民さん
圧密には200年が安全ですねー

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>>2014 匿名さん
じゃあ200年はこのまま何も変わり映えしない街並みですね
南栗は安泰です

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>>1998 周辺住民さん
このマンションは２年前、久喜駅前に完成した「ポレスター久喜駅前」だね！

久喜駅東口徒歩４分にありながら、敷地内平置き駐車場１００％完備で人気だから、発売して抽選まで実施して、「即日完売」だったよ（笑）

流石、乗降客数が宇都宮駅や小山駅以上の久喜駅だね

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>>2016 マンション比較中さん
あれほんとに何もない所によく建てましたよね(笑)

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>>2017 評判気になるさん
駅の自由通路渡って西口行けば、イトーヨーカ堂含めて半径５００ｍ以内に何でもあるし、すぐ隣はスーパー「マルヤ」、近くには生協スーパー、そしてマンション前の駅前通りを５００ｍほど歩けば、最近ヤオコーやダイソーが開店した。

一番は、半径５キロ以内にアリオ鷲宮とか大型ショッピングモールが多いから、ＪＲと東武の２路線利用できるターミナル駅前という抜群の立地でありながら、車社会にも対応できて無料の平置き駐車場から近くの久喜インター利用で、東北道や圏央道という東西高速道路網で、東京都内も含めて日本中にアクセスが便利なとこかな。

周囲には、古くからの低層の戸建て住居ばかりで高層建築物が無いから、富士山等の眺望も素晴らしいし、まあ理想的なマンションだよ。

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>>1997 匿名さん
西口駅前のクッキープラザビルの裏手にはタワーパーキングが幾つかある

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隣はうちの冷蔵庫だよ！

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>>2017 評判気になるさん
久喜駅ＪＲ線ホームが１５両編成対応だから約３００ｍ以上
同じく東武線ホームが１０両編成対応だから約２００ｍ以上　

この長さを尺度に、このマンション周囲の徒歩圏内各種施設を調べてみてくれ！
何も無くはない、むしろここ南栗橋駅周辺より生活関連施設は、ほとんどあるし整っている（笑）

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中古でもう1件売り出されてますね。

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SUUMOを見ると中古が4件出てますね。総戸数からすると多い感じがします。
実際に住んでみると思ったのと違うことがあるのでしょうかね。

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>>2026 匿名さん
でも、久喜は地縁者しか買わない場所だから、中古が売れないんだよね
久喜駅前のマンションも2ヶ月しか住んでいないのに、すでに当初から700万値下げ
新築同様なのに3000万円台に突入しかねない
未入居も当初から800万以上値下げ
中古と新築の価格の乖離は、資産価値の低い田舎マンションによくある
このパターンの場所は新築も突然売れなくなるから、地縁者以外は様子見がベター

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>>2027 口コミ知りたいさん
中古もずっと売れてないですね。
やっぱり、エリアは重要ですね。

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>>2026 匿名さん
住民です。
自然環境あふれって思ったけど…
住んでてあれ？って感じです。

ところどころ、整備が行き届いてないような。
あと、電車は待ち合わせが多いですね。

購入して人生オワタですね。

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>>2030 匿名さん

自分は反対だったのに、家族、親族に半ば無理やりってお父さん、意外にいるよ
通勤で一番被害被るのに
そういう人は、不満タラタラですわ

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>>2030 匿名さん
もう終わってるわここ。早く引っ越したい。。
っていつも考えてる俺もいるけど？

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>>2031 名無しさん
そうですか？
うちはマンションではありませんが家族みんな満足してますよ。
空が広くて環境が最高です。犬を連れて利根川の堤防を走ったり、早朝や夕暮れ時に権現堤の桜を見に行ったり楽しんでます。
私はついつい特急を使ってしまいますが月に10回利用しても5500円。浅草まで寝ていって始発の銀座線で座って日本橋まで。1時間くらいです。

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>>2033 周辺住民さん
特急使わないとどれくらい時間かかりますか？
1時間半くらいですかね？

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>>2034 eマンションさん
そうですね。日本橋でなく三越前駅ですが始発の半直急行で乗り換えなし1時間15分、通勤時は1時間25分のようです。

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>>2035 匿名さん
やっぱりそうですか。
うちの会社はその先にあり、さらに駅から離れているので片道2時間以上はかかりそうです。
やっぱりここは諦めます。

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あたおか栃木くんのジエンで盛り上がってるな。

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>>2037 マンション検討中さん
どー見ても自演ではなさそうだけど？あたおかは否定できないけど

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>>2027 口コミ知りたいさん
そいつは調子に乗って不動産投資目的でマンションなんか買ってるウマシカだよ

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中古でマンション出初めて、もうすぐ1年…
戸建てエリアなので、リセールは厳しいですね。
まさに負動産

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>>2040 名無しさん
買えなくて悔しい気持ち、年が明けても引きずってるんですね。
貴方の希望は利根川の向こう側にありますよ。たぶん。

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>>2040 名無しさん
素人さんが不動産投資なんてやるからだよ

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>>2042 マンション検討中さん
まさしくその通り。
当然ながら首都圏においては国道16号線が境界線となる。
国道16号線から大きく外側に外れている久喜市や鴻巣市の不動産は負動産となってしまうことは明白。
物件はまずは国道16号線の内側で選ぶしかない。

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それは、そうと特急使ってる方います？
援助もなんか中途半端なような気が。
どこもかしこも、財政難ですね。

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>>2043 匿名さん
そうそう、不動産投資として買った
大宮のタワマン「大宮スカイ&スクエア ザ・タワー／大宮スカイ&スクエア ザ・レジデンス」は、分譲総戸数５７６戸のうち中古及び賃貸募集中が１８６戸だとよ

約３２％が非居住、これは晴海フラッグに相当する
どおりで夜が暗いわけだ

国道１６号の内側も大変だww

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>>2045 不動産投資家さん
いくら国道16号内側であっても残念ながらイレギュラーな物件はあります。
しかしながら国道16号から大きく外側に外れている久喜市の物件は悲しいかな悲惨なほどに全てリセールバリューゼロということなのです。

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>>2046 坪単価比較中さん
久喜市は、駅が５つもあるからそれぞれ差がある

ＪＲと東武の２路線駅は、「久喜駅」と「栗橋駅」ＪＲ単独駅は「東鷲宮」
東武単独駅は「鷲宮駅」と「南栗橋駅」

まあそれぞれ駅前立地なら何とかなるが、大宮、浦和、川口みたいに徒歩１５～２０分だったり、バス便じゃあリセールは「叩き売り」だよ

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>>2047 口コミ知りたいさん
いや…南栗橋に限っては中古が売り出してから、1年近く動きないのだが。

それに、戸数に対しすでに4件と売り出しが多い印象

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>>2047 口コミ知りたいさん
久喜駅徒歩3分が3400万、宮原駅徒歩15分が4000万、どちらも築15年程度の70～80㎡
レインズ掲載の去年の売買事例ね

つまり、久喜駅前より宮原駅徒歩15分のほうが資産価値があるってこと
大宮駅どころかさいたま市の最北端の駅遠と比較しても、久喜駅近のリセールは「叩き売り」状態
久喜市エースの久喜駅でこの惨状ですから、他の4駅のリセールはもはや「負動産」でしょ
処分するときにはお金を払う必要があるんじゃないかしら？

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戸建てもそうですが今の時代、ニュータウンエリアに購入することは、かなりリスキーですね。

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