オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

>>2047 口コミ知りたいさん
久喜駅徒歩3分が3400万、宮原駅徒歩15分が4000万、どちらも築15年程度の70～80㎡
レインズ掲載の去年の売買事例ね

つまり、久喜駅前より宮原駅徒歩15分のほうが資産価値があるってこと
大宮駅どころかさいたま市の最北端の駅遠と比較しても、久喜駅近のリセールは「叩き売り」状態
久喜市エースの久喜駅でこの惨状ですから、他の4駅のリセールはもはや「負動産」でしょ
処分するときにはお金を払う必要があるんじゃないかしら？

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戸建てもそうですが今の時代、ニュータウンエリアに購入することは、かなりリスキーですね。

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>>2049 口コミ知りたいさん
国道16号から大きく外側に外れている久喜市の物件は悲しいかな駅前も含めて悲惨なほどに全てリセールバリューゼロということなのです。

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八潮の件を見て、こころも危ないのではないかと改めて感じました。

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>>2052 匿名さん
そうですね、ここちも危ないかもしれませんね。
（ココチファースト プロジェクト）

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1月28日(火)に埼玉県八潮市で発生した道路陥没により
中川流域下水道の地域には下水道使用制限（※）のお願いが出ているが
「規模は過去最大のもので、元どおりにするのは年単位になる」という説がある。

※使用を続けた場合、汚水が逆流し噴き出す等、
公衆衛生上重大な危害が生じるおそれがあるため。

久喜市と加須市大利根地区は
古利根川流域下水道の地域なので特に影響はないが
さいたま市緑区、さいたま市岩槻区、
川口市のうち概ね国道122号線より東側、
春日部市、草加市、越谷市、八潮市、
蓮田市、幸手市、白岡市、伊奈町、宮代町、杉戸町は
中川流域下水道の地域なので下水道の使用制限がある。

「埼玉の下水道2023」のP10とP11の地図
https://www.pref.saitama.lg.jp/c1501/pamphlet/saitamanogesuidou.html

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>>2054 マンション検討中さん
元通りになるまで年単位？
これから、地震が起きたらヤバくないか。

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>>2055 口コミ知りたいさん
これまじでやばいよな。
埼玉県内だけじゃなく上下水配管が軒並み老朽化してて
全国どこでも同じような事故が発生する可能性があるんだって
それこそこれから地震が起きたらさらにやばいよな。

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このような規模の「道路陥没」とこのような広範囲の「下水道使用制限」が発生する可能性があるのは、大都市圏だけです。

全国「公共下水道」下水処理場規模ランキング
１．森ヶ崎水再生センター（所在地：大田区）
２．鳥羽水環境保全センター（所在地：京都市）
３．新河岸水再生センター（所在地：板橋区）

全国「流域下水道」下水処理場規模ランキング
１．荒川水循環センター（所在地：戸田市）
２．新河岸川水循環センター（所在地：和光市）
３．中川水循環センター（所在地：三郷市）

過去に例がない規模の大惨事なので想像できないかもしれませんが、
問題は「道路陥没」ではなく終わりが見えない「下水道使用制限」です。
春日部中継ポンプ場において汚水を汲み上げて川に流すにも限度があります。かなりの臭気が漂うためです。
春日部中継ポンプ場よりも下流の地域では、汚水が逆流し噴き出す等のおそれがあります。八潮市内で管路が詰まっているためです。

なお、久喜市は、下水道事業に着手した時期が早かった（埼葛郡市で最も早かった）ため、中川流域下水道ではなく古利根川流域下水道ですので、特に影響はありません。

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>>2056 職人さん
新しい道路とかトンネルとか橋とかマンションとか造ってる場合じゃないね。
今あるインフラの整備だけで公共事業費を食い潰しそう。
てか、逆にインフラ地域を縮小してスモールタウン化しないといけないかも。

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スモールタウン化の流れは既に始まっています。

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東武線（新栃木・日光鬼怒川方面）の輸送体系
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【ビフォー】
浅草－新栃木・東武宇都宮・東武日光・新藤原

　　↓　　劇的にダウンサイジング　　↓

【アフター】
特急列車：浅草－新栃木・東武日光・鬼怒川温泉
一般列車：地下鉄半蔵門線－東武線－南栗橋
一般列車：東武日光線（南栗橋以北エリア）

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>>2049 口コミ知りたいさん
大宮駅徒歩５分のタワマン　「大宮スカイ＆スクエア　ザ・タワー」は
SUUMO掲載中の
募集中の物件は153件あります
(新築マンションは1件 、 中古マンションは8件 、 賃貸は144件)
完成して、しばらく経つのになかなか賃貸が埋まらない（笑）

それより、何でこんなに賃貸物件があるの？
夜が真っ暗なわけだ

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>>2052 匿名さん
埼玉県でのランキング見てみれば

【日本地理】埼玉県で地震が起きたら超危険な市町村TOP20【ゆっくり解説】

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>>2053 匿名さん
鴻巣には、埼玉で一番危険な断層があるってよ（笑）

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>>2061 匿名さん
高崎線沿線、軒並みヤバいんだね。台地なのに。

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埼玉のオプレジは安いんだね？話題になった名古屋のオプレジはここの倍ぐらいの価格なのに159戸竣工前完売してた。

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埼玉って、ポジション的に名古屋に対する岐阜か、三重だろう。

名古屋は、首都圏でいうと東京２３区だから、周辺より高くて当たり前(笑)

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>>2065 ご近所さん
そして、南栗橋ともなると岐阜の山奥レベルだし
そんなところにでも、安くて不人気だとしてもマンション建てられるのは、埼玉のすごさだと思うよ

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戸建てエリアなので、売却のことを考えるとコスパは良くないですよ。

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国道16号は、不動産業界で「ルビコン川」と呼ばれています。「ルビコン川を渡る」とは、後戻りのできない道を進むことを意味する決まり文句で、「ブルータス、お前もか」のセリフでおなじみのカエサルの決断に由来しています。不動産業者からしてみると、国道16号を渡るのはルビコン川を渡るようなもので、渡った先のエリアでは不動産を売るのも貸すのもかなり難しく、厳しい戦いになるというのが共通認識なのです。

国道16号の外側のような下落必至のエリアで、長期にわたってコンスタントに家賃収入を確保し続けるのは難しいもの。借主を確保するために家賃を下げざるを得ず、利回りが低下したり、空室だらけになって借金だけが残ったりするリスクもあるため、投資対象として魅力的とは言えません。

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