ハイムスイート西千葉ってどうですか？

>>60 匿名さん
以前説明を伺った時は、機械式駐車場の上の方が500円でした。
平置きも一番高いところが8800円で、場所によってはもう少し安いようです。

＞59

ミニバブル前の物件だとその後の価格高騰で上がってるんだけどね。それでも下がってるのだから今のバブルが崩壊したら…。

たまにしか使わない人なら、機械式の上の方でもちっとも困らないのではと思いますから、これは嬉しい人もいそうに思います。
頻繁に使う人は出し入れが楽なほうがいいでしょうから、平置き希望になると思いますけど、1万円以下ならぜんぜん負担ではないと思われます。
100％でもあり、場合によっては1世帯で2台分借りることも可能になりそうな気もします。

週末乗る程度だったら、取り出しにくいところでも全然構わないですよね。
毎日乗る方だとそれじゃ困っちゃうと思うけど。
駐車場の置く位置っていうのは
希望のところに出すような形式になっていくのですかね？
希望が重なれば抽選？

>>59 検討中…さん
この立地だと94平米か102平米じゃないと中古市場では厳しいと思います。

特に100平米超えは千葉市内においても面積だけで希少性が高くなるので、20年後も需要あると思います。70平米台は中古では競合が多いのでこの立地では苦戦しそうです。

機械式の駐車場って500円ならほんとに安いなと思いますけど、その分使い勝手は非常に悪いですよね。
週末に買い物に行ったら荷物でいっぱいになるだろうし、だけど機械式駐車場なので、駐車場に入れている間はその荷物どこかに置いておかないといけない。
そういうの考えると毎日乗らなくても平置き駐車場がいいなと思います。

雨ざらしの機械式は要注意。錆がでて、オイルとともに垂れてくる。。

なるほど、機械式の場合、荷物ってどうしてるんでしょうね。考えたことがありませんでした。
駐車場100%であるのに、カーシェアもあるのが面白いなと思います。需要があるってことなんでしょうか。
隣の敷地は戸建ての区画になっているんですね。価格的にはどうなんでしょう？マンションと大差無ければ両方を比較して検討する人もいるのかな？

>>60 匿名さん

高いのは、１階の庭と駐車場付きの物件ですね。
駐車場付きは魅力だと思っていたのですが、別途高い駐車場代が固定費として毎月負担となるし、「庭は必要だけど、駐車場は要らない」という方には魅力どころか、邪魔になるのかなと。売るときや貸すときに足枷になるのではないかと思って、手を引いてしまいました。

というか、駐車場が不要だからと、駐車場代を拒否できない（駐車場とセットの物件）のであれば、そもそも駐車場の敷地代も込みで、販売価格を設定して欲しかったのが正直なところ。

＞６８

車路に停めて積み下ろしでしょ。屋根付きの車寄せがあると雨の時に荷物の積み下ろしや同乗者の乗り降りにぬれずに済むんだけどね。

あと、荷捌きスペースもないから、宅配便や郵便は路駐か。引っ越しのトラックは順番待ちも含めても路駐でしょっぱなから近隣ど土顰蹙だったりして。

ここ、隣接の戸建てと共用施設を共有するから、どんな感じか営業に確認しておいたほうがいいかもね。まあ、ここの購入者についても。将来のお隣さん候補。

>69

駐車場付きで販売だと土地を区分所有するというマンションの考えと矛盾する。専用の駐車場もグレーゾーンかな。共用部分だからね。

機械式の場合、大きな荷物の積み下ろしは車を出してから積み下ろすことになるでしょう
スペースが狭いので後ろのドアも開けることもできないと思います。

なので屋根がない機械式の場合は雨の日は案外大変だったりします。
エントランス前に車寄せがあったり、駐車場に車寄せがあるのって案外大事だなと思います。
特に子供を乗せるときは機械式だと注意しないと危ないです。

＞特に子供を乗せるときは機械式だと注意しないと危ないです。

稲毛の物件で、駐車場への経路にスペースがあって子供はそこで待たせるって配慮があったところがあったな。そういうのはレアケースだけど。

この物件の場合は平置き中心となっていて、87台中平置66台とのこと。車の所有者が少なければ、二台目のスペースを借りることも可能かも？頻繁に車を使う人にとっては一階の専用駐車場はとても便利ではないかと思います。庭だけ欲しい方には一階は残念な感じかもしれませんが。庭の代わりにルーフバルコニー付きというのはどうでしょう。階下に足音が響くのを気にする必要がある点では一階に劣るかもしれませんが。

車はここだと持たれる方は多いのかな？全然予想がつかない。
モノレールも近いから車がなくても暮らせると言えば暮らせるレベルなんですが。
2台目、停められるといいですね。
敷地外に駐車場かりると重たい荷物がある時になんだかんだで大変です。

>76

最近は設置率の低いマンションが多い中、駐車場１００％に設定してるから売る側としては車必須の立地って判断じゃないの。実際に検討者がどう考えてるかはモデルルームのアンケートの駐車場利用希望の結果を確認。

こちらがマンマニさんのブログに掲載されましたね！！！！！売れ行き加速の予感。

＞78

そうかな。戸建てのほうを押してたけど。

ちょうちん行列がお得意のS氏の推奨物件って売れ残り当確の合図。マンマニも宣伝っぽいのあるから、ちょうちんかもね。

マンマニが去年、絶賛してた某物件で、設計に問題があって建築確認取り消し、販売停止なんてのがあった。

隣接の戸建と共用施設を共有とはどういう事ですか？
駐車場のような敷地内にある施設を共有するのか、
マンションの建物内の共用施設を共有するのか
決定事項があれば教えていただきたいです。

>81

戸建てには駐車場があるから建物内の施設を共有。同じデベの隣接の別物件で共有って例はあったけど戸建てと共有ってのは初耳。

JRとか京成の駅から徒歩10分以内なら良いけどモノレールが最寄り駅なのは不便かと思います。千葉みなとまで行く必要なければ、自転車で千葉か西千葉行く方が良いかもしれません。

モノレールはバス便よりも時間に正確なので鉄道網と同様な利便性有ります。
日中でも１０分間隔程度で運行されてますし。
都内に向かうには乗換えが要りますし、交通費も余計にはかかりますけど、千葉発の電車に乗り継げるので、千葉駅周辺より住環境も良く広い部屋を安く買える事考えると良さそうにも思えます。

まぁ移動に少し不便とは思いますので、総合的に判断でしょうけど、共働きよりも子育て重視の視点ではとても魅力的です。

もうじき販売開始なので悩ましいです。

モノレールはバス便と同じ扱いだから駐車場１００％設置にしてるんじゃない。

駐車場以外の共用施設としては、スイートラウンジ、スイートベース、スイートスタジオがホームペーで紹介されていますけど、それらが戸建ての住民さんたちと共有できるってことなのでしょうか。住民数に対して十分とは言えなそうな規模ですけど。特にスイートベースは8時間まで時間無制限で利用できるそうなので、利用者数がかなり限られてしまいそう。駐車場だとしたら、戸建てには各戸建ての敷地内に駐車スペースがあると思われるのですが。

マンションに専用庭を設置するってのはどうなんだろうね。実家のマンション、手入れしないで草ぼうぼうだったり、植えた木が茂って二階にまでかかってるとか問題になってる。一階はテラス程度にして共用の庭で管理組合で管理ってほうがいいと思うけど。

>>マンションに専用庭を設置する
ちゃんと管理できるお宅もいると思います。
もし、管理できないなら最初からやらない。砂のような土を敷き詰めておくだけでもいいような気がします。除草剤かけておけばいいんじゃないでしょうか。

家具を置けば、屋外で食事もできるので、専用庭設置はいいような気がしますよ！

第2期（1次）完売のようですがここは人気なのでしょうか。

>88

除草剤でグランドカバー枯らすと土埃がたって余計迷惑。

この辺りは谷底低地みたいで地盤悪そうですが，大丈夫でしょうか？

地盤は高台ですし、昔からある土地の上ですから問題は無いのでは？
北側の道が谷状で下がっていきますけど、一番下がった方はまだまだ下の方ですから気にする状況では無いと思います。

杭の長さを見ると、サンクレイドルより倍くらい長いものを使用しているみたいですからそちらよりは軟弱な層が深いと思いますけど、このあたりの多くの新築マンションと同じくらいの長さのようですから、気にしなくていいのかとは思います。
（サンクレイドルのあたりの地盤が良すぎる？）

戸建てが南側にあるから、実際に現地に行くと開放感とのどかさが感じられて、静かな環境を望みつつ、程々の利便性求めるとここはとても良い場所かなと感じますね。

杭の長さが３０ｍと湾岸タワマンなみ。杭は上からの力は支持層で受けるけど、横からの力は表層の摩擦力で支えるから、表層が厚いってのはいい地盤とはいいがたい。

長谷工のプレミアサポートってのが眉唾物。長期サポートを謳ってるけど、不具合を指摘してものらりくらり交わして対応しない。対応したらコストかかるからね。

短期でも長期でもサポートはないと思うのが賢明。

震対応非構造壁概念図も誤認誘導っぽいかな。RCの壁よりもALCのほうがしょぼいから壊れやすいんだけど。

杭の長さは地盤悪いところでは６０ｍくらいのところもありますから、悪いといってしまうとかなりの物件が地盤悪いになってしまうのでは？
その辺りはそれぞれの尺度があるでしょうから、情報を比較して、それと合わせてハザードマップとも照らしながら判断していけばいいと思います。

私は普通という判断をしているので、そこを気にする必要は無いかなと考えて検討しています。（あくまで検討の一材料ですからね。その比重はそれぞれで考えればいいです）

とーしろー風情がしったかぶりしなくてよいのでは(^^♪

>97

そういう指摘するのはプロ（関係者）と自供したってことかな。この板ちらほら介入が見られるんだよね。

＞砂のような土を敷き詰めておく

雑草が生えないようにするには黒いシートで表面を完全に覆うかな。それだと殺風景だから人工芝敷くとか。

マンション内でカートって商業施設隣接でマンションまで持ち込みってのはあったけど、ここの場合は駐車場から荷物運ぶためかな。カートはかたずけないったりって人が出てくるから、車寄せ作ったほうがいいような。

＞86

100戸以下の規模で共用施設充実ってわけではないから戸建てに開放する必要ないと思うけど、戸建てとマンション一体ってうたい文句のために無理やりかな。

少なくともマンションの施設を戸建てに一方的に開放でギブアンドテイクにはなっていない。

＞ギブアンドテイク

戸建ての太陽光発電の電力を共用設備に回してもらうとか。

>>97 マンション検討中さん

どの発言に対してかわかりませんが、検討版ですから一般人（素人）目線での質問や回答、考え方の記入になると思うのですが、あなたは専門家もしくは業者の方という立場でおっしゃってるのでしょうか？

お詳しいのであれば、具体的にアドバイスや根拠となる参考資料等、専門家としての書き込みで対応いただけると、検討の参考になります。

この書き込みだけですと、ご自身の立場も表明されてないですし（マンション検討中さんというハンドルネーム使ってますから購入予定の方？）、単に誹謗中傷の類いと一緒ですよ。

共有設備や駐車場のことなど詳しいページがあるのは良いのですが
意外と見にくいホームページだなと感じました。

今はコンパクトマンションが多いのに、こちらは広めの間取りがウリかなと思うので
そのあたりを前面に説明されていると良いのになぁ。

プランもいろいろあり、思ったよりも広い間取りもありそうです。
４ＬＤＫでこの価格帯はあまりないかもしれませんね。
モノレールの駅ではありますが徒歩圏内ですし周辺環境も静かで住みやすそう。

千葉モノレールって朝の通勤時間帯に使ったことがないのですが、混み具合ってどういう感じでしょうか。
電車と同じくらいギューギューだったりするのですか？
1回辺り乗れる人数が限られているので
積み残しとか出てこないのかなぁ？など思っているのですが…。

千葉方面行くのに昔使っていましたが反対方面と違って結構満員になります。ただ千葉まで数分なので全然耐えられます。積み残しは電車が遅延で振替輸送やってるときとかまれに発生してましたが年に2~3回位なので気にするレベルではないです。

この界隈では広めのプランは標準なのかもしれませんね。稲毛はゆったりとした暮らしができそうなイメージがあるような気がしますので。部屋の広さと価格のバランスがとても良いような気もします。
4LDKはお子さんが多めのご家族とか、二世帯にも対応できるようなプランだと思います。プライバシーが守られる感じの部屋の配置というのでしょうか、廊下側に部屋が3つあったりするプランもありますので。

23年4月入居予定って入学の時期とかには間に合わないのかな

モノレールの駅から歩きましたが、夜は暗くて心配かも。。