品川区　東急沿線の情報交換をしましょう

>>15 匿名さん

コストコ説は、デマだったようです

大崎短絡線の話を最近聞きませんが、どうなっているのでしょうか。

横須賀線、湘南新宿ラインの増強に繋がるグッドアイデアだけに、大崎短絡線に進展が見られないのは残念だね。

このスレの人は、湘南新宿ラインにあまり興味がないと思うよ。鉄ヲタがいるスレで聞いてみれば？

目黒線以外は興味なしってことで。

（会員登録必要）
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00516981
東京建物は「マンション建て替え円滑化法」を用い、築６０年の「平塚町住宅」（東京都品川区）を１ＤＫ―３ＬＤＫの３８戸で構成する地下１階・地上３階建てのマンションに...

場所は、旗の台と洗足と長原の中間地点
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=55187

ブリリア旗の台とかで売り出すのかな？

東急の蒲蒲線はどうなってる？

蒲蒲線自体は大田区なので本スレに直接関係ないが、空港直結の将来像を考えると東急線の全体系に与えるインパクトは大きいね。

老人ホームで入居者殺害。容疑の28歳元職員逮捕。

JR東が羽田アクセス線の環境アセス計画を提出したね。東急と大田区ももっと頑張って。

どうですか

池上線の品川駅方面延伸の方が興味ある

大井町線の延伸は？

>>33 匿名さん
大井町線は今のままでいいでしょ。
事足りてるし

大井町線は、運転本数多すぎで、過剰サービスすぎる。恵まれてるから、現状のままでじゅうぶん。

>>35 名無しさん
同意。

大井町線は田園都市線を分散させる路線として重要だから東急としては都心に繋げたいだろう

大井町から先へ延伸は無理では？
りんかい線につながってもそれほどうれしくはない。
東急の運賃のままで、品川駅につながるならありがたい。

んだねー、無理だね。そうこうしているうちに、田都方面も人口ピーク越えるかも。

>>39 匿名さん
もともと人口ピークが近いというので抜本対策を取らなかったのが田都なんだけど
渋谷や二子玉川に代表される沿線再開発が進んでいて
直近調査だと人口減少は想定より穏やかになると見込まれてる
それで慌てて色々施策を進めているというのが現状なのよ

結局、大井町線住民としては、このまま静かに穏やかに暮らしたい。都内でありながら、時間が止まったような平和な地域なんだもの。大好き！

世田谷線の延伸でいいんだけど、東急各線と大井町やその向うの公園や運動施設を結んでくれるとなにかと使い勝手がいいんだけどな

三軒茶屋－学芸大学－武蔵小山－スクエア荏原－戸越銀座－しながわ中央公園（区役所）－大井町－立会川－しながわ区民公園－大井競馬場前－大井埠頭中央海浜公園－品川貨物ターミナル（JR羽田空港アクセス新線乗りかえ）

電車は無理だと思うけど、バスで実現してくれてもうれしい

>>42 匿名さん
いわゆる環状6.5号線ですね
整備されればバス便もできるかも

そう言えばメトロセブンとかエイトライナーなんて構想があったが、今どうなっているのだろう。

>>42 匿名さん

そうですね。
大甘駅前のバス停を拡張させて、今以上にいろんなところにいけるようにしてほしいです。

大甘駅？

失礼しました。
大甘駅??大井町駅

>>45 検討板ユーザーさん
今でもあちこち行けるんだけど、一番需要がありそうな戸越銀座や武蔵小山方面だけがないんだよね。
あと、東急、京急、都バスと入り乱れて大井町駅で乗り換えないといけないのが不便。東急と都バスや京急の路線を合体した路線を作るだけでも随分と便利になると思います。

素人にもわかりやすいセレブの記号的な東横線田園都市線とは違って、目黒線大井町線池上線は通好みの路線。

大井町線の緑が丘?二子玉川間は普通に高級住宅街だしね

目黒線奥沢ー田園調布、池上線洗足池ー久が原も高級住宅地だね。

洗足池あたりは緑も多くて雰囲気いいよね

新ネタがないですね。
それだけ落ち着いた街が多いことの証左なのかもしれませんが。

都営浅草線「中延」駅から徒歩2分、国道1号線に面した場所　だそうです

スクープ速報！セブン&アイが食品スーパーの新業態出店へ、その狙いは!?
https://diamond-rm.net/store/34045/

品川区中延駅付近の一軒家で強盗致傷との報道。

浅草線、川崎市に延伸してくれないかなあ。

>>56 匿名さん

あまり需要ないだろうね。

>>56 匿名さん
大昔は川崎市営地下鉄を京急規格で作るという話があったからそれが実現してれば浅草線の乗り入れもあったかもしれない。
川崎市営地下鉄は長年検討してたけど去年正式にプロジェクト中止が決まったので可能性は消えた。

川崎市は神戸を抜いて全国第6位の街になったのに、そう言えば地下鉄がないね。

>５９

横浜市営地下鉄の延伸が決まっている。

あれがあったね、でも横浜市営だからちょっと意味合いが違いそう。

大井町線が大井町から延伸しないかなあ。

大井町線は今ののんびり路線のままでいいなあ。

川崎市は南北に南武線が貫いていて、東西に京王、小田急、田園都市線、東横線、横須賀線、京浜東北線、東海道線、京急が通っているから、そもそも地下鉄をあえて作る必要は無いと思う。

大井町線が品川まで延伸して、南北線三田線の品川延伸と相互乗り入れしたら良いのに。

品川地下鉄は実現しそうだけど、延伸はあるのかなあ。

まあ田園都市線混雑緩和の秘策としてはありかもしれない。

>>66
IRの有力候補地に挙げられている青海方面に延伸するとか。

品川区議会の資料より
http://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugika...

スポル大井町のところはどのように変わるんでしょうね？
今後が楽しみです

JR東にとっても都内駅直結の未利用地は非常に貴重な資産だけに、活用法をあれこれ検討中だと思われます。