山手線駅と山手線物件について語るスレ

>>1279 匿名さん
別人
リテラシー身につけなさいな

>>1277 匿名さん
いいえ。山手線内側が目的地である事が多いからね
支店、中小企業、地方公共団体なら山手線沿線や外側かもね

>>1276 匿名さん
そんなこと補足しなくても路線図はみんな知ってるだから外側はどんぐりなんだって
山手線は地下鉄への乗換が面倒、時間がかかる、ホームまでのエレベーター、エスカレーターも少ない

こんな頭のおかしな人もいる↓
>>1275 匿名さん

別スレで身バレしていましたが、
若葉の人はどうやら小石川さんらしいですよ。

港南と同じく 小石川は もはやマンコミのお笑い役ですね。笑

港南の人と同じレベルに立ちたいなら異常行動を10年は続けないとね

>>1284 匿名さん
小石川の若葉ちゃんは山手線スレや芝浦物件のスレでネガキャンする程余裕がないの？他はどこを荒らしてるんだ？
興味無いから詳しく知らないけど小石川って山手線内側のそれなりにいいところじゃないのか？港南レベルなの？

港南より下の土地なんて都内にないのでは

>>1286 匿名さん
どうでもいいからいちいち煽る必要ないでね

小石川 > 広尾 >>> 湊 > 勝どき > 芝浦 > 豊洲 > 港南4

そりゃ荒れるもと
広尾 >>> 小石川、湊 > 勝どき > 芝浦 > 豊洲 > 港南4

正直、湊と小石川はどっちが上なんですかね？

都心への近さで湊かな。

大手町数分の小石川かな

品川駅がダントツ優勝したようですね。

https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/39939/vote_result/#votewi...

>>1294 匿名さん
港南は臭いから論外だと思うよ

>>1288 匿名さん
若葉が若葉を擁護（笑）

>>1289 匿名さん
若葉が小石川を過剰評価（笑）

銀座数分の豊洲かな

>>1290 匿名さん
広尾も港南4も
飛行機が上を通過する街仲間

結論は
山手線は円移動で遠回り、内陸行けない、内陸地下鉄の乗換面倒
駅周辺は騷しい、汚い
豊洲、芝浦、港南とその他山手線は同レベルなので、優列の醜い争いが耐えない

山手線民の特徴
脈略なく豊洲を持ち出し、一方的にライバル視
豊洲だけには負けてないという思いが生きがい
>>1153 匿名さん
>>1154 匿名さん
>>1192 匿名さん
>>1196 匿名さん

マンコミュ見てると港南住民ってコンプレックスが強いんだろうなって感じるよね

>>1300 匿名さん
結論は山手線＋地下鉄複数路線が最強って既に出てますよ。

>>1303 匿名さん
結論と言うか当たり前でしょう。笑
絶対強者を持ち出してマウントするとまた郊外小石川若葉さんが発狂し始めますよ。

>>1303 匿名さん
小石川、スカイあらしのあなたが宣伝してる間違いですね。

例えば該当する池袋、新宿、渋谷、新宿周辺はうるさい、汚い、ホームまで遠い、内陸からも遠い、山手線主要駅までも遠い。例えば、渋谷、上野は30分もかかる　

地下鉄なら直線、放射状の移動だから早い。地下鉄のみの駅なら周りも静か。商業施設は内陸、銀座、日本橋当機等の地下鉄沿線の方が質が高い。
山手線の主要駅なら地下鉄で直線移動で行ける。山手線のみの駅には大した会社も商業施設もないから用がない

山手線＋地下鉄複数路線で駅直結物件ってありますか？

>>1304 匿名さん
やっぱり
発狂、笑はあらしの常用言葉
山手線は都心の外を囲むように走るから郊外ばっか
内陸に縁がないから山手線なんだろ？

>>1306 匿名さん
山手線の駅上、駅近に住みたくないよ。うるさい、汚い、治安が悪い

山手線で治安が良いのは浜松町と目白でしたっけ

>>1306 匿名さん
ブリリアタワーズ目黒とか目黒駅徒歩1分で山手線、南北線、三田線、目黒線が利用可能ですね。

ブリリア目黒友人が住んでて行く機会ありますが、あそこは山手線タワーの中でも屈指の物件だと思います、交通的にも生活的にも最高の利便性

ブリリアは良いけど真上飛行機飛ぶんだよね。

大多数の人には山手線駅が目的地になっている。
若葉はそれがわかっていない。
渋谷、原宿、恵比寿、目黒、品川、新橋、有楽町、東京、神田、上野、秋葉原、etc
まだまだある、東京都の大動脈が山手線。
都内に山手線より重要な路線は存在しない。

>>1313 匿名さん
どんだけ都心に縁がない生活してるんだよ
営業で客先に行く時とか都心移動の9割メトロだよ
JR使うのは千葉とか横浜とか遠くに行く時だけだ

>>1313 匿名さん
あとそこに書いてある駅は品川以外全部メトロで直接行けるからね

>>1315 匿名さん
メトロを否定しているわけではないので勘違いしないように。メトロは山手線の駅間を効率よくつなぐ毛細血管の役割。

>>1314 匿名さん
営業お疲れ様。私の場合、取引先の営業がオフィスに来ることはあっても、私の方から取引先に行くことは無いので知りません。
会社の力関係で動く必要がないので悪しからず。

>>1317 匿名さん
本社でふんぞり返ってるだけ？リストラ候補じゃん

>>1315 匿名さん
品川って地方からは直接行けて便利だよね。

>>1315 匿名さん
地下鉄で行けるけど、何回乗り換え、何分かけて行くんだよって話です。
例えば、例に挙がっている小石川(春日・後楽園)と広尾から以下の駅に山手線使わずにどうやって行くか考えてみな。
渋谷、原宿、恵比寿、目黒、品川、新橋、有楽町、東京、神田、上野、秋葉原

>>1317 匿名さん
大手商社とか外コンとか優良企業ほど走り回ってる印象

郊外の話を混ぜるから荒れるのでは？

中央線南側＋山手線内側あたりに絞りましょう
城北や湾岸は別スレたててそっちで騒いでてください

>>1322 匿名さん
山手線スレに山手線内側万歳の人が紛れ込んでいるのが問題では？
中央線南側＋山手線内側スレ作ればいいと思います。

山手線沿線だと高輪ゲートウェイ駅が最寄りの高輪アドレスや三田アドレスが注目ですかね。泉岳寺駅も使えて場所によっては白金高輪駅も使えて便利そうです。

白金高輪は便利ですよ。地味に田町も高輪ゲートウェイも使えます。

山手線vs地下鉄スレではないんだけど
何を争ってるのかよくわからんわ
どこの路線が便利かは人それぞれだよ

>>1320 匿名さん

勝手に広尾と小石川上げて山手線の駅ばっか上げるからそうなるよ。考えてみなよ。結論づけるありきの前提が馬鹿丸出し
目的地に内陸都心の駅ない。目的地が支社、支店、中小企業、地方公共団体が多いの？ブランド旗艦店も少ない

大手本社、官公庁は大手町、日比谷、霞が関、虎ノ門、商業施設は銀座、日本橋、六本木だよ
仕事ならタクシーか、電車を使い分けるけど、山手線は使わない。内陸よりしょぼい施設だから

また出たwww

>>1313 匿名さん
あなたの回りは内陸童貞か、かなりの世間知らずだからだよ。だから「それがわかっていない」って子供みたいに強がるんだよね
新橋、有楽町、東京、神田は地下鉄でいけるし、全部地下鉄駅の方が立地がいいよ。例えば有楽町より日比谷、銀座が、山手線東京より大手町、二重橋、地下鉄東京か便利だよ

渋谷、恵比寿、目黒
地下鉄で行けるけど。銀座、六本木、西麻布、日本橋じゃだめ？

品川
毎日新幹線？タクシーか乗換じゃだめ？

まあ何を言おうが山手線沿線より内陸が全然高いよ
山手線沿線の大半は豊洲レベル

>>1316 匿名さん
山手線は外周、郊外を円移動、遠回りで結ぶから移動には非効率

>>1310 匿名さん
目黒は山手線沿いだから都心から離れすぎている。
毎日郊外周らないなら山手線使わないのに山手線＋地下鉄複数路線の必要ない
目黒より内陸の地下鉄だけの駅の方が高い

もう若葉の小石川がさいきよう（）でいいからさっさと城北に帰れよ。

もう間違えて中央線内側に来んなよ。笑