摩耶シティSTATION GATE

>>924 通りがかりさん
小さな子どもがいるファミリーは、元町、三宮は敬遠するからだよ。

それも小学校に入る前までかな。
敢えてこのエリアの公立に入れたいとは思わないだろうし、ここで賃貸の人が私立に入れて卒業まで住むとも思えないし。

この校区に坪単価200超えを払う価値は感じられない。

ここの賃貸だと子供がいない共働き世帯が借りそうだと思うけど、この部屋は狭苦しい間取りなので微妙。

>>927 通りがかりさん
校区再編、新小学校建設で校区の雰囲気もここ5から10年でガラッと変わるでしょう。

わりと高額な分譲賃貸を借りてくれるのは、属性の高い転勤族が多いけど、大阪勤めなら普通しか止まらない摩耶で探すのはあり得ないし、神戸勤務で子無しなら中央区が人気だし、子ありなら学区で東灘区に行っちゃうんよね。
この層のファミリーはまず学区にこだわる人が本当に多いから、ここは厳しいと思う。

残念ながら校区再編で、摩耶駅北側、南側の新築マンションは全て現行の校区です。新小学校の校区にはならないんだよな?。

新小学校は「灘区摩耶海岸通２丁目」のことでしょうか？
もしこの学校に通うのだとしてもちょっと遠いですね。
しかしこれだけたくさんマンションが一気に出来ると町の様変わりも凄いでしょうね。 そして20年後は一気に町が老け込みそうです。

うん、ここの校区はあかんな、原田、やから私も私立中学受験したわ。

すでに公表されてますが、ステーションゲート、次に建つ2棟も西灘、原田です。

>>934 マンコミュファンさん
なので、現小学校区内の雰囲気が変わるということですよ。おそらく良い方向に。
駅前マンション建設によって現学校区(新マンション以外)の半分が新小学校に編入となるわけです。

そんなすぐ学区特性なんてかわらないですよ。そこでもいいという属性の人達が買う場所ですからね。むしろ灘駅南側の新設マンションが多いので、そちらを新設小学校にとられたことのほうが痛い。

>>936 マンコミュファンさん
それが変わるんですよね。。
あと、決定的に灘駅周辺と違い点は公営住宅の有無です。これはマンション購入者が意外に判断材料にするところ。マジレスすると。

変わった例をあげてください。投資する際に校区はもちろん調べますが、公立小中一貫校もしくはタワマン乱立しない限り特性に変化が起こった経験がない。摩耶は100戸程度のマンションが数軒たった程度。うち坪単価200超えは3棟のみ。まぁかわらんでしょうね。

>>938 マンコミュファンさん

不動産関係者様でしょうか？
執拗に否定的な投稿をされる理由は如何に。

ちなみに
この地域で坪200万を超えた時点で購入者層が変わっていると思います。

校区属性というのは、何十年という歴史で作られます。遥か昔の世代から優良な家系が集まりそれが長年続き結果を残した場合のみ、人気校区となっていきます。岡本駅周辺の本山第一が良い例です。年収3000万を超えるハイソサエティも多く在席し、人気進学塾も岡本に集中しています。毎年のように公立から灘中にも入れる素晴らしい教育を親が提供できる地域なんです。

坪220程度のマンション3棟できただけでは、到底太刀打ちできません。ましてや、当物件の5000万超えは数十部屋ほどしかなく、あとは60平米から70平米の3000万?4000万代です。平均世帯年収も700万前後でしょう。この程度では校区属性など変わりません。親が受けてきた教育もハイクラスで育ったそれとは大きく異なるでしょう。

>>940 マンコミュファンさん
ご丁寧にありがとうございます。
誰もそこまで「激変」するとは誰も思っていませんよ。阪急岡本駅が出てくるなんて話が極端過ぎます。その時点で大したものです。

一定数のファミリー層(共働きで年収1000万世帯等)が一気に流入することで従来からあるネガティブ要素が軽減される可能性が大いにあるという話です。駅周辺の資産価値が上がるには十分足り得るものでしょう。

ここの購入者層は世帯年収七百万前後なんで庶民の街に変わり無いし資産価値上がるとかは無い。二流駅とはいえ駅近なんで百戸前後の小規模団地が完売しただけ。三百戸以上とかならまた話は変わってたでしょう。

何や色々言い合いしてるけど、どうせこの地域で育った子供は、小中でフェニックスにいき、高校で高速出口のファッションホテルいくことになるよ。期待してもかわらんて。すぐにわかるで。

資産価値上がる云々は関係ないですし、1クラスに数人マンション住民いるかいないかで雰囲気変わる訳ないんですけどね。まぁ頑張ってください。

>>944 マンコミュファンさん

なぜ新小学校を作らなければいけなかったのか。少し考えればわかることです。まぁ頑張ってください。

>>943 匿名さん
お久しぶりです。
あなたは北側の開発エリアにスーパーができないと、鼻息をふんふんいわせていた方ですよね？

>>943 匿名さん
お久しぶりです。
もう、いい加減なことをコメントしないで下さいね。

ちゃうちゃう。あの人とはちゃうわ。スーパー出来るけど、みんなが思ってるようなスーパーちゃうからな。まぁ出来るの楽しみにしとき。

資産語るなら外見も大事。富裕層が最も嫌がるピンクやグリーンのチープな市営住宅ぽいのはいただけ無い。

確かに見た目は微妙ですね。なんであの色使いにしたのでしょうか。市営住宅感をだしたかったのでしょうか。残念でなりません。

>>950
>>951
光井純事務所のセンスの問題ですね。羽田空港ビルなど一般に評価されている物件を手掛けている事務所でして、色使いは共通しています。
駅の北側に建設される３棟の建物を含め、摩耶駅周辺がどのような雰囲気になるのか、お手並み拝見！

今まで出来たマンションから考えると、北側も同じような感じになるでしょうね

４棟とも単一色で統一だとそれこそ重苦しからちょうどいいよ

またアンチの人が増えてますね。
この立地ならいくらでも需要はありますよ、
確かに色は微妙ですね。。。

大変なマンションが完成したようですね。私はこれほど線路が近いマンションを見たことがない。これに大金を支払う方がおかしい気がする。夜は少なくとも１回は貨物列車に叩き起こされるでしょう。セールスマンの防音設備が整ってますからという甘い言葉を本当に信じて買ってしまった人、ご自愛ください。

>>956 匿名さん
線路沿いのマンションくらいいくらでもあるよね。また同じこと言い出しますか。

また同業者のネガキャンですか。。
もしくは買いたいのに買えなかった方の妬みですね。

北側の新築マンションスレには来ないでください。
よろしくお願いします。

>>956 匿名さん
最近のマンション性能を知っておられない方のようですね。
二重窓であれば、騒音振動はほぼ皆無です。
夜に叩き起こされたことなど一度もありません笑。建売戸建住宅と訳が違いますからね。
ディベロッパーのお金の掛け方も違います。(同区内の駅近マンション居住者より)

>>956
駅直結だから、当然線路沿いでしょう。
実際に線路沿いに住んでみればわかると思いますが、このマンションで言うと、列車の音が気になるのは、５階ぐらいまでの共用廊下に出た時ぐらいでしょうね。
南側の部屋は当然窓を開けても問題ないし、北側廊下側の部屋も窓を閉めていれば列車の音は聞こえないはずです。
明らかに、ねたみの投稿ですね。

南側でも窓開けたら聞こえるでしょうに…

>>961 匿名さん
ほんましつこいわ。
気にならんって言うてるやん。

完売してて、今は買えないんだから、部外者がとやかく言う状況じゃないと思いますが。わたしには、関係ない人がとやかく批判したりけちつけたりする心理がわかりません。みていて気分わるいです。

南側の窓を開けてもほぼ聞こえませんよ@11F
ベランダが快適でお気に入りです。
北側のマンションはおもいっきり聞こえるでしょうね。

北側はリビング開けれない。
南側は寝室（家による）が開けれない。
閉めてたら気にならないから基本大丈夫！

>>966 マンション掲示板さん

補足。
南側の上層階ですが、線路側の窓を開けても全然寝れますよ。勿論閉めればさらに問題無し。

線路沿いでも騒音が気にならず、自ら志願して購入を決めた人ばかりが集まるマンションですし、ステレオ、テレビ、ピアノ、ギター、ドラムの音なんて線路の音と比較すればきっと小さく感じるんでしょうね。なので、ここは近隣の騒音トラブルが無いマンションということになりますね。素晴らしい。

>>968 匿名さん
気持ち悪いんですけど。

>>968 匿名さん
ステレオって、、いつの時代の人ですか？

実際入居した人に質問です。就寝中、夜中に通過する貨物列車の通過音に叩き起こされることはありましたか？

>>971 匿名さん

窓を開けて寝てても無いですね。ただし新快速では一度目覚めたことがあります。新快速は深夜は通らないので幸いです。
ちなみに騒音は新快速、快速、貨物、普通の順ですね。速度に比例するのでしょう。

入居当初は北側の窓を開けると若干気になりましたが、すぐに生活音化しますので、今では全く気になりません。窓を開けていても余裕で寝れます。

駅の北側のマンションの情報が出始めるのはいつ頃でしょうか？こちらで聞くのも変な話ですが。