プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

>>1723 購入者さん
駅前なので、車を持たない人が多かったりで意外にすんなり敷地内駐車場が確保出来る感じなのでしょうか？
欲を言えば複数台確保出来れば良いのですが、せめて荷物の上げ下ろしや雨天時のアクセスを考えると確実に1台は欲しいですね。総戸数からして88台。駅前物件が良いと言われる昨今ですが、そういった方々はそもそも車無し生活を納得して契約するものなのでしょうか？
今所有しているクルマも処分してまで購入に踏み切るものなんですかね？

テナントファミマとダイエー以外なんも情報ない？

>>1724 マンション検討中さん

予定、期待してます、思います‥。
どれもイマイチ現実味が無い。
十三なにわ線って決定事項？？

>>1730 さん

プレミアム住居なら確約と思いますが複数台は難しいと思います。
別途確保する駐車場の距離感や台数も気になる所ですね。
さすがに売買契約後の抽選はあり得ないと思いますが、いろいろ野村に確認してもらった方がいいですね。
私の場合は仕事柄社用車を乗り回してるので参考になりませんが、たまにしか乗らないならレンタカーやタクシー、今の時代カーシェアリング等を利用した方がコスパいいと考える人も増えてきてると思います。

水準の高いとか
前の書き込みにもあったけど
高いマンション買えるような小金持ちの一部は知らず知らずにマウント取ってる事に気付いてない

社会的地位とか阪急塚口にそんなものがあるの？

高いマンション買える人ってだけでしょ
人間を金でしか見てない

>>1732 匿名さん
いずれも期待でしかないですが、なんの期待も出来ない場所より良いです。

>>1732 匿名さん
どちらも決定事項です。
十三なにわ筋線は2031年に開業予定です。
尼崎市は阪急塚口駅都市再生化計画により南口を年内～令和8年の間改修工事を行い、駅前広場を一新し様々なテナントを誘致すると発表しています。
これはまだ確定ではありませんが、武庫川新駅のプロジェクトもあります。
兵庫県、尼崎市、西宮市、阪急電鉄の4社も既に合意しており、阪急塚口が特急停車駅になることが想定されてます。

歩道と自転車道の拡張整備や緑化計画、放置自転車の一掃やオープンスペースも出来るそうです
駅前だけかと思ったらJRの西側から園田学園辺りまで範囲に入ってますね
今日のニュースでかんなみ新地も尼崎市が一帯を丸ごと買い上げて完全に再生不可能になりましたし、今の市政は本気でやってくれると思います

>>1736 マンコミュファンさん
へー、そうだったんですね、購入して良かった
だいたい私、いつも勝馬に乗れるんですよね。
今の女性市長、実行力があって頑張ってるんですね、このエリアも益々発展して尼崎が住みよい街になって欲しいと思います。

塚口町一丁目つまり駅の北西部は、小林一三が手がけた塚口最古の高級住宅地ですよ。今でも一区画がとても大きいでしょう？代替わりで相続税がしんどくて二分割されたり、低層マンションがだったりしていますが、耳覚えのある大企業の社長邸や創業一族が住んでいたりするのが一丁目です。地元民ならうっすらでも認識ありますよ。だからあの辺はマンション名にわざわざ「ザ、パークハウス塚口町一丁目」みたいに名前をつけるんですよ。ただ、地元に住んでいる人間位しか、あの辺が高級住宅地とは認識無いと思います。

連投です

私も25年ほど前に塚口町一丁目に家を買う事を検討しましたが、一区画がとても広く価格も高いのであきらめました。、　そして、それまで賃貸で住んでいた南塚口町に持ち家を買う運びになりました。
どこと比較するでもなく、基本的に阪急塚口界隈は良い街ですよ。そして、この何十年間を見てて、これからも良い方向に変わっていきそうです。

JR西側までが開発エリアなんや
プラウドシティ民「・・・・・」

小金持ちのマウントだらけ
良いマンションですね

ここは阪急塚口のスレです。
あれだけJRプラウドシティの人に粘着されればスレが荒れるのも仕方ないのかなと思います。

阪急塚口駅再開発、これですか。
へぇー。

https://www.city.amagasaki.hyogo.jp/kurashi/tosi_seibi/douro/1030038.h...

街は長いスパンで移り変わりを予測して居を構えるべきかなと思ってます。多分、阪急塚口はここ数十年の停滞期を終えて、商店街といい、駅前といい、良くなっていくと思います。それに投資したい気持ちがあるので、悩み中ですが、購入するのかなきっと、という感じです。
あとは値段ですよね笑
でも、言い方が悪いですが、割高な分、住民の民度も高くなるかなとも期待してます。
マンションの隣人ガチャは死活問題です。

>>1745 多分、購入決意さん
割高さに比例して民度がよくなるわけではないと思いますよ。私は検討外ですが、郊外物件とかののんびりした物件の方が案外民度が高かったりしません？
逆に都会の生活スタイルが極端に異なる世帯が住むマンションは高かろうが自分のさえ良ければ、みたいな人が多いような気がします。
とにかく、大方は運でしょうね。ただ祈るばかりです。

物件価格的にも大阪中心に他市からの住み替えが多いでしょうね。
このマンション購入する世帯年収は800～1500くらいの層が多いでしょうか。
その421世帯が阪急塚口で経済活動を行うのでますます活気が出る事が予想されますね。
今は古臭い所もありますが、いい買い時だと思います。
再開発後に販売開始になってたとしたらもっととんでもない値段になっていたことでしょう。

欲を言えば、ペデストリアンデッキが改修されて駅直結になり、特急が止まれば、言うこと無しです。

あと野村さんの権利取得時期が、直近の相場や現在の資材高騰などのタイミングと重なっていたら、販売価格はもっと高かったと予想しますね。

マンション価格と民度は確実に比例すると思います。

1.生活に余裕がないと心の余裕がないのでギスギスしたトラブルの多いマンションになる。
2.長谷工などのコストカット仕様が多いので単純に生活音が伝わりやすい。
3.安価なので子育て世代が多い。子供は走り回り親も若く非常識な場合が多い。
4.バルコニーや敷地内での喫煙による煙害。低所得ほど喫煙率が高いデータあり。

もちろんどんな物件にもトラブルは起こりうるでしょうけどね。

民度とか
どれだけ上からやねん（笑）
アマはアマや
そんなん言うなら苦楽園や芦屋に住んだら？
少し金があると他人へのマウント凄い
世帯年収1,500万～2,000万なんて庶民

ここに住む人は資産1億以上くらいの人だと思ってた

私はこれまでマンションを複数購入してきました、その際の基準として購入するなら野村クラスの一流デベ以上の物件と決めており、必然的に高額物件となります、その経験上、高額物件になれば購入者及び入居者のモラルが高いのは経験上確かな事です（世の常として例外の方もたまにおられますが）高額物件は自治会や管理会社がしっかり機能しているので入居者の意識も高く、騒音問題、共用部のメンテ、バルコニーでの喫煙問題、ゴミ問題、など事細かに対応協議され報告書が届き、周知され、今まで一切トラブルやストレスがありません。一方、そうでないマンションの場合、上下階の騒音、ゴミの出し方、玄関前の私有化、違法駐車問題、エレベーター内の汚れ、等々（賃貸マンションは問題外）仲介業者からよく話を聞きます、自己の分譲マンションとしては絶対に避けたいです。

>>1751 マンション掲示板さん
別に上から言ってるつもりはなくただの事実です。
そうお感じならよっぽどご自身を蔑まれてるのでしょう。
私は近隣住民で購入者でもなんでもありませんが、ここ購入される方は利便性を求めてらっしゃると思われますので恐らく検討外ではないでしょうか？

またJRプラウドシティのやつきてるやんw
ほんましつこいなww
お前1人のせいで、これやからプラウドシティのやつは。って言われるんやからもうやめといたら？

>>1754 評判気になるさん

日々の生活にかなりのストレス抱えてらっしゃるんでしょうね。
このスレで阪急塚口の悪口言うことだけが生きがいなんでしょう（笑）
気の毒に思います。

マウント取る上品ぶった女性
いかにもアマぽい男性
阪急塚口ゴミゴミ扱いJR塚口プラウド住民
三人くらいで回してる意味のない掲示板

追記します
そうです、地元で生まれ育ちました。
塚口1丁目の話聞いた？小林一三、知ってる？
ごめん、近鉄や南海電車には数えるくらいしか乗った事がありません。
所詮アマです
ここには特別な思いがあります
1番館の6階のレストラン街
スガキヤのスーちゃんで変なスプーンでラーメンを食べ、汽車ぽっぽ、でランチしたり、ピザ屋さん、蕎麦屋さん、たまに家族で奥の中華料理店（名前忘れました）で夕食し、屋上遊園地で小さな観覧車、空中サイクルを漕ぎ、小規模なゲームセンターで遊びました、だから、これからもここを購入し便利なアマに住みます。
因みに「資産1億以上くらい」？フッ
野村不動産はリサーチ済なんですね
この辺の隠れ資産家はそんなレベルではありませんので。

1番館は3番館の間違いです、訂正します
悪しからず。

外から多種多様な人種が流入してこないとこの地域の未来やマンション価値は上がらないのに地元愛や昔話語ってるズレた人がいますね…

>>1759 匿名さん
確かにそうですね、すみません。

小林一三は当時のフロンティアとして語るべき例だと思いますね。私は転勤の関係から県外からの転入となりますがこのマンションはそう捉えてますし、資産流動性も期待しています。

皆さんの意見を読んでいると、かつてほど大阪神戸間の、阪急、JR、阪神3沿線間のヒエラルキーの差は今の方々は感じてられないようですね。
時代なんでしょうね。きっと良い事でしょう。
塚口駅北側の億ションは結局周りにもマンションが建ち地味なことになっていますが、こちらはその点は大丈夫でしょう。阪急塚口のランドマークになるんじゃないでしょうか。
相場より高いものを買うことを贅沢と言うので、経済的に贅沢を出来る人は人の意見など意に介さず購入すれば良いだけの事でしょう。
40年あった王将潰れた泣

金ある人は相場より高いとか気にせず買って、経済を回して欲しいですね。小金持ちマウントオバさんみたいな人。億の資産あっても、あの世には持っていけないから。

>>1736 マンコミュファンさん
＞十三なにわ筋線は2031年に開業予定です。

2031年度（令和13年度）春開業予定されているのは北梅田駅（仮称）とJR難波駅および新今宮駅との間を結ぶ線じゃないの？
十三を結ぶ線って2031年なんかに開業しました？
出来ればそのソースを貼り付けて頂けると参考になります。

阪急塚口ってここ以外に新築マンションの予定ってありますか？
知ってる方教えて頂きたいです、

南側はマンション、チラホラ同時進行してますね。
小～中規模ですが。
プールの対岸のさらに南の裏の更地もマンションが建つと挨拶に来ました。
そういうところ最近増えてきた気がします。

>>1766 じもてぃさん
そうなんですね、ありがとうございます！
さすがにこちらは我が家には予算オーバーなので、駅から5分程度離れれば今後も新築マンションの希望ありそうですね。

毎日、前を通るだけの人間ですが、全景が現れるにつれ、その圧倒的な存在感が何となく誇らしいです。

>>1764 マンション検討中さん
1736さんは言い切っておられますが、「十三なにわ筋線が2031年に開業予定です」なんて記事はみつかりませんね。
だいぶ先の話で記述が無いのかもしれませんけど、開業が決定されているのならなにがしらの記事がweb上で残っているハズです。
真偽が気になるところです。

検索したらゴロゴロ出てきますが
もちろん確定ではないですが

自分が調べた限りでも確定の記事はないですね。
既にJR、南海と既に合意してるとの記事はありました。
2031年は現実的には厳しく、完成は最大2038年ごろになるかもしれないそうです。
まぁほぼ決まりってのは間違いなさそうですね。

この価格が10年後20年後に、当時あの値段で買えてお得だったねという街に少しずつ向かっていく気はします。
目先としては、馬刺しはラーメン屋になり、王将跡は何になるのだろうか。。

将来15年先ぐらいには、踏切も高架になり必然的にに駅全体も2階に上がって、このマンションも2階から駅直結になれば良いかも、北側エントランス天井が2層分高く吹抜けてるのはその時を見越しての設計だったり。

雨天や日光など天気を気にせずに済むデッキで駅に直結したマンションってタワマンより実は希少で実用的ですよね。憧れます！そんなマンションにここもなれば最高なので大いに賛成です！！

立地だけなら、さんさんタウンの中古リフォーム済みもいい。築年数45年で耐久性が多少心配だけど87m2で3,100万。
ここ買ってそのうち建て替えの話が出たらラッキー。

>>1775 口コミ知りたいさん
住みたくもない45年も前のポロポロのマンションにスケベ心で住み続けても、いつかわからない建替までにまた高い修繕費用を徴収されるのがオチ。

下に入るスーパーは本当はイオン系じゃなくてもう少し洗練されたところだと理想的なんだけどね。
こっち側から踏切渡ってイカリに行くのは心理的に面倒くさい。まあ、わがままだけど。
塚口のイカリってちょうど良いんだよな。他のイカリ店舗よりはかなり庶民的だけど、必要十分なクオリティは保ってるというか。

>>1765 マンション検討中さん
隣の稲野駅なら駅から徒歩3分の所に大規模マンションが出来る
2025年頃みたいだけど

価格の割に、すごい安っぽい外見でがっかりです。
あの値段なのでそれなりなもっと高級マンション風の外見でもいいのに。
外側だけだと安マンションの見た目ですね。とてもプラウドに見えない。