臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>12456 匿名さん

そんな、お前の母ちゃんでーべそ！
みたいな上辺だけの仕返しはいいからさ、自慢のマトモな教育とやらで、論理的な説明を頼むぜ。

有明ボクちゃん、論理的思考できないと言われたのがよっぽど悔しかったんだろうなぁ笑

>>12459 匿名さん
お前さん誰かと勘違いしてないかい？
有明民はこの俺だぞ！？

>>12459 匿名さん
勘違いしてるね。盛り上げてるのは豊洲の江戸っ子だよ。

あと>>12458 匿名さんは、ザビ家の人だと思う

>>12443 匿名さん

実際どうなんですか？本当にガラ空きなんですか？上りも下りもですか？
有明は今後も本当に人口増えるんですかね？今建設中なのはお台場近くのミッドクロスだけだっけ？あとはどこに詰め込んだら３８０００人の規模になるんだろうか。

>>12463 匿名さん
有明をちゃんと開発したらタワマンあと30本は建てられそう。

>>12464 匿名さん

さすがにそれは無理でしょ(笑)
ちゃんと開発したらって、今までちゃんと開発してないってこと？

>>12465 匿名さん
もともと敷地が広いというのはある。

代表が本気出せば30万本くらいタワタン立つよ。中防だから本気出せないけどね。

TXは臨海地下鉄と結ばないで、東京駅から八重洲通りへ入って佃を抜けて、豊洲、東雲と来て、３５７を曲がって有明までくればいいのに。わたくしの妄想ですみません。。

>>12468 匿名さん
勝どき晴海魅力ないから。そのルートにしよう。

そのルートでいいね。
何なら東雲終点でもいいよ笑

>>12470 匿名さん

そらなら月島終点でいいだろ。
東雲行きたいなら有楽町線乗り換えろや。

>>12471 匿名さん
月島は通らないよ。佃、豊洲、東雲です。

>>12472 匿名さん

佃、から二路線駅の月島で十分。豊洲方向は乗り換え。

有楽町線に東雲駅はないよ

月島にはこれ以上路線は必要なし

有明が便利になるなら臨海地下鉄反対！
豊洲、東雲が便利になるなら賛成！
ってことか。

>>12476 匿名さん
誰もそんなこと言ってないだろ笑
こじらせてるなぁー

新川や佃も駅から遠いから、そのルートいいね。東雲の丁字路辺りに駅作れば辰巳住民にも使える路線になる。

>>12476 匿名さん

豊洲、東雲通って最後は有明って書いてあるよ。

>>12477 匿名さん
有明民は江東区の一員である事を自覚しよう。
東雲駅でもりんかい線接続すれば有明民も嬉しいはず。

>>12480 匿名さん

住所は江東区なのは間違いないが、一員と思えないのは仕方がないところもある。
元々の江東区住民がほぼいないし、臨海地下鉄が出来ても江東区は通らないし、むしろ中央区に近付く。隣街は港区台場。
江東区民も、有明に友人知人がいるのはほんの一握りじゃないかな？神輿があるわけでもないし、あまり仲間意識も無いと思う。
だから中央区や港区側と仲間意識が強くなってしまうのは仕方がないかなと思うよ。

>>12481 匿名さん
中央区や港区は有明を仲間と思ってない。
江東区に詫びをいれ、一員として活動すべき。

>>12479 匿名さん
こっちのことです >12470

>>12481 匿名さん
豊洲市場通るじゃん。住民はいないけど。

>>12482 匿名さん

詫びなんかいれる必要は全くないですよ。
有明をちゃんと江東区の一員とするために必要なのが豊住線です。
豊住線ができれば、ゆりかもめを通って江東区中心部へのアクセスが飛躍的に向上しますし、江東区民も有明ガーデンやお台場方面へ行きやすくなります。山崎区長が仰っていることはそういうことではないでしょうか。
豊住線の早期実現を目指しましょう。

>>12475 匿名さん

月島には必要無くても乗り換え客にとっては有り難い。

>>12485 周辺住民さん
有明民は地域の一員という事を理解しましょう。

豊住線いらねえから臨海地下鉄をくれ！！
>江東区に詫びをいれ、一員として活動すべき。
詫びなんか入れるかボケエええええ！！

>>12488 匿名さん

有明の一匹狼君が出てきたぞ（笑）

>>12481 匿名さん
中央区や港区に有明に友人が住んでる人なんかほぼいないだろ。
有明に住んでるのは地方から出てきて社宅とかに住んでた田舎者だろ？

>>12488 匿名さん
詫びろぉぉぉぉぉぉお　臨海地下鉄が先になる事はない。
そのあと江東区の意向で江東区内のルートが決まるぞ。

某スレで興味深い意見が

臨海地下鉄は有明じゃなく、住民の多い東雲通らないかな？
隣のパチンコ屋が駅に変われば。
有明はゆりかもめもりんかい線もBRTも客が少なくこれ以上不要。
区議とかにアプローチしましょう。

今の想定ルートは、たんなる中央区の原案にすぎませんね

>>12510 匿名さん
正確には、意見を募るところまでも行っていない

>>12509 匿名さん
キャナルマークスね。結局どこの住民も自分とこに欲しいよね。

PTKとかCTTBのスレじゃ臨海地下鉄確定みたいな論調が多いな。ほんと湾岸って魔窟だわ。

まあ自分とこにみんな地下鉄敷きたいよね
だから仲間とかないですライバルです

みんな湾岸に地下鉄ほしいのは一緒なんだから、その点までは仲間でいいのでは

>>12511 匿名さん
そう、臨海地下鉄なんか、埋立地住民の頭の中に存在する絵空事です。

>>12520 匿名さん
と思いたい湾岸が羨ましい人かな？

>>12509 匿名さん
キャナルマークスとか嫌悪施設のパチンコ屋が隣にあるのを承知で買いながら、そこを潰して駅にしろだなんてとんでもないな。

東京出身だって地方出身だって、どっちだって別にいいんじゃない？
子供のころから地方からの転校生たくさんいたし、どこ出身なんてそんなこと気にならないですけどね。
むしろ夏休みとかに田舎に帰る友達とか羨ましかったけどな。
大学、社会人になって、更に地方出身の方と仲良くなったし。
自分の周りの東京産まれの人は地方を小馬鹿にする人はいないんだけど、気にしている人は本当に東京産まれの人？

>>12523 匿名さん
どこ出身かとか関係なく、出身小馬鹿にしてるのはただのその人の人間性です。

臨海地下鉄ってどこの駅と接続するんだろうね？勝どきと東銀座辺りかな？
東京駅は、京葉線並に離れた場所だと残念だけど、近くに駅作れるんだろうか？

>>12518 匿名さん

何がライバルだよ。
順番的には①豊住線、②臨海地下鉄に決まってるだろ。
ちゃんとおとなしく並んで待ってろって。

ゆりかもめはもう中央区にいくことはほぼないんだから、江東区がもらっちゃえば？
枝川まで行けば旧貨物線の線路があるんだから、そこを改造して亀戸まで通しちゃえばいいのに。
豊洲から錦糸町にも亀戸にも両方行けて、江東区にとって最高じゃん！

>>12527 匿名さん
いいと思う。個人的には木場公園や清澄白河方面に行ってほしい。

>>12526 匿名さん
豊住線なんか待ってたらいつまで経ってもできやしないよ

>>12529 匿名さん

政権交代でもない限りちゃぶ台返しは無いだろうよ。

>>12527 匿名さん
いいと思う
水害にも強いしゆりかもめでスカイツリーまで行けたらマジで使うと思う

>>12531 匿名さん

首都高速9号線を何とかできれば、木場から三ツ目通りを北上できると思うんだよね。
運河沿い通ってなんとか行けないものだろうか。
他の路線との乗り換えが微妙だけど、
沖縄のゆいレールが事業として成り立ってんだから、
ゆりかもめもいけると思うんだけどなぁ。

>>12490 匿名さん
有明に住んでますが生まれも育ちも東京ですよ。
あなたはどちら出身なんですか？

>>12532 匿名さん
じゃあ有明にも来ないね。糸冬了death

>>12534 匿名さん
この人どうしちゃったの？
ゆりかもめはもう有明まで来てるよ？笑

>>12535 匿名さん
もう条件反射なんだろうねw

>>12536 匿名さん
なんか有明に恨みでもあるんかいな？笑

>>12528 匿名さん
木場公園と清澄白河は真横だから両方通すのは難しそうだね。
地理的にも木場公園の方が良いかな。
現代美術館行きやすくなるし最高だね。

>>12538 匿名さん
あ、どっちかって意味でした。
三つ目通りならそのまま北上して、菊川、本所吾妻橋、スカイツリーまで行けそうですね。

現代美術館のところなら、清澄白河も歩いてすぐですからね。ぶらっとあの辺に行けるのは素晴らしい。

>>12530 匿名さん
鉄道事業者が決まらない限り、永久に実現しない。　

なお、豊住線の鉄道事業免許は保留になっており、東京メトロは取得していません。

豊住線はまだしばらくかかりそうだから、ゆりかもめに頑張って欲しい。それで縦移動も改善できそうなのに。

>>12545 匿名さん
いい迷惑ですね。

>>12546 匿名さん

けっこう具体的なこと議論してるじゃん。
コロナの影響は仕方無いが、少しずつでも進んでいるようで良かった。

>>12546 匿名さん
ちゃんと議論進んでますね。他の計画と比べるとやはり一番進捗している。

これだけ具体的な検討するってことは、開通を前提にしてるんでしょうね。
７月の発表が楽しみです。

>>12548 匿名さん
勉強会なんだからこれくらいはするだろ。
ただ集まってお茶飲んでるだけなら暇潰しだからな。　

>>12550 匿名さん
豊住線で江東区がさらに強く連携できますね。
江東区でよかった。

第4回あたりからあまり進んでない気もするけどね。

>>12553 匿名さん
他工法の可能性を検討して断念したとかなんじゃない？手法を絞り込むのも大事な進捗だよ。いつか検討しないとそこで進まなくなるので。

営業中である東陽町駅は難工事が想定されるから、その工法を検討しているんじゃないの？
まだ事業化されている訳ではないし、勉強会なんだからこんなもんじゃない？
難工事が想定されているのに、そんな2、3回の勉強会で決まらないでしょ。
こういうことを煮詰めていき、見積になっていくんじゃないかな？
しっかり議論を重ねてくれればいいと思うよ。

豊住線は交差する路線は東西線の1本だけど、臨海地下鉄は都心の真下を通るから大変だね。
浅草線や日比谷線、銀座線、東西線、京葉線などたくさんあるから費用も期間もかかるだろうね。