東京サウスゲート計画＜18＞

>>43867 匿名さん

豊洲や有明みたいな僻地はどうでもいいです。

>>43865 匿名さん

そんなものはポイントでも何でもありません

>>43882 匿名さん
環境の優れた豊洲と嫌悪施設が多く残る港南を比べたら行政がどちらを重視してるかは明白でしょう。

>>43883 匿名さん

それにしても、藻塩橋　運河　汚い。

>>43884 匿名さん
芝浦だからな、、、、

>>43884 匿名さん
悪臭源は下水放流口のある高浜水門ですよ。

>>43886 匿名さん

l港南がサウスゲート範囲外だというあなたなら
高浜水門はもっとスレチだとわかるはず。

芝浦高輪エリアは問題なく発展すると思うんだけど、港南の嫌悪施設を何とかしないとサウスゲート全体の利益にならないと思うのですよ。

こちらもサウスゲートエリアの大きな話題ですね。

>>43878 匿名さん
東京駅周辺をフロントゲートというのは初めて知りました。

フロントゲートとサウスゲートを合わせてグローバルアジアハブ。なんだか凄いことになってきましたね。

そのうち上野がノースゲート、池袋新宿渋谷がウエストゲートになるのでしょうか？

東京駅がフロントゲートとは素晴らしいです。しかし検索してもまだヒットしません。

>>43883 匿名さん

地域全体が嫌悪施設そのもののゴミの島である豊洲は黙って郊外にお帰り下さい。

今日も港南は、港区一暑かったですか？

>>43918 匿名さん

朝から晩まで暑くて大変ですね

>>43915 匿名さん

東京駅はそんな名前付けなくても、日本一の駅です。

世帯年収2000万円以上or金融資産3000万円以上へのアンケート回答
資産価値に期待できそうなエリア

>>43921 匿名さん
金融資産3000万円って・・少なすぎだろ

>>43921 匿名さん
こんな質問されたら良く考えもせず、とりあえず再開発する所挙げるだけだろ。
あれっ、豊洲は再開発ないのに載ってる。。。

>>43921 匿名さん

投資を考えてもやはり品川は最右翼ですね。

>>43924 匿名さん
芝浦高輪エリアはいいと思うんだけど、港南は環境面でまだまだ課題が多いよ。

品川駅前の開発を行なう西武グループの西武リアルティソリューションズから
品川駅西口地区まちづくり指針（高輪三丁目地区）が出ています。

https://www.seiburealsol.jp/pdf/news/link/shinagawa_honpen.pdf

駅前すぐに第一京浜が横切っているので歩行者導線が弱いのはその通りですね。

たしかに高輪プリンスにも立派な日本庭園があるのに存在に気づいていない人は多い。

>>43921 匿名さん

ローンで買う奴、アンケートに入れちゃダメだろ。
3000万円って・・・最低1億以上のアンケートないの？