東京サウスゲート計画＜18＞

品川街開きたのしみぃー

泉岳寺から品川までキリンさんの数がすごいねぇー。
品川街開きたのしみぃー。

どちらかと言うと高輪街開きっていう感じだよね。港南側って開発計画ショボいのしかないから。。

>>39969 匿名さん
地元民なら知ってると思うけど、下水処理場も食肉市場も清掃工場も、昔から移転すると言われながら全然移転する気配がないじゃん。芝浦とかが開発進んでるのと比べると、港南は明らかに遅れてますよ。

>>39973 匿名さん
そこはサウスゲート範囲外だけど、まあ近接エリアなのでスレ主さんの意向に従ってOKとしましょう。でもサウスゲート近接エリアの桜なら芝公園が一番かな。

>>39975 名無しさん
港南さん、無意味な書き込みでスレを荒らすのは止めてください。前向きな議論をしましょう。

>>39972 匿名さん

移転する話なんか一度も出てないし、別に実害無いから移転しなくていい。品川シーズンテラスは高輪ゲートウェイと接続するために必要だから移転してもらっては困る。

>>39975 名無しさん

楽しみだね！

>>39972 匿名さん

あなたは地元民じゃないのに何言ってるのかね？

説明会で自称WCT住民見かけたら、声かけていいですか？

>>39979 匿名さん
わたしも港南住民ですよ

>>39981 匿名さん
確かVタワー住民でしたよね。羨ましいですね。

Vタワーは唯一新サウスゲートに含まれるタワマン。

>>39984 匿名さん
新サウスゲートエリアはこちらの紫色の部分ですよ

>>39978 匿名さん
開発区域が細長すぎて人の流動性が悪いから繁華性は良くないだろうね。

>>39986 通りがかりさん

新サウスゲートなどというものは存在しない。

>>39987 匿名さん

それを解決するのが高輪ゲートウェイ。

>>39987 匿名さん

サウスゲート計画見ると、開発重点が港南に偏りすぎて高輪にはほとんど恩恵がないんだよなぁ。第一京浜西側には何も書かれていないに等しい。

>>39990 匿名さん
世間的にまったく盛り上がらない理由ですね

>>39990 匿名さん
旧サウスゲートは港南が多かったけど、新サウスゲートからは港南の大半が外れちゃったんだよね。住民としては港南の嫌悪施設再開発が一番大事だとは思うのだが。

>>39988 匿名さん
スレ主さんは新サウスゲートも旧サウスゲートもどちらの話題もOKと言ってたよ。

天王洲三井。地質調査入ってますね。

>>39995 名無しさん
天王洲は新旧サウスゲートのいずれも範囲外ですよ。

>>39980 匿名さん
合言葉は、ベンツと言ったら、頭ピカピカにしときましょう。

これが旧サウスゲート範囲ですが、本来天王洲は対象外です。ただスレ主さんは隣接エリアもOKということで特別にこのスレではOKとなってます。

品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」（フルバージョン）

品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」（ショートバージョン）

品川駅前で京急がトヨタと再開発！さらに駅を地平化して西口への利便性も向上へ！

【大変貌】品川駅前ついに巨大再開発へ～東京の玄関口

世界のリニア品川ターミナルサウスゲート水辺エリア(^｡^)

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　

ですね。Ｖタワーなら堂々とサウスゲートエリアの再開発の恩恵を受けることができますね。皆様ありがとうございます。

一応、新しいサウスゲートエリアを再掲しておくと、高輪と芝浦がその大半を占めることが良く分かるかと思います。ただ旧サウスゲートエリアの話題もこのスレではOKになっています。

これが最新のサウスゲートエリアの範囲ですよ。

このスレの範囲は
○新サウスゲートエリア
○旧サウスゲートエリア
○旧サウスゲートエリアの隣接地区（竹芝、白金高輪、天王洲など）
いずれも範囲内となっています。

サウスゲートに新も旧もないと思いますが、仮にあったとして、
国家戦略特区の地図よりも2020年版ガイドラインの地図の方が新しいんですから、
こっちが新々サウスゲートということになり元に戻ったという結論になるわけですな。

それにしてもグーグルマップに手書きした地図がソースでございって、
私はバカですという自虐ネタで笑いを取りに来てるんですかね。

>>40027 マンション検討中さん
定義された時期が旧サウスゲートエリアの方が古いんですよね。

プラウドタワー芝浦も新サウスゲートエリアを採用してました。

結局、天王州エリアの話題は天王州スレでやって下さいってことでしょ。

このスレのなかで「新サウスゲート」という言葉を使う人間は一人だけ

無視しましょう

新サウスゲートじゃなくて、新しい定義の方はシンサウスゲートと呼ぶのはどうだろう？何かしら区別する呼び名はあった方が良いよね。

>>40032 匿名さん

このスレではサウスゲートの範囲はスレ主が決めた通り。
サウスゲートのサの字も関係ない汚染僻地選んだアホが
いくら言っても無駄。範囲は未来永劫変わりません。

品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」（フルバージョン）

品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」（ショートバージョン）

品川駅前で京急がトヨタと再開発！さらに駅を地平化して西口への利便性も向上へ！

【大変貌】品川駅前ついに巨大再開発へ～東京の玄関口

＞一応、新しいサウスゲートエリアを再掲しておくと、

新しいという言葉自体が間違いです。
最新資料は品川駅田町駅周辺まちづくり計画２０２０です。

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...　　

>>40029 匿名さん


だからサウスゲートに新しいも古いもねえって。
アンタが出してるのは国家戦略特区の範囲。

>>40032 匿名さん


スレタイ見ろ

>>40032 匿名さん

区別する必要なし
　

>>40026 匿名さん

サウスゲートに新も旧もないと思いますが、仮にあったとして、
国家戦略特区の地図よりも2020年版ガイドラインの地図の方が新しいんですから、
こっちが新々サウスゲートということになり元に戻ったという結論になるわけですな。

それにしてもグーグルマップに手書きした地図がソースでございって、
私はバカですという自虐ネタで笑いを取りに来てるんですかね。

区別した上で新旧どちらも可とした方が議論の解像度が高まって良いと思いますよ。

天王洲三井、支柱がたちましたね。しかし何を作るんだろ。

天王洲はサウスゲートエリア外なので支柱が立ったぐらいで書き込まなくても良いと思うぞ。浜松町みたいに235m級が建つとかもっとインパクトのある話題が欲しい。

謎

>>40050 名無しさん
臨海地下鉄の品川延伸に向けた事前調査ですかね？

>>40051 匿名さん
残念ながら、有明の臨海地下鉄は関係ないよ。

>>40054 匿名さん
いや天王洲も浜松町もサウスゲートエリア外ですよ。ただ隣接地域なのでどちらもスレの対象にはなってます。

>>40052 検討板ユーザーさん
豊住線も品川地下鉄も確定したし次は臨海地下鉄の番ですよ。

>>40057 匿名さん

有明みたいなクソ僻地の話はエリア外なので書き込まなくても良いと思うぞ。

>>40060 匿名さん
臨海地下鉄は有明だけじゃなくて築地晴海豊洲と繋がるものだよ。

>>40059 匿名さん
臨海地下鉄は品川への延伸計画があるんですよね。ネガさんは知らないのですか？

天王州はエリアのギリギリ端っこだし、天王州スレあるのでそちらに投稿お願いします。