東京サウスゲート計画＜18＞

>>20970 マンション検討中さん
情報出さない奴より数倍まし
会社でも居るよ、情報出さないでくれくれオッサン
全く使えない

夢

未来

SONY

みんなのソニー

サウスゲートから

いよいよ始めてゆきましょう

そして、そろそろみんなに、そろそろ

Sonyとサウスゲートとみんなと未来の話しを

陳べ伝えていこうと思います

>>20973 マンション検討中さん
>> 情報出さない奴より数倍まし
会社でも居るよ、情報出さないでくれくれオッサン 全く使えない

"h"抜きの投稿したオヤジかな？
論点がズレてるんだが、何故"h"抜きにしてるか説明してほしい。
ただリンク情報を沢山貼りつけていてコメントも冴えないし、無駄な情報が多すぎてとにかく読む気がしない。

自分のブログを作って書き込んでればいいんじゃないの？

誰もアクセスしないとは思うけどww

外部直リンへの気遣いだと思うが、かつて流行った無意味な伏せ字やURLのh抜きは今となってはナンセンス。
諸事情によりそのような姑息な手段を用いなければならないのであれば、そもそもそれは投稿として相応しくない記載なのである。

というのが昨今のネット事情。

>>20976 匿名さん
と爺いが講釈たれる
会社でも嫌われてるぞ

逆に今どきh抜きする奴って爺だろ。
若者はそんな事しない。

h抜かない方がリンク先見やすい

>>外部直リンへの気遣いだと思うが
謎の気遣いですね。
掲示板の読み手への気遣いが全くない。
返答もしないし、不快な投稿なだけ。

同意してくれる方は、「参考になる！」ボタンを押して下さい。

掲示板等で直リンするとリンク先の管理者にはどこから飛んできたかが分かってしまうので、管理者にそれを悟られないようにとの気遣いからhを抜いて直リンさせないという習わしは以前からあった。主にアダルトサイトへのリンクなど。
しかし、いかがわしいサイトへリンクを張ってるのではないのであれば、そんな気遣いは不要だと思う。

h抜きに関しては利点も弊害もある
https://ja.wikipedia.org/wiki/H%E6%8A%9C%E3%81%8D

▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝店舗⑥3/14」（JR東日本）
スターバックスコーヒー高輪ゲートウェイ駅店内に展開される、シェアルーム
「STATION BOOTH」の営業形態が決まった。
本事業は昨年、東京駅・新宿駅他で先陣を切り、東京駅は流石に利用者が多い。
今回、本駅以外では、品川・有楽町・仙台の各駅が新たに展開される。

◇「STATION BOOTH／高輪ゲートウェイ駅スタバ店内」新規開業(3/18JR東日本）
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅3階（改札外=券売機脇入口）
営業時間：7：00-21：30（全日）
設置台数：2台
利用可能者：法人&個人の会員及び一般
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200318_ho01.pdf
公式サイトttps://www.stationwork.jp/user/floor-index-before

東京駅は開設時話題にもなった。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20190705.pdf
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20191106_ho03.pdf

◇渋谷おまけ＝＝「東京メトロ渋谷駅ヒカリエ改札」（3/18東京メトロ）
先の駅ホーム移設時にも、明治通り側は1F改札で便利になっていたが、
本改札は踊場階から出入りでき、R246や六通方面も便利に行ける。
概要ttps://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20200318_30.pdf

高ゲー駅、何もないのに、通勤途中で山手線の窓から見ていると、
けっこう大勢の人が下車していました。周辺の会社に通勤する人
たちかな？降りる人、こんなにいるの？って感じでした。

SONYとサウスゲートと未来の話し

聞きたいかい

勿論さ、

君達みんな連れてくよ、

僕と一緒に未来へ行こう

>>20984 匿名さん

見物ではないかな？

>>20984 匿名さん
自分の通勤時間帯だと降車も乗車も一人もいない。いちいち停車するのが非常に無駄に感じる。

「高輪ゲートウェイ駅」マスクなしファン殺到、すきま風駅舎…散々評価
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200316-00000055-tospoweb-ent

地方から来てた鉄オタが沢山インタビューされてましたね。発症する人が出なければいいのですが。

開業一番乗りも西日本からわざわざ来た人だったし

>>20984 匿名さん
駅前に何もないだけで、ちょっと歩けばマンションもオフィスもあるからね。
それに泉岳寺への乗り換え需要もあるかもしれない。
浅草線に乗って品川まで行っちゃうと京急の初乗り料金がかかるから節約したい人がいるかも。

▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝店舗⑦3/14」（JR東日本他）
JR東日本とスターバックス・コーヒー・ジャパンは、JR高輪ゲートウェイ駅内に
開業する、「スターバックスコーヒー／高輪ゲートウェイ駅店」の詳細概要を発表。
単なるカフェルームを脱し、両社コラボで新コンセプトによる多様なニーズに対応し、
ビジネス向け店舗空間「SMART LOUNGE」を日本初導入し、半個室&一人席も
充実させるなど、今までにない店舗空間を提供するとしている。
完全個室のブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」も設置、
キャッシュレス化決済も一段と踏み込んだ店舗となる。

◇スターバックスコーヒー／高輪ゲートウェイ駅店開業（3/19JR東日本&スターバックス）
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅3階（改札外）
営業時間：7：00-21：00
店舗面積：約184㎡
席 数：43席
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200319_ho01.pdf
同店舗は高輪GW駅の最北部泉岳寺側の3階に所在。
同駅の改札アプローチも現在は、この北部改札のみが利用でき、
1階ホームから2階改札に向かうと、3階のガラス仕様の標記店舗が
目視でき、利用もし易い。

同店の「Mobile Order & Pay」の注文決済システムは、日本でも昨年から
導入された新システムで、米・英・香港・カナダ他では既に導入されている。
公式システムttps://www.starbucks.co.jp/mobileorder/guide/

>>20991 マンコミュファンさん

高輪ー泉岳寺と田町ー三田だったら、どっちの方が乗り換え需要多いんだろうね?
新橋って可能性もあるけど。

新橋乗り換えか、五反田乗り換えじゃないの？

新航路運用前の、最後の静かな週末を楽しみましょう

山手線で高ゲー駅を通過するとき、窓から見たら木製のプラットホームが
いい感じでした。汚れないようにロボットでお掃除をするのでしょうね。
しかし、新駅というので期待は特大ですが、駅の規模としてはずいぶん小さい
と思います。品川駅の付属駅って感じです。街として一体化するには、少し
離れすぎているし、電話で言えば、子機に相当する感じでしょうか。
のだなと思いつきました。

あれれっ？
アップしたら、最後に「のだなと思いつきました。 」が
ついていますが、これは書き込み途中に消えてしまった文章
です。強制的に消されたのですが、アップしたら出てきま
した。新型コロナウィルスのせいかも。

>>20996 匿名さん

もともと位置的に品川駅のサブ駅みたいなもんですからね。高輪ゲートウェイと歩行者デッキでつながる品川シーズンテラスは品川駅徒歩6分。

SONY、サウスゲートで

いつもみんなを見守るからね

日本の表玄関になる？と言ってるが、羽田に近いだけで、大した観光名所もないのに、訪日客や、外国人ビジネスマンなどが沢山集まるとは思えないのだが、、、 新しい街としては、テナントは満室で成功するだろうけどけど。何か秘策があるんですかね？

>品川シーズンテラスは品川駅徒歩6分。

６分でも遠いけど・・・しかも何にもないエリア。

結局、ＪＲ東は自ビルの外に客を逃がさない作戦をやってる限り、
汐留のようにビルの中はゴチャゴチャ人混みになるが、
街の外はアレ？って感じになる。

高輪ＧＷと都の泉岳寺の開発が完成してエリアが混雑しても、
そのエリア外に人が歩いてく理由は、全く見つからない。

ＪＲ東とトヨタは高輪ゲートウエイ駅前に移転の方針で進展しているかな

>>20995 匿名さん
飛行機が上空を通らない確率は60パーセント、土日が両日とも静かな確率は36パーセントもある。

残りは、２分ごとに通過だがな。

>>21002

それで良いのでは？他の街のように無秩序な開発はいらない。
駅と駅周辺の商業地域とその周りの住宅地域が変に混ざり合わずに
バランスよく共存するのが品川エリアの魅力。

昭和－平成－令和

>>21007

お化けトンネル？

品川開発プロジェクト建築計画、仮にオリンピックが来年以降に延期になったとしても順調に進んで欲しい。

>>21007
お化けトンネルだね
昭和30年代頃かな？

>>21009
画像、デカっ！（6000x4000ピクセル）

芝浦の協働会館は港区立伝統文化交流館として再オープンするんだね。取り壊し確実かと思ったが文化財として古い建物を残すのは良いこと。

芝浦界隈は明治から昭和30年ごろまで、料亭が立ち並び花街として賑わったという歴史がある。

キャセイ航空、旅客便をほぼ全面欠航へ　需要激減
https://www.cnn.co.jp/business/35151152.html

世界中の航空会社にとって未曾有の緊急事態になってきたな。

御田八幡、満開が近づいています！

＞＞21011
　立派な建物で、通りかかったときにお風呂やかと思いました。
確かに、文化財として古い建物を残すのは良いことと思います。
見たところ、貼られた杉板は真新しいもので、建物の相当な割合
が新築されたという感じではないでしょうか。それだけ痛んでいた
ということだろうと思いますけど。
　地域の価値を高める上でも、古い物を消滅させるだけでなく
歴史的に意味があり保存する価値があるものは、住民のみなさん
の間に後世に残そうとする意識が広まると良いと思います。

>>20998 匿名さん
歩行者デッキができたら品川シーズンテラスから泉岳寺駅も便利になりますね。

住みたい街ランキングで、品川(高輪ゲートウェイ含む)なら、ランクアップしそうだな。

本日オープンした無人AI決済コンビニエンスストア「TOUCH TO GO」とスタバ。
入店待ちの行列のためどちらにも入店しなかったが、スタバの6つある緑色の半個室席はパソコンも設置でき、簡易漫画喫茶席のようで魅力的だった。

>>21015 ご近所さん
たしかに昔ながらの銭湯っぽい雰囲気ですね。味があって素敵だと思います。

本日の東京は快晴！　でも、かなり風が冷たいです。
「今後2～3週間でコロナ感染者が東京で500人出ると、首都封鎖する。」と小池知事が発言しました。東と西は、荒川と多摩川で封鎖できそうですが、北側の埼玉県はどうやって封鎖するのかな？
昨年の人気映画で、埼玉県と東京都の間を封鎖したのがありましたが、、、
まあ、レインボーブリッジを封鎖するよりは難しいのは確かですね( ´∀｀ )/ぽん！

東京を封鎖する＝東京を隔離する、
つまりは我々都民が封鎖対象になるってことだよ。

週末は車中のみで都内の桜を見て回ったけど、思ってたより人出が多いイメージでした。小池さんは「この三週間がオーバーシュート（爆発的感染拡大）が発生するか否かの重要な分かれ道」と言ってるんだから少しは控えることを学べばいいのに。出なければ強制になった上に更に追加になる。