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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-05-28 10:56:40
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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20141
評判気になるさん
>>20139 匿名さん
高輪口は凄いことになりそうですね。早期着工を期待したいです。港南口も負けないように知恵を絞ってほしい。
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20142
匿名さん
サウスゲート2014の改定素案を見ると、「東口北」の再開発が新たに加わったのと、再生センター北側に高層ビルを建ててゆくみたいだね。
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20143
匿名さん
品川駅 港南エリア で、今後の大規模再開発は、品川シーズンテラスの隣と、旧海岸通りの東京都水道局 港南庁舎跡地、 コスモポリス品川の西隣の駐車場 、もしかすると、駅前のNTT の通称 サイコロビル 2棟 ?位でしょうかね。
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20144
匿名さん
品川駅高輪口の周辺を中心に、高輪ゲートウェイ、高輪プリンスホテル、泉岳寺駅、京急 北品川 辺りまでは、国土交通省、京急、西武プロパテイーズ、JR東日本、港区、品川区 の官民 連携で、再開発する最重要拠点。リニア新幹線開通前後の頃には、ほとんど原形をとどめない程に、街並みが激変する。
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20145
ご近所さん
駅力が試されるスタンプラリーが始まりましたよ。
今回はファーストだけじゃないガンダムか!
さて品川は、エマ中尉か
浜松町はハプテマス様、やるじゃないですか!
今回は新大久保に加え、鶯谷が欠席ですね
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20146
匿名さん
>ちみたち、タコ天丼でも食べて落ち着け( ´∀` )/ぽん!
ここの住民が落ち着きがないと毎回決めつけるなボケ
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20147
匿名さん
ジオング 新宿
シャア 秋葉原
ガンダム 有楽町
ZZガンダム 千駄ヶ谷(五輪フィーバー)
νガンダム 池袋
仕方ないね
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20148
鳳雛
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20149
匿名さん
>>20143
コクヨ品川オフィスや高浜運河沿いのビル群も対象になってきそうだね。
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20150
坪単価比較中さん
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20151
名無しさん
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20152
匿名さん
水再生センターの北側っていつ頃再開発されるんだろ?
10年後くらい?
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20153
名無しさん
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20154
匿名さん
水再生センター北側再開発の前提として、第二東西連絡道路の完成があるだろうけど、これは環4の後だからそれなりに時間がかかりそうね。計画発表2027年、竣工2031年くらいかねえ。
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20155
匿名さん
浜路橋の先で新設工事中の主ポンプ棟の竣工・稼働により動き出すのではなかったかな。
今のところはまだ土木工事の段階だけど地中深くまでかなり掘り進んできたみたいだ。
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20156
匿名さん
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20157
匿名さん
第二東西道路から旧海岸通りにどう接続するかが決まらないと、そもそもあの辺の再開発の区割りができないんだよね。で第二東西道路の竣工まで長い時間がかかる以上、この接続ルートは早く決めてもあまり意味がない。むしろ再開発が進行してからの実需要や人の流れを見極めてから判断することになると思われる。
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20158
匿名さん
>>20157 匿名さん
道路をどこに通すかが初めに決まるでしょ。
そうしないと水再生センターの建物と下水管を移設する場所が決まらないので。
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20159
匿名さん
もちろん大枠は決まってると思うので、確実な部分から工事は先行して進められるでしょう。ただ、第一京浜と旧海岸通りを接続する道路計画なのに、そのうち半分の第二東西道路だけ早期に発表されて、その先半分がいまだに発表されない。発表されないということはこの部分は急いでないということ。おそらく高輪ゲートウェイ再開発の進捗を待っているのではないかと。イメージとしてはすでに発表された1~4街区が第一期、5~6街区が第二期、再生センター北が第三期。むしろリニア開通を控えた品川エリアの方を優先するという意思表示と思います。
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20160
匿名さん
>>20159 匿名さん
急いでないというか水再生センター再構築が他地区と比較して時間がかかるのが原因かと。
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