【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
品川の書店として三省堂を一番に挙げるのはいかがなものかと
ウチは麻布地区総合支所しか使わない
区役所って湾岸のほうに住む人用でしょ
品川駅北周辺地区、1.2.3.4街区開発事業説明会12月10日、15日東海大高輪キャンパス2号館、業務、商業、文化施設、ホテル、住宅860戸、2019年度建設開始2024年供用、ＪＲ東日本品川開発プロジェクト事務局03-5334-1333
>>16616 通りがかりさん
湾岸も総合支所使うよ
めちゃくちゃしょぼいけどね
http://shirokanelife.blogspot.com/2015/03/minatoparkshibaura.html?m=1
区役所なんて用事ないな。住民票とるのだって印鑑証明だって戸籍だってコンビニで出来るし。
>>16617
事業の説明会ではなくて「環境影響評価書案」の説明会ね。
工事中・工事完了後の大気汚染、悪臭、騒音・震動、水質汚濁、地盤、水循環、日影、電波障害、景観、廃棄物、温室効果ガスといった環境影響についての説明会であって、事業計画の説明会ではありません。
駅名決定の１２月になりました。
私は｢高輪｣が大本命と思います。
一番素直だし、街区の地名を｢高輪｣にしたいJR東としても駅名を｢高輪｣にして港区にアピールしたいから。
｢港南｣や｢芝浦｣では地名変更を自ら否定することになります。
カタカナ駅名になる可能性も若干あるかな。
来年５月からの新年号を入れる案もあるけど、まだ決定していないので無理です。
ただ、とりあえず仕様もない名前にしておいて開業前に変更することもある。
駅名変更の例はあるだろうし、これぞ錦の御旗。
そのためには｢高輪｣以外にしておくでしょう。
もっとも、上皇さまがいらっしゃることに敬意を表して｢平成｣にすれば高輪住民も反対しないね。
北品川のリニア非常口公開
https://mainichi.jp/articles/20181128/k00/00e/040/253000c
中央環状線をくぐる為とはいえ、品川駅から1キロちょっとで40mから80mの深さまで掘っていくのはすごいね。
リニア品川駅の連続地中壁建設工事も相当進んできたね。
変な駅名になりませんように。
