【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
それを実現しているのが天王洲エリア
浜松町も近隣エリアなので仲間に入れてください、と言うならまだしも、後から来たくせに10年以上前からこのスレッドで情報交換を重ねてきた天王洲エリアが対象外とか言うのは失礼極まりない。
天王洲専用スレ
（品川区京急沿線と運河地区（天王洲、シーサイドなど）の情報交換をしましょう）
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/621304/
４年前に立てられたスレッドです。
運河関係は、こちらの方が情報交換し易そうですよ。
>>27560 匿名さん
なーにが こちらですよ。だ
・ネガが必死で乱立させたスレッドはことごとくスルーされまくって、全てが閑散スレにｗ
・挙句の果てに今度はスレッド削除しろー！と暴れるが、またまた完全スルーｗ
・逆に関連スレッドが人気エリアの話題で急加速してネガ自爆 噴死する結果にｗ ← 今ココ
有明の方が優先度高そう。品川埠頭再開発着手するとしても2050年ぐらい？
>>27572 匿名さん
有明って完全にスレ対象外だけど
閑古鳥泣きまくってるという噂のモール以外に
何か大規模開発計画あるの？
コロナで資金も需要も激減して優先度低い郊外の地下鉄なんか中止だろうし。
リニアが延期されたから品川地下鉄の予算が臨海地下鉄に振り向けられるのかな？
>>27557 匿名さん
このスレの範囲。
天王洲アイルを議論するかどうかは別として、東品川一丁目～三丁目は含まれる。
浜松町は完全に無関係だが芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目は含まれる。
サウスゲートでは、話題にならないが、御殿山も地味ではあるが、SONY跡地を始めとして、結構 再開発進んでるよね。
天王洲アイル、郵船ビルも三菱が100%地上げ済で、シーフォートタワーもジョイント先が不明だけどいよいよ売却と地上げ準備、スフィアタワーもですよね。
天王洲アイルという、あの狭い島の中の、大きな割合を占める高層ビルと複合商業地が次々、虎視眈々と静かに刷新されてく格好です。
20年前には予定されてたので、予定どおりの再開発って事なのでしょうね。あとはコンセプトや、ベクトルの調整のみといったところ。
寺田倉庫からも直接聞いた話しですが、国内、外資ともにスタートアップの展開地としてのオファー、話も続々だとのこと。
けど天王洲アイルとしては芸術というベクトルで街作りを方向つけてきたい想いが強い様子で、なまじ上手くいってるぶん、次なるコンセプトやベクトルの調整といったところ。
そういえば先日の日曜日も天王洲アイルには、
親子、カップル、ピッカピカのスーパーカーや、バイクのツーリングの目的地（背景撮影、インスタ映えに）そういうのをやっててましたね。賑やかでした。
天王洲アイル、
どうりで資産運用して、全然値下がる事もなく忙しなく稼働しっぱなしな訳ですね。
天王洲アイル、仕込んだもん勝ちって結果
