大宮と新都心の今後の開発について６

県内2番手か3番手だった西武HDも都内に移転しちゃったしね

マレリ以外大した会社がないっていうのも悲しい
お隣千葉さんには売上8兆円の企業があるっていうのに

>>25002 匿名さん
5ch大宮スレ荒らすのやめた方がいいですよ

マレリは北区だけど荒しさんは場所もわからなければここのタイトルも読めないよね。
これじゃ日本が衰退するわけだよ
話通じないの増えてきてるしこの先日本はどうなるんだろ？

>>25001 匿名さん
池袋に移ったんだっけ

>>25003 匿名さん
5chなんてまだやってんのおっさん

大宮で企業が育たなかったのは今までオフィス不足がずっと続いてて家賃も無駄に高かったのが大きいのかもしれませんね
企業と提携して高レベルな研究開発ができる大学もありません

企業は全然さいたま市を選んでくれない

さいたま市に拠点を置くメリットがない

ただそれだけ

みなとみらいに企業が集まるのは結局海の存在が大きいよね
上でも話題に出たけどさいたまは緑が多い訳でもないし東京に比べて何かが秀でてる訳でもない
東京もライバルであるということを忘れてはならない

本社所在地がさいたま市じゃ箔が付かないし、事業活動上も懸念が多い。
東京、特に千代田区、港区といったブランドはまだまだ健在で一流企業が集中している。
そんな中郊外に移転したら営業活動は非効率になるし、採用への影響も免れないだろう。
一部テレワークが導入されたとはいえ、大事な話は結局対面でやるからね。
大宮は支店、サテライトオフィス需要を拾っていくのが現実的かと。

そもそも、さいたま市としては大企業を誘致したいって意向はあるの？

>>24982
今日の朝、パース貼ってる最中でした。
やっと分かる。

>>25012 匿名さん
大大大有りでしょ
大企業と富裕層はどの自治体も喉から手が出るほど欲しい
でも今の日本ではそれは厳しいから次にインバウンド需要となる
さいたま市としてはどちらもあまり取り込めてない

そごう裏の大宮桜木町1丁目計画(事務所、店舗、駐車場)
やっと完成パースが出ました。

ええやん

>>25015 匿名さん

写真ありがとうございます

予想外のグレーガラスの重厚系のオフィスビルですね、色々なタイプのビルが建設されて楽しみ増えました

場所的にそごうの裏ってイメージだったところがかなり印象変わりそう

大宮のいいところは、関東の全部比較的近いことだね
海があれば最高だった
海はなくても鴨川シーワールドとかもちょっと頑張ればいけなくないので、まあいいか
てか、今だけめっちゃ安く旅行いけるねw
https://hatakeofficial.com/kamosea-travel-campaign/

>>25015 匿名さん
グレーガラスって地味に灰色ってことか
貿易センタービルとか新宿の超高層ビルとか昭和時代はそんな色のガラスばっかだった
今時のビルなら都内や横浜みたいな鮮やかなブルーガラスのカーテンウォールが良かったな

>>25019 匿名さん
貿易センタービル系統じゃなくない？

最新の綺麗なオフィスビルなら東京か大阪レベルを見習ってほしい
言うだけタダだし横浜なんて小さいこと言わずに東京都心や大阪梅田、名駅レベルを目指そう

>>25015 匿名さん
良さそう。

>>25015 匿名さん

ビルのデザインにうるさいここの人間が納得するような重厚感があって素敵だね

>>25019 匿名さん

ブルーガラスは大宮や特にさいたま新都心に多いのでグレーガラスで外観に特色を出すのは良い

大宮だとシーノ、アルシェ、センタービル、ソニックとか駅前通りや旧中山道沿いにもあるし、さいたま新都心だと、docomo、メディアウェーブ、クラリオン本社ビル、ランドアクシスタワー、官庁街のピラミッドといい加減多い

全面ブルーガラスのビルを多用することで反射率の高さから近年ビル周辺の気温上昇という問題も起きてたりするし

全完成バースです！

>>25022 マンション検討中さん
別にオフィスのビルを日常茶飯事的に利用するわけでもないのにうるさすぎるんだよなここの一部の奴らは(笑)

>>25024 通りがかりさん

ちゃんとしたオフィスビルで安心したよ。グレーガラスだからちょっと地味な感じになりそうだけど、変なデザインで安っぽいビルよりも100倍マシだよ！

最近の西口の再開発ビル群のデザインには軒並み満足だ
門街も無難なデザインにして欲しかった

>>25024 通りがかりさん

このビルってL字型？

大宮駅前大門町一丁目中地区再開発準備組合/事業パートナー募集/6月30日から募集要項
https://www.kensetsunews.com/archives/711947

与野中央公園に誘致/次世代型スポーツ施設アドバイザー公告/さいたま市
https://www.kensetsunews.com/archives/711745

>>25028
そうなるかと

>>25029 匿名さん

中地区は都市計画決定へ向けて前進
建設系大成建設、コンサルはパシフィック

不動産系はどこになるかな？

>>25025 匿名さん
都内から帰ってきて夜寝るだけの典型的模範的ベッドタウン住民的思考サスガ
じゃあGCSなんか出来てもほとんど通り抜けるか視界に入るだけでテナントでもない限り日常茶飯事的に使うことなんてないから長々と議事録の貼り付けなんかいらないな
自分が住む予定のないマンション情報も何も語ることなし

>>25033 匿名さん
GCSってビルだけじゃなくて駅前広場等の整備も含むんだけどな
別に語るなとは言ってないし、神経質すぎるのが病的だって言いたいだけ
流石をわざわざカタカナにしてるのもなんか気味悪いよ

>>25034 匿名さん
いちいち他人の投稿やキャラクターの違いに反応してる時点でお前自身が神経質で気味悪いという自覚を持とうな

千葉も大宮も30階超えるオフィスビルは全然立たないね

>>25035 匿名さん
参考になるの差が付きすぎてて全然説得力無いですよ

>>25031
中地区って低層は普通に商業だとして、中層～はオフィスビル？

新都心の方がビジネス感あってオフィス増えそうだよね。
大宮は繁華街、歓楽街。新都心はオフィス。浦和はマンション。
それぞれ強みが有って良いね。

>>25039 匿名さん
新都心にこれからオフィス増えるような場所あったっけ...?

西口はもうオフィス街になりつつあるから東口は遊べる街にすべき
西口も東口もオフィス街にしたらつまらない街になる

圧勝だな
さいたま37.8℃　　横浜33.7℃　千葉33.5℃

>>25041 匿名さん
遊べる街って何...?

>>25042 周辺住民さん
これって観測地点は公平なの？

>>25043 ご近所さん

パチスロとか？

えきたびマーケットっていうのが大宮駅に出来てた

大宮、新都心はあとはホテルが出来れば自ずと人は来るし、それに伴って街も変わるよ。

>>25042 さん

お台場来てるけど
日陰に入れば風があって涼しいわ
やっぱ海は良いね

アド街でまた、
大宮対浦和を特集してくれるらしいぞ
因縁の歴史と煽りが入って

>>25047 匿名さん
しまむら横の空き地にそこそこのホテル作ったらいいのになぁ
新都心はSSAでイベントあった時に宿不足すぎるし、平時は市役所や行政の受注業者の出張宿にもなるし

>>25050 さん

メトロポリタン、ブリランテ、THE MARK GRAND HOTEL(旧ラフレさいたま)、東横イン、APAHOTELとあるから

もしかしたら新市役所の上がホテルになったりして

ホテルは大宮へ、ダイワロイネットホテルも出来るし、GCSにも多分入るんじゃないかな？

これ以上ホテル作って大丈夫？
前は足りてなさすぎだったけどここ数年バンバン作りまくってたでしょ

大宮には高級ホテルが無い
GCSには１件くらいあっても良いと思うと言うと周りには「そんな需要ない！」って言われる

ダイワロイネットホテルできることでだいたいの中級以下のチェーン店は揃ったのでは...?

｢半分空室｣のミッドタウン八重洲､三井不に試練
ビル同士での｢テナント引き抜き合戦｣が過熱 https://toyokeizai.net/articles/-/591583

これから東京は大型開発が続々予定されているのに、オフィス供給の過剰が心配されてますね。GCSが心配です。

>>25054 匿名さん

狙ってる層が違うから余り関係ない
GCSは東日本支店とか関東支店でしょ
災害とかあった時のためにある程度対応できる様に少し広めに構えるのでは？

でも東京のオフィス供給量は他所と数十倍、数100倍多すぎ

駅前の超高層ビルにオフィス作るなら必然的に家賃もかなり高くなるから
支店クラスで埋まるかって不安は大きいよね

>>25048 匿名さん
塩害を知らないのか？

>>25037 匿名さん
参考になるは自分で何度でも付けられるから実はあまり参考にならない
この参考になるの数に訴えてくるやつは大抵自分で釣り上げてるやつだと思ってもいい
SNSをやってれば分かるが参考になったぶんレスも増えるのだがこの板はそれが無い

君ら喜べ！
南銀にマンションが建つぞ。

https://ms.ohd.openhouse-group.com/bukken/kanto/omiya/

>>25048 匿名さん
海は自然のエアコンだし今後長期的にますます夏の暑さが厳しくなるって言われてるから何か対策しないとマジで埼玉は居住不適合地になるかもね
冬も暖かけりゃあ良いんだけど真逆だから夏糞暑く冬糞寒い内陸あるある

>>25059 周辺住民さん
せめて駅周辺のマンション建設は規制できないんですかね

>>25060 匿名さん

東京のビルを破壊するしかない

>>25059 周辺住民さん

喜んでいいのか？
再開発できなくなるぞ

>>25058 匿名さん
なんで何度でも付けられるって知ってるんですかね
もしかして……

夏の暑さを和らげる都市構造を実現できたら大宮のステータスめちゃくちゃ上がるのにGCSの会議では暑さに関することは全く言及されてないね
実現方法は知らないけど

>>25064 匿名さん
むしろこういった仕組みで絶対に1度しか押せないボタンがあれば知りたいね
どうやって本人認証してるのかと
ちなみにあなたのレスを読むと何度でもボタンが押せることを既に知ってるようだけどそんなに周知されたらまずい事なの?

>>25065 匿名さん

杜の都の仙台みたいにするとか？
人工の滝や川を流すとかかね？泉ガーデンタワーみたいに

>>25062 eマンションさん
これプラス関東山地のフェーン現象もあるからダブルパンチ

>>25065 匿名さん
地下都市にするとか
現実的には地下街や地下通路で駅、ビル、各乗り場をつなげてほとんど地上を歩かなくてもいいようにするとか
まあ局部的だしめちゃくちゃ金かかるけど

道路や歩道も暑さを和らげる素材を使うとかね

>>25066 匿名さん
それは君が一番良く知ってることじゃないの？
自分は疎いから分からないよ

参考になるを自分で何度も押せるなんて皆知ってるんじゃないの？
だから誰も気にしてないと思うし、不自然に多いと逆に滑稽だからニヤニヤしながら見てたけど

まずは大宮の治安をどうにかして欲しい

エアコンつけたらええやん

>>25071 匿名さん
回答になってないよ
まともに回答する気ないなら少なくとも下衆の勘繰りはやめてくれ

>>25075 匿名さん
回答になってないもなにもこっちは知らないよ
下衆の勘繰り言われても……

まあまあ。こんなところで他人と言い合ってそれが何になると言うのでしょう。

大宮では地域冷暖房プラントとかの取り組みは聞かないな
横浜の再開発ビルは普通のビルで終わらせたくないって意気込みが伝わってくる

https://www.re-port.net/article/news/0000069428/

国土交通省は16日、「みなとみらい21中央地区52街区開発事業計画」（横浜市西区）を民間都市再生事業計画として認定した。

　申込事業者は、大和ハウス工業（株）および（株）光優が組成する「DKみなとみらい52街区特定目的会社」と、光優の2者。

　事業面積約1万1,818平方メートルの計画地に、先進的なオフィスや世界初のゲームアートミュージアム等で構成する、地上29階地下1階建ての複合施設を開発する。延床面積は約11万129平方メートル。併せて、エリア一体でエネルギー供給の高効率化、BCP機能の強化を図る「地域冷暖房プラント」を導入する。

>>25078 匿名さん
はいはい
また横浜の話題な
この程度の規模ならGCSで建てられるし、財政赤字が多い横浜のビルなんて参考にしなくていいわ
横浜の人も言ってたけどみなとみらいなんて99mのタワマンばかりで一回行けば十分だって

>>25079 口コミ知りたいさん
いつの知識でストップしてるんだ?調べてみ。

>>25078 匿名さん
大宮は再開発的に何本もビルを建てる案件がなかったので地域冷暖房センターがなかった。新都心なんかは一体の開発だったので地域冷暖房センターがある。
GCSではそういう話出てきてないね。
ただ地域冷暖房センターは、ガスベースなのでCO2排出削減は出来ても、ゼロには出来ない。

地下ロータリーと同じように、エネルギーの方も段階的に各地区を接続して行く予定

最終的には大宮駅周辺まで広がる

>>25080 マンコミュファンさん
みなとみらいなんて昭和後期の構想から未だに目標の就業者数の半数くらいしか達していないゴーストタウンでしょ
見栄のために相当税金使ってるけど未だに空き地だらけだし

もう散々言われてるけど空き地のままにしておいたのが今の横浜の再開発ラッシュに繋がってるわけで
マンション建てまくってたらみなとみらいはそこで終わってた
埼玉もマテリアル跡地やタワー建設予定地は空けたままにしておくべきだった

横浜のKアリーナが完成したらさいたまスーパーアリーナの利用率が低下しそうで心配
ヒルトンホテルを併設するから大物歌手はさいたまより横浜でやるでしょう

>>25085 匿名さん
SSAのスタジアムモード使用時だと収容人数が全然違うから競合相手ではないよ

さいたまスーパーアリーナ
収容人数
スタジアムモード：約36,500人
アリーナモード：約22,500人

Kアリーナ横浜
収容人数
約20,000人

高級ホテルがあるかどうかの話なんじゃない

>>25085 匿名さん
そんなの言いはじめたら大物歌手は横浜にはコンラッドがないなら東京大阪にしか行かないって考えになるけどそこら辺はどう？

更新日付：2022年7月1日
さいたま市次世代型スポーツ施設整備等事業アドバイザリー業務 企画提案の募集について

業務内容
■件名
さいたま市次世代型スポーツ施設整備等事業アドバイザリー業務
■履行期間
契約締結日から令和5年3月24日まで
■業務概要
本市では、収容人員5,000人程度のスポーツやエンターテインメントイベントの興行が可能なメインアリーナと市民利用を目的とした体育館の機能を有するサブアリーナからなる「次世代型スポーツ施設」の誘致・整備を計画している。

本業務は、可能な限り、民間活力を導入した整備及び運営を進めていくために、最適な事業手法の選定や民間事業者選定スケジュール等を策定するとともに、
これに基づく民間事業者の募集、選定などに必要となる各種資料の作成・公表及び財務、法務、技術等に関する専門的な業務支援を行うことを目的とする。
https://www.city.saitama.jp/005/001/017/012/p089556.html

【参考】次世代型スポーツ施設誘致・整備の方向性について（PDF形式 189キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/005/001/017/012/p089556_d/fil/houkousei.pd...

また横浜キッズがはしゃいでるのか？
仮に横浜がすごくても大半の人はすごくないよ

>>25084 匿名さん
再開発ラッシュっていったってから企業は研究所程度しか来ないし、本命の本社誘致は埼玉の方が進んであるからなあ
研究所よりは関東甲信越の役所がきてくれた方が全然いいでしょ

本当に恥ずかしいから、横浜に喧嘩を売るのはやめて??

大宮が横浜に勝てるわけないだろ、、、
他県の人が見たら失笑するだろうな

>>25090 匿名さん
まず横浜もさいたまと同じ東京ベットタウンだからすごくない定期
大阪名古屋京都神戸とかのように自分たちで都市圏作れるならまだしも横浜もさいたま同様に昼間人口100%切ってるじゃん
ベッドタウンが勘違いしちゃあいかん

>>25094 口コミ知りたいさん

でも大宮より格段に都会なのも事実

>>25086 匿名さん
スタジアムモード使う時なんて滅多に無いじゃん
今までは横アリより少し多く客が入るってのが長所だったけどKアリーナが完成するとその長所も薄れる

>>25091 口コミ知りたいさん
本命の本社誘致は埼玉の方が進んでるってマジですか？どんな大企業が来てましたっけ？

kアリーナって音楽界を席巻してるK-POPにあやかってつけたの？

>>25097 匿名さん
ここで横浜下げさいたま上げしてる奴はほぼ100%釣りだからまともに相手にしちゃいかん
そんなことねーよ横浜こんなにすげーしさいたまこんだけダセーし的レスを誘導して板嵐をするのが真の目的よ

>>25095 通りがかりさん
でも上であげてた都市の方が格上なのも事実だよね
同じような性格を持つ神戸にいたってはネスレやP&Gとかの外資系企業の本社があるのに横浜さんにはないじゃん
そういう性格だからイキリベットタウンなんだよ

横浜の再開発ビル見てるとローカル向け(笑)の門街がマジで情けなくなる
駅前近くの貴重な土地を無駄にしやがって

>>25097 匿名さん
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28951570T00C18A4L72000/
単年でなく過去10年で全国最多

どんな教育受けたらビルの規模で優越決める知能になるんだ？
ビルすげー=俺スゲーの思考なの？
低学歴にならなくてよかったわ

>>25102 口コミ知りたいさん
それで埼玉にはこの十年でどんな大企業が入ってきたの？
マレリの穴を埋められるくらいの企業が来たの？
零細企業がいくら入ってきても経済効果薄いよ？

>>25100 名無しさん
横浜は移転含めるとボッシュやキャタピラー現代自動車ルノーくらいか
神戸に比べるとだいぶ落ちるな
とはいえ外資系企業の誘致は大阪ですら厳しいから本当に東京集中なんだよね
これを少しでも埼玉に取り込められればいいんだけど、どうすればいいんだろうね
東京でも千代田区や港区渋谷区が多いからその他の東京も苦戦しているんだけど

>>25098 マンション検討中さん

横浜ってアカいよね政治家見てても

GCSで街の中心を担うビルは実質2棟
その2棟で大宮を魅力的にできるかどうか
相当魅力的な施設を入れないと

線路沿いにしか発展してない市街地ほんとどうにかならんかな・・・
他都市だったら天沼町の辺りまでまで市街地が広がっているよ

高い賃料が取れるなら高い建物が出来る。
それだけのこと。
最低でもソニックや門街以上のものはできるだろうけど。
いきなり麻布台プロジェクトみたいのは出来ないんじゃないの。

門街のシャッターいつまでも開かないの闇深いな

A級戦犯　中央デパート

>>25101 匿名さん

横浜は駅前のタワマンですら国家戦略案件
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000657.000010686.html
最高6億6800万で全室億ションらしい
https://www.hamakei.com/headline/11686/

横浜ですら駅直結でタワマンかぁ　

>>25112 匿名さん

大宮とは規模が違うな

国家戦略住宅とは

>>25115 匿名さん

疑問に思うよね
幕張もタワマンだけ
何が国家戦略なんだろうかと

国家補助金ばら撒き戦略って事なんだと思う

でもまぁ良いんじゃない

首都高速延伸やら都市再生緊急整備地域の指定で大宮駅も補助金も出る事だし

自民は神奈川閥が幅を利かせてるしな
色んな意味で関東は東京と神奈川を中心に回ってると思い知らされるよ

>>25116 マンション検討中さん
世界中から富裕層を集める戦略
円安で日本の不動産は超お買い得
教育科学もはやそんなものに投資したところで日本の技術力なんてとっくに削がれてしまってるけど
ハイグレードなビルやマンションを建てれば海外投資家が次々と買ってくれるから企業も不動産投資しかしなくなるしその売却益で富裕層は更に儲けられる
今の日本ができる唯一の国家戦略が正にこれではないか

相変わらず横浜との比較？は意味無いからやめてほしい。
横浜駅からみなとみらい、山手、元町までクルマで走ったことある人ならそんな大それた事はしない。
ただ、街の作りが違うだけで、大宮、新都心がダメなわけじゃない。

>>25119 通りがかりさん
大宮新都心と比べれば町の規模は明らかにでかいけどね

でも大宮駅直結のマンションが出来たら。
「うわーマンションかよー」って騒ぐんだろおまえら。
病気じゃねえか。

>>25121 匿名さん
まぁ横浜駅でも直結のマンションがある以上、大宮駅直結のマンションがあっても良いよね
GCSのついでに建たないかね

ちゃんと埋まる商業・オフィスが建つならまぁそのほうがいいけど、それが無理なら。。。

>>25122 ご近所さん

直結じゃなくても大宮のタワマン最高坪単価600万オーバーなんですけど、、、70㎡程で8000万で普通

千葉とかでは考えられない価格

確かに大宮駅周辺で一戸建てに住んでる方々は1億位の土地持ち多いけど、マンション住まいに買い替えって希望の人がどれ程いるかは不明

多分他所からの転入になると思うけどどうなんでしょうか？

GCSの調査だと年200戸から300戸なら、いくらでも需要があると答えてた企業あるけど

武蔵浦和でも80㎡程で１億

GCSにもマンションあると思うけど、どのくらいの価格になっちゃうんでしょうか？

西地区の大栄橋横なら価格抑えられそうだけど

まあ、正直横浜と埼玉じゃ比較にならないな。
グーグルアースで見れば一目瞭然、埼玉は大宮と新都心周辺だけが発展しているのに比べ横浜は栄町から桜木町までビルが続いているし周辺も高層化している

本当にみんな横浜談話は尽きないよな
GCS議事録なんてほとんどスルーされるのに
大好きな横浜のことは次から次へと話題が出てくる
自分が横浜市民で横浜の再開発を語る板ならさぞ楽しいんだろうな

口コミ知りたいさん消えたね
釣りなのか真正のアレなのか見極めたかったがやはり釣りの方かな

gcsにものすごい幻想をいだいてる人が多いみたいだか実際たいした計画じゃないだろ

gcsが完成したところで大宮のイメージが劇的に変わるとは思えないな

大宮は大して美味くもない不潔な駅前居酒屋をもてはやすマインドから変えてかないと。
大宮以外の居酒屋頑張れよといいたい。

>>25118 匿名さん

これは頭の悪い考え
資源のない国が教育、科学技術に投資できなくてどうすんの？

>>25127 匿名さん
まぁそれが現実
そもそもの開発面積が小さ過ぎる
駅前を小綺麗にする程度よ
でもGCSのコンセプトは東京にもないないような街をとか東京五輪でGCSの模型を世界に見せつけるとかやけに自信満々なんだよな

地元民としては駅前を小綺麗にしてくれれば十分よ。

>>25127 匿名さん
駅前のバラック小屋群が消えるだけでも全然見栄えが変わるでしょ
何いってんだ？？？

横浜みなとみらいの再開発や福岡の天神ビックバンのスケール感を見ちゃうとね
人が来たくなる街にするって想像以上にパワーの要ることだと思う
エリア一帯を魅力的にしないと

大宮駅前で飲み食いしてる人には悪いけど、貧民にしか見えないや。
人が来たって生ビールやハイボールの値段を気にする貧民向けの商売から脱却しないと、高額な賃料を払えないのだから再開発はうまくいかないよ。
そらならそこそこの収入や資産のある地元民を増やすために分譲マンションや高級タワーを建てた方が大宮のためよ。
早く門街のモスバーガーオープンしてほしい。
駅前マックも汚いよ。
綺麗な店舗で食事をしたい。

自分が作った街でもないくせにギャーギャーうるさい奴らだ

汚くても貧民客が来るからいいやの大宮駅前飲食店のマインドが嫌なのよ。
お店の内外問わず汚いのを趣きがあるとか昭和とか言ってるけど、汚きゃ当然ゴキブリやねずみが多く不衛生だし飲食店としての根本が駄目だと思うね。

普通に結婚式の2次会に使われてるけど
店舗の改装も回転早いし
不動産価格からも分かる通り住んでる人もそれ相応の人が多い
いつの時代のこと言ってるの？

大宮東口にも結婚式場があり2次会で利用されている綺麗な店もある。
しかし、駅前ではなく旧中超えた綺麗な店を貸切していることが多いよね。
駅前や南銀の店は、結婚式の二次会に適している店は皆無。改装して中身は綺麗であっても、街並みやビルが汚いと評価は変わらないな。
そこに行くまでに品の悪い客引きも多かったりとかもあるしね。
すずらん通りや氷川参道は雰囲気良いのに駅前は本当に残念。

>>25116 マンション検討中さん

国家戦略住宅って高級ホテルと同じように
国内外の富裕層を取り込むためのものでしょう

残念ながらさいたまにはどちらも無いけど
首都高延伸で都心とつながったので造る必要も無くなった

>>25133 匿名さん
みなとみらいみたいに長い年月をかけて再開発しても開発がひと段落した時には既に時代遅れになってしまうからGCSみたいに同じディベロッパーが一体感を持って5棟位再開発するのがいい
みなとみらいの二の舞になるわ

>組合事務局で相鉄アーバンクリエイツは「このプロジェクトより駅側は
>『業務商業専用地区』となり、住宅が建てられないエリアなため、駅から
>最も近い住居。総戸数200戸以上の大規模分譲マンションで、横浜駅徒歩
>3分は初」と「横浜駅に最も近い大規模分譲マンション」となる物件の
>「再開発事業だからこそなしえた立地の希少性」を強調する。「首都圏で
>10路線以上が利用できるビッグターミナル駅（東京・上野・大宮・新宿・横浜）
>の5駅のうち直結の分譲マンションは本プロジェクトが初」とも。

大宮で言ったら桜木駐車場に造る感じなのかなと思ったけど
大宮の場合、商業地区にもマンションは普通に建ってるし
住宅が建てられない業務商業専用地区なんてあったかな？

>>25139 匿名さん

首都高速埼玉新都心線と首都高速大宮線の延伸のこと
南北と東西に伸びて行く

7月6日組合設立認可/事業費1044億、23年度着工/東池袋一丁目再開発
https://www.kensetsunews.com/archives/714782
>規模は地下３階地上３３階建て延べ約１５万５０００㎡。高さは約１８０ｍ。
>事務所、イベントホール、文化体験施設、駐車場などで構成する。
>事業コンサルタントと基本設計はアール・アイ・エーが担当している。

アール・アイ・エーはGCSにも参加するし、中地区もこんな感じになるのかな？

>>25141 匿名さん

大宮近辺だと食肉センターが業務商業施設しか建てられないように制限かけてる

大宮駅周辺は業務施設と宿泊施設のみに優遇措置あるけど、住宅系への容積率緩和適用外

池袋駅から徒歩5分の立地でも180mのオフィスビルを提案したアール・アイ・エーが
大宮の場合、駅の真ん前の立地でどのような提案をしてくるかだな

>>25144 マンション検討中さん

食肉センターはそうなっているんだね
新都心のマテリアル用地もそうして欲しかったな

あと、通常の制度だと容積率緩和は業務・商業施設に限られるけど
国家戦略住宅整備事業を利用すると住宅でも容積率が緩和されるらしい
https://www.hamakei.com/photoflash/7265/

ただ、そもそもさいたま市は国家戦略特区に指定されてないんだよね

>>25146 匿名さん

緩和措置はさいたま市独自のもので、市の方で決められる

GCSの容積率1000%又は要望があればそれ以上というのも、住宅には適用される

>>25144 マンション検討中さん
食肉センター跡地ってそれこそ駅から遠すぎてマンションにしか出来ないと思うんだけどね

>>25148 マンコミュファンさん
地味に車も入りにくいエリアだし、用途が限られそう。

>>25148 マンコミュファンさん
駅から近くてオフィスも商業も需要があるマテリアル跡地にデカい団地建てて、食肉センター跡地は業務商業限定ってなんだかな…
市役所移転前提としか思えないマテリアル跡地のバスターミナルのように、大宮バスタ用地前提の縛りなのか？

大宮gcsがさいたま市が横浜市や神戸市みたいに話題を集められる最後のチャンスなんだから本気で取り組まないと

門街ローソンいってきた。

正直微妙だけど、良いところから。。

良いところ
・無印良品のレトルトが少しある
・ナチュラルローソンの食品がまあまあある
・普通のローソンにはないデザートがある

微妙なところ
・弁当、お惣菜コーナー小さい。やる気なし
・店舗を囲むグラフィックパーティションが
　デカく、外からの開放感が感じられない
・入口が狭い。ステップがあり危ない
・店舗が狭い。
・商品棚が通常より高く圧迫感がある

コンセプト、狙いが迷走している感じ。
無印良品のレトルトが24時間購入出来るコンビニ
として充実してもらえると個人的には嬉しい。

>>25140 口コミ知りたいさん
みなとみらいの二の舞なら上等中の上等じゃね
実際はみなとみらいなんて夢のまた夢でしょ

>>25150 マンション検討中さん
私立小学校でも作ればいい。さいたま市は私立小学校がまじで少なすぎ。この辺り公立が人口増えてパンパンみたいだし、隣りの私立の系列なんかにすればすぐ定員になるよ。

さいたま市民の塾にかける費用は日本一って見たことあるけど私立校が少ないからだったのか
進学高も物足りないし、ハイレベルな私立大学も欲しい
さいたまは足りないものだらけだ

早慶の付属校を浦和の市役所跡地に誘致できれば文教都市としてのブランドも上がるし、浦和民も納得しそう。

>>25156 匿名さん

変な箱もの施設を作るより早慶の付属校ができたほうが何倍もマシだな

女子高ならいいけど。男子高校生の通学路なんてろくなこと起きねえぞ。

まぁ公務員の通学路も一緒か。あいつらカネつかわねえし。信号無視するからな。

1位:大宮
繁華街規模(小売販売額)
大宮駅から半径500m圏内:約1910億円
　　　　　半径1km圏内:約2410億円
　　　　　半径2km圏内:約3410億円
2位:町田
繁華街規模(小売販売額)
町田駅から半径500m圏内:約1830億円
　　　　　半径1km圏内:約2120億円
　　　　　半径2km圏内:約3390億円
3位:千葉
繁華街規模(小売販売額)
千葉駅から半径500m圏内:約1670億円
　　　　　半径1km圏内:約2160億円
　　　　　半径2km圏内:約2830億円
4位タイ:吉祥寺
繁華街規模(小売販売額)
吉祥寺駅から半径500m圏内:約1580億円
　　　　　半径1km圏内:約2010億円
　　　　　半径2km圏内:約2790億円
4位タイ:立川
繁華街規模(小売販売額)
立川駅から半径500m圏内:約1700億円
　　　　　半径1km圏内:約2130億円
　　　　　半径2km圏内:約2540億円


ソース:出典戦略情報局
https://storestrategy.jp/m/

大宮は卸売りの街だよ。小売りだとそんなに大きくないね。

埼玉は東武沿線の個人消費がほとんど都内に流出してるよね。
東京都の境界あたりに巨大SC乱立させるべきだよね。

食肉センター跡地にはコストコを…と思ったが今ですら渋滞しているから無理か
マンション以外に使い道なさそうなのに業務商業施設って縛りはなんなんだ…

>>25160 匿名さん
大宮はそれらの都市に比べると就業人口もかなり多いね
2kmにするとさいたま新都心も含まれるから反則級なくらい業務都市になる

2014年のデータだからちょっと古い

>>25163 匿名さん
さいたまの街づくりはちぐはぐだからね

視察２日目は奈良県橿原市へ！
テレビ等でも大きな話題となった、市庁舎とホテルの複合施設ミグランスに視察に伺いました！
このミグランスは、二度の事業の白紙化を乗り越え、地区計画の変更や整備手法の改善などを経て、PFIで整備された複合施設です。
そのため、国内のPFI事業としても、かなり練られた事業となっています。

コスト的にも、先日オープンした大宮区役所のVFMが６%なのに対して、ミグランスのVFMは29.8%と大きなメリットを生み出しています。
いかに、さいたま市のPPPの組み立てが低レベルで、名ばかりPFIであるのがお分かりいただけると思います。

さいたま市では、ホテル誘致を夢見た桜木駐車場が今も塩漬け状態で放置されています。

桜木駐車場は、用途地域的にも第２種住居地域であり、大宮駅前という立地ながら建蔽率60%、容積率200%となっており、
このような状況では高度利用は厳しく民間事業者が手を挙げる可能性があるはずがありません。

ちなみに、このミグランスの建蔽率は80%、容積率は600%と桜木駐車場よりも３倍の容積を持つ建物が建てられる条件となっています。

本当にさいたま市の都市計画は異常です。この都市計画のせいで、さいたま市の街の発展が完全に抑制されてしまっています。

その一方で、民間再開発である第１種再開発事業には、何百億円もの支出をするなど、民間活力を使うのではなく、
税金を直接投資してまちづくりを行うことには疑問を感じます。

本来、行政は民間が開発しやすい環境を整え、民間の投資やまちづくりを促進すべきです。
早急にさいたま市の都市計画を見直さないと行政に街の発展が殺されてしまいます。

https://ameblo.jp/kei-takako/entry-12464516378.html

>>25166 匿名さん

高さが45mまで緩和って書いてあるけど、桜木駐車場も現況でもその位なら建設出来る

今までの話し合いの経過を見ると容積率は多分400%くらいに引き上げると思う

広場も設けられるので結構オープンスペースもあって良いんじゃない

ホテルは22階建てのダイワロイネットホテルホテルの複合ビルが出来るし、無理に市がお金出さなくても出来る

それよりGCSに今は集中投資して欲しい

>>25134 匿名さん
どこのマックも似たようなもんだけどな

7月21日OPENの大宮門街1F「台南」絶賛開店準備中

>>25152 口コミ知りたいさん

お惣菜とかお弁当はザ・ガーデン自由ヶ丘や豚のひとときdeliに任せた感じなんじゃない

>>25152 口コミ知りたいさん
>>25170 マンション検討中さん

惣菜・テイクアウトのお店は門街通り沿いの10～15番エリアに固めそうだよね

>>25171 匿名さん
意外と考えられて作られてますね。
モスバーガーが一番楽しみではあるけど。

>>25155 匿名さん
慶応日吉高←横浜市
慶応志木高←志木市
こんなのは他にも
コストコ・IKEA←三郷市
アウトレットモール←入間・越谷・深谷
大手私鉄←ほとんどさいたま市外
地下鉄←ほとんど川口市
最も高いビル・マンション←川口市
気象台←熊谷市
プロ野球←所沢市
県内最大のパイプオルガン←所沢市

確かに他の都道府県なら県庁所在地にあるようなものが埼玉では県庁所在地外だね
これから集中していくのかな

大宮門街のLAWSONにポンタ現る

ポンタかわいい

>>25173 匿名さん

慶応日吉はほぼ横浜じゃない気がする。横浜国大もそうやけど。横浜は広いけどさいたま市は狭いからな。

>>25172 匿名さん
モスバーガーも楽しみだけど自分はミスドに戻ってきて欲しいです。KFCもあったら嬉しい。これからどんなとこが入るのか楽しみです。

>>25173 匿名さん
大手私鉄なんて全国に16しかない
横浜市と大阪市が特に私鉄が多いだけで別にさいたま市が例外という訳じゃない、東武は通ってるし
気象台も埼玉や千葉、滋賀は大都市に近すぎるという理由で違う場所に建てたという経緯もある

コストコやIKEA、アウトレットは緑区（浦和美園）か岩槻区辺りの広大な土地にできればいいよね
地下鉄はまもなく岩槻まで通るし、さいたま市内は川口市内と距離的には大体半々になる
最も高いビル・マンションはGCS計画で中地区あたりのビルが超えてくるでしょ
プロ野球は大宮スーパー・ボールパーク計画でライオンズが建て替えた新県営大宮球場での試合数を増やしてくれれば良し

あと、パイプオルガンなんて最早粗探しの域だよ、誰も気にしてないんじゃない？

大宮門街に明日開店する
フラワーカフェ「BLOOMY'S×Flory」
関係者用にプレオープしていたみたいです。
生花がいっぱいで良い香りがしてましたー??

>>25178 匿名さん
エルザは185m さいたま市のアセス緩和は180m
残念だがこのご時世環境アセスまでしてさいたまに180m超のビルを建てる企業やオーナーはいなそう
オルガンはそういう大規模な音楽専門ホールも無いからその手の文化的イベントを市内で開催する機会が損なわれているってこと
イベントの開催頻度や市民との接触機会は度々話題になる都市評価の１つの要素になるから粗探し程度の話じゃない
ただし古典的音楽イベント以外例えばk-popとかのコンサートならばさいたまは十分だが
あとは個人的に千葉市は測候所なのに対しさいたま市はアメダスの一地点に過ぎないのが何か格下感

>>25180 匿名さん

大宮門街に世界レベルの良いグランドピアノが2台入ってるので是非使ってくださいな

モスは路面店で良い場所ですね。
その隣はテナント募集看板撤去されたので決まったのかな？

>>25180 匿名さん
ちょっと前のヒアリング調査になるけど、中地区は都市再生緊急整備地域に基づく都市再生特別地区を視野に入れたボリュームで、容積率で言えば現行の倍である1200％前後を想定している

西口第3-A・D地区は約1haと東口の中地区と同じくらいの広さで、そこを容積率650％に引き上げて延床面積85,000m2（容積対象63,000m2）、高さ約100mの建造物を建てる計画になっている

そう考えると中地区で容積率1200％くらいを検討しているなら単純に倍の規模、200m級のビルを想定しているけどね

あと、音楽ホールは>>25181 マンション検討中さんも言ってるけど、大宮門街のレイボックホールに世界最高峰とされるスタインウェイのピアノも常設しているし
クラシックコンサートも多数開催する

辻?井伸行×三浦文彰 ARKシンフォニエッタ
https://avex.jp/classics/arksinfonietta2022/

プレミアムシンフォニックコンサート～花總まり・女王たちの物語 VOL.2～
https://saitama-culture.jp/raibochall20220828hanahusamari/

イープラスpresents 『ピアノの森』ピアノコンサート2022
https://saitama-culture.jp/raibochall20220814pianonomori/

>>1400人収容の大ホールのほか、可動席を含めて最大340席の小ホール、六つのスタジオ、レクリエーションルーム、10カ所の集会室がある。世界最高峰とされるスタインウェイのピアノも常設している。大ホールは近くの氷川参道をモチーフにした。黄緑色の座席シートで新緑を表し、不規則に並んだ壁の板で並木や木陰を表現した。音楽イベントでのバランスのよい音の響きを意識して設計したという。
https://www.asahi.com/articles/ASQ306WBTQ39UTNB007.html


測候所やアメダスの件も含めてようは匿名さんが気にしすぎ

>>25182 口コミ知りたいさん

以前スレに貼られていたテナント募集のサイトも、今見るとページが見つかりませんになっているし、恐らく決まった

22747 匿名さん 2022/02/26 09:44:44
これか
https://www.nikoufudousan.co.jp/kasi-tenpo/detail-605e8cbe8fd7364f34ec...

門街の1Fで埋まってないっぽいのは残り103区画と106区画だけ

貸店舗
さいたま市大宮区 大門町２丁目(大宮駅)の貸店舗 103区画
https://www.athome.co.jp/rent_store/6976143168/

貸店舗
大宮門街　１階貸店舗 106F
https://www.athome.co.jp/rent_store/6976647621/

>>25183 匿名さん
(これはあえて期待を含んで言うが)
さいたまに200mのビルなんて絶対に立たん
今回の計画北から
99.9m
99.9m
138m
59.9m
と予想

>>25183 匿名さん
25155からの流れちゃんと見ればわかると思うけど(他にあって)さいたまに無いものを列挙してるだけなんだし、それでも代替品の話をしたいなら実在する同等以上のもの持ってこないと意味ないよ
レイボックねぇうーんまぁNHKのど自慢で良く見るようなコンサートホール

>>25186 匿名さん

日本最大のサッカースタジアム
日本最大のアリーナ

日本最長の参道
日本最長の桜並木

>>25185 匿名さん
あんまり期待しすぎてダメだったときにショックだから、心を保つための防衛本能でネガティブになるのは分かるよ
本当は少し期待してるんでしょうけど

>>25188 匿名さん
そりゃあ少し以上に期待してるよ
でもさいたまにはもう5回以上裏切られてるからやっぱダメかなーって
それに森トラストとか三菱地所みたいな中核となる旗振り役がいないのもなんかね
で、ショボい計画が発表されても元々期待してない(振りしてる)から対外的ダメージ少ない
こういう予防線張ってる人少なくないんじゃないかな
実際、出来ただけマシ、あるだけマシ、千葉よりマシってレスも少なくないよね

>>25189 匿名さん
旗振り役となるデベロッパーはこれから決まるんじゃないかな
とりあえず今決まっているのはコンサルタントのRIAと事業協力者である総合建設会社の大成建設だけ

事業協力 大成に内定/大宮駅前大門一中地区再開発/準備組合| 建設通信新聞Digital
[ 2020-06-23　4面 ]

大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想の開発４地区のうち、けん引役となる中地区の「大宮駅前大門一丁目中地区市街地再開発準備組合」（さいたま市大宮区、町田宏遠理事長）は、同地区の事業協力者として大成建設を内定した。
８月の総会で正式に決定する。３年後の都市計画決定を目指す。コンサルタントとしてアール・アイ・エーが参画している。

大宮駅ＧＣＳ化構想は、駅周辺街区のまちづくり、交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で進める。このうち、中地区の対象区域は大門１の約１.１ha。さいたま市が２０１９年１１月にまとめた「（仮称）ＧＣＳプラン（案）たたき台」で、
駅改良計画素案は中央連絡通路と新東西通路の間を「公共的空間など検討エリア」とすること、構想実現案は「中地区を中心に交通広場を配置する案」を深度化することを盛り込んでいる。７月１日に開く第１０回推進会議では、「（仮称）ＧＣＳプラン（案）」などについて審議する予定だ。

この他の３地区は、北地区（宮町１の約０.７ha）で大宮駅東口北地区市街地再開発準備組合（齋藤巌理事長）が発足しており、南地区（大門町１の約１.５ha）は大宮駅東口駅前南地区まちづくり推進協議会（沖田定男会長）、
西地区（宮町１、大門町１の約１.２ha）は大宮駅東口西地区まちづくり推進協議会（栗原俊明会長）が検討を進めている。
https://web.archive.org/web/20200628214454/https://www.kensetsunews.co...

そして、GCS計画の中地区と同じアール・アイ・エーと大成建設のコンビで事業が進んでいるのが住友不動産の西新宿5丁目プロジェクト
https://office.sumitomo-rd.co.jp/building/detail/shinjyuku/nishishinju...

中地区はこれをベースにしたものになると予想

>>25190 匿名さん
この区画だけは特に期待してるんだけどねー
残念なのは元々区域がちょっと狭いのに、さらに削られちゃったこと
でもria&大成はちょっといい感じになる予感
ゼネコン含めて期待できないのは郊外駅前量産型タワマンばっか作ってる会社が絡んでる区画
東武線沿線や武蔵浦和の後発タワマンが大宮駅前に立ちそうな予感

>>25190 匿名さん

再開発はデベロッパーが旗振り役になることが多いけど
そこがここから決めるってのは少し気になるね
中地区はGCS全体でもメインどころなので三菱地所がいいなあ

再開発が確定するまで大手デベは表に出てこない
再開発準備組合等を実際に裏で仕切ってるのは大手デベだとか

野村不動産は地方都市の再開発案件（宇都宮、高崎、福島、郡山、岡山など）に
積極的なのでGCSにも興味を持ってるかもしれないね

https://www.nomura-re-hd.co.jp/cfiles/news/n2022061302050.pdf
https://www.nomura-re-hd.co.jp/cfiles/news/n2020082401729.pdf
https://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2019052001573.pdf
https://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2020090101732.pdf

>>25194 匿名さん
あとは門街の三井不動産とか?
東急と森はなんとなくだけどない気がする。

浦和駅前再開発は　野村と三菱他のJVじゃなかった？
野村、三菱、東京建物(3A/3D地区で関与）、三井、日鉄(3B地区で関与）

三井は門街とシーノ大宮(NBF)とサクラスクエア(レジ)
東急は大宮MTビル
東京建物は3A?3D

三菱・森・住友はわからない

シーノって大成建設と三菱地所じゃなかったか？

安倍さん大宮駅来ないの

>>25184 匿名さん
at home のサイトを見るとまだ絶賛募集中のように見えましたが・・・

>>25200 周辺住民さん

athomeで売りに出されてる区画が埋まったとは言ってません、1Fは残りその2つの区画だけじゃないのかな？という事ですよ

みずほ銀行とモスバーガーの間の101区画を募集していた二幸不動産の募集HPが見つかりませんになっていて、現地でのテナント募集看板も撤去されていたので恐らく決まったと状況証拠的に推測できると書いたのですが

文章をよく読みましょう

>>25201 匿名さん
あ、なるほどですね。
失礼致しました。ごめんなさい。

にしても広場正面で一番目につく105(募集案内ではなぜか106と書かれてますが)がまだ決まらないのは残念な気がしますね。
形がL型だから使いづらいんでしょうかね。

ハンバーカー屋もさ、モスバーガーじゃなくてカールスジュニアとかシェイクシャックとかJSバーガーズカフェあたりが出店してくれればよかったのに
モスと違って単価高いけど高所得自慢のさいたま住みなら買えないことないでしょ
まあそういうのが埼玉にまわってくるのは北関東主要都市や全国政令市の出店タイミングと同じ時期だからな
まず東京神奈川、大阪名古屋、福岡札幌、その次か次のフェーズくらいだよな
クアアイナはもう日本中どこにでもあるんでいいです

シェイクシャック、さいたまに来て欲しいですね！

唯一無二の8BURGER出来たろ

>>25203 匿名さん
モスバーガーは2017年に東口店が閉店して、大宮駅周辺から5年もの間消滅していたので良いと思いますよ
SNSを見てもおかえり等歓迎の声が多数ですし

大宮、一応バーガー専門店いくつかあるよ
チェーン店でなくてこだわり系

チェーン店だと淡路島バーガーとか出来た

>>25206 匿名さん
モスも美味いんだけどね
モスもあって外資も色々あるっていうバラエティさが欲しい

ジャンクフード、ファストフードのハンバーガーに健康志向みたいなのはそんなに需要あるとは思えない
牛肉ホルモン剤不使用、100%国産野菜放射線検査済とかなら訴求力ありそうだけど

大宮門街にモスが出来るのは懐かしいから嬉しいんだと思うが

再開発前のオシャレな外観のモスだったら魅力的だったなぁ

埼玉自民から大物になれそうな人材はいないの？

自民や元知事はわかるとして公明ましてや立民を選ぶところが埼玉らしいわ
https://www.nhk.or.jp/senkyo/database/sangiin/11/

ちなみに神奈川千葉は自民党2議席ゲット
やはり国政与党との太いパイプがあってこそ
元知事の国民民主党はいかに?

>>25212 匿名さん
共産や幸福、ましてやＮ党に入れろっての？？？

>>25213 匿名さん
そもそも埼玉選挙区から自民は1人しか立候補していないんだからパイプ云々はどうしようもなくない？

ちなみに参院選埼玉選挙区は3年前に定数6から2増の定数8になり、改選は3から4になった
それを知ってか知らずかN党が大量に候補者を送り込んだみたいだが結果は惨敗(笑)

参議院選挙:［早わかり　参院選Ｑ］定数６増　内訳は？…埼玉選挙区「２」比例「４」 : 読売新聞オンライン
2019/06/29 05:00

今回の参院選では定数増など制度変更も行われる。選挙の仕組みや政治にまつわる語句を、わかりやすく解説する。

Ｑ 選挙区選の定数増は、どこの選挙区か。

Ａ 埼玉選挙区だ。定数６だったが、２増の８になる。半数改選なので、今回選挙の当選者数を意味する「改選定数」は４だ。
https://www.yomiuri.co.jp/election/sangiin/20190628-OYT1T50347/

>>25214 匿名さん
だからそこなんだよ
700万県民にして1人しか擁立出来ない点が国政との関係の希薄さの象徴
せっかく議席数はそこそこあるのに野党というよりか左翼勢力の草刈場になってるな昔っから

>>25216 匿名さん
埼玉自民がろくな候補を擁立しないことが大いに起因する問題なんだと思うけどね

それよりTwitterで小西洋之を当選させた千葉県民がぶっ叩かれてトレンドになっている件

何で自民は埼玉では1人しか擁立しなかったの？
生稲擁立するくらいだから人材なんていくらでも確保できるだろうに

>>25219 匿名さん

スレと全く関係ないけど、自民党は公明党に配慮、公明党候補者を支持したから

地下鉄７号線延伸　医療と福祉で個性、くつろげる場所…中間駅のまちづくり、岩槻区で意見交換

https://news.yahoo.co.jp/articles/c3c25ed14ba7774af29cb8d92b7c857e76cc...

地下鉄７号線中間駅まちづくり方針有識者会議の初会議が８日、埼玉県さいたま市岩槻区で開かれ、委員による意見交換が行われた。市は埼玉高速鉄道浦和美園駅から東武岩槻駅への延伸と目白大学さいたま岩槻キャンパス（岩槻区浮谷）付近に中間駅を設ける計画を進めている。１１月までに計４回の会議を開いて意見を取りまとめた上、パブリックコメントを実施し、本年度中にまちづくり方針を策定する。

　委員は目白大学教授ら６人で構成され、都市交通などが専門の久保田尚埼玉大学大学院教授が座長に決まった。委員は会議の前に、浦和美園駅から岩槻駅までの現地を視察。市側は会議で、中間駅周辺まちづくりの規模は４５～６５ヘクタール、人口動向では浦和美園地域の定住人口が目標を上回ったものの、岩槻地区の定住人口は目標値に届かず、増加が見られないなどと説明した。

　委員からは、大型の商業施設ばかりでなく、個人経営のカフェなど家族向けや一人でくつろげる場所が必要、医療系の目白大学を中心に医療と福祉によって街の個性を出していけるなどの指摘が出た。
　久保田座長は、ゼロから街づくりができるとして、「最大でパーフェクトなウオーカブルな街の実現を期待したい」「住宅のある浦和美園、岩槻に住み、中間駅周辺で働くライフスタイルができて、１駅の定期が安くなれば、街の発展や乗客数も期待できるのではないか」と話していた。

埼玉：自民、無所属、公明、立民
千葉：自民、自民、立民
神奈川：自民、維新、公明、自民、立民

埼玉は2人擁立したら与党で共倒れもあるから1人にしたんだろう
https://www.sankei.com/article/20211206-HWO5Z7PIS5KF5ER2LNZSRJFHAA/

公明いるんだから自民2人出すわけねーだろアホか神奈川が2人だしたのは今回5枠あったからだし
埼玉と同じく4人区で公明出してるのは愛知と大阪だけだけど愛知も大阪も同じく自民1人だけだわ

>>25222 匿名さん
公明ってさ、与党面してるけど政党別の支持率じゃあ立民並だよな
国政との繋がりを考えたら普通に自民2名の方がいいと思うけど、それだけ埼玉に学会員が多いってことの裏返しか

一票あたりの格差問題、埼玉が長年全国最低で近年ようやく解消された途端に弁護士連が国を訴え始めたな

国とのパイプだの、国政との繋がりだのと、
自民党推しの前近代的発想が抜けない限り、
日本は衰退し続け、埼玉県の発展もないと思う。

数少ない門街の感想

・大宮門街って新しくできたとこ覗いてみたけど、どんだけ素人が設計したんだよwって言いたくなるくらい見づらい。

・大宮門街（レイボックホール）1Fの出入り口にいたのだけど、エレベーターが小さいの3機しかなくて人がたまった…。 あんなんで大丈夫なのかな？とちょっと不安になりました。

・大宮門街 家賃関係なんでしょうから仕方ないでしょうけど窓が無く狭いモスバーガーと窓がある正面入り口側がローソンって配置とか

・大宮門街 自分が設計 運営出来るならスクランブル交差点の所はガラス張りにして１階からスタバ ドトール タリーズ コメダ珈琲とカフェを各階に入れたい そして大型街頭ビジョンを付けたいですね

・大宮門街のテナント微妙?思ってたんと違う。ガッカリだよ。モス入るのは嬉しいけど、カルディとミスドとセリア入って欲しかった…。東口の不便さったらないわ～。

所詮は中央デパートですからねえ。期待過度は禁物かと。

レイボックホールはエスカレーターでささっと行き帰り出来るけど

門街ってネーミングなのに角にあるのはみずほ銀行…

みずほグループが門街に集約したのは良いことだと思うが。

みずほ銀行はここの地権者だから

まだ自民に期待する老害がいるんだな
自分では気付けないだろうがもうカルトの域だよ

ツイッターの受け売りだが、門街は交差点に入口が向いていたほうがシンボル性があってよかった
東急プラザ 表参道原宿のように

NHKが撤退してなければなぁ

ブラックホールに笑った
まあ一般の受け取り方はこんなもんだよな
ここのほんの一部が楽観的なだけで

モスバーガーはモスカフェだった
もうほとんど内装出来てた

>>25236 周辺住民さん
楽観的というより一種の火消し役なんだろなぁ
行き着く先がいつもの大宮さいたまはダサい、横浜神奈川は凄い理論だから
そしてこのスレ的に最も活況を呈してるのがその流れの時という笑えない現実

500億円投じた市もしっかり大門町再開発の舵取りして欲しかったわな

門街は賑わいより落ち着いた複合施設になって欲しいよ。
これからテナントがオープンしていけばオフィス利用者やホール利用者や周辺住民が落ち着いてカフェ利用したり、食事や買い物したり、検診や医療モールで健康を維持したりできるのだから十分よ。

大宮にモスバーガーが帰ってきた。しかもモスカフェになったぞ。

>>25235 匿名さん

NHKが入る前提で設計された建物なんだから
NHKが撤退したなら設計から見直すべきだったね

商業ビルとしてもっと使いやすいように出来たろうし
高層棟もオフィス、ホテルでもっと高くできただろう
大金かけたのにもったいない

まー門街の責任追及は必要なことでしょ
この失敗をGCSに生かさないと
大量の税金注ぎ込んでるんだから市民も怒る権利がある
ビブリも失敗してるししっかりしてくれ

大宮門街のモスカフェの位置が凄かった

すずらん通りからずっと見えてる

>>25247 マンション検討中さん

すずらん通りの真ん前だからちゃんと動線を考えてテナントを配置しているよね

武蔵小金井と大宮/浦和比べると
どちらが住みやすいですか

ＮＡＣＫ５スタジアム大宮、大型映像装置８月公告
2022/07/08　埼玉建設新聞

さいたま市は、ＮＡＣＫ５スタジアム大宮（大宮区高鼻町４丁目）で計画している大型映像装置改修工事の発注時期を１カ月前倒す。一般競争入札の８月公告と９月入札（当初９月公告・10月入札）を目指す。装置製作も含めた予定工期は14カ月。

サッカーのグラウンドを囲む東側のスタンドに設置された大型映像装置が老朽化したため、更新する。サイズは現装置と同水準。外形寸法は高さ６・２３ｍ、幅14・２８ｍ、奥行き１・２ｍ。表示面積が66・１５㎡程度となる。

装置製作も合わせた工事費は６億４６２５万円（年割額＝２０２２年度３億２３１２万５０００円、23年度同）。実施設計を晃設備設計事務所（さいたま市、?０４８－８５３－５７２５）が担当している。

同スタジアムはサッカーＪ２リーグ、大宮アルディージャの本拠地。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/463616

地下鉄７号線中間駅まちづくり、有識者会議が初会合
2022/07/11　埼玉建設新聞

さいたま市は、「地下鉄７号線中間駅まちづくり方針」有識者会議（座長＝久保田尚埼玉大学大学院理工学部環境科学・社会基盤部門教授）の初会合を岩槻区内で８日開いた。
事務局の提示した素案をたたき台に、テーマ、導入機能、土地利用配置、基盤整備イメージなどを整理した方針の年度内策定を目指す。

まちづくり方針の意義について、久保田座長は「視察したエリア、鉄道延伸区間の沿線をどうするか。市全体の都市構造の観点からも、どう位置付けるかが重要になる」と述べた。

地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）を浦和美園駅以北の岩槻駅まで延伸する計画に合わせ、両駅の間に中間駅を設置する。駅周辺（45～65ha規模）において、土地区画整理事業（市街化編入）を具体化する考え。

中間駅の位置は、目白大学さいたま岩槻キャンパス、市営浮谷住宅などがある一帯から絞り込む。周辺は畑と住宅地が大部分を占める。
深めるまちづくりのテーマは、新たな職・住・遊、次世代新事業の誘因、自然と先端技術の融合、副都心との共創など。

次回会合は８月８日の予定。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/463766

カドマチは近隣住民の皆さんには良かったんじゃない？
スーパーできたし。

費用対効果は最悪だろうけど笑

地下鉄は新都心、大宮につなげるべき。

>>25254 匿名さん
もう無理
岩槻まで

>>25249 マンション検討中さん

大宮や浦和のほうが住みやすいですよ。

>>25251 匿名さん
開発面積はさいたま新都心と同じくらいか
もっと大規模な開発やっていかないと千葉に負けるわ

>>25254 匿名さん

地下鉄を大宮までつなげたら、間違いなく鉄道会社の収益はあがるのにね・・・
大宮から美園のサッカー場に直接行けるようになれば、埼玉全体にとってプラスになるのに・・・
岩槻は埼玉全体の利益を考えて欲しい。そのかわり、岩槻が手を引いたら、さいたま市をあげて岩槻の開発のために協力すればいいと思う。地下鉄が岩槻に来たからって、あんまり変わらないと思うよ。

>>25257 匿名さん
大規模な、といっても目白大学の周辺は住宅も点々有るからそんなに広く取れないでしょ
それより大規模な開発ならGCSが有るでしょ、忘れるなよ

>>25258 匿名さん
何を言おうと無理
政府の答申でもう決まっているのだから
岩槻も今となってはさいたま市なのだから市全体で考えたらプラス
大宮から浦和美園まで、現状は大宮ー南浦和ー東川口ー浦和美園と、同じ市内なのに市外に出てまで2回乗り換えしないといけないが、これが大宮ー岩槻ー埼スタ駅と乗り換え1回になるだけでもかなり楽になる

>>25249 マンション検討中さん
両方知っていますが個人的には大宮/浦和の方が断然いいです。

>>25259 匿名さん

大宮から美園に電車で行ったことないな。
大宮から埼スタ近くまでバス出てるし。

埼スタは普通バスで行くよね

岩槻まで地下鉄伸びれば電車一択

7月21日（木）にはエスニック料理のディップガーデン、日高の新業態である台南も開店

7月26日（火）にはbb.qオリーブチキンカフェもオープン

大宮門街EAST/WEST @kadomachi_ew

／／
叙々苑大宮門街店、7月13日オープン！
＼＼

叙々苑さんが、昨日（7月13日）よりオープンいたしました！事前予約も受け付けております。

#大宮　#カドマチ　#中央デパート　#叙々苑　#大宮門街　#お肉

>>25258 匿名さん
鉄道会社の収益？上がらないでしょ。
大宮から埼玉スタジアムに直接行けるのがなぜ埼玉全体のプラスになるのか教えてほしい。大宮以北の住民の浦和レッズ、日本代表のサッカー見に行く需要しかないから大赤字。
岩槻に線路を引いた方が良いし、引きやすい。
大宮、新都心は、そんなことより渋滞緩和のための道路整備に命をかけてほしい。

岩槻延伸はここまで決断できずグダグダな時点でヤバいのが分かるね
希望的な予測を立ててどうにか実現しようとしてるのもヤバい

>>25271 通りがかりさん
大宮美園LRTは本当に通るの？
だとしても気が遠くなるような先の話か
泣けてくるね

LRTに関する議事録
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p089614_d/fil/0206...

【資料1】LRTの国内先進事例
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p089614_d/fil/0203...

【資料3】交通政策審議会答申に係る検討等
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p089614_d/fil/0205...

道路が狭いならモノレールでいいじゃん。

不自然なくらいその話が出てこない。

>>25271 通りがかりさん

モノレールはダサいし空が暗くなる

埼玉に無いものモノレールと海と空港

首都高さいたま見沼、東北道へ接続
沿うように新都心大宮へ地下鉄延伸
美園住民、浦和東、浦和学院、慶應浦和キャンパスなど学生が主に使うと予想

>>25277 匿名さん

それってあなたの感想ですよね？

大宮に延伸したら大赤字とか言ってる人が
岩槻ならOKとか言ってるのが意味不明
どちらもやらないほうがいいだろう

>>25280 eマンションさん
だからモノレールやりたがる街が増えないんですよ

>>25281 匿名さん

エンタメ主体じゃ無理、生活路線で恒常的に使用されないとダメ、ということ。
岩槻なら大宮もしくは春日部経由で都内に行ってた人たちが、南北線経由で使える。座って一本で都心に行けるのは大きい。岩槻が始発駅となれば、沿線開発も進む。

大宮じゃ、地下鉄使って都心には行かない。JRがあるから。

>>25279 マンション比較中さん
順天堂大建設、北海道新幹線札幌延伸、JR不通、運休、運転見合わせ代替手段活用など利用者増による運賃値下げに期待

モノレールは鉄道と相互直通できないから、未来永劫、軌道に乗らない運命が待ってる。自治体補助金をシュレッダーに掛ける装置。

>>25283 通りがかりさん

岩槻は東武野田線沿線の既に開発された街だよ
伸びしろはあまりない
可能性があるのは中間駅くらい
その中間駅の利用者も岩槻より大宮へ繋がった方がまだ便利だし喜ぶだろう
そうなればLRT計画も必要なくなるので巨額投資が一つで済む

また、仮に岩槻延伸で野田線利用者の多くがSRに流れたとしたら
大宮駅利用者が減るということだから、大宮にとっていいことではない
それほど流れないのだとしたら岩槻延伸は大赤字ということになる

基本的にこれで喜ぶのは岩槻の人と大宮のさらなる拠点化を望まない浦和の人だけ

>>25285 匿名さん

モノレールはLRTとの比較での話だろうから、既存鉄道の相互直通とかは端からない
大宮の市街地にLRTを通そうとすれば高架ルートか地下ルートにするしかない
高架の場合、モノレールと同じになる

上野東京ラインが川口駅に停車するようになった場合、大宮とかさいたま新都心にとってはマイナスだよな？

マイナス
だから反対
そもそも、さいたま新都心に宇都宮線のホームが出来た時、大宮以北は反対してた
浦和の湘南新宿ラインはあまりそういう声はなかったが

駅改良の費用について少し調べてみたんだが、武蔵小杉の横須賀線ホームの建設が200億でJRも通路だけは一部負担なのに対し、川口は400億でJRの負担は一切ないらしい(つまり川口市だけでやれってこと)。
当時人口140万人の川崎市ですら負担を求めたのに、人口60万人の川口市が倍の金額を負担できるとは到底思えない。
新聞見た限りJRも関わりたくなさそうな雰囲気を感じる。

>>25290
武蔵小杉の通路分を負担したのは東横線から南武線への乗り換え客をへらすことでJR東の売上が増えるからだね

川口の場合、SRから転移すると客は増えるが、うーん
まぁほとんど転移はしないね

>>25289 ご近所さん
その大宮以北の利用者が今後増えていく可能性はあるの？
それが無いと、川口駅に停車しても満員で乗車出来ないという理由付けを失ってしまう事になるけど

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>25292 匿名さん
川口の場合は浦和も関係するけど、
浦和大宮新都心は増えるのでは？
上尾や土呂あたりは何本もマンション建つし、そのあたりまではね

>>25292 匿名さん
所要時間増により、以北のすべての駅力が落ちるので、川口のせいで以北の客が減るリスクがあるんだよ。
だいたい、大宮も新都心も浦和も、その駅には大量の仕事があって、降りる必要がある客がたくさんいるんだよ。
でも、川口で降りる客なんて居ない。川口はただ住民が乗るだけ。
だから中距離列車は、その本来の競争力をすり減らしてまでして止まらない。それだけ。
言い訳と本音は違う。川口には価値がない、という本音は、公的には言わないんだよ。みんな大人だから。

社会のトレンドより今後の大宮駅前の開発を予想
オフィス
リモートの流れは続き、大宮GCSでのオフィス開発はあっても、門街程度と思われオフィス床は微増と思われる。
飲食
接待利用などの飲食需要は今後も低下していき、個人店舗は跡取り不足で潰れていく。
チェーン店舗の大宮への出店需要はそこそこあるため続き横ばい予測。
物販店舗
ネット購入はさらに増え続け、現在より更に減り続けると思われる。
サービス店舗
美容や教育や健康など付加価値の高いサービスにお金をかけるため、美容院や矯正歯科や特色ある塾、自費診療もあるクリニックは増えていくと思われる。
ホテル
大宮駅周辺のホテル開発はここ数年で増え続け一段落となり、大宮GCSで僅かに増える程度と思われる。バスタ開発の計画もあるため需要は今後も堅調と思われる。
マンション
老朽化したビルの建て替えにより賃貸・分譲マンションが増え続け、人口はこれからも増え続ける。
大宮GCSで低層階は商業店舗の大宮駅直結の複合高層タワーは建つと予測。
駅中
大宮GCSで新駅ビルにルミネ1が移転。業態は現在と大きく変わらないと予測。

>>25287 匿名さん
ニューシャトルを新都心、美園に延伸した方が車両費、人件費を大幅に削減できて採算性が向上しそう。
大宮、新都心間は線路上空を利用できれば用地費も大幅に削減できるし、JRさえ納得すれば時間もかからない。
食肉センター付近に駅を設置できれば、そこの価値も上がり再開発にもつながる。
大宮駅の構造上できるかどうか知らんけど。

確か来年GCSのビルの概要が決まるのにまたコロナぶり返してきたもんな
本当絶望的な時期に再開発をやることになる

>>25298 匿名さん

今年概要決まって、来年都市計画決定だよ

>>25298 匿名さん
>>25299 マンション検討中さん

2021年11月24日 5面
大宮駅東口周辺再開発（さいたま市大宮区）／東口南、大門町一丁目中地区が先行

大宮駅東口周辺（さいたま市大宮区）の再開発計画が進展している。
東口直近の「大宮駅東口南地区」と「大宮駅前大門町一丁目中地区」は２０２３年度の都市計画決定を目指し、施設計画を検討している。
東口北東側の「宮町一丁目中地区」は年度内の準備組合設立を目指す。「大宮駅東口西地区Ｎ街区まちづくり推進協議会」も事業パートナーを決定した。

大宮駅東口南地区の再開発は高島屋大宮店と周辺の約１・５ヘクタールが対象エリアになる。昨年９月に準備組合が設立され、事業協力者としてフジタが参画している。

大宮駅前大門町一丁目中地区の施行エリアは東口正面近くの約１・１ヘクタールを想定する。
市が駅前交通広場と地下車路ネットワークの区域を決定した後に施行街区を固める。
２０年２月にアール・アイ・エーを事業推進コンサルタント、同８月に大成建設を事業協力者に決めた。
街区決定後に基本構想を策定。需要調査も行いデベロッパーを選定する予定。商業・業務系中心の再開発を目指す。

宮町一丁目中地区は本年度末までの準備組合設立を目指す。施行エリアは約２・４ヘクタール。戸田建設が参画している。
大宮駅東口北地区は１１年度に準備組合が発足したがまだ目立った進展はない。施行エリアは約０・７ヘクタール。

大宮駅東口西地区Ｎ街区まちづくり推進協議会は今年に入り大林組を事業パートナーに決定した。計画検討を本格化する。
東武鉄道大宮駅に近接し、大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想との整合性が求められる。

ＧＣＳ構想では、市が大宮駅東口側に交通広場と地下通路ネットワークの整備を計画する。
ＪＲ東日本と東武鉄道は大宮駅の東西通路、東武大宮駅の改良で調査と設計に入っている。新たな東西連絡道路を整備し、大宮駅を「ロの字型」で囲むネットワークを形成する。
大門町二丁目中地区の再開発ビルは名称を「大宮門街」（おおみやかどまち）に決定。２２年４月にオープンする。
https://web.archive.org/web/20211127160452/https://www.decn.co.jp/onli...

南地区と中地区のビルは150m以上、住宅は入れない、目玉集客施設を作る
これは絶対条件ね

>>25301 匿名さん
アンタ何様だよ一体...

大宮駅前大門町一丁目中地区の施行エリアは東口正面近くの約１・１ヘクタールを想定する。
市が駅前交通広場と地下車路ネットワークの区域を決定した後に施行街区を固める。
２０年２月にアール・アイ・エーを事業推進コンサルタント、同８月に大成建設を事業協力者に決めた。
街区決定後に基本構想を策定。需要調査も行いデベロッパーを選定する予定。
>>商業・業務系中心の再開発を目指す。

150mと言わず220m級を作って欲しい
言うだけならタダでしょ

川口市の多くは洪水ハザードマップでハイリスクなエリア。特に川口駅の周辺は危険。

｢川口駅に湘南新宿ラインを停める｣という議論以前に、そういう場所に人々を誘導すること自体が間違っていると思うんだよね。

駅前に超高層建てるとして、家賃激高の上層階には何を作るんだろう？

>>25304 匿名さん

武蔵小杉だってハザードマップでハイリスクだけど何路線も停車するだろ

>>25306 匿名さん

武蔵小杉はリスクよりも大きいリターンがあるけど、川口にそれほどのリターンがあるとは思えない。

>>25304 匿名さん
そろそろ荒川の第二第三の調整池作るからそんなことないべ
https://www.ktr.mlit.go.jp/arajo/arajo00761.html
どこでも局地的に降ったらどこでも危険だよ

川口市「埼玉に外国人大量に流入させました。何も無い街だけど快速止めて下さい。埼玉で2番目の都市だけど何の魅力も無くてすみません」

>>25304 匿名さん
京浜東北線も上野東京ラインも湘南新宿ラインもその川口駅を通っている以上、
もし線路が水に浸かって運行出来なくなったりすれば大宮も他人事ではなくなる

>>25309 匿名さん

努力の結晶やな。政令指定都市にはなれないの？

県内外から見て大宮・新都心と川口にそれほどブランド力(居住意欲度)の差なんてあるか？
埼玉自体ベッドタウンの集合なんだから都内に近いだけ通勤考えたら川口のほうがマシって感覚じゃない？治安や外人の多さでやや相殺されてるけど
金持ちが多い浦和だってさいたまの人間が思っているほどブランド力があるかは疑問
もしそういうのがあれば、駅前に40～50階のそれこそ武蔵小杉並みのタワマンが林立すると思けど、実際は浦和駅前のデブビルや武蔵浦和の消極的な開発に留まってる

中国人「謎の風習」に日本の団地が大混乱…！住んでみたらこんなにヒドかった
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/97340
やっぱ外国人が増えるのは色々と問題有る
日本のルールやマナー、習慣を守ったうえで外国の文化を取り入れるのはむしろ日本のお家芸なんだけど、
異文化共生とやらを唱える連中はこの辺がすっぽ抜けて、ただ「外国人、大事に、丁重に扱いましょう」だからこうなる

さいたま市以外の埼玉の街ももっと頑張って発展、特色ある街づくりをして欲しい
埼玉はさいたま市頼みが過ぎる

>>25312 評判気になるさん

武蔵小杉並みのタワマンが立てられないのは埼玉県の規制があるからじゃないの？
たしか100メートルまでしか立てられなかったと思う

>>25303 マンション検討中さん
そんなの要らねえ
狭苦しい

所沢ー大宮ー浦和美園を結ぶLRTの実現可能性って何%くらいだと思う？

新都心の鳥多すぎ
あそこ通る時フンが落ちてこないか怖いわ
木のネットはもう外せないのかな
エンプラスは相変わらずビル建てる気配無いけどこのまま撤退してくれるならありがたい

>>25312 評判気になるさん

タワマン要らね

いやタワマンいるよ
タワマン増えれば人口増えてそうなれば経済も良くなる
あと人口増えれば埼玉出身のアイドルや俳優女優とかスターも増えて魅力度が上がる

>>25312 評判気になるさん
武蔵小杉がタワマンだらけになったのは、もともと工業地帯扱いで、工場が出ていったから広大な土地がありそこがマンションになった
単純に大宮、浦和、川口駅徒歩圏は大きな工場がなかったので、ちまちま再開発するくらいしか出来ない。
空き地が多かった武蔵浦和は99mのマンションがたくさん立ってる

>>25321 ご近所さん

川口は工場多かったからタワマンだらけ
何棟建ってるか分からない

人口増やしまくっても街があまり発展することなく魅力度も上がらなかった埼玉という失敗例があってだな

人口が増えていくというのは、魅力ある街の指標にもなると思うがな。

>>25318 匿名さん
なんで木を切らないんだろう

埼玉県3店舗目、大宮門街（おおみやかどまち）に7月26日新店舗オープン
みなさんのご来店お待ちしています