大宮と新都心の今後の開発について６

それはそうと、幕張新都心で水族館誘致活動だってさ
ちくしょ…
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/935046

>>24501 マンション掲示板さん

幕張ヤバいな
ホテルの倒産もありそう

幕張新都心ホテル協議会が熊谷俊人知事と神谷俊一市長に宛てて出した嘆願書は、コロナ禍を受け幕張メッセでの大規模コンサートや展示会の実施が縮小傾向にあり、ホテル経営が不安定になっている

さいたまも海を誘致

>>24501 マンション掲示板さん
地元でこういう誘致活動やる動きが出ること自体羨ましい
カジノも誘致しようとしてたよな
水族館も大宮より幕張の方が大規模なものを作れるだろう

>>24503 匿名さん
津波が来るから却下！

>>24504 匿名さん

ワガマチにも水族館とかやってると大変なことに
水族館って言ったら美ら海水族館1択としか思えない

「カワスイ（川崎水族館）」を運営するアクア・ライブ・インベストメント（東京都千代田区）とその関連会社2社が2022年3月28日東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請

https://maonline.jp/articles/kawasui-20220401

まーた流刑地の話し出してる馬○がいるわ
独身こどおじなんだろうな

>>24507 匿名さん
今度から議事録で流すわ
もうキチ○イに咎めても意味無いし

>>24499 匿名さん
南大通東線での寸断より南銀に近寄りたくないから、人の流れが寸断されてるんだとおもう。
南銀浄化が先だよ。

ペデは旧中山道までは中地区と南地区が自由に行き来出来るように大規模にした方が良い

それから先は中地区方面から大宮門街側へ、南地区方面から再開発の計画が動き始めた大門町2丁目南地区へ更に旧区役所へと延ばす

>>24510 マンション検討中さん
完全に同意。

>>24502 マンション検討中さん

でも、新しいホテルをJRが建てるらしいぞ

幕張新駅前のホテル8200㎡、9月着工/東鉄工業に施工内定/JR東日本
https://www.kensetsunews.com/archives/703324

>「年間を通して安定した集客が見込める観光施設が必要」として、
>水族館誘致の検討を求める嘆願書を提出した。

桜木駐車場も安定した集客が見込める観光施設がいいよな
鉄道博物館と相乗効果も期待できる

SCがいい

https://maidonanews.jp/article/14630189
首都圏の住みたい街ランキング
大宮と浦和ランクイン
例のあれはなし
あれ？おかしいなマイナスイメージが強いはずなんだが

>>24506 マンション検討中さん

読んだけど、全然違うじゃん
川崎のは既存ビルに水族館を造ったので大型水槽などが導入できず
淡水魚中心の地味な展示になって来場者にしたら物足りないって話

「しながわ水族館」「サンシャイン水族館」「すみだ水族館」は人気で
昨年オープンした水族館「神戸アトア」も好調らしいぞ

>>24515 匿名さん

大宮は少しランクを下げたな
若い世代に弱いのが影響したのかな
若者が楽しめるような場所が少ないんだろうな

埼玉はとにかく観光面が弱すぎる
アミューズメント施設がまだまだ足りない

羽生のさいたま水族館行ってあげて

川口は中所得層、さいたま市は高所得層の移住者を狙っていく今のやり方でいいと思う。
風光明媚な場所は災害の多い場所だから、観光なら秩父とか山の方でやったほうがいいね。

温泉旅館は最強。とにかく高級なものを作れ。金持ちが近くにわんさか住んでるんだから。
あとは女の子が高級ブランド物をおねだりし易いデパートとかSC。
お花畑も女性が可愛く居られる（と思い込んでる）から集客力高し。
水族館とかカネかかり過ぎだし儲からん。

大宮のライバルは池袋だよね
今まで汚い街だった池袋もこれから再開発で綺麗になっていく
サンシャイン水族館や池袋の商業施設以上に魅力あるものを作っていかないと埼玉県民すら大宮に来てくれない

池袋はとないでもトップ3には確実に入る巨大風俗街。
大宮は意外とオフィス街なんだよね。歓楽街としては都内副都心にはかなわんよ。

ラブホの数も風俗店の数も池袋は大宮の10倍はあるよね。
オフィスは大宮の方が多いかもね。
同じ商業地でも用途が全然違うんだわ。

>>24522 匿名さん

元々埼玉県民が皆大宮に来てるわけじゃないが、地元民として水族館は欲しい。
JRと組んで、鉄道博物館とコラボとか出来たらいいのに。
家族連れが呼べる。

ないものをねだるより、持ってるものを伸ばしたほうがいいんじゃないか？

>>24526 匿名さん
無いものねだりと手持ちの活用は両輪で必要ですね。

>>24524 匿名さん

オフィスは大宮の方が多い??大丈夫か？

大宮に観光施設を作るなら東京都からも観光に来てもらえるような埼玉や大宮らしさのあるものを作るべきじゃないかな。池袋の真似しても経済規模の違いで返り討ちに合うのがオチだと思うよ。
池袋駅５００メートル圏内全産業事業所3,707件大宮全産業事業所数2,204件
https://storestrategy.jp/?category=1&area=3&pref=11&order=13&id=26...
飲食や小売業引いても池袋の方が多い。
飲食店は食べログ掲載数で比較すると800メートル圏内2855件大宮1311件
ちなみに上場企業数でも豊島区45さいたま市26
https://www.bigcompany.jp/11/
無理に観光向けに開発するんじゃなく再開発で街をきれいにして緑を増やして住みやすい街として整備する方が現実的だと思う。大宮ぐらいの規模の町が一番住みやすいと思うし

大宮はオフィス街だよ。ほとんどの人がしらないけど。
池袋は歓楽街だよ。

>>24525 通りがかりさん

海無し県だからこそ水族館の需要がありそうだよね
わざわざ遠方まで出ていかず地元にあれば訪れる人は結構いると思う
場所も桜木駐車場なら交通の便でも問題ない
ただ、こういうのは県や市が音頭を取らないと難しいけどね

東京のメディアが取材やロケに来たがるようなものを作らないと

>>24529 匿名さん

食べログの掲載数で池袋に勝てる所なんて、神奈川県、埼玉県、千葉県になんかにあるわけないってのは検索するまでもなく一目瞭然でしょ

関東圏では東京一強

日本全体でも都心3区圧倒的だよ。池袋は金魚の糞。

都心3区はリトル香港みたいな感じ。

そんなことより桜木駐車場跡地はどうするかまだ決まらないのかな？

とりあえずタワマン建てて周辺住民をそこに移住させて新たな再開発用地を作ればいいんじゃないの？

本日のイチロー

またイチローが余計なことを、、、
売却してGCSのロータリー、ベデ、新東西連絡通路の建設に使うと用途限定にすれば、GCSの加速へ繋がるだろうに、、、

大栄橋に北口ってなんだ？ホームそこまで伸びてないけど？

新東西連絡通路に改札出来るから、そこが北口だと思うんだけど、この人絶対話聞いてないよね

＞売却してGCSのロータリー、ベデ、新東西連絡通路の建設に使うと用途限定にすれば

集客施設作らせると市が明言してるでしょ

貸付にすると簡素な建物しか建たなくなりそうでちょっと心配
しかしイチローの言う通り200億円引きで民間に投げ売るならそれもちょっと問題

あとさいたま市がイチローの言うことをホイホイ聞いてる気がするのは気のせいか？
イチローって実は思ったより力持ってるの？それともイチローがそう印象操作してるだけ？

イチローがかきこんでる

イチローは上尾高校出身だから脳みそ足りない
桜木駐車場は売却するだけじゃもったいない。
連鎖再開発の種地にするべき。
高層化して、周辺住民に割り当てていくべき。

あと貸付にすると企業も長期的な戦略でなく短期的なものになるので、建物が仮設的なものになる可能性大

土地を購入して事業参加したい企業の撤退もあるかもだし

>>24538 名無しさん
グランドセントラルステーション化構想を策定し、東口一帯の大規模な再開発を目指しましたが、銀座通り沿いにはペンシルビルの建設が相次いで、地権者らは「再開発に協力するつもりはない」という意思を明確にしています。
これいつの話かね…
現在進行形ならGCS暗礁だね

>>24534 匿名さん
都心3区はリアルさいたま新都心の5個分位のオフィス集積レベルだからな
群を抜いてるわ

GCSの完成予定時期っていつなの？

いやいや、桁が違うよ

>>24545 評判気になるさん

それ昔の話だから
中地区、南地区と来年度の都市計画決定を予定
さいたま市には早期着工出来るようにインフラ面の各地区との調整を待ったなしでと要望してる

北地区、西地区N街区、西地区S街区とみんな地権者の団体

南地区は駅寄りにまず１期目の開発、2期目は旧中山道沿いと具体的な手順も判明してる

新たにGCSに加わった宮町１丁目地区は自ら望んでの参加

ペンシルビル建設は昔の話じゃないけど

>>24550 匿名さん

ペンシルビル建設＝再開発反対って言う考えが昔の話ってこと

>>24524 匿名さん
風俗の数は3倍弱の違い飲食店もそのぐらいの差だからただ大宮が池袋よりも繁華街としての規模が小さいだけでは？オフィス数も大宮の方が少ない百貨店売上でも２倍以上の差
残酷すぎてこんなこと言いたくないけど客観的に見て大宮は池袋の半分以下の規模しかない。比較対象にすらならないよ

オフィス市場は大宮と池袋で同じくらいじゃないかな。
それ以外は池袋が10倍くらいでかいだろうけど。

港区が50分の1くらいになったのが大宮なんだよ。

香港が10分の1になったのが港区。

再開発区域に建ててるビルには何が入るんだ

高島屋のむかい

>>24552 マンション検討中さん

というより池袋って山手線沿線のターミナル駅なんだから規模が段違いでしょ
池袋と戦えそうなのって都内以外だと大阪梅田や名古屋名駅レベルじゃないと無理でしょ

そうは言っても埼玉県民は大宮に行くくらいなら池袋という人が多いから戦わざるを得ない
勿論都会度では敵わないので大宮ならではの特色を付けていくしかない

>>24553 匿名さん
大宮がオフィス街、池袋が繁華街の側面が強いのは事実だけど
それでも大宮と池袋のオフィス市場は池袋が圧倒的に上
基本的な容積率や集積度が違いすぎる

>>24530 匿名さん
その歓楽街の池袋のオフィス市場に大差で負けるのが大宮ってのが事実

>>24559 匿名さん
池袋なんか今さら行かねーよ
知識を刷新しろ
老害なら仕方ないかもしれんが調べろ
あそこはもう中国人のエリア

>>24559 匿名さん

2001年に湘南新宿ライン運行開始、西武池袋線・東武東上線が2008年に東京メトロ副都心線に、2013年に東急東横線に直通してからは、その先の新宿・原宿・渋谷・横浜まで直通で行けるようになったから、大昔ほどわざわざ池袋に行く、という人の割合は減っていると思うけどね
事実、池袋に居る埼玉県民は言うほど多くないって調査が出ているし

https://i.imgur.com/WgNpMqP.jpeg

>>24563 匿名さん
埼京線ができる前に池袋以南に行きたかったら赤羽と池袋で2回乗り換えが必要だったし、その頃はまだ池袋の優位性があった。
しかし埼京線や湘南新宿ラインができたとなったらもっと南に行きたい人はたくさんいるはずですよね。

>>24562 匿名さん

知識を刷新すべきなのはあなただよ

池袋駅直結の高層ビル計画も！これから変わる池袋駅周辺の再開発

池袋の電気バスみたいのを大宮と新都心の間で走らせたいな

>>24557 匿名さん

一階はメガネ屋さんでしょ
上には飲食店じゃないかな？

中地区の建物はボロ過ぎて雨漏りもしてるものもあり再開発待ったなしの要望がある

大宮駅西口第3bの時を思い出してくれればわかると思うけど、13階建て？のワンルームマンション建設したけど3年？とかで解体で再開発開始

再開発始まるまでにいくら稼げるか考えればわかるでしょ

大宮門街の旧中山道沿いでテナント募集してた所が20坪位で月額100万以上

そう言えば、今日見たら募集看板なくなってたから何か決まったのかも

あと一階の貫通通路にも一区画募集がネットにあったけどそこもなくなったので、今のところ全てテナント決まってるみたい

池袋というか豊島区は23区で唯一消滅可能性都市に選定されたから色々必死になってるのは判る
決して安泰じゃないさいたま市も池袋を見習って気合を入れて欲しいところ
近年都内城北エリアがタワマンベッドタウン化して、かつての埼玉のポジションが奪われつつある

>>24567 マンション検討中さん

以前スレに貼られていたテナント募集のサイトも、今見るとページが見つかりませんになっているし決まったっぽいね

22747 匿名さん 2022/02/26 09:44:44
これか
https://www.nikoufudousan.co.jp/kasi-tenpo/detail-605e8cbe8fd7364f34ec...

少し目を離した隙に、仮想敵都市が千葉・横浜から池袋に代わっていた。
なぜそんなに比較したがるんだ？
確かに門街のオフィスビル部分はいつ見てもサンシャイン60にしか見えないが。

ハッキリ言ってビルの数だけで都会かどうか論ずるなんて田舎者しかやらないけどな
この国の無計画な開発はいずれ解体費用出せなく放置してスラム化する時代が来るわ
家屋ですらなってるしな
今さえよければいいのが日本人

正直、大宮と横浜、池袋では比較にならないだろ。。。

>>24572 匿名さん
横浜は比較になるけど、池袋は都市の性質が違うから比較し難いな
大宮は業務都市だけど池袋は商業都市だし、私鉄のターミナルって駅

JR乗車人員

池袋376,350人
横浜290,376人
大宮188,576人

池袋は西武池袋線と東武東上線の文字通りターミナル駅。
横浜も相鉄線がある。
翻って大宮は、、、野田線とニューシャトルのターミナル駅だけど、商圏の大きさも違うし比較しちゃダメだろ。

話にならない。

千葉駅はよく分からないが、大宮より貧弱な通過駅。だったら千葉県の比較対象は千葉駅より船橋駅か？

ここ、いつも同じ数人の方が延々と思い込みばかりの自論を連続投稿されていて何も面白くないですね。

本人達はいたって真面目で自分達が詳しいと思ってそう

>>24574 匿名さん
大宮は私鉄の乗り換えが少ないから改札に出る機会が少ないな
駅ナカに関してなら池袋横浜より栄えてるけど

東武の開発には期待できそうにないな

https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20220614/se1/00m/020/048...

「東武鉄道は非常に閉鎖的な体質。若手が新しい提案をしても、『予算がない』と却下され、現状では無難なことしかできない」（東武グループ関係者）。業績への影響はまだ目に見える形では出ていないが、東武鉄道の未来には暗雲が漂う。

>>24579 匿名さん
東武ってむしろ他の鉄道会社よりも変わった事、新しい事をやろうとしてるイメージがあったけど、実態は全く逆って事ですね
ただし北関東の赤字路線を維持するために予算的には厳しそう
車両も他の私鉄に比べて1世代以上遅れてるイメージ
つべのコメによれば遅れが発生しても回復運転をしないらしい

>>24571 匿名さん
一行目、なんかそういうデータあるんですかって言われそう
二行目以降主張は判るけど、少なくともこのスレでは開発や建設を是としているのでお門違い
むしろさいたまに限れば個人地権者の雑居ビル乱立こそが無計画な開発状態

大宮所沢川越あたりを乗り換えなしで行ける線作って欲しかった
人口や観光客が多い都市間の移動楽にすれば来やすいだろうに

>>24578 口コミ知りたいさん

SRが岩槻まで延伸したら野田線からの乗り換え客も減りそう

>>24579 匿名さん

東武動物公園レジーナ復活

2023年春 水上木製コースターレジーナ 再始動

https://www.tobuzoo.com/news/100.html

さいたま市が大宮駅高度化の協議状況示す

https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/461344

24年度にも都市計画手続き

　さいたま市は、大宮駅と周辺の再整備構想「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化」の一環として取り組む同駅高度化の都市計画決定手続きを「２０２４年度にも開始できるよう積極的に検討する」考えを明かした。鉄道事業者が進めている調査設計を通じて、詳細な事業行程を練る。

　同駅の高度化は、ＪＲ東日本と東武鉄道の２者が事業主体。大宮ＧＣＳプラン２０２０に盛り込まれている新東西通路の整備と、東武大宮駅の改良を目指している。

　市は現在「ＪＲ東日本ら２者に具体的な調査設計を依頼するとともに、隣接する開発街区の関係者や鉄道事業者らで構成するプロジェクトチームを通じて、新東西通路と開発街区との接続方法などを検討している」と状況を説明する。

　24年度の都市計画決定手続き着手を見込む。事業化されれば「鉄道運行を継続しつつ、限られた空間の中で工事を進める必要があり、長期間の工期が見込まれる。鉄道事業者の調査設計で、（事業スケジュールの）詳細を検討する」としている。

　新東西通路は、現在の東西連絡通路より北側に整備するイメージを持つ。必要幅員（15ｍ）に、構造体幅や余裕幅などを加えた通路規模を固める。同通路側面には、ＪＲと東武鉄道の改札口を新設する。東武大宮駅は駅舎を橋上化し、現状１面２線の駅ホームを２面３線に増強する。

>>24582 通りがかりさん
それこそ東西交通大宮ルートはなんで大宮駅から西側についてはガン無視なんだろうね？

>>24586 eマンションさん

埼玉県の要望は所沢方面から三郷方面へというものだったが、国による答申で認められたのが大宮～新都心～浦和美園までだったら

県庁を新都心、大宮に移転すればそれだけでそれなりの都市になる。
それは最低限必要なこと。
県庁移転は新都心、大宮が人口700万の県都にふさわしい街になるための必要十分条件。
早く議論を始めるべき。

浦和民が納得するような条件を用意しないといけない。

南北線を浦和に持ってくるとかね。

県庁跡地にデカい病院とSCを作るとか。公園でもいいか。駐車場でもいいね。

東武は新東京タワーの時埼玉を裏切ったんだからGCSでは挽回しろよ

>>24590 匿名さん

誰も使わないだろ。

>>24580 評判気になるさん
東武のどこに新しい事をやろうとしてるイメージがあるのか教えてほしいです。
伊勢崎線にしても東上線にしても沿線開発もろくに出来ない、スカイツリーもおもてなし品質は東武レベルなのでイマイチ。
東武百貨店も松屋から社長を迎えたがダメ。

>>24594 匿名さん
松原団地（獨協大学前駅）は綺麗になってなかった？

>>24592 匿名さん

いや、地元民には赤十字でよかったよ。

新東京タワー → 超高層ビル → 病院という右往左往っぷりだもんな
上田がろくに街のこと考えずに適当に穴埋めしてしまった感が否めない

>>24594 匿名さん

東武動物公園駅がカッコいい！
無印良品とのコラボ

>>24594 匿名さん

新たな街づくり
トヨタ、イオン、早稲田大学とのコラボ

南栗橋8丁目周辺地区のまちづくり ～BRIDGE LIFE Platform構想～

http://www.city.kuki.lg.jp/smph/shisei/city_plan/minami-kurihashi_BLP....

>>24591 匿名さん

県庁跡地にレッズの新スタジアムが出来ると使いやすいんだよね

>>24594 匿名さん

伊勢崎線は高架化が進んでるよ
今は春日部駅周辺で工事が始まった

>>24599 マンション検討中さん
トヨタホームじゃんw
トヨタ本社は山梨で未来型の街を作ろうとしてるよね

県庁移転とか浦和が納得するわけないだろ。
大宮、新都心、浦和のすべてが発展するような形で進めないと埼玉県の発展もないぞ。

県庁移転主張してるのは前からいる頭おかしい人だけだからスルーでいいぞ

県庁移転決定したの知らんの？
2031年目処に新都心に移転すんだよ？

大宮サッカー場を10万人は入れるスタジアムにしてほしい

>>24596 匿名さん
街づくりを考えたらいずれは病院を作らなくてはならなかったから、自分もあそこは病院でちょうどよかったと思う。

>>24602 匿名さん
浦和は東京に近いから勝手にベッドタウンとして発展するよ。
「中心」はやっぱり大宮・中央エリア。だからさいたま市が誕生し、市役所が大宮に来たわけだし。
県庁もゆくゆくは新都心に移した方がいいと思う。

けやき広場でイベントやることもあるんだけどそこから病院見えるんだよな
病院が見えるとなんか萎えるし大きな音出していいのか不安になるよね

オフィスビルがなくても生活は困らないけど、医療過疎地は住む上で困るからね。
小児医療センター目当てで蓮田に住んだ人達には悪いけど、病院も皆が利用しやすい場所の方がいいと思うね。

確かに伊勢崎線の高架化、複々線化は小田急、京王より早かったけど、ただそれだけ。沿線開発は？野田線は開発されてるの？
大宮駅の通路は危ないままでしょ。北千住駅の千代田線ホームまでのダッシュと一緒。

>>24594 匿名さん
私鉄では長さ日本一の複々線を作ったり、
特急電車にコンパートメントを設けたり、
沿線の大学と協力して電車で野菜を運んでみたり、
関東私鉄で初めて液晶モニタ(デジタルサイネージ)をドア上部に取り付けてみたり、
そもそもスカイツリーを作ること自体他社には無い試みだし、
結構色々やってると思うんだけどね
沿線開発の下手糞さと駅舎車両のボロさは認める
もっとも東急田園都市線みたいにもともと未開の丘陵地を一から宅地開発出来た訳ではなく、
田畑が広がっているところに電車を通したので開発もままならないのは致し方ない

あと東武擁護の東武社員では決してないけど、他社が車両の運行本数をやすやすと減便するなかで、少なくとも野田線に関しては運行本数を変えず編成数を短くすることで、省コスト化したことは評価出来ると思う
どの会社も減らしたいのは人件費だから大抵は運行本数を減らす
だからこそ東上線の冷遇振りは余計目に余るが

市役所移転でさえ揉めたのに県庁移転なんてありえないでしょ
むしろ大宮側は県庁は現在地建替を全面的にバックアップすると言えばもう少しスムーズに話が進んだかもしれないのに

新都心のビバホームの場所に県庁を移転すれば浦和区内の移転だから文句は出なそう。

こいつ頭おかしいから構うな
土地が空いてないのも知らないで県庁移転させろと言い続けてるから

浦和は上野東京ラインと湘南新宿ライン両方停めてもらえるようになった。
手放すものは市役所だけって都合が良すぎるでしょう。
あと市役所は大宮も手放したからね。

そういえば、食肉中央卸売市場も市庁舎移転候補でしたが、それは無くなったので、見沼に移転すると跡地はどうなる予定なのでしょうか？
個人的にはあそこに市役所でも良いと思っていました。

大病院なんて紹介状が無いと受け付けてもらえないのに赤十字が出来て良かったとか言ってる奴は病院エアプか
新都心の失敗を正当化してんじゃねえよ

auどこかに入るんですかね。

>>24618 匿名さん
君の親が近隣に住んでるならいざって時役に立つだろう
きっと親もこんな攻撃な子に育ってしまって悲しんでるよ
何があれば成功なんだい？
どうせ行きもしないどうでもいいビルだろ？

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

>>24619 匿名さん

何かau情報は初ですね
りそなの交差点のauが移転？

iPhoneの終了とかやってるお店が入ってたのはau顧客狙いだった？

今日のキッチンカーにはピンク色の可愛いのが出店してますね

紹介状が必要な病気になった時や疑われる時の安心感なんだけどな。
精密検査が必要な際や高度医療が必要な場合に、赤十字病院や近隣小児科では難しい場合に、小児医療センターなどに紹介状を書いてもらえば良いだけ。
自治医科大学も良い病院だけど、大宮駅からは遠い。
門街の医療モールも含めて、病気によって使い分けすれば良い。もちろん病気しないのが1番だけどね。

大宮東口の開発にはこれだけ慎重に議論重ねてるのに新都心の開発は適当にやってしまった

>>24613 匿名さん
ありえないと言われた浦和大宮合併
ありえないと言われた市役所の大宮移転
流れは来てるよね
それがいつになるかは分からないけど

>>24619 匿名さん
凄まじく魅力のないビル

>>24617 匿名さん
卸売市場跡地だと駅からちと遠いしなあ。

土地がないないいいながらも、食肉市場や大宮区役所跡地や桜木駐車場や市民会館おおみや跡地など、開発用地はあるんだよね。

>>24628 匿名さん

食肉は利用制限でオフィスか商業施設のみ
大宮区役所跡地はGCS工事中のバス停などに利用
桜木駐車場は来年か再来年に事業者決定
市民会館は公園と美術館という話も出てる

文句ばっか書いてる人いるけど何があれば満足するのかは絶対書かないのは何でだろう？
クレーマーの心理状況がわからない
ただ貶したいだけなのかな？
不幸な生き方だ

大宮に不満のある人は
大宮より栄えていていて便利なところから来た人

大宮に不満がない人は
大宮より不便な田舎から来た人

８割は当たってると予想
残り２割はイレギュラー

>>24628 匿名さん


用地はあるが、そこに人を引き込むための動線づくりが考えられていないから。

大宮駅から大宮区役所跡地まではデッキで繋ぐ計画にして欲しいところ。

>>24626 匿名さん
ここでよく晒される○葉駅前のビルのほうがまだマシという

>>24634 匿名さん

まあ、医療モールしかまだオープンしてないからね
高質スーパーのザ・ガーデン自由が丘がオープンしてからやっと門街がスタートする

>>24619 匿名さん
>>24622 マンション検討中さん

叙々苑があるREXビルの北地区も、auショップがある大宮区役所跡地周辺も、GCSによる再開発でどちらもいずれは閉店せざるを得なくなる

門街がそれら再開発によるテナントの受け皿になっている側面があると思う

高島屋のジュンク堂も大宮に残って欲しいな

門街の大失敗の原因はなんだろうな？
マジで真剣に考えないとgcsも大失敗で終わるぞ

>>24637 匿名さん

オフィスフロアが全部埋まった時点で成功でしょ
商業はあくまで空いたNHKのフロアを増床しただけでそこまで重要じゃなかった

>>24634 さん
え？なんも知らないのw
あそこもう何ヵ所かテナント撤退してるぜ
せっかくの駅ナカなのにw
千葉民なら行ってあげないとだめだろ

門街のオフィスか埋まったのは流石三井ではあるけど、オフィスは一般市民にはメリットは薄いんだよね。
商業テナントのオープンの遅れは運営が三井ではないのが経験の差か出てしまった感じよね。
でもガーデン自由が丘など誘致できてる訳だから、半導体不足によるものも大きいんじゃない。

https://chibatsu.jp/archives/30573688.html
さっき駅ナカって書いちゃたけどまあいいか
こうならないように適度に行ってあげないとね

何をおいても大宮(埼玉)下げで他地区上げも辟易だけども、あてつけで他地区下げをここでしなくてもいいんじゃないかな。
地元民ほ大宮の再開発の遅れは知ってるけど、大宮駅前のポテンシャルや価値も誰より知ってる訳だから相手にするだけ無駄。

>>24638 匿名さん
駅前大通りを担ってるんだし街の観点からも重要だろ

>>24641 匿名さん
誰が駅ナカの話なんかしてるの?
まわり見てみろよ千葉のネタ探しアラ探しなんかしてるのあんただけだよ

>>24640 匿名さん
一般市民へのメリットなんて言ってたらそれこそタワマンだっていらないよ
突き詰めれば自分が快適に過ごせて自分の必要なものだけそろってればいい街って考え方だもん

>>24645 匿名さん
その通りかもしれないけど、住まない土地への愛着ってでないと思うんだよね。
タワマンは少なくとも多額のお金を払って住む訳だから、土地への愛着がなきゃできない行為。人によっては年収の6倍とかローンという借金。
まあ、投資的な人達もいるだろうけど、リスクを取ることに変わりはない。
オフィスで働く人達は、ただそこに会社があるから通勤してるだけで、土地への愛着は薄いよ。自分で金払ってない訳だから。

理想は職住隣接で大宮に住み大宮で働くなんだけど、大宮駅周辺に住めるのは、一部の地元資産家を除き、都心の大手企業で働く人達の方が多いのが現実。

魚力、澤光青果って千葉にもあったんだ
チェーン店だったのを今知った

魚力にはお世話になってるけど、角上出来てから休日はそちらに行くようにもなった

角上、色んな魚が入荷されるから楽しい
なんでも調理してくれるし

>>24647 匿名さん
大宮区に限らず中央区や北区、西区や見沼区だって充分すぐに通勤できるじゃないの

こうやって千葉がイキると反撃食らうんだからやめとけよ
向こうの事なんかどうでもいいけど駅ナカが撤退し出したら危険水域だよなあ

>>24649 さん
通勤と住むというのは意識が違うんだよね。
イチローさんが度々門街をディスるのって、北区住まいというのもあるようなきがする。
少なくとも門街の医療モールやガーデン自由が丘の高級スーパーは地元住民には嬉しいもの。
しかし近くに住んでない人達は、門街テナントは時間をかけて遊びにいくものがないこともあり批判的になると。
(北区住民には)、門街のテナントはつまらないじゃないかと。

門街がもっと奥の方にあるなら別にいいけど駅前大通りの重要な位置にある施設だからねえ

>>24647 匿名さん
近すぎると逆に気まずいからね。
そんなに仲良くない同僚や上司に休日ばったり会うのはきついよ

大宮の強みは金融関係が揃っていること。
門街にみずほ関係の金融が集約してくれたことも、門街は駅前でさないが、大宮駅前大通りだから集約させた。
大宮GCSではさらに、高付加価値のサービスに金を払える人達を集めることが求められる訳だから、門街がお堅いテナントなのは成功といえるのでは。

>>24644 匿名さん
一番人通りが多い駅ナカの4店舗が同時に撤退って結構衝撃だぞ。
しかもフロアガイドを見たら他にも数店舗が撤退してるみたい。
粗探しとかいうけど、駅ナカが繁盛してなきゃ駅前の開発にも影響が出るでしょ。

門街、ビブリ、新都心の超高層ビル

市が関わった再開発が大体失敗してるような…
桜木駐車場も貸す方針にするとか言い始めてるし
GCSや市役所跡地も心配だ

市役所跡地はマジで心配だわ
誰も必要としないような変な文化センターとか出来そうで怖い

>>24655 周辺住民さん

もう千葉駅の話は止めましょ

ここは大宮、新都心のお話
LUMINEだとあまり人気がないとリニューアル時に強制退去で新店舗オープンになる

魚力は結構人気だから、東口にも出来た

門街を失敗と決めつけたがる人がいて嫌。
ていうか文句しか書き込まない人が嫌。

大宮小と市役所跡地は高層化して周辺住民を換地して連鎖開発につなげるべき。

>>24659 マンション掲示板さん
文句しか書き込んでなくて草

大宮と浦和みたいな同じ市なのにライバル関係みたいな地域って他にあるのかな？

ここにいるごく一部の荒しは、自分の人生設計に失敗したから門街も失敗と思い込みたいのでしょう
テナント撤退させないためには地元民の協力が不可欠

大宮と浦和は全然ライバルじゃないだろ。
大宮という高卒だけど稼げるドカタと、公務員女性が結婚して新都心という子供が出来たって話でしょ。育児のために夫婦が自由を手放していく物語。

>>24661 匿名さん
ほうら、こうしか書けないでしょ(笑)

>>24656 匿名さん

新都心の超高層ビルってどこのこと？

>>24665 マンション掲示板さん
自問自答かな?

この人は大宮と浦和に対立してもらわないと困るんだろうなぁ

>>24655 周辺住民さん

駅が出来て発展した街と、もともと市街地があった街では駅の求心力も違うし
そもそも駅ナカが繁盛しすぎるのも客が外に出ていかないデメリットもあるよ

>>24669 匿名さん
その街は大宮よりも青い円が小さい（客が外に出て行ってない）んですが……
駅ナカも一斉撤退でボロボロ、その街大丈夫なんですかね

多分この人、人の話聞いてない

市役所移転と共に消防本部移転の方針って市長さん言ってたじゃん
新市役所の中でに入れる予定

浦和消防署の機能はなくさないけどと

盛土は結構優先度低い
市長さん結構地道に水害対策してて公園の広場下に一時貯留槽を設けたりする事業してる
現在だと大平公園で結構大掛かりなのやってる

実績で文化センター建設しましたとかの方が目立つと思うけど、それより粘り強く地味な事をやってるところを見ると真面目なんだなと感心する

イチローさん色々考えて発言してると？思いたいが、方向性がまるで駄目、対立煽ぎたいだけ
持論の大宮新都心構想のためにJRさんを説得する努力でもしていて欲しい

さいたまの土地である桜木駐車場を民間に売るなと主張しつつさいたま市役所跡地を民間に売って市役所移転の資金源にと主張するダブスタ一郎

>>24670 匿名さん

まだ千葉の話してるんだ笑
大好きなんだね！千葉市が！

さいたま市が可能性を協議へ、見沼田んぼに営農型太陽光発電
2022/06/10　埼玉建設新聞

https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/461549

　さいたま市は、見沼田んぼの土地を生かした営農型太陽光発電の設置可能性を県ら関係者と協議していく方針だ。新たなエネルギー活用としての有効性・必要性があるとみて、実現のための調整を先導する。

　営農型太陽光発電は、営農を損なわない形で農地に太陽光パネルを設置、発電・売電するソーラーシェアリングの一つ。市は３月に策定した「ゼロカーボンシティ推進戦略」の中で、ソーラーシェアリングが二酸化炭素削減、農家の収入確保、耕作放棄地の有効活用などに役立つと捉え、導入支援を図るとしていた。　

　担当課は、開会中の市議会で「農林水産省など国でも設置を推奨していることから、設置の可能性などを県と協議していく」考えを明かした。

　見沼田んぼにパネル設置しようとする場合、県・川口市とつくる見沼田圃土地利用連絡会議・見沼田圃土地利用審査会において、支障がないかどうかを審査することになる。

　実現には▽各種法令手続きの順守▽農業継続性の担保▽浸水時の安全対策▽景観・自然環境との調和――などの視点が欠かせないとしている。

　県内の先進事例では、東松山市で東急不動産とエクシオグループが組み、営農型発電の実証施設「リエネソーラーファーム東松山」を計画している。

>>24673 通りがかりさん
ただ事実を指摘してあげただけなのに……
反撃食らって返り討ちに合うぐらいなら最初から話題に出さなきゃいいだけ

>>24666 匿名さん

今の病院のところに180m級の高層オフィスビルが建つ予定だったんですよ。

でもデカい病院２つ出来て、連鎖開発で日赤跡地にホームセンター出来たよね。
連鎖チョー大事。

高層オフィスのが1億倍よかったな
180mと220mの案があった
日赤病院なんて黙っててもどうせ改築するし岩槻の人も救われた
大規模集客施設のお祭り開場前が病院なんて辛気臭すぎ
あの病院屋上に霊安室作る計画だったんだぜ

>>24675 匿名さん

ここは埼玉の大宮のスレ
千葉市の事実をここに載せる必要がそもそも無い
比較する必要が無い
比較ネタを持ち込んだ時点で煽ってる証拠

>>24679 通りがかりさん
最初に持ち出した>>24634 匿名さんに言ってくださいねそれ

結局のところ埼玉県とさいたま市が無能だから開発失敗した所が多い
上田清司も所詮福岡の人間だから埼玉の開発を本気で考えなかった

>>24670 匿名さん
大宮とさいたま新都心の円てあんまり変わらないんだ
密度は違うけど
大宮とさいたま新都心の円が大きな円になるのは難しいかな？

>>24678 匿名さん
辛気臭いだなんて、赤十字の人に失礼だな。

大規模集客施設のすぐ隣に災害時の救急医療施設のある事の利便性を理解できていない。

災害時の拠点都市ってのもなんか開発失敗したことへの言い訳のようにも聞こえてしまうんだよね
新都心が街開きする時そんなスケールの小さい街をイメージしてましたかね

東日本大震災で震災とくに津波の恐ろしさを嫌という程刷り込まれたからな。サザンがいまだにTSUNAMIを歌えないくらい、日本人にとってはトラウマ。
当然に街づくりの在り方が変わって当然よね。

3.11でさいたまスーパーアリーナに村まるごと受け入れたのがきっかけで災害対策目的で病院にしたんでしょ
さいたま新都心駅の西側エリアはコジェネレーション

【松本真由美の環境・エネルギーダイアリー】首都機能の一翼を担うさいたま新都心の地域熱供給システムを訪ねて

https://www.sankei.com/article/20170115-PTINBWJ55BP2NJEY67VUXSRI3E/

>>24684 匿名さん
災害に関する考え方が、その便利さを享受できる近隣住民とそれ以外の住民とで異なるのは仕方がない。

どうせならマテリアル跡地丸々公園にしてくれたらまだ納得したかもね
なんだよあの防災公園と称した小さな広場は

>>24683 匿名さん
パチンコ屋いらないって言ったらパチンコ屋の従業員に対して失礼ってくらいの発想だな
>>24681さんや >>24684 さんの言うとおり、何だかんだで三菱地所や丸紅の開発を頓挫させた失策への言い訳にしか聞こえない
病院作るなら東口側の核廃棄物貯蔵庫寄りでも良かったわけだし

>>24685 匿名さん
この掲示板限定特有なのか知らんがその津波に対して津波がくるはずも無い(一部の)埼玉人が敏感にこだわって(怖がって)いるのも面白い現象だな
いや、川口のあたりは荒川を遡上してくるんだっけな

>>24689 匿名さん

ビル1本に期待しすぎるから門街も批判されるわけだ。

無能と騒ぐ輩こそ特級無能説
愚痴は誰でも言えるし何の生産性も価値もない

さいたま新都心で仕事をしている者です。朝の8-9時、通勤者で混雑している中山道を歩行者から距離をとるそぶりなく駆け抜けるランナーってなんなんだろう？
一部のランナーはマスクしていないけれど、マスクして感染対策に気を付けている人達の中を、飛沫を飛ばしまくって走るのは、どんな気持ちなんだろう？？
人の少ない場所なんて、いくらでもある。なのに、わざわざ駅前の人混みを走るのは、注目してほしいのかな？？？

>>24693 匿名さん

さっきサッカー元代表の宮本みたいなイケメンが、歩行者ギリギリを走ってて、歩行者が驚いてたよ。人の少ない場所走ればいいのに。人混みを走って、俺カッコイイでしょ、と自分に酔ってるんだろうね。

確かに中山道ランナーは気持ち悪い。というか、なぜ、こんなに混雑しているところを走るんだと思う。埼玉なんだか、少し駅から離れたらガラガラなのに。
先日中山道ランナーを後ろから見ていたら、避けている歩行者にどんどん寄っていくヤバいランナーを見た。

新都心周辺のランナーは、一ノ鳥居方面から来てるから、氷川参道をメインに走って自宅に帰る、じゃない？
そこからほこすぎ橋も走ってる人が多いので、ランナーの自宅は広範囲にある。

マナーはともかく、走りやすいのは確か。

パチンコ屋は駅前の再開発用地で営業してたらまず立ち退かない
再開発に合意しても建設されるビルの中にパチ屋が入りますよ

>>24697 匿名さん
最悪それでもいいから
パチ屋だけの平屋とか低層建物は見るに堪えないし、一等地の無駄遣いでしかないからマジで勘弁。

皇居ランナーも自分に酔ってて気持ち悪い
遠くから来て走ってるんだよね

私は勤務医をしている。院内で感染を広げないように感染対策を気を付けている。
人が多い場所をマスク無しでランニングするのは本当にやめてほしい。まだ感染を気を付けている人達がいることを忘れないで欲しい。

名古屋で発表された新ビル　２１１m
大宮もこれくらい洗練されて高さのあるビルが建ってほしい

さいたまは100メガワットだ！

さいたまに100メガワットデータC/レンドリース「PROJECT AQUILA」
https://www.kensetsunews.com/archives/705558

これは6階建てだけど高さ47mもあるから完成したら迫力ありそうだな
立地は宮原駅前よりも新都心のほうが合っていたな

これが楽しみ
スゴすぎる

４２２億円で落札、久喜市の新ごみ処理施設　２０２７年の稼働目指す　隣接する余熱利用施設と公園も整備へ

https://www.saitama-np.co.jp/news/2022/06/09/08_pic.html

令和４年６月定例会
さいたま市VSイチロー

イチロー「桜木駐車場の購入額と売却額、利用目的などをはっきり言ってくれ」

市「当時は240億円で購入し、今の売却基準額は70億円だが貸付を基本としており年間1.5億程度で貸すことを想定してます」
市「東日本の対流拠点に資する施設及び街づくりと連携した地域貢献機能を持った施設を求めており住居は基本的に禁じてます」


イチロー「門街にいくらの税金を費やしたのか？こんなテナント内容で大丈夫なのか答えてくれ」

市「約170億円の補助金、床取得には276億円かかりました。その内国費は約90億」
市「オフィス、店舗、銀行、市民会館といった多様性のある床利用がなされてるのでおもてなし施設としての役割を担ってると考えております」
市「門街のクリニックは健康促進、予防医学の観点に立った未来志向で健康的な生活をコーディネートしてくれる先進的なクリニック群です」

>>24701 マンション検討中さん
GCSで一棟くらいはできると思う
よね？多分できるといいな
ついでに大企業の本社移転だな

>>24705 匿名さん

旧大宮市240億で買って、現在70億って何故高値で購入したのか？

イチローは血税を170億円を溶かした旧大宮市の糾弾をしてくれるなら評価する

購入時期っていつ？

マテリアルの全土地も購入しておけなかったのかねー
それともあの開発が市の望んだカタチ？

中山道ランナーｗ
まったく歩行者避けようとしないのがいるよね！彼らにスピードを落とすという選択肢はないように見える。
本当になんで駅近くのあの人込みを走る？驚いた老人が転倒したらどうするんだよ！思いやりは無いのかよ？
産業道路ランナーになれよ！

>>24709 匿名さん

人の少ない時間帯に、歩行者に十分配慮して、距離を取りながら走るのなら、まだいいと思う。
朝の通勤時間帯に、駅前の混雑しているエリアを走るのは、意味が分からない。関わったらいけない方だと思う。乱暴な運転する自転車も気になる。

桜木駐車場はどんなに少なくとも130億の価値はあるよ。容積率緩和が前提なら180億くらいが妥当だろう。
70億って路線価より安くねえか？

周辺の戸建て住宅と一体再開発すべきだよね。

70億で売るなんて溝に捨てるような真似は絶対にやめてほしい。
そんなことするくらいなら道路代替地にでも使ったほうが余程大宮の発展のためになる。

業者にヒアリングしたらあまり需要無さそうだったから値下げせざるを得なかったんじゃ？

容積率緩和すれば7000万円×1000戸のマンションになったらだろうに
よっぽどマシでしょ

>>24701 マンション検討中さん
断言しよう。
埼玉にこんなビルは絶対に建たない。
もう無意味な夢追いは諦めるべきだ。

>>24714 マンション検討中さん
駅から不便だからね。
距離もそれなりにあるし、周囲は戸建て住宅に囲まれて開発困難だし、なにより大栄橋交差点がボトルネックで…。

>>24701 マンション検討中さん

やっぱり三菱地所が手掛けるビルは高級感出るね
https://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec220613_n325.pdf

フロア構成も理想的

ホテル（10、11、31～41F）：コンラッド
オフィス（12～30F）：床面積25,000m2
シネコン（5～9F）：TOHOシネマズ
商業施設（B2～4F）：パルコ


>>24706 口コミ知りたいさん

中地区や南地区にこんなの建って欲しいよね

>>24714 マンション検討中さん

売却基準価額だから最低価格ってやつ
もし売却の場合は入札でこれ以上はなる

業者ヒアリングは14社が名乗り

でも坪単価330万程で購入してるので、信じられないくらいの高額購入
イチロー曰く随意契約での旧大宮市の購入だそうなので、前所有者からは高額な言い値での購入だと思う

公共事業の用地買収の場合は路線価？から割り出された公の価格でのみの購入でしか出来ないので、意図的に随意契約の購入したのだと思う

大宮市が国鉄清算事業団から用地を買収した頃はバブルだったんじゃないかな
用地取得前から15階建て、8万m2のツインビルとか計画してたよ

市が桜木駐車場の土地を購入しておかなかったら今頃高確率でマンションになってただろう

桜木駐車場に店舗、事務所、住居の複合高層ビルを建てて、桜木町2丁目の地権者をそこに移転して連鎖再開発につなげるべき。

>>24722 匿名さん

理想だけどゴネるだろうな
不便になるし
価値は下がるし

>>24720 さん

バブル期が1991年までだそうだから、それまでに旧大宮市が購入して2001年さいたま市合併までの10年間そのままそのツインビル計画が完成しなかったのかあ

どんな感じだったんだろうね

ツイから拝借
撤去して良かったな

氷川地区の参道整備の一環として1985～89年にかけ、まず左右にあったバラック建築を撤去し、そのあとにかつての道路部分は広場へと整備され、バラック跡は道路となりました。
若し昭和天皇が89年1月に崩御することなく存命なら、おそらくは氷川ひろばと名付けられたでしょうね。
（赤い三角の先がバラック群）

すまんが昭和時代の話は古すぎてついていけない

俺は再開発用地に自分の戸建てがあってタワマンと謝礼金を引き替えに用地をゆずってくれと言われたら即承諾するね

君たちもそうだろ？

訂正　再開発用地→再開発地域

>>24727 さん

保全積立なし
管理費なし
共益費なし
多連エレベーターあり
自家発あり
上下左右空き部屋
なら考えるかなあ

>>24727 マンション検討中さん

戸建てだと固定資産税の上モノがなくなって土地にしかかからないとかになってると、タワマンとの交換となると固定資産税と都市計画税が高くなる

管理費、修繕積立金、一時金とか毎月の固定費が結構かかる

ボロ屋やからタワマンへ住み替えさせてやるからとか上から目線だとハッキリ言って上手くいかない

お店やってる人だと商業区画の一区画への代替だといざ売却となると土地での売却よりかなり低くなるのでメリットなし(人気急上昇で大宮が渋谷並みになるとかの場合は除く)

結構将来設計を立てないと借金まみれになって悲惨な目にあったりするから

>>24722 匿名さん
桜木駐車場周辺住民の移転先を用意しないとそもそも高層化は絶対に無理。
特に北側はもろに日照に影響する。

>>24724 マンション検討中さん

当時の新聞記事

>>24731 さん

あそこは第二種住居地域で建ぺい率60％、容積率200％、高さ制限20m

様々な緩和措置を適用しても隣のマンションの高さが限度
段々になってるのが斜線制限または日照制限かと

用途によっては10000㎡以下の規模制限あり

周辺住宅地は大宮駅西口第4地区と同じ区画整理事業になる

超高層化はGCSや第3地区第4地区で

容積率なんて市の胸三寸でどうにでもなる。
というか再開発なんて容積率緩和がなければ無理だよ。

桜木駐車場に高い建物は>>24731の理由で厳しいと思うから
大宮区役所と図書館とシーノ横の木曽路とそごう前のパチンコ屋を全部桜木駐車場に移転させれば良かったのに
そして跡地を開発

>>24735 匿名さん

シーノには既に図書館ある

ジェクサー大宮の向かいの駐輪場他ペンシルビル等建物は開発の余地あるよね？

さいたま市「ここにMICEを作って」
業者「この立地じゃ無理です…」
さいたま市「じゃ東日本日本の対流拠点になるようなものを作って。ちなみに借地ね」

新都心のサッカープラザ事件の時のような無能さを感じる

>>24738 匿名さん

何があったんですか？

>>24725 匿名さん
グーグルマップで現況と比較してみました。
平成ひろばの整備が今の氷川参道の価値につながっている気がします。

ようやく大宮門街の公式ウェブサイトがオープンしてた

大宮門街公式サイト
https://omiyakadomachi.com/

その用地は当時の計画だと200%を400%にして進めようとしていたようだが

>参加する民間企業は未定で、この土地利用計画がまとまったことで今後、
>大手デベロッパーをはじめとする企業の参加申し込みが続出するとみられる。

そもそも続出したのか？

しかし、あそこに15階建てツインビルが建っていたら
今頃、周辺もだいぶ様変わりしていただろうな

今となってはGCS同様もっといい計画になってよかった
と言えるようなもので進めてもらいたい

正直な話、大宮と浦和ならどっちに住みたい？

新都心

駅前を綺麗にして氷川参道までの道のりを楽しくする
氷川参道全面ホコ天化をとっととやる
大宮公園をより魅力的にする

ビルの高さよりこれらが重要

さいたま新都心駅の近くの歩道で、猛スピード出している自転車がカスってきた。子供をのせていた女。歩行者が死んでもいいと思ってるのかな？これまで、何度か自転車が怖いと思ったんだけど、この辺の自転車マナー悪いよね？

参道わきにSCとかデカい商業施設があれば安心して休めるよね。
個人経営の店だと安心できない。
駅から離れたところまで歩いても休む場所あるかどうか分からないんじゃ、行きにくいよね。

>>24748 匿名さん
個人経営の店だと安心できないって個人の問題でしょ
個人的にはSCとかデカい商業施設建てるほうが氷川参道の景観破壊になるし嫌だわ

>>24748 匿名さん

SCはコクーンで十分
参道沿いは今のようにこだわり系の個人店が出来ていくのが良い

ワンランク上を目指すならそうでしょ

一の宮通りもヴィンテージものを取り扱う店が東京から移転してきていて買いまわりに来る人も増えてきてるそうだ

エリア毎に別の雰囲気を出していくのが多様性を生む

まぁ10キロくらい余裕で歩ける人だけ集客すればいいかもね。

>>24751 匿名さん

10キロってイオンモール北戸田まで行けちゃうんだけど

ららぽーと富士見も10キロ

競技場競輪場を全部第一公園からどけて公園に表参道ヒルズみたいな洒落た商業施設作るのもアリだな
大宮公園をどうリニューアルするかも本当大事

>>24754 匿名さん

競輪場邪魔だなぁとずっと思ってるけど、税収的に必要なんだろなあ。

>>24732 匿名さん
この計画を復活、発展させれば良いんじゃないの。
市→中央公民館、中央図書館、MICE施設、デッキを整備
民間→ホテル、商業施設を整備
という感じで役割分担すれば民間も手を挙げやすい。

何でもかんでも民間に丸投げしようとするのがさいたま市の悪いところ。

>>24756 匿名さん

公民館や図書館は既に西口にある


シーノ大宮センタープラザは、公共公益棟として建設された。さいたま市の生涯学習総合センター（7階～10階）、さいたま市桜木公民館（5階・6階）、さいたま市立桜木図書館（4階）、男女総合参画推進センター（パートナーシップさいたま、3階）などが入居している
シーノ大宮センタープラザは、公共公益棟として建設された。さいたま市の生涯学習総合センター（7階～10階）、さいたま市桜木公民館（5階・6階）、さいたま市立桜木図書館（4階）、男女総合参画推進センター（パートナーシップさいたま、3階）などが入居している

新都心から大宮公園、更には盆栽町まで一体的な魅力創出ができるといいな
大宮公園グランドデザイン＆スーパーボールパーク構想を進めて、少なくとも競輪場を取り壊す
>>24746 氏が言うように全面ホコ天化は必須だと思う
SCは要らないけど、チェーンのカフェくらいはあるといいかも

>>24757 マンション検討中さん

そこ、他を整理して図書館で2フロアくらいあっていいよね

新都心って中途半端に歩道が広い。そのためか、爆走する自転車、歩行者をなめてるランナーが多い気がする。

氷川参道の一の鳥居近くの賃貸マンション？の覆いがとれた

デザイン凝ってて驚き
一見の価値あり

ザ・パークハウス 大宮吉敷町翠邸もエントランスがかなり良いらしいので、さいたま新都心もレベルアップの時代に入ってきたなと思う

歯みたいだね

パークハウスは鎌倉の参道沿いのは参道と調和するデザインでより良いね
鎌倉の参道沿いはマンションがあまり建ってないけど高さ規制で防いでるんだろうか？

>>24757 マンション検討中さん
既にあるのは知ってるけどめちゃくちゃショボいじゃん。
あんなの図書館というより図書室と呼ぶ方が相応しいくらい。
桜木駐車場にさいたま市の中心として相応しいものに建て替えて、跡地はオフィスとして貸せば良い。

>>24761 マンション検討中さん

正直ダサい

低予算で奇を衒っただけって感じかな…
ま、賃貸だしね
最近カッコイイと思ったのはパークコート神宮北参道ザタワー
県内なら低層だけどベルフール志木本町
特に後者は参道に似合いそう

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/003/p089140.html

西口開発情報

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/003/p066379.html

西口第五地区の更新
既出？

2022年6月14日（火）のマツコの知らない世界では過去に放送された『埼玉スイーツの世界』が紹介されました！

世界が認めるスイーツ専門店が立ち並ぶ埼玉にフォーカスしたマニアックな内容

https://tokyo-cafeblog.com/matsukonoshiranaisekai-saitamasweets/

いいからマツコの番組なんかでいちいち埼玉を取り上げんなと言いたい

また地権者が…

>>24771 名無しさん
やっぱりさいたま市の道路整備ってスピード感なさすぎなのか？

>>24772 匿名さん
何度も言われている
さいたま市の交通事情のひどさ（広島市の資料だけど）

時間の損失ってのは金の損失ですからね。

>>24772 匿名さん
これもよく出るデータ
ただただサボってるとしか思えない

ひでーなこりゃ
日本中に恥さらし
ダさいたまなワケだｗｗｗ

新駅を作ったとして、西大宮みたいに10年と少し経ってもこの有様じゃねえ
今後も期待なんてできないね

交通渋滞は東京特別区並み！　唯一自慢できることだなｗ

>>24768 匿名さん

その辺も地図で見ると他の大都市なら商業地の場所だよね
まずは第4地区のように区画整理をして道路を整備することかな
そうやって少しずつ変えていくしかない
それにも桜木駐車場の活用が重要になってくる

道路整備はもの凄く重要
都市の容積率は道路の交通容量にも影響されるから
大宮の容積率が他の大都市より低く抑えられているのは
道路容量の貧弱さもあるのだと思う

大宮駅西口第3bと第３adの間の道路の岩槻街道沿いのビルが解体始まった

こんな交通貧弱な都市に
企業が来るわけがない

>>24777 匿名さん
都心の渋滞だと、仕方がないと思うけど、大宮の渋滞だと腹立つのはなぜだろう？

>>24782 匿名さん
車線数が少なすぎるからだと思う。

>>24783 坪単価比較中さん

確かに車線数は少ない。
後は、都心だと渋滞回避の手段(首都高も含む)があるから、対処のしようがある。大宮だとそのポイントに到達するまで代替できる迂回手段がない。
岩槻ICなんか良い例。

さいたま市くらいなら
環状道路があってもいいのに
都市計画見ると作る気配なし

まあ、交通関係の改善は期待薄だな

地権者が地権者が～とか言って、さいたま市は頑固で聞く耳持たない地権者ばかりがいるのが原因とか見解してるけど、見方を変えれば市の職員や市議が、地権者をさいたま市の将来のため・一巨大都市として経済発展するために価値観を同じベクトルに向けさせる能力が他都市に比べて低いんじゃない？

だから西大宮みたいに、計画道路予定地を勝手に住宅地にされるんでは？

地権者交渉で道路整備が遅れるのはそれなりには理解できるが、旧中の住んでもいない壊れかけている古民家すら売ってもらえないのは、交渉力や調整力が弱いと思ってしまうわな。
古い土地は権利関係が複雑なのはわかるが、それこそプロに委託すれば良い。歩道整備すら進められないのは公共の福祉に反すよ。

歩道整備ひとつ満足に出来ないのにウォーカブル都市とか笑っちゃうよな

文句ばっかり

街中の歩道整備は着々と進んでるけどね

イチローは知識不足すぎ
地図を見ると事業化してないところに住宅が建って文句言ってるけど、その区間は何を建てようがさいたま市は許可を出さざるを得ない

追求するとか言ってるけど意味なし
法律に基づいてるだけ

地権者が！！！もとても失礼
いざ事業化したとしても、イチローによって吊し上げを食らった地権者が快く承諾してくれるようになるかといえば逆効果なのは明白

遅いとか言うだけなら誰でも出来る

本当に地権者が悪とかレッテル貼りやめて欲しい

GCSでも散々悪態ついてたし、第5地区でも文句言いそうで、イチローの発言で地権者の反感をかいそうで恐い

大宮って都市の規模感で言ったらどの都市と同じくらい？
川崎と似たような感じなのかな？

>>24792 マンション検討中さん
さいたま市の道路行政が後手後手だからそこを叩いているだけでは

東川口駅の南西部なんて酷いもんよ
さいたま市の部分だけ、道路作ってない

>>24792 マンション検討中さん
さいたま市も地権者も悪くないなら何が悪くてこうなったの？

>>24785 匿名さん
核都市高域幹線道路が計画としてあります。
今はさいたま見沼出入口 - 東北自動車道間が事業化の検討中です。
こんなのとっくに完成してほしかったんですけどね。

>>24793 匿名さん

50万人都市　宇都宮　高崎など

>>24797 坪単価比較中さん
有料かよ
効果薄いな

>>24792 マンション検討中さん

「事業化してないところに住宅が建ってるから、さいたま市は許可を出さざるを得ない」

その現状がいけないでしょ
それこそ事業化すべき用地には、事前に地権者に説明して納得してもらうことも大事な仕事では？
それじゃだのた早いもんがちでは？

>>24793 匿名さん
川崎仙台広島あたりじゃない？
札幌福岡京都神戸あたりは1ランク上の都市って感じる

>>24793 匿名さん
川崎、錦糸町ぐらいかな

>>24801 口コミ知りたいさん
仙台広島には負けてるイメージ駅前も都市としての広がりも大宮とは比較にならない。

合併で100万都市になってはいますが、都市基盤としては人口40~50万人規模の都市と比べるとちょうどいいと思います。

立川にすら負ける政令指定都市の中心地だから
都市比較タイムが恒例イベントになってるよな

浦和駅の湘南新宿ライン停車のための工事も政令市だからこその開発だと思う。
大宮は政令市じゃないとできない開発は大宮GCSだろうから、政令市として相応しい街並みになるのはこれからだよね。

>>24805 匿名さん
立川にはギリ勝ってると思うけど

この前川崎駅周辺を街ブラして来たけど、川崎の方が1.5倍街の規模がでかかったよ。とにかく道が広い。片側2車線以上の道路が多い。中心地から離れた道沿いにも8～13階のマンションが建ち、一階にお店があるって感じ。だから、人通りも結構ある(市電通りなど)大宮に例えると、大栄橋の2号線、中山道、旧中、が4車線でその内側がビルとマンションだらけな感じ。ストリートビューやGoogleアースで見てみて。改めて道路の重要性を認識した。道路は血管だよ。

浦和民が大宮に来てくれなかったら実質50万都市のままなんだよね
東京へ意識が向いてる浦和民に来てもらえるような街にしないと

>>24792 マンション検討中さん
中途半端に開発されるのが嫌ならば、期が熟すまで調整区域にするなりなんなりして塩漬けにしておけば良かったのに
西大宮にしろ七里にしろ、大宮からも見放されてろくに都市計画が立てられていなかった所ってこんなんばっか

>>24798 匿名さん

宇都宮や高崎って意外と市街地が広いよ
駅周辺のインパクトでは大宮だけど

今から市街地を広げるのは難しいから、大宮はコンパクトシティでいいんじゃないかな
その代わり、都心地区はさらに高層化して都市機能を集積する
氷川参道の西側は高層ビルが建ち並び東側は低層住宅地とメリハリを付ける

さいたま市は政令市の中でも財政が健全。つまりカネを使ってないってこと。4000億くらいドブに捨てても横浜くらいの財政健全性。実際に4000億投じてインフラ整備すれば税収は増えるからさらに財政余力が増す。

政令市の人口一人当たり市債残高
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/10430/1/kakeiboR3_11-18...
1ページ目下

大事なのは地下鉄はしっかり新都心、大宮に持ってくること。
岩槻に繋げたらそれで終わりでしょ。蓮田に繋げるとかいうんかねｗ
大宮に持ってくればその後も延伸できる。

川崎と大宮どっちが上か気になって調べたんだがめちゃくちゃ拮抗してて草
８００メートル食べログ表示件数　　　　　 川崎1431 件　　 大宮駅1313 件
小売業年間商品販売額５００メートル圏 　川崎19,125,215万大宮17,259,818万円
全産業事業所数 　　　　　　　　　　　　川崎1,962件 大宮2,204件
全産業従業者総数 　　　　　　　　　川崎35,558人 大宮35,872人
https://storestrategy.jp/?category=1&area=3&pref=15&id=4014&kw...
https://storestrategy.jp/?category=1&area=3&pref=11&id=2698

ちなみに１キロ圏や２キロ圏でも拮抗
大宮も川崎も東京のベットタウン同士。ちょうどいいライバルやん

小売りしか見てないのなんで？
大宮は卸売りの街だよ。。。

卸売業年間商品販売額　（百万円）
川崎市　　　　　1,794,458
千葉市　　　　　2,570,426
さいたま市　　　3,839,654
横浜市　　　　　6,687,696
東京特別区　　163,139,573

これ。単位間違ってないからね。

>>24818 匿名さん
載ってないからね。卸売りのデータあるなら出してよ
まあ、卸売り含めても全産業事業所数 と全産業従業者総数 同じぐらいだから全体ではあんまり変わらんだろうね

>>24819 匿名さん
駅周辺の商業圏比較してるだけでさいたま市と川崎市全体を比べているわけじゃないからね比べてるのは大宮駅と川崎駅

卸売りと小売りは全然違うよ。
「都心機能」という言葉の定義は曖昧だけど。
卸売り販売額が「都心機能」と考えるとしっくりくる。
小売りの規模は人口にほぼ比例する。
卸売り販売額は大きな法人の集積度合いを示している。

卸売業年間商品販売額　（百万円）
川崎市　　　　　　1,794,458
　　川崎区　　　　　789,752
　　幸区　　　　　　349,578
さいたま市　　　　3,839,654
　　大宮区　　　　1,294,077
千葉市　　　　　　2,570,426
　　中央区　　　　1,029,781
横浜市　　　　　　6,687,696
　　港北区　　　　1,356,191
　　西区　　　　　1,127,664
東京特別区　　　163,139,573
　　千代田区　　　45,948,081
　　中央区　　　　31,251,374
　　港区　　　　　39,494,716
日本　　　　　　406,820,294

都心3区で日本の3割

川崎駅周辺は川崎区＋幸区でも大宮区以下だね。
人口も面積も川崎区＋幸区は大宮区の4倍もデカいのに。

上に貼ったデータは　経産省の「平成28年経済センサス」
最新のデータはまだ公表されてない。
おそらく、さいたま市は発展著しいはず。

大宮は小売りの街ではなくオフィス街で卸売の街。
まぁ小売りでもデカい方だけどね。

>>24824 匿名さん
その理論で言えばさいたま市は東京都大田区と比べて卸売業年間商品販売額半分程度しかないから東京都大田区の半分程度の都心機能しかない田舎になるけど大丈夫？
さすがに大田区よりは都会だと思うけど

>>24800 検討板ユーザーさん

予算とか人的問題とか考えないの？
どれほど広く土地区画整理事業や道路整備やらやっていて土地に関する地権者回りをしてるかとか

事前にと言うけどいつ予算がついていつ事業化されるかも分からない時点で説得は不可能でしょ？地主は事業化されて買収されるまで無駄に固定資産税を払わなくてはならなくなるのだけど

買収のスピードと額では不動産屋さんには敵わない
公共事業では路線価とか公の基準地価での買収しか出来ない

イチローの指摘した箇所だと接道箇所の少なさや変形地で市の買取額は二束三文になると考えられる

あなたが地権者だとして、いつ予算がついていつ事業化するのか分からない土地を二束三文でしか売れないのを固定資産税を払い続けるのと、即高額で買い取ってもらえるのとどちらを選びますか？

ある意味、資本主義社会の日本では早い者勝ちです

でも例え戸建を建てられても予算の目処がつけば事業化すれば良いだけ
逆に戸建になっていた方が市場価格に近い地価で地権者に提示でき、上物の価格を上乗せ出来るので買収はしやすくなると思う

さいたま市は近年道路整備は優先順位を決めてそちらへ予算を集中している

ここの整備の優先順位が高いと思いますか？